1、動力強勁 2、車自重達到1.7噸說明車輛結實，鐵皮厚，比帕薩特還重，高速不漂，安全系數高。 3、發動機性能較好，不過1/6和1.8分別是韓國大宇和澳洲霍頓兩種發動機，推薦1.8 4、車型比較中庸，大氣 5、所
我的2.0L運動款福克斯開著感覺不錯，每天走3環和四環，盡量避開擁堵嚴重的路段，磨合期平均油耗只有8.4升。1.8L的應該還省油，車的內飾不細，不過我很贊成把錢用在最重要的地方：安全性、發動機。這車的底盤可是Volvo的
我在2009年10月買了09款的新凱越1.8AT，僅僅優惠2000元，商家送整車膠墊、引擎底鋼護盤、腳墊、輪護、香水、油刷之類的，還答應送貼膜，因為太一般我沒有要，而是直接買貼了別克專用膜(效果很理想)，但這些都不是買這
新車磨合期肯定會比磨合期以后要大一些，該車的油耗在同排量車中油耗應該算是比較大的車了，還有油耗是根據個人的駕駛習慣來決定的，不過該車你的駕駛技術在好，油耗也小不了，高速大概在8-9個油，城市道路13-14個油，個人意見，
現在買普桑不好一是外觀過于落后二是發動機技術很過時但是普桑也有他的好處：一是市場保有率大，配件很便宜二是車內空間比較大！至于油耗，那牽涉到的因素很多！比如你發動機磨合情況、路況、車況等等都有影響的！拿我的普桑來講吧，1.
根據這些情況，你可以做一次節氣門口噴油頭清洗。如果不行，更換汽油泵。像你這種情況，車子經常處于冷磨合，都是這樣子。我估計油泵可能性大
應該就是三萬左右。。。而且這款車還要看車的性能而定。。一般來說別克凱越1.8自動的新車也就十萬出頭。。。我家買了豪華版1.6手動的，跑了1000多公里，大多是長途，總體來說還不錯，也就十萬。。不過雖然是在磨合期，耗油也不
推薦A3 理由：A3在出廠試裝的時候不磨合就連續跑了10W公里。無故障。相對于凱越的偽多連桿獨立后懸架，A3的或懸架是實實在在的4連桿獨立。有誰敢說凱越的后懸是4連桿的?說穿了凱越的后懸架是雙叉臂（對于凱越來講只要不是
會飛的豬對于您說的問題，新車磨合主要是使發動機各旋轉部件摩擦面磨合，對于現在的車制造精度都有所提升，磨合已不是太重要了，但最好還是磨合一下再跑高速比較好。因為高速后機油回變臟此時正好做保養更換機油。只要您在跑高速時按磨合
車的磨合期當然沸油了，一般來說車要保持在100-140是最省油的，我的皇冠在市里上下班開開的話100公里一般在11升跑長途的話不到10升答案補充這具體要看你怎么開呢不要突然加速，要到紅綠燈了油門就不要加了剎車不要踩的太死
09凱越中控模塊位于右前A柱下方飾板內。新車磨合期分為輪胎、發動機和變速箱三個階段，分別在200-300公里、3000公里和5000公里左右。磨合期內，國產車速度限制在40~70公里/小時，進口車在100公里/小時。同時，新車在最初的1000公里內，國產車載荷不宜超過額定載荷的75%，進口車不宜超過...
