沒(méi)辦法，大眾、奧迪都燒機(jī)油，確切地說(shuō)，渦輪增壓車(chē)型多少都有燒機(jī)油的現(xiàn)象，只不過(guò)大眾和奧迪更明顯！維權(quán)是不可能的，你只能盡量用全合成的機(jī)油，自己去外面買(mǎi)也不算貴，買(mǎi)好一點(diǎn)的。另外，后備箱要常備機(jī)油。有開(kāi)奧迪的在高速上遇到報(bào)
MT和AD的直噴內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)（主要是帶增壓的），出現(xiàn)燒機(jī)油的情況比較多，按廠方的解釋以及給出的技術(shù)規(guī)范：每3000公里機(jī)油消耗小于1升，都視為正常。 所以，在目前情況下，在保修期內(nèi)出現(xiàn)少機(jī)油就到4S免費(fèi)添加，只有在30
“燒機(jī)油”會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，長(zhǎng)期如此將使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報(bào)廢。解決方法：
將車(chē)停在平坦的地方放置一夜，第二天發(fā)動(dòng)前抽出機(jī)油尺查看，正常的機(jī)油液面應(yīng)該在麻點(diǎn)區(qū)域的中間靠上位置。如行駛1000-2000公里機(jī)油液面低于麻點(diǎn)區(qū)域那就屬于燒機(jī)油，遇燒機(jī)油問(wèn)題時(shí)可換0W40的機(jī)油，如果還燒的話，后備
沒(méi)辦法大眾、奧迪都燒機(jī)油確切地說(shuō)渦輪增壓車(chē)型多少都有燒機(jī)油現(xiàn)象只過(guò)大眾和奧迪更明顯維權(quán)能只能盡量用全合成機(jī)油自己去外面買(mǎi)也算貴買(mǎi)好點(diǎn)另外備箱要常備機(jī)油有開(kāi)奧迪高速上遇報(bào)警
上午回答過(guò)你一個(gè)問(wèn)題，再看到你這問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并不是那么簡(jiǎn)單。 日本人給你什么好處，你看看你的提問(wèn)，我在壇里待多了，對(duì)你們這些五毛，我還傻傻地用熱忱的回答給你們，現(xiàn)在看來(lái)，十分可笑。 還利用百度來(lái)達(dá)到你們的目地。
排除你汽車(chē)硬件的問(wèn)題，最好用全合成機(jī)油，有一款德國(guó)金引擎機(jī)油，是專門(mén)針對(duì)德系車(chē)燒機(jī)油研發(fā)的，你可以試一下這款機(jī)油。
或許你們?nèi)欢甌SI奧迪大眾寶馬奔馳保時(shí)捷用酯類(lèi)的全合成油例美國(guó)紅線，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機(jī)油…這些機(jī)油超強(qiáng)的耐高溫、高壓性能，超強(qiáng)抗剪力特性，優(yōu)異的抗氧化性能，高溫高壓下粘度值幾
燒機(jī)油 不只是渦輪增壓蒸發(fā)掉的 機(jī)油粘度低 被燃油稀釋 使活塞密封度不夠產(chǎn)生 串氣燒機(jī)油 機(jī)油抗氧化安定性不好 氣門(mén)油封老化 大眾發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵的 緊密沒(méi)那高 緊配合的不好 活塞與氣缸間隙較大 適當(dāng)選高粘度
燒機(jī)油的表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)尾部排出藍(lán)色的尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。在正常狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)也會(huì)燒掉一部分機(jī)油，這些機(jī)油來(lái)自對(duì)缸體、活塞、氣門(mén)潤(rùn)滑用的機(jī)油，不過(guò)量很少而已，這里所討論的燒機(jī)油現(xiàn)象是作為故障，就是
雪佛蘭科帕奇燒機(jī)油的問(wèn)題可以通過(guò)檢查EGR閥、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙、汽缸墊和活塞環(huán)等部件來(lái)解決。如果EGR閥損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室；檢查氣門(mén)和氣門(mén)油封是否老化，以防止機(jī)油泄漏；汽缸墊燒穿也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；最后，活塞和活塞環(huán)的間隙過(guò)大也會(huì)引起燒機(jī)油。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取更換相關(guān)部件或進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維...
東風(fēng)標(biāo)致408作為一款家用轎車(chē)，市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出，主要因?yàn)榇嬖谄毡榈臒龣C(jī)油問(wèn)題。作為法系合資品牌，408的質(zhì)量并未達(dá)到預(yù)期，車(chē)質(zhì)網(wǎng)上投訴量高達(dá)181例，位居榜首。無(wú)論是1.2T還是1.8L車(chē)型，燒機(jī)油問(wèn)題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門(mén)油封老化等。車(chē)主可以嘗試使用高粘度機(jī)油提高密封性，定期檢查和更...
總結(jié)內(nèi)容：德系車(chē)因其堅(jiān)固和操控性能好而備受青睞，但存在燒機(jī)油、滲油和天窗漏水等通病。燒機(jī)油問(wèn)題可能是氣門(mén)油封密封不嚴(yán)、活塞環(huán)與缸壁間隙變大或曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致，解決方法包括更換氣門(mén)油封、拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)大修等。滲油則常見(jiàn)于氣門(mén)室蓋墊等橡膠墊，需定期檢查并更換。天窗漏水問(wèn)題需注意排水口是否堵塞，可清理或...
燒機(jī)油問(wèn)題困擾許多車(chē)主，特別是老車(chē)車(chē)主。高質(zhì)量潤(rùn)滑油、定期清潔燃燒油路避免積碳、有規(guī)律的保養(yǎng)是低成本解決燒機(jī)油的有效方法。掌握科學(xué)的用車(chē)養(yǎng)車(chē)知識(shí)，從源頭避免燒機(jī)油現(xiàn)象，既能延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，又能節(jié)省高昂的維修費(fèi)用。燒機(jī)油也許是現(xiàn)在很多車(chē)主都會(huì)關(guān)心的問(wèn)題，尤其是一些車(chē)齡已經(jīng)超過(guò)3年的老車(chē)車(chē)主，更是對(duì)燒...
帕薩特作為大眾B級(jí)轎車(chē)，早期部分車(chē)型存在燒機(jī)油問(wèn)題，但并非整個(gè)車(chē)系都如此。車(chē)齡、行駛里程、使用強(qiáng)度、保養(yǎng)力度等都會(huì)影響燒機(jī)油情況。遇到燒機(jī)油，可嘗試更換氣門(mén)油封、空氣濾清器，使用質(zhì)量較好的燃油等方法解決。帕薩特作為大眾品牌旗下的一款B級(jí)中型轎車(chē)，1973年第一代帕薩特正式誕生，至今也有了數(shù)十年的發(fā)展...
燒機(jī)油問(wèn)題在凱迪拉克srx5000公里后變得常見(jiàn)，表現(xiàn)為尾氣冒藍(lán)煙和機(jī)油消耗增加。這不僅影響汽車(chē)性能，還可能導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。原因可能包括機(jī)油品質(zhì)不佳、粘度不當(dāng)、汽缸密封性差等。冷車(chē)燒機(jī)油可能是氣門(mén)油封老化所致，而熱車(chē)燒機(jī)油可能需要更換活塞環(huán)。對(duì)于老舊車(chē)輛，使用黏度稍大的機(jī)油可提高密封性。徹底檢修是解決...
只能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，機(jī)動(dòng)車(chē)輛燒機(jī)油是比較嚴(yán)重的事情，千萬(wàn)不要單一地添加燃油添加劑來(lái)進(jìn)行解決，是無(wú)法徹底處理燒機(jī)油的問(wèn)題。只有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，拆卸之后，根據(jù)相關(guān)的問(wèn)題來(lái)進(jìn)行解決，才不會(huì)影響使用。1、冷車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車(chē)后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門(mén)...
添加劑真的能解決大眾捷達(dá)燒機(jī)油問(wèn)題嗎？其實(shí)，添加劑雖然價(jià)格不菲，但長(zhǎng)期使用下來(lái)，其成本與修發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾，而且效果并不如直接修理來(lái)得可靠。即使是鍛造型添加劑，它們只能提高金屬表面的硬度和耐磨性，卻無(wú)法改善金屬性能或恢復(fù)金屬疲勞，比如活塞環(huán)。即使表面鍍層足夠厚，也無(wú)法恢復(fù)其彈性，沒(méi)有彈性的活塞環(huán)就如同...
活塞環(huán)卡滯可通過(guò)不同階段處理：輕微時(shí)可加釋放劑于機(jī)油中；中期需采用通缸法耗時(shí)解決；后期則須解體大修或再制造。國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)差異導(dǎo)致積碳易形成，使活塞環(huán)卡死，進(jìn)而引起機(jī)油消耗過(guò)大及燒機(jī)油現(xiàn)象。活塞環(huán)卡滯依程度不同，可采取加釋放劑、通缸或大修等方法解決，同時(shí)需關(guān)注燃油品質(zhì)以減少積碳形成。活塞環(huán)卡滯的解決方...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油起到潤(rùn)滑和降溫的作用，頻繁使用或車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)輛容易出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，造成環(huán)境污染。解決嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油冒煙問(wèn)題，需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件磨損老化，更換新配件是根本解決辦法。專業(yè)角度建議更換發(fā)動(dòng)機(jī)4配套部件，包括氣缸套、活塞環(huán)、活塞和活塞銷(xiāo)。這些部件磨損老化...
活塞環(huán)卡滯初期，可使用釋放劑加入機(jī)油中運(yùn)行以解決問(wèn)題。中期卡滯需通缸處理，耗時(shí)較長(zhǎng)。后期卡滯則需解體大修或再制造。國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，積碳沉積在活塞凹槽內(nèi)，使活塞環(huán)卡死，失去彈性，密封變差，導(dǎo)致機(jī)油消耗量過(guò)大。實(shí)際修理中，因活塞環(huán)卡死而產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象較為常見(jiàn)。活塞環(huán)卡滯引起的燒機(jī)油怎么辦...
燒機(jī)油通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)或制造缺陷導(dǎo)致的。面對(duì)這一問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充高品質(zhì)機(jī)油，考慮使用更高級(jí)別的機(jī)油或增加黏度。同時(shí)，檢查活塞環(huán)是否老化并進(jìn)行更換。深度清潔保養(yǎng)也是必要的。德系車(chē)更易出現(xiàn)燒機(jī)油，而日系車(chē)則較少。燒機(jī)油時(shí)，汽車(chē)啟動(dòng)后排氣管會(huì)排出濃藍(lán)色煙霧。這會(huì)導(dǎo)致氧傳感器快速損壞，增加燃燒室內(nèi)積碳，...
在使用寶馬X3時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油可能是因?yàn)闄C(jī)油品質(zhì)不佳或粘度不符合要求、活塞環(huán)配合間隙過(guò)大、機(jī)油加注過(guò)多、渦輪增壓器漏油、氣門(mén)油封滲漏等原因。要解決這個(gè)問(wèn)題，可以選擇高品質(zhì)機(jī)油，使用燃油添加劑，注意燃油油路的清潔等方法來(lái)減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔、使用好的機(jī)油和添加劑，可以有效預(yù)防燒機(jī)油問(wèn)題...
汽車(chē)在使用過(guò)程中，機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但若消耗量超過(guò)正常值，可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題。通常，每5000公里消耗1升機(jī)油屬于正常范圍，超出則需警惕。檢查方法包括：排氣管內(nèi)壁是否變黑、冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)是否冒藍(lán)煙、大油門(mén)時(shí)是否冒藍(lán)煙以及機(jī)油注入口是否冒藍(lán)煙。這些現(xiàn)象都可能表明車(chē)輛燒機(jī)油。燒機(jī)油的主要原因是汽缸密...
輕微燒機(jī)油時(shí)，更換活塞環(huán)通常是有效的解決方案。如果缸體受損，可能需要更換氣缸內(nèi)部組件，如氣門(mén)油封。判斷燒機(jī)油的方法包括觀察排氣管煙色、排氣口狀況、潤(rùn)滑油重量和啟動(dòng)桿是否打滑。藍(lán)色煙和排氣口潮濕可能表明燒機(jī)油，但若不嚴(yán)重，專業(yè)修理即可。若啟動(dòng)桿打滑或氣門(mén)油封硬化裂紋，建議更換離合片和氣門(mén)油封。對(duì)于摩托...
奧迪A4L燒機(jī)油嚴(yán)重的原因包括高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)特性、缸內(nèi)直噴技術(shù)導(dǎo)致機(jī)油消耗及高溫環(huán)境加劇機(jī)油損耗。解決方法包括定期檢查更換機(jī)油、使用高粘度機(jī)油增強(qiáng)密封性、更換油氣分離器或活塞總成。預(yù)防上，可選優(yōu)質(zhì)汽油和適配機(jī)油以減少機(jī)油消耗。相信很多奧迪A4L車(chē)主網(wǎng)友都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，那就是車(chē)子燒機(jī)油嚴(yán)重。那么奧...
帕薩特?zé)龣C(jī)油問(wèn)題通常由機(jī)油進(jìn)入燃燒室引起，可能導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加和排放超標(biāo)。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能因潤(rùn)滑不足而損壞。燒機(jī)油的原因包括正常磨損和非正常磨損，如產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題或使用不當(dāng)。輕微燒機(jī)油可以通過(guò)選擇高品質(zhì)機(jī)油和機(jī)濾來(lái)緩解，以減少磨損和提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。輕微燒機(jī)油時(shí)，應(yīng)...
燕美鳳卵巢早衰，需要怎么治療？修理邁騰燒機(jī)油問(wèn)題的方法有很多，但是要注意選擇合適的修復(fù)方案。經(jīng)過(guò)嘗試，釋放活塞環(huán)的修復(fù)方法被證明是一個(gè)有效的選擇。這種方法通過(guò)讓車(chē)輛自動(dòng)盤(pán)軸，清潔缸內(nèi)積碳和油路，從根源開(kāi)始解決燒機(jī)油問(wèn)題。相比其他方法，這種修復(fù)方式不用換機(jī)油、不用更換任何配件，成本低廉且不影響使用。此...
奧迪C72012款A(yù)6燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)大修得到解決。本文詳細(xì)介紹了燒機(jī)油的原理、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解、材料選擇、清洗加工等步驟。燒機(jī)油的原因包括活塞環(huán)磨損、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題、氣門(mén)導(dǎo)管磨損等。解決燒機(jī)油問(wèn)題需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行徹底檢查和維修，更換磨損部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)大修是解決燒機(jī)油問(wèn)題的有效...
奧迪A3車(chē)主常遇到燒機(jī)油問(wèn)題，這通常與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和渦輪增壓系統(tǒng)有關(guān)。機(jī)油質(zhì)量同樣關(guān)鍵，劣質(zhì)機(jī)油會(huì)加速消耗。要減少機(jī)油消耗，應(yīng)檢查渦輪增壓器密封、活塞環(huán)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件。嚴(yán)重時(shí)可能需大修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換活塞和活塞環(huán)。燃油品質(zhì)、路況、駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣都會(huì)影響機(jī)油消耗。積碳、油泥、磨損、密封老化和不當(dāng)機(jī)油選擇都...
