此種故障是屬于天籟常見案例，故障原因也就是根據(jù)現(xiàn)在的環(huán)境溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后將會(huì)在排氣管內(nèi)存有部分積水，此時(shí)在排氣管尾部產(chǎn)生的共振聲音，也就是在俗稱后元寶梁的排氣管固定支架，其橡膠過硬、減震效果不良的現(xiàn)象，建議去維修店進(jìn)行
樓主，此種故障是屬于天籟常見案例，故障原因也就是根據(jù)現(xiàn)在的環(huán)境溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后將會(huì)在排氣管內(nèi)存有部分積水，此時(shí)在排氣管尾部產(chǎn)生的共振聲音，也就是在俗稱后元寶梁的排氣管固定支架，其橡膠過硬、減震效果不良的現(xiàn)象，建議去維修
中段的價(jià)格還是比較貴的 天籟200209W000-A128中段排氣管總成 1573 58車>>
您好：對(duì)于上述車輛使用現(xiàn)象，此種故障是屬于天籟常見案例，故障原因也就是根據(jù)現(xiàn)在的環(huán)境溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后將會(huì)在排氣管內(nèi)存有部分積水，此時(shí)在排氣管尾部產(chǎn)生的共振聲音，也就是在俗稱后元寶梁的排氣管固定支架，其橡膠過硬、減震效果
您好：對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)天籟2.0排量車型，出現(xiàn)上述現(xiàn)象則根據(jù)現(xiàn)在環(huán)境溫度，由于排氣管內(nèi)存有發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的積水，而造成的共振現(xiàn)象，從技術(shù)角度分析，由于排氣管的消音作用，將有發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和cvt變速器速比的匹配，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的
如果只有某一個(gè)轉(zhuǎn)速的話，可能是否一部分共振了，原地哄到1800試試，看是不是還有那個(gè)聲音，如果有，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分，如果沒有的話，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)車身和底盤，有條件的話，可以找個(gè)坡道，溜車到60公里試試，看響不響，對(duì)比一下，應(yīng)
這是很正常的,只能縮短共震區(qū)域,比如更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)角,更改排氣管口徑等,但是無法避免共震,做的好的人可以感受不到,做的不好的人就很不舒服了 途銳詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.
你換的消聲器是有問題的你再換一個(gè)正廠的就沒有了
對(duì)于上述車輛現(xiàn)象簡(jiǎn)述,東風(fēng)日產(chǎn)天籟車型其油門踏板是屬于電子結(jié)構(gòu)形式,如果經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定棘爪和排氣管沒有問題的,則和顛簸關(guān)系不大,根據(jù)您的車輛公里數(shù),對(duì)于這種油門踏板出現(xiàn)的震動(dòng),則建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行檢查,也就是去維修店
排氣管末端與車身連接是靠一個(gè)橡膠塊，正常情況是有一定的活動(dòng)量的(可以輕微抖動(dòng))，如果橡膠塊沒有脫落就不會(huì)有大問題。 因?yàn)榈∷贂r(shí)周圍環(huán)境較靜所以可能聽的比較明顯吧，不會(huì)有問題的 當(dāng)然不會(huì)是油路堵塞，如果堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)就無
一輛2004年款東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車，搭載VQ23DE發(fā)動(dòng)機(jī)和RE4F04B自動(dòng)變速器，行駛里程20.5萬km。據(jù)用戶反映，該車最高車速不能超過120km/h，并伴隨有后燃以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)...
一輛超20.5萬KM的日產(chǎn)天籟轎車高速受限且排氣管放炮，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)故障由混合氣過濃引起，初步判斷為氧傳感器問題。連接故障診斷儀檢測(cè)，確認(rèn)空燃比異常且氧傳感器電壓偏高。更換兩個(gè)前端的氧傳感器后，故障排除。氧傳感器鉛中毒導(dǎo)致信號(hào)偏離正常值，維修中較為少見。該車故障由氧傳感器鉛中毒引起混合氣過濃，更換氧傳...
排氣管嗡嗡響共振嚴(yán)重可能是由以下幾個(gè)原因造成的：發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不完全，點(diǎn)火過遲使混合氣燃燒延遲，火花塞工作不良，或者三元催化反應(yīng)器被廢氣中的鉛粘污失效。針對(duì)這些原因，可以采取以下解決方法：1.檢查汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，確保燃油在氣缸內(nèi)正常燃燒，避免加速無力、容易熄火等問題。2.清洗或更換三元催化器...
排氣管凹進(jìn)去是可以修復(fù)的，但最好去專業(yè)機(jī)構(gòu)或4s店。如果凹陷嚴(yán)重，修復(fù)可能性小。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段有三元催化凈化尾氣，中段易剮蹭。變形可嘗試修復(fù)，否則更換。改裝中尾段只改變聲音，不提升性能，頭段改裝可提升。不當(dāng)改裝可能降低性能。三元催化器不宜拆除，可換高流量。排氣共振是車內(nèi)嗡嗡聲，震...
排氣管是汽車排放廢氣的重要部件，通常分為頭段、中段和尾段。如果出現(xiàn)共振現(xiàn)象，可能是改裝排氣管導(dǎo)致，需要更換。改裝排氣管可以改變聲音，但并不能提升性能，而改裝頭段可以提升性能。排氣管的三元催化器和氧傳感器對(duì)降低尾氣污染和檢測(cè)排氣狀況至關(guān)重要。排氣管發(fā)黑是正常現(xiàn)象，不能作為判斷車輛好壞的標(biāo)準(zhǔn)。缸內(nèi)直噴發(fā)...
排氣管共振金屬敲擊聲的原因包括懸吊橡膠損壞、怠速過低、脫缸問題、固定螺絲松弛或消音器故障、軟連接損壞以及排氣管與車架連接橡膠環(huán)老化。解決方法包括檢查引擎工作情況、排氣管固定螺桿、消音器焊縫、橡膠環(huán)損壞或老化問題以及密封件損壞情況。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在...
想必大家都想了解一下上汽榮威i5排氣管共振異響是什么原因，那么下面我們就一起了解了解吧，相信會(huì)對(duì)你有所幫助的。上汽榮威i5排氣管共振異響原因具體是下面這些：1、三元催化堵塞三元催化器的作用就是在凈化廢氣物的與此同時(shí)來降低噪音，對(duì)不相同的車，三元催化不相同，長(zhǎng)短粗細(xì)、里面的過濾器的疏密程度也基本都不同...
5008排氣管共振是指汽車在行駛過程中，排氣管產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音，影響車輛舒適性。以2021款標(biāo)致5008為例，這款車是東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)的中型SUV，采用汽油能源，車身尺寸為4670mm×1855mm×1650mm，軸距2840mm，5門5座設(shè)計(jì)，配備8擋手自一體變速箱，最高車速205km/h，渦輪增壓進(jìn)...
解決5008排氣管共振的方法有三種：1.加卡子，可減輕共振但效果有限；2.更換高強(qiáng)度排氣管吊膠，提高減震效果；3.加裝軟網(wǎng)或軟連接，降低振動(dòng)傳遞。排氣共振分為聲音共振和振動(dòng)共振，通常通過安裝波紋管來降低振動(dòng)，但仍有部分振動(dòng)繼續(xù)傳播。解決5008排氣管共振的三種方法：1.加卡子，可減輕共振但效果有限；...
燕子尾排氣管以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能而聞名。S鼓適合2.0以下排量，提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音低沉，但高轉(zhuǎn)速時(shí)共振聲明顯。內(nèi)回壓排氣管則適用于多種車型，提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音不吵，無共振聲。G型排氣管適用于2.0以上排量，通過三次回壓降低聲音，提升中低轉(zhuǎn)速扭力。直排排氣管則專注于提升高轉(zhuǎn)速馬力，聲音較大。Y...
新款天籟上市一個(gè)多月了，作為天籟粉，對(duì)新款充滿期待。周末去4S店體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)“準(zhǔn)八代”天籟外觀變化顯著，全新V-MOTION前臉和流水式轉(zhuǎn)向燈，擺脫了大軒逸的稱號(hào)。側(cè)面腰線依舊優(yōu)雅，尾部增加了天籟字母和雙出排氣管，星耀LED尾燈更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。最高配19寸運(yùn)動(dòng)大輪轂，與舊款各有千秋。座椅舒適度提升，零重...
剎車片磨光可能是異響原因，厚度低于3mm需更換，否則金屬部分與剎車碟接觸會(huì)發(fā)出噪音。高檔車傳感器會(huì)在磨損到底時(shí)提示。新剎車片未裝好或質(zhì)量不過關(guān)也會(huì)引起異響。剎車碟凹槽過深需“光碟”，但光碟次數(shù)過多也需更換。排氣管異響多因老化或損壞，需更換或修補(bǔ)。油箱異響可能是設(shè)計(jì)問題，可加隔音材料。底盤異響需檢查平...
新翼虎在噪音控制方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)幾乎聽不到胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，舒適度也相當(dāng)高，乘坐時(shí)側(cè)傾和顛簸感較小。隨著汽車使用年限的增加，噪音問題可能會(huì)逐漸顯現(xiàn)，影響駕駛體驗(yàn)。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、車身和懸掛系統(tǒng)的噪音問題，可以通過更換相關(guān)部件或進(jìn)行維修來解決。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能需要更換運(yùn)動(dòng)件，排氣管噪音可能需...
**寶馬3系時(shí)速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲時(shí)，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行檢修或加強(qiáng)隔音措施。內(nèi)...
自動(dòng)擋車輛在D擋踩剎車等紅燈時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)是正�，F(xiàn)象，這種抖動(dòng)源于變速箱。當(dāng)擋位在D擋時(shí)，動(dòng)力連接狀態(tài)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至變速箱，再通過傳動(dòng)軸至輪子。由于剎車作用，車輛無法前進(jìn)，變速箱內(nèi)產(chǎn)生壓力導(dǎo)致抖動(dòng)。不同車輛的抖動(dòng)感受不同，取決于車輛的靜音控制和抖動(dòng)隔絕效果。若D擋抖動(dòng)明顯，退出N擋后好轉(zhuǎn)，可能是發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：近期，多位沃爾沃XC60車主反映車輛共振問題，其中連云港一位車主表示其車輛在行駛過程中出現(xiàn)明顯共振和嗡嗡聲，排氣管都在振動(dòng)。更換尾門膠墊等措施未能解決問題。此外，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃XC60車型因共振問題投訴較多。目前，沃爾沃官方尚未給出實(shí)質(zhì)性解決方案。此問題是否由車輛設(shè)計(jì)或制造問...
別克君威汽車在行駛過程中，由于原廠設(shè)計(jì)理念的差異，會(huì)產(chǎn)生各種噪音。這些噪音會(huì)通過鋼板、車體空隙、門板和飾板等部位發(fā)生共振共鳴，放大聲音，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，對(duì)原車門板進(jìn)行雙層隔音處理，形成隔音箱體效果，有效阻止噪音侵入，同時(shí)強(qiáng)化鈑金剛性，降低共振。其次，對(duì)底盤進(jìn)行...
沃爾沃XC60面臨車內(nèi)共振和異響問題，已困擾車主多時(shí)。在投訴榜上，該問題成為主要投訴點(diǎn)。經(jīng)測(cè)試，這些問題可能與排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)。車主發(fā)現(xiàn)加長(zhǎng)排氣管后問題有所改善，而官方之前的解釋并未得到車主的認(rèn)可。盡管廠家曾提出升級(jí)方案，但僅更換后尾門橡膠限位器并未解決問題。希望廠家能正視問題并給出有效解決方案。在...
日產(chǎn)樓蘭以其防撞梁用料受到贊譽(yù)，但底盤設(shè)計(jì)引發(fā)爭(zhēng)議。底盤平整度差，四驅(qū)車型傳動(dòng)軸和排氣管布局影響通過性，且排氣管共振問題僅出現(xiàn)在2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)上。底盤兩側(cè)護(hù)板厚，部分車型缺少護(hù)板，暴露排氣管。樓蘭底盤11年未更新，存在老舊設(shè)計(jì)。前懸架采用鋁合金材質(zhì)，后懸架為多連桿形式，兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性。國(guó)產(chǎn)樓...
標(biāo)致308汽車頂棚共振異響或因廠家安裝配置不佳需換頂棚，或因零部件老化需更換。另，后橋異響或源于膠套老化、減震器漏油、排氣管吊耳脫落。音響重低音時(shí)共振音嚴(yán)重，或車門內(nèi)某部位未卡緊，建議檢查并修理。左后燈洗車時(shí)進(jìn)水汽，建議索賠處理。標(biāo)致308存在頂棚、后橋異響及音響共振、車燈進(jìn)水問題，需針對(duì)性檢查更換...
