可以啊，只要換個總成就可以了，接線路的時候細心點，別的啥事沒有
有一種可能是電源控制模塊不讓這個功能啟動了，有可能是電腦計算電瓶的容量不夠激活這個功能電量就不亮了 我的是CC，不過我的是頂配，自帶這個功能。但是基本不用，另外離家回家功能不止大燈，還有尾燈，倒車鏡的燈車內棚頂燈都會亮
是開著的時間嗎?開著時震動延時，震動大就會停響。如果不是開著一直都沒聲，有可能是機子的功放或輸出電路問題。去4S看能不能保修吧。
您要改導航領先型與豪華型控CD線束同現豪華版邁騰裝備RCD510控屏改裝導航需要線束般品牌導航比德賽西威飛歌華陽類需要插OK豪華版邁騰都接網關需要再改領先版行沒接網關線且線束同首先需要根轉接線束帶網關線網關線接網關轉接線
1、內飾：價格昂貴。要改的話只能去汽配城，不過很難做出原廠的真皮感覺。改了可惜，而且也許會影響到電加熱座椅，能忍就忍了吧。 2、氙燈。這個沒問題。驗車的時候，你就說了頂配就行了，沒人追究。 3、自動恒溫空
在專賣店買美國音響（帶低音炮），音質效果就好。專賣店外面的可能是假貨。
拉住手剎,掛2擋,油門加到2800-3000轉左右,起步的時候手剎放快點.車子開始有點飆的時候,換4檔,油門加到3000轉
這個有點說不好，輪胎101網站上的改裝高手很多，樓主你可以去和他們交流下，看看有沒有更好的意見。
音響改裝的具體價格是根據自己需求所定的，幾千到上萬都有！Q 1908869245
買車問題: 1、外地人可以在北京買車，但是需要買車人具有駕駛證，身份證等相關證件 2、外地人如果在京上牌照估計有難度，需要有指標，但是在北京買可以在外地上牌照。 3、來之前多了解，北京很多二級銷售商冒充4S店。
邁騰1.8t故障碼p1853通常表示變速器控制單元(ECU)接收到的方向盤扭矩傳感器方向信息與車速傳感器的車速信號不一致。這種情況可能導致車輛啟動困難、變速箱卡頓或抖動，甚至突然熄火。要解決這個問題，首先需要檢查方向盤方向傳感器及其電路是否正常，如果發現問題則需要修復或更換。同時，檢查車速傳感器及其...
文章詳細介紹了一輛邁騰1.8TSI轉向沉重的故障分析和排除過程。通過使用VAS5052A診斷電腦，找到轉向扭矩傳感器G269的不可靠信號故障碼。接著檢查傳感器線路，最終發現傳感器內部元件故障。更換新的扭矩傳感器后，進行基本設置，排除故障。整個過程展示了專業的汽修技術和經驗，為讀者提供了解決類似問題的...
總結內容：購買07年的邁騰1.8T，雖然已經過去十年，但若保養得當，其質量和配件仍可信賴。但購車時需注意檢查車輛各部件的正常工作情況，尤其是是否存在老化現象。驗車時需關注車輛是否有改裝痕跡及事故記錄，以避免購買到存在潛在問題的車輛。此外，還需核實車輛真實的行駛里程數據，確保所購車輛信息透明。綜合考量...
2.理論上，正時鏈可以終身免維護，這也是理想的情況。實際使用時，正時鏈條也會產生一定的磨損，特別是汽車總是滿載且高速行駛時，磨損也會加劇。3.邁騰1.8t正時鏈條最好建議每15萬公里更換一次。具體而言，在一般正常情況下，使用正時鏈條在15萬公里以內沒有任何問題，基本上是在汽車行駛20萬公里時進行檢查...
一位大學生車主將他的Polo從普通車型轉變為性能小鋼炮，通過移植GTI動力總成和一系列改裝，實現了性能的飛躍。他選擇了海外版1.8TGTI動力總成，手動擋，以及歐版GTI的拆車件，使得Polo擁有了192馬力的強勁動力。改裝過程中，車主面臨了電路問題，但最終在專業師傅的幫助下成功點火。經過系統性改裝...
這輛2012年的大眾邁騰二手車，雖然外觀上不如新款邁騰時尚，但內飾全黑設計依舊耐看，且經過7年時間仍不顯陳舊。車內軟質皮革包裹提升了觸感，但配置略顯奇怪，如前排缺少中控大屏幕。后排座椅舒適度尚可，但用料老化問題明顯，且中間位置的舒適性和腿部空間不足。1.8T發動機搭配濕式雙離合變速箱是亮點，但車商的...
購買二手車需要考慮成本問題，而邁騰雖然配置高，動力猛，但公里數很大，可能存在維修隱患。市場上同款車價在6.8-7.5w，同事7w出售算是合理價格。然而，考慮到燃油消耗和維修成本，對于新手來說，購買這款車或許會面臨更高的維修費用，需要謹慎選擇。“花7w買同事的二手邁騰，是撿漏還是純純的大冤種？事情是這...
一輛行駛里程約79000km的09款大眾邁騰1.8T轎車，搭載02EDSG自動變速器，出現換擋沖擊故障。車輛在3擋升至4擋和5擋降至4擋時有頓挫感，同時伴有“咔咔”異響。02EDSG自動變速器通過離合器K1和K2傳遞動力，換擋沖擊可能由離合器交替接合的定時問題或離合器摩擦力問題引起。離合器接合不平順...
汽車燈光升級對于夜間行車安全至關重要。大眾邁騰車主選擇PDKLED雙光透鏡，以提升亮度和照射范圍。燈光暗淡問題多源于照射效率低、透光率下降或燈源不足。邁騰原車燈光薄弱，照射范圍和中心強度不足，影響夜間行車。升級后，燈光亮度提升4-5倍，寬度增加2.5倍，照射范圍擴大3倍。改裝需專業工具和保護措施，以...
駕駛上一代帕薩特330TSI，體驗了大眾TSI配DSG車型的駕駛性。EA888發動機動力充沛，與DSG變速箱匹配順暢，換擋快，操控手感不錯。1.8T排量的EA888與2.0T的EA888GEN3B相比，動力表現不弱，改裝潛力高。高溫下，車輛拖拽感強，油門踏板不線性。15萬公里后，濕式7速雙離合變速箱...
邁騰1.8t熱車起步發抖震動的主要原因是節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導致空燃比不平衡。清潔節氣門時需拆開怠速閥清洗并潤滑軸承。此外，更換火花塞的同時需檢查油門、怠速電機和進氣口是否有積碳和污垢。若發動機有輕微燒油現象，新火花塞可能被機油污染，導致啟動時抖動。內容詳述：邁騰1.8t車型在熱車起...
1.4T版本的帕薩特和邁騰在中型商務轎車中并不占優勢，因為它們使用了干式雙離合變速箱。這種變速箱的缺點包括明顯的頓挫感、易磨損和高溫導致的換擋問題，這些都是其缺陷。車企使用這種變速箱主要是為了降低成本，而消費者對此的容忍度令人驚訝。因此，不建議考慮1.4T版本的帕薩特。1.8T版本已經停產，只剩下2...
市場銷售疲軟是銳志停產的主要原因。盡管銳志以其后驅和V6發動機在同級別市場中具有獨特個性，但其銷量一直不佳，運動屬性和改裝潛力雖受車迷追捧，但也限制了消費群體。隨著邁騰、帕薩特等車型的崛起，銳志的市場份額被進一步分割。此外，隨著排放政策的嚴格，銳志的V6自吸發動機逐漸暴露出油耗高、動力響應不足等問題...
從當前的投訴記錄來看，斯柯達速派并沒有產生什么共性問題。雖然關于天窗異響的問題有部分車主反應，不過根據投訴銷量比來說還是穩定的，建議您購車時重點查看。從這方面看斯柯達速派還是值得信賴的。DSG問題自從召回后投訴已有明顯下降。關于雙離合的問題基本已經解決。此外，其入門版本車型安全和操控性配置已經比較全...
根據投訴記錄來看，斯柯達速派并沒有出現共性問題。雖然部分車主反映了天窗異響的問題，但整體投訴銷量比穩定。DSG問題召回后投訴明顯下降，雙離合問題基本解決。入門版本車型配置全面，安全操控性好，1.8T高配值得考慮。邁騰新款如何？新平臺、新發動機、新變速箱、全新外觀內飾。舒適平順的動力總成、精致沉穩的內...
凱迪拉克atsl與新邁騰的價格差異顯著，atsl價格區間為29.88-44.88萬元，而邁騰為18.99-31.69萬元。盡管如此，atsl的終端優惠使其價格降至約20萬元，成為消費者比較的對象。atsl搭載2.0t渦輪增壓發動機，邁騰則提供1.4t、1.8t和2.0t多種選擇。耐用性方面，德系車以...
在汽車改裝的旅程中，更換發動機是一個復雜而關鍵的步驟。作者通過自己的親身經歷，分享了從夢想到實踐的全過程。他首先確定了目標車型——二手高爾夫4，并計劃為其配備一臺動力強勁的發動機。在資金有限的情況下，作者通過獎學金和節省生活費來籌集資金。在改裝過程中，作者選擇了奧迪TT的1.8T發動機和MQ350變...
奧迪Q5搭載的第三代EA888發動機于2011年推出1.8T版本，2012年推出2.0T版本。該發動機在技術上進行了全面升級，包括混合噴射系統和缸蓋集成排氣歧管等，解決了前兩代燒機油等問題，并廣泛應用于奧迪A7、A8等豪華車型及帕薩特、邁騰等大眾車型上，銷量表現優異，技術成熟可靠。第三代ea888(...
1.1.8邁騰空調不涼，邁騰車主必看故障案例及解決方案！2.小明的邁騰空調不涼，維修師傅給出專業解決方案。3.邁騰車主必看：1.8邁騰空調不涼的故障原因及解決方法。4.炎炎夏日，邁騰車主如何應對1.8邁騰空調不涼的問題？5.邁騰車主必讀：1.8邁騰空調不涼的故障案例及解決方案。6.邁騰車主注意啦！1...
邁騰2.0T采用混合噴射技術，結合了缸內直噴與歧管噴射，在低負荷時利用歧管噴射清潔氣門，減少積碳，并通過分層燃燒提升效率；高負荷時則進行缸內直噴。相比1.8T直噴，該技術有效改善了油氣混合不充分及排放問題，同時降低了積碳風險，提高了發動機的綜合性能。邁騰1.8T的缸內直噴發動機噴油結構比較復雜，燃油...
