1.8車型價(jià)格為…… 卡羅拉1.8 PREMIUM(4AT) 17.98萬(wàn) 該款車為1.8L頂級(jí)配置，較GLX-i級(jí)別車型增加了如下配置，帶遮陽(yáng)處理的防紫外線前窗玻璃，可加熱式電動(dòng)后視鏡，擋泥板，手動(dòng)后窗遮陽(yáng)簾，定速巡航
1.8車型價(jià)格為…… 卡羅拉1.8 PREMIUM（4AT） 17.98萬(wàn) 該款車為1.8L頂級(jí)配置，較GLX-i級(jí)別車型增加了如下配置，帶遮陽(yáng)處理的防紫外線前窗玻璃，可加熱式電動(dòng)后視鏡，擋泥板，手動(dòng)后窗遮陽(yáng)簾，定
卡羅拉，豐田經(jīng)典車型，全球暢銷車型，輝煌四十載！從第一代40年前誕生的卡羅拉到現(xiàn)在，一直是全球最暢銷的家庭中級(jí)轎車！全球銷量早在2006年就已經(jīng)突破10000000輛！ 豐田卡羅拉進(jìn)入國(guó)內(nèi)是2003年，九代卡羅拉也就是花
廣汽沒有生產(chǎn)卡羅拉，只是去年開始生產(chǎn)卡羅拉的兄弟，雷凌。和卡羅拉一個(gè)平臺(tái)，動(dòng)力相同，只是具體配置略有差別。當(dāng)然外形也有所差別。卡羅拉和雷凌喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)。差不多，傻傻的不知道選擇哪個(gè)好就買卡羅拉因?yàn)楸Ｓ辛看?/p>
挺好的，操控性好，動(dòng)力充沛。
卡羅拉是全世界最暢銷的車型之一，1966年第一代卡羅拉誕生，至今已經(jīng)升級(jí)到了第11代。全新第11代卡羅拉已全面上市，價(jià)格在10.78萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元之間。全新卡羅拉在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，軸距延長(zhǎng)至2700mm，后排
我定了1.6自動(dòng)天窗版，具體什么問題還不知道，不過(guò)卡羅拉經(jīng)過(guò)這么多年應(yīng)該問題不多，網(wǎng)上有人提到如空調(diào)剛開時(shí)有臭雞蛋味，4AT自動(dòng)變速箱老等，我覺得日常用應(yīng)該夠用，我買也是別人推薦按的
國(guó)內(nèi)現(xiàn)售卡羅拉已經(jīng)是第十代(第九代是花冠)，今年下半年一汽豐田要上新款，而廣汽豐田下個(gè)月就要上美版的新款。 到目前為止，卡羅拉4500萬(wàn)輛是世界單一車型銷量的總冠軍，連續(xù)多年獲世界汽車年度銷量冠軍，唯有2013年，由于
豐田卡羅拉GLX-i，一款性價(jià)比特高的車型，豐田花冠第十代車，該款車排量1·8，分6MT\4AT兩種，該車配置極高，包括：6碟CD系統(tǒng)（可加裝衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）、6揚(yáng)聲器、一觸式天窗、6安全氣囊、自動(dòng)恒溫空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系
內(nèi)容帕里斯帝的車輛在車內(nèi)環(huán)境方面具有出色的設(shè)計(jì)和舒適的配置。淺色內(nèi)飾明亮而高端，前排座椅有通風(fēng)和加熱功能，特別適合重慶等炎熱地區(qū)。乘客交流功能強(qiáng)大，方便前后排溝通。空間寬敞，特別是第二排座椅的舒適度極高。動(dòng)力足夠日常使用，但操控方面濾震效果一般，剎車踏板偏軟。整體而言，該車配置齊全，但仍有提升空間。...
卡羅拉雙擎以其卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)，成為家用買菜的理想選擇。搭載改良的THSII系統(tǒng)和1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化進(jìn)排氣并提升電機(jī)功率，實(shí)現(xiàn)更寬泛的純電動(dòng)行駛速度區(qū)間和更靈敏的動(dòng)力響應(yīng)。在運(yùn)動(dòng)模式下，卡羅拉雙擎11.17秒破百，制動(dòng)距離39.98米，表現(xiàn)中規(guī)中矩。配備的韓泰KINERGY輪...
采埃孚8AT變速箱在業(yè)界享有盛名，但其性能并非無(wú)懈可擊。換擋頓挫是其普遍存在的問題，尤其在1-3擋時(shí)更為明顯，這可能與TCU程序有關(guān)。此外，采埃孚8AT變速箱還面臨著漏油問題，這一問題在多個(gè)品牌中普遍存在，且難以解決。盡管如此，采埃孚8AT因其成本優(yōu)勢(shì)而受到一些品牌的青睞。然而，與濕式雙離合相比，A...
內(nèi)容眾泰T700作為一款中大型SUV，以其簡(jiǎn)約大氣的外觀設(shè)計(jì)、干凈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)吸引著消費(fèi)者。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，提供平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，整體通過(guò)性良好，減少了風(fēng)阻系數(shù)。多數(shù)車主對(duì)動(dòng)力和底盤性能表示滿意。綜上所...
寶馬2系旅行車以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著年輕消費(fèi)者。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，寶馬2系旅...
豐田卡羅拉雙擎在起步時(shí)表現(xiàn)并不突出，1.8LCVT旗艦版的百公里加速時(shí)間約為11.28秒，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)不夠迅速，加速感甚至不如1.8L燃油車型，起步時(shí)感覺較為無(wú)力，后續(xù)加速也不夠迅猛。起步步驟包括檢查駐車制動(dòng)和P檔設(shè)置，踩下制動(dòng)踏板，等待多信息顯示屏上鑰匙圖標(biāo)和信息顯示，確保“READY...
本田XRV車主在高速行駛中深感原車鹵素?zé)舨蛔悖谑窃谄涑歉鼡Q了LED燈泡，卻發(fā)現(xiàn)效果不如預(yù)期。經(jīng)過(guò)專業(yè)升級(jí)為PDKLED雙光透鏡后，近光和遠(yuǎn)光效果顯著提升，亮度、寬度和照射范圍都有大幅增加，夜間行車安全得到保障。專業(yè)的改裝不僅提升了外觀，更重要的是增強(qiáng)了夜間行車的安全性。本田XRV原車鹵素?zé)粼诟咚?..
豐田卡羅拉雙擎1.8L以其高性價(jià)比和實(shí)用性成為家庭用車的優(yōu)選。第12代車型基于TNGA架構(gòu)，提供汽油版和混動(dòng)版，搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L電機(jī)。2021款升級(jí)了智行安全系統(tǒng)至2.0，標(biāo)配L2駕駛輔助系統(tǒng)，中控系統(tǒng)增加語(yǔ)音控制功能，預(yù)置娛樂應(yīng)用，配備百度智能家電功能。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，卡羅拉展現(xiàn)出日系車易...
緊湊型SUV市場(chǎng)中，馬自達(dá)CX-42021款和卡羅拉銳放2022款是兩款備受矚目的車型。馬自達(dá)CX-42021款2.5L自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版售價(jià)19.58萬(wàn)元，而卡羅拉銳放2022款2.0L旗艦版售價(jià)16.98萬(wàn)元，差價(jià)2.6萬(wàn)元。馬自達(dá)CX-4在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距上略勝一籌，卡羅拉銳放在高度上表現(xiàn)...
豐田GR卡羅拉的回歸，無(wú)疑是性能車市場(chǎng)的一劑強(qiáng)心針。這款經(jīng)典車型的現(xiàn)代演繹，以其卓越的性能參數(shù)和獨(dú)特的三缸引擎設(shè)計(jì)，直接對(duì)標(biāo)本田思域Type-R。GR卡羅拉Morizo版以其305Ps的最大馬力和400N·m的峰值扭矩，將百公里加速時(shí)間縮短至4秒內(nèi)，展現(xiàn)了其非凡的動(dòng)力性能。豐田不僅在動(dòng)力上下足功夫，...
作為百度58汽車網(wǎng)的老車友，我習(xí)慣于隨時(shí)隨地記錄生活。歲月流轉(zhuǎn)，我學(xué)會(huì)了珍惜當(dāng)下，分享快樂。我的哈弗H6已經(jīng)快兩歲了，依然保持著青春的容顏，吸引了無(wú)數(shù)路人的贊賞。它從未出現(xiàn)過(guò)任何問題，健康穩(wěn)定，是我忠實(shí)的伙伴。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，它的穩(wěn)定性能尤為出色，讓我在雨天后也不忘給它洗澡。夜晚行車時(shí)，超亮的大燈讓我更加...
豐田卡羅拉座椅改裝中，真皮座椅是高配象征，但價(jià)格較高。部分車主選擇纖維皮座椅，價(jià)格更親民且耐用。更有車主選擇換裝整套座椅，軒逸零重力座椅因符合人體脊椎設(shè)計(jì)而受歡迎，其“SLAB”結(jié)構(gòu)增加柔軟度，彈簧支撐改善緩沖感，成為改裝首選。豐田卡羅拉座椅改裝：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，真皮座椅永遠(yuǎn)都是高配版的象征，中低...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現(xiàn)尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般，油門反應(yīng)靈敏，起步快，但加速時(shí)有頓挫感。油耗較高，市區(qū)百公里近9升，隔音性不佳，高速時(shí)胎噪和路感明顯。內(nèi)飾異味較重，可能影響健康。購(gòu)車費(fèi)用合計(jì)約97,00...
豐田新卡羅拉座椅舒適度尚可，分織物和真皮兩種材質(zhì)，真皮屬高配版。座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，但電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能僅限頂配版。短途駕駛時(shí)軟座椅較舒適，長(zhǎng)途則易疲勞。日系車座椅普遍柔軟，適合城市駕駛；德系車座椅偏硬，適合長(zhǎng)途駕駛。豐田新卡羅拉座椅舒適度還是可以的，座椅在材質(zhì)上分為織物和真皮兩種，不過(guò)這個(gè)大家都懂，...
液晶儀表雖小但清晰，關(guān)鍵信息一目了然；14.6寸中控大屏顯示效果佳，反光抑制好。前排座椅柔軟，但座墊前端角度平，大腿承托不足，腰部承托調(diào)節(jié)幅度有提升空間。后排腿部空間充裕，地板幾乎純平，但坐點(diǎn)偏低，有蹲坐感。檸檬平臺(tái)和DHT混動(dòng)技術(shù)是瑪奇朵亮點(diǎn)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與HEV電池組合，動(dòng)力響應(yīng)直接，加速體驗(yàn)...
寶馬Z4內(nèi)飾新潮，采用軟性材質(zhì)和銀色飾條，中控臺(tái)科技感強(qiáng)烈，配備12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸嵌入式中控屏，真皮座椅提升質(zhì)感。但無(wú)第二排座椅，影響多人出行。車主評(píng)價(jià)舒適性良好，科技感強(qiáng)，但家族化設(shè)計(jì)少個(gè)性。不得不承認(rèn)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)真的是百花齊放，過(guò)去我們要是手握幾十萬(wàn)想買車的話，大多數(shù)人的選...
汽車空調(diào)的cleanair功能在凈化空氣方面效果顯著，尤其在空氣質(zhì)量較差的環(huán)境中，能將PM2.5過(guò)濾率提升至99%以上。然而，長(zhǎng)時(shí)間開啟cleanair可能會(huì)影響車內(nèi)空氣流通，增加電量和燃油消耗。建議車主在開啟空調(diào)時(shí)同步使用cleanair，以節(jié)省費(fèi)用并保持車內(nèi)空氣清新。汽車上面的cleanair主...
豐田的混動(dòng)技術(shù)確實(shí)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車輕松。操控上佳，內(nèi)飾舒適度滿分，但尾箱空間因電池而有所減少。后排空間寬敞，混合動(dòng)力車型省油，油耗表現(xiàn)出色。外觀吸引人，穩(wěn)定性好。低速純電模式省油，但發(fā)動(dòng)機(jī)介入較快。平均油耗4.5升，市區(qū)道路表現(xiàn)舒適。配置齊全，滿足需求，外觀比雷凌更勝一籌。卡羅拉雙擎以其先進(jìn)的混...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了作者為愛車卡羅拉更換輪胎的整個(gè)過(guò)程。因長(zhǎng)期在城郊碎石路和土路上行駛，輪胎磨損嚴(yán)重，故決定全車換胎。最終選擇了米其林韌悅XM2+輪胎，經(jīng)過(guò)更換后，車輛在噪音、舒適性、動(dòng)力、耐磨性和油耗等方面都有顯著提升。作者還科普了輪胎的相關(guān)知識(shí)，并分享了選米其林的原因和換胎后的感受。詳細(xì)描述：文...
你好，很高興可以回答您這個(gè)問題。目前來(lái)說(shuō)從兩家的技術(shù)手段誰(shuí)更先進(jìn)，我們暫且不說(shuō)，我們從更細(xì)的數(shù)據(jù)先進(jìn)行對(duì)比。就從兩個(gè)比較接近的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，奇瑞的1.6t和長(zhǎng)安藍(lán)鯨的1.6t進(jìn)行對(duì)比：從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)論是低扭區(qū)間還是綜合油耗都是長(zhǎng)安1.5T略占優(yōu)勢(shì)，而低扭爆發(fā)值又往往代表著一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，從這點(diǎn)可...
