1.4TSI+DSG你掛好D檔就OK了。 1.4TSI+手動(dòng)和其他手動(dòng)檔車一樣，踩離合，掛檔，松離合，加油。
這個(gè)是同病 算毛病也不算毛病 大眾DSG直屬于DCT變速箱 日本愛信生產(chǎn) 在10之前的車普篇存在這種現(xiàn)象 不過據(jù)說大眾該款后這個(gè)問題基本已經(jīng)解決 是電子離合器那一套對(duì)嗎 花了不到一萬對(duì)不？建議還得找4S去解決
一、P擋 學(xué)名:駐車擋 渾名:停久久…… 顧名思義，該擋位用于駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駐車時(shí)使用，很多朋友問，何謂“長(zhǎng)時(shí)間”?10分鐘還是一個(gè)小時(shí)?關(guān)于這個(gè)問題，與交通法規(guī)中關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間停車的定義類似(就是禁停標(biāo)志上
建議到4S店內(nèi)檢查，DSG延長(zhǎng)了保修期，你可以放心使用。 像你這種情況，多數(shù)是由于雙離合器故障引起的，去檢查一下吧。
動(dòng)力足夠 油耗高不了 1.8TSI大概9 1.4TSI沒開過 估計(jì)綜合不會(huì)超過8吧 渦輪介入不是看速度的 是看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的 一般來說 你怠速下，踩一腳油門 1.5秒左右渦輪就開始工作
看預(yù)算的，新的1.4發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的。家用的頭一輛車來說要夫妻一起開選DSG，以后城市越來越擁堵，自動(dòng)擋省心，省力
變速器高溫報(bào)警？這個(gè)有可能出現(xiàn)吧~再有就是平順性不如AT車型
1，升檔平順性沒的說，持續(xù)加檔，動(dòng)力也一直有延續(xù)，基本在1500轉(zhuǎn)就升檔了，80碼時(shí)轉(zhuǎn)速也維持在1500轉(zhuǎn)左右。但1檔起步后換2檔時(shí)有輕微頓挫感。 在剎車減速時(shí)，減檔動(dòng)作在7檔減至3檔時(shí)基本沒有感覺，但3檔退至2檔時(shí)
寶來1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是大眾7速DSG變速箱，前幾年這款變速箱的投訴案例非常多，主要問題有換擋抖動(dòng)頓挫，擋位燈閃爍等，屬于共性質(zhì)量問題。經(jīng)過召回，情況改善，但不能肯定的說新寶來1.4T車型變速箱就一點(diǎn)不會(huì)出現(xiàn)此類故障。
新寶來的外觀大氣時(shí)尚，贏得了大多數(shù)消費(fèi)者的好評(píng)；內(nèi)飾設(shè)計(jì)老套，用料較差；整體空間寬大；1.6L及2.0L動(dòng)力較差，但1.4TSI車型動(dòng)力充沛；油耗適中；小毛病較多，近期網(wǎng)友反映比較多的是起步肉、異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、漏風(fēng)、
大眾車燒機(jī)油問題，關(guān)鍵在于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器狀況，大多因渦輪增壓器浮動(dòng)軸承間隙大導(dǎo)致機(jī)油泄漏。建議更換增壓器或修理包，并檢查更換氣門油封。除非活塞環(huán)損傷嚴(yán)重，否則不建議更換，因新環(huán)在舊氣缸中無法正常工作。此方案或可解決燒機(jī)油問題。這個(gè)朋友的車是10年的大眾速騰1.4T，跑了6萬公里就開始燒機(jī)油了。他說...
別克昂科威的DCT雙離合變速箱以其無間隙換擋和高效動(dòng)力傳遞而受到青睞，但同時(shí)也存在低轉(zhuǎn)速扭矩不足和電子故障風(fēng)險(xiǎn)的問題。這種變速箱通過兩套離合器交替工作，減少了換擋時(shí)間，提升了燃油效率，但對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說，可能會(huì)暴露出扭矩不足的問題。此外，由于依賴電子控制，故障率相對(duì)較高，耐用性也成為考量因素。別克...
內(nèi)容此文章涉及了寶來經(jīng)典1.6車型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過大導(dǎo)致的問題，這可能是由于原車主駕駛不當(dāng)或停車不當(dāng)造成的。接著提到通過使用5053線清除原車電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時(shí)機(jī)來解決問題。若問題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
吉利帝豪GS作為吉利品牌的跨界車型，自上市以來受到了不少消費(fèi)者的青睞。然而，16款帝豪GS的質(zhì)量問題卻成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，16款帝豪GS的質(zhì)量投訴高達(dá)617起，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件上。發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響和頓挫、無法換擋、汽車跑偏等問題頻發(fā)，給車主帶來了極大的困...
探歌的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了大眾集團(tuán)提供的1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱有手動(dòng)和雙離合，并采用先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁缸體和ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)，有效減輕重量并提升效率。DSG雙離合變速箱在頻繁換擋時(shí)可能存在過熱問題。底盤設(shè)計(jì)采用非等長(zhǎng)半軸，適用于動(dòng)力平順的車型。總體而言，探...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)11款自動(dòng)變速箱換擋頓挫嚴(yán)重的問題，原因可能有四種：電磁閥引起的工作不穩(wěn)定、汽車電腦學(xué)習(xí)功能影響、閥體內(nèi)部堵塞、變速箱活塞回位問題。對(duì)于此類問題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼，以判斷具體原因。若確定為電磁閥或閥體問題，而售后認(rèn)為是正常現(xiàn)象且頓挫嚴(yán)重，可考慮投訴并尋求解決方案。如已過保，可...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國(guó)卡塞爾工廠和中國(guó)大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
大眾寶來存在諸多問題：動(dòng)力不足、換擋笨拙、干式雙離合變速器問題多、底盤硬、空間不足、內(nèi)飾低檔、安全功能不達(dá)標(biāo)及性價(jià)比低等。盡管有優(yōu)點(diǎn)，但這些缺點(diǎn)影響了消費(fèi)者購買決策。此外，該車型還面臨離合器易生銹、壽命短等問題。如何解決這些問題，提高車輛性能和駕駛體驗(yàn)，是大眾寶來需要思考的。大眾寶來因存在多種問題導(dǎo)...
大眾速騰1.2t自舒落地價(jià)多少才算合理？二、文章內(nèi)容本文描述了消費(fèi)者選購大眾速騰1.2T自舒車型的經(jīng)過及對(duì)該車型的評(píng)價(jià)。消費(fèi)者在比較了朗逸和寶來后，選擇了速騰，因其品質(zhì)、操控性能和豪華感更勝一籌。速騰的落地價(jià)因各種附加費(fèi)用而有所上升，但選裝包的加入使得價(jià)值提升。速騰動(dòng)力略遜于1.4T，但油耗表現(xiàn)滿意...
全新伊蘭特能否在緊湊型車市場(chǎng)重振雄風(fēng)？面對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的大眾寶來，消費(fèi)者又該如何選擇？第七代伊蘭特外觀煥然一新，車尾的貫穿式尾燈和擾流板設(shè)計(jì)增添動(dòng)感。內(nèi)飾雙屏設(shè)計(jì)在合資緊湊型車中獨(dú)樹一幟，空間表現(xiàn)依舊出色。動(dòng)力系統(tǒng)提供1.5L+CVT和1.4T+7速雙離合兩種選擇，駕駛體驗(yàn)平順，底盤質(zhì)感提升。大眾寶來車...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動(dòng)力升級(jí)后，顯著提升了起步動(dòng)力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級(jí)后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛質(zhì)感得到提升。艾森的標(biāo)準(zhǔn)化施工流程確保了升級(jí)的安全性和穩(wěn)定性，滿足了車主對(duì)性能提升的...
大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)是MQB平臺(tái)的核心，包括1.5L自吸和1.4T渦輪增壓兩種。朗逸和寶來等熱銷車型均搭載此系列發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，耐久性優(yōu)秀，適合出租車和滴滴等運(yùn)營(yíng)車輛。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過增加進(jìn)氣量提升動(dòng)力，但早期存在磨損和加速延遲問題。現(xiàn)代EA211系列...
剎車異響問題可能由多種因素引起，包括剎車盤與剎車片間異物、金屬硬點(diǎn)、嚴(yán)重磨損的剎車盤、真空助力泵異響、安裝不當(dāng)?shù)膭x車片、起步時(shí)松剎車速度慢，以及剎車導(dǎo)管生銹或潤(rùn)滑油臟污。在倒車時(shí)，異響可能是由于剎車片撞擊上部托架所致，輕微異響屬正常現(xiàn)象，但若聲音過大則需專業(yè)檢查。寶來提供1.5L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)...
標(biāo)題：標(biāo)致3008掛擋沖擊，變速箱換擋沖擊，傳星自動(dòng)變速箱維修2、文章內(nèi)容廣州趙先生于2019年12月23日向傳星自動(dòng)變速箱專修連鎖反映其標(biāo)致3008車型在掛擋和換擋時(shí)出現(xiàn)沖擊問題。經(jīng)過檢查，師傅發(fā)現(xiàn)除了掛擋沖擊外，行駛時(shí)換擋也存在問題，初步判斷為鏈輪缸工作不良，電腦也存在損壞。更換了鏈輪總成、閥體...
東風(fēng)起亞k3的1.4T車型確實(shí)配備了7速雙離合變速器。雙離合器變速箱以其動(dòng)力傳遞效率高、換擋迅速和成本優(yōu)勢(shì)著稱。它結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，無間隙換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力得以完全發(fā)揮。換擋時(shí)間短，動(dòng)力損失小，有助于降低燃油消耗。然而，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下可能面臨扭矩不足的問題，且由于電腦控制，故障幾...
Polo搭載的愛信AQ250六擋手自一體變速箱，以其成熟的技術(shù)和可靠的質(zhì)量著稱。這款變速箱在2019款和2018款車型中使用，不僅在Polo上，還搭載于捷達(dá)、桑塔納、寶來、朗逸等車型。其換擋平順，調(diào)教偏向家用，提供了手動(dòng)模式，但更多是為駕駛便利而非性能提升。技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，是其最大的優(yōu)勢(shì)，但也因...
雖然現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.4T以其豐富的配置和較高的性價(jià)比受到家庭用戶的青睞，但其產(chǎn)品力在市場(chǎng)中表現(xiàn)一般。搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力，最大扭矩211牛米，整車質(zhì)量1319kg，性能表現(xiàn)平平。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在1400rpm時(shí)即可爆發(fā)最大扭矩，油門調(diào)校出色，但高速行駛時(shí)動(dòng)力不足。匹配的7速干式雙離合變速箱...
新賽歐1.2/1.4EMT車輛變速箱故障頻發(fā)，專家分析原因及解決方案。新賽歐車主反映變速箱反復(fù)維修后仍出現(xiàn)“跳擋”問題，專家皮建仕指出，這一現(xiàn)象多見于新賽歐1.2(MD3)/1.4(MD2)EMT車型。故障表現(xiàn)為掛倒擋困難，RDS檢查發(fā)現(xiàn)P2909或P2905故障碼。可能原因包括新車磨合期EMT系統(tǒng)...
大眾寶來火花塞更換周期建議為每30000公里一次，無論是1.6L還是1.4TSI車型。火花塞的自潔溫度應(yīng)保持在500～600℃，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。低于此溫度會(huì)導(dǎo)致積碳和漏電，而高于900℃則可能引起早燃。火花塞的理想工作溫度為450～870℃，此時(shí)呈現(xiàn)黃褐色。長(zhǎng)期低于450℃會(huì)導(dǎo)致積碳和火花塞變...
