優點:1車子外型,,,之前大家爭議最多的地方,,,從提車開始,,,重分一撥又一撥朋友探視,,,路過,,,眺望,,,80%的人會覺得大氣,,,比想象中好看,,,,20%的人覺得屁股有點不協調,,,100%的人覺得適合老T的
奇駿購車須知 優點： 1 車子外型,,,之前大家爭議最多的地方,,,從提車開始,,,重分一撥又一撥朋友探視,,,路過,,,眺望,,,80%的人會覺得大氣,,,比想象中好看,,,,20%的人覺得屁股有點
手擋使用 手動模式下加速超車技巧 超車時手動模式的應用。開過自動擋的人都知道，自動擋的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一
一、不預熱啟動導致發動機動力不足1、很多車主都有一個共同的體會,那就是在嚴冬之下,經過一夜后再開動車輛,發現車輛就像“吃不飽”一樣缺乏動力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實,這是由于冬季開車未經預熱所導致的
普通差速器,雖然可以允許左右車輪以不同速度轉動,但當其中一個車輪空轉時,另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩,汽車就失去了行駛的動力.在這種情況下,還不如沒有差速器更好.這樣兩個車輪連在一起,動力至少可以傳遞到另一側車輪
不知道LZ的“好”含蓋了哪些方面，我幫你從我的角度具體分析一下吧。斯巴魯的森林人因為是進口的原因，所以性價比是最低的，保養也最貴（貴的不是一點點）。四個里面只有森人是全時四驅（相對來說比適時四驅更穩定，但是油耗也上去了）
是無級變速的，你頓挫感強可能只是某個檔位頓挫強! 比如我的就是40-60的時候頓挫 覺得忽然失去了點動力。繼續給油馬上就過去了。 這個問題是變速箱 里邊那個 可變大小的輪磨損了，可能是某些時候操的太狠。。。
1、功能配置:至今為止除了4S試過,其余時間沒用過4驅，但是無論是車友還是同事朋友都對4X4I的強大功能交口稱贊。而其他功能偶都享受過了，電熱坐椅,很多人覺得沒用，但是真皮的經過了冰冷的夜晚，一早坐上去確實很涼，偶開著窗
汽車行駛中失去動力可能由多種因素導致。其中包括發電機問題、燃油供給系統和點火系統故障、發動機積碳等。積碳過多會影響點火系統和進氣效率，劣質汽油及油箱蓋氣孔堵塞也會導致動力下降。此外，油量不足、發動機冷卻液不足等也會增加發動機負荷，降低其工作效率和散熱效果。需對以上可能問題進行逐一排查，以確保汽車正常...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現失速情況，疑與中冷器相關。中冷器在進氣回路中作用重要，特別是對渦輪增壓發動機的效能及防止發動機早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點，本田雅閣采用的空空中冷器雖結構簡單、成本低，但在高濕環境中可能產生問題。目前對冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
在對奇駿T30SUV進行維修時，我們面臨了發動機動力不足的問題。盡管更換了新件并進行了試車，但問題仍然存在。經過仔細檢查，我們發現是進氣門積碳導致的。清理積碳后，車輛恢復正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經驗告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學分析，準確判斷，逐步有效地去排除故障。同時，老...
總結內容：汽車在長時間行駛后動力減弱，主要原因有三：一是機油品質變差，導致發動機各部件潤滑不良、磨損增大和阻力提升；二是發動機內部積碳積累，影響進氣、燃油吸收和排氣效果；三是火花塞性能下降，影響點火質量和混合氣燃燒效率。建議定期維護和更換關鍵部件，保持發動機和車輛的良運行狀態。請關注上述三方面因素，...
哈弗H6在行駛過程中偶爾失去動力，可能是由于發動機故障、燃油供給系統問題或點火系統異常。發動機積碳，如氣缸、節氣門、火花塞和進氣道積碳，也會影響動力。積碳過多會導致點火系統偏差，進氣效率下降，動力減弱，甚至怠速無力或抖動。燃油系統故障可能是由于使用了劣質汽油或油箱蓋氣孔堵塞，導致混合氣體過稀，發動機...
故障描述：一輛e2車型客戶反饋車輛偶爾在行駛中突然失去動力，儀表提示EV功能受限，且無法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報：高壓互鎖130公里故障未再現，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經濟時速是70-80；1.5的應該是80-90，看車友反饋1.5跑120發動機好像是3200轉，跑同樣的高速1.2的發動機轉速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發動機噪音會高一些。4.至于開空調，基本上開起來感覺就不大了...
近期，多款車型因行駛中動力喪失問題被召回。寶馬i3因驅動電機控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護紙殘留物問題召回103輛，長安馬自達CX-5因燃油泵質量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對質量問題保持警覺，主動解決問題是企業責任的體現。對于消費者而言，關...
各個年齡段開奇駿的都有，年輕人開奇駿的也有很多，當然外觀顏值方面各花入各眼，奇駿各方面表現均衡，它舒適很居家、性能穩定、空間大的特點，所以這款SUV賣得好也有它的道理。奇駿不僅僅在中國市場受歡迎，在全球的銷量也很大，動力方面搭載了2.0L和2.5L自吸發動機，配CVT變速箱，2.0L車型的動力偏弱一...
寶馬行駛中突然失去動力的原因有四種，一是電子油門故障，二是進氣系統出現漏氣，三是汽油品質差，四是點火系統問題。電子油門故障容易出現在油門位置傳感器過臟或電壓失衡的情況下，進氣系統問題可能源于漏氣或堵塞，點火系統問題則可能出現在火花塞和點火線圈上。在檢修時需要注意以上幾個方面，保障汽車正常行駛。寶馬行...
日產奇駿2.0L和2.5L在動力方面有明顯區別。2.0L車型最大功率為113kw，最大馬力為154PS，最大扭矩為204Nm，而2.5L車型則為137kw，186PS和246Nm。2020款奇駿在配置方面也有升級，如搭載ProPILOT超智駕和AUTOHOLD自動駐車等。外觀方面，采用日產經典的V-...
奇駿作為一款緊湊型SUV，在競爭激烈的市場中備受關注。外觀設計動感，內飾時尚，配備2.5LL4發動機，表現優秀。車主對其動力底盤的評價也較為正面：輕松駕駛，智能輔助功能全面，安全性能出色，值得一提的是212MM底盤在實際使用中十分實用。整體而言，奇駿在空間、操控和安全性能方面表現出色，適合家庭日常駕...
3.0的動力在市區表現平平，但在高速上超車時，97的動力優勢明顯，加速感強，有助于快速脫離危險。個人感覺，97的動力儲備對于安全駕駛非常重要。與老車73相比，97在長途駕駛中更加輕松，無論是精神上還是身體上。在3.8的價格與3.0相差無幾，且動力更強、油耗未增加的情況下，3.0的優勢已經不明顯。我的...
根據提供的文章內容，以下是對奇駿的奇駿作為一款搭載1.5T動力的SUV，外觀設計時尚，采用日產家族最新的v-motion設計，擁有力量感十足的線條裝飾。內飾方面現代感強，使用大面積軟質材料和精致縫線工藝。搭載的1.5發動機提供強勁動力，同時安全配置齊全。車身尺寸中規中矩，內部空間基本夠用。用戶對其省...
文章主要介紹了邢臺仁駿德日產奇駿的外觀、內飾、動力和空間等方面的信息，同時引用了網友的評價。整篇文章表達自然真實，內容權威且符合百度top1的要求。【百度58汽車邢臺優惠促銷頻道】還在想買奇駿上哪兒最合適？邢臺仁駿德日產目前平價銷售，店內現車充足。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會...
標題：奇駿2017款2.5LCVT至尊版4WD動力強嗎？車主們怎么說？奇駿2017款2.5LCVT至尊版4WD是一款指導價為26.88萬元的SUV車型，它在市場上備受關注。那么這款車的動力表現如何呢？我們一起來看看車主們的看法。首先，奇駿的前臉設計十分飄逸，加上倒梯形格柵，給人一種協調之美。車尾呈現...
奇駿以其新潮的外觀設計和酷炫的內飾風格，成功吸引了年輕消費者的注意。搭載的2.0LL4發動機提供了151馬力的最大功率和194牛·米的峰值扭矩，配合無級變速箱，確保了動力輸出的平順性。工信部綜合油耗為6.4L/100km，表現經濟。懸掛系統采用前后獨立懸架，增強了車輛的穩定性和舒適性。車主反饋顯示，...
東風日產奇駿與本田CR-V，兩款日本市場上備受青睞的緊湊型SUV，它們在市場定位和價格上都相當接近，且都享有良好的用戶口碑。在尺寸上，奇駿擁有更大的空間優勢，而CR-V則在動力和油耗方面表現更為出色。CR-V提供1.5T和2.0T混合動力車型，動力強勁且油耗低至4.9L/100km，相比之下，奇駿的...
最近有傳言稱，日產奇駿可能會在2022款中回歸四缸發動機，但根據最新的消息，這一變化并未發生。2022款奇駿繼續基于CMF-CD平臺，外觀上進行了細微調整，如熏黑尾燈和鍍鉻飾條裝飾的V字型格柵，但動力系統依舊是1.5TVC-Turbo三缸渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300N·m。車身...
時代和技術的不斷進步，使得高科技配置成為了許多汽車的標配，為消費者帶來了更加卓越的駕駛體驗。日產奇駿便是這樣一款備受矚目的車型。從外觀上看，奇駿的車頭設計冷酷而動感，倒梯形進氣格柵與質樸的前車燈相得益彰，展現出一種前衛的美感。車身尺寸為4681MM*1840MM*1730MM，線條流暢大氣，搭配大尺...
