很好，但是不如菠蘿，家用的話，可以選擇，但是可以的話，選手擋吧，省油還能跑
優點：車的性價比。安全性，油耗，空間大小，后期保養費用都是中上水平。 缺點：美中不足是車漆太薄，高速噪聲大，高速入彎有點拋尾。
要看你個人的喜好了 這兩款車的性能和性價比沒有太大差別 都是比較受歡迎的兩款車型 站在發動機的技術層面分析速騰的發動機技術要比卡羅拉領先 動力性和加速性能要比卡羅拉強 油耗呈對等趨勢 從日常保養和維護上速騰要
卡羅拉雙擎混動上市確實被推的很兇，特別高圓圓籠絡了不少宅男芳心啊。說到配置卡羅拉發動機用的是阿特金森1.8自然吸取，據說很省油。最大馬力99匹，最大功率73kw，最大扭矩142Nm，綜合油耗4.2L。只能說作為代步，動力
我的卡羅拉開了2年，跑了共近4w公里，保養的內容除了換機油外其他什么都沒做，車子照樣很順溜，油耗也不錯，平時開車也沒什么省油的習慣，也喜歡見縫插針，年輕人，愛咋開就咋地，省來省去又能省多少，看看那些開凱越的，估計他們小心
國內現售卡羅拉已經是第十代(第九代是花冠)，今年下半年一汽豐田要上新款，而廣汽豐田下個月就要上美版的新款。 到目前為止，卡羅拉4500萬輛是世界單一車型銷量的總冠軍，連續多年獲世界汽車年度銷量冠軍，唯有2013年，由于
卡羅拉原名花冠 全世界破吉尼斯世界紀錄車型--單一車型銷量世界第一 原因不是它性能有多卓越 而是豐田的中庸之道 卡羅拉搭載VVY-i 發動機 性能不錯 油耗合理 最大缺點
好．
樓主這要看你怎么看這個安全性了。若是行車的速度快到某種程度發生碰撞了，或許只有坦克才能保證安全。 日系車對安全的設計和德系車是不一樣的。德國車硬朗，日系車偏軟 舉個例子，假設不小心發生了一個小刮蹭，大部分的德國車可能
沃爾沃V40T4智雅版以其“輕奢”定位，介于傳統奢侈品牌與快時尚產品之間，滿足了對品質有追求但預算有限的消費者。車身尺寸與奧迪A3Sportback和奔馳A級相仿，雖不以空間為賣點，但足以滿足日常需求。外觀設計簡約耐看，配置方面若能加入LED大燈等高科技配置將更具吸引力。沃爾沃V40T4智雅版以其親...
在安裝新卡羅拉座套前，務必檢查坐墊質量與拉力線牢固度。一套坐墊通常包含兩塊前座、兩塊單靠背和一塊后座長坐墊。安裝步驟如下：首先取出前座墊，然后袖入坐墊背心，罩住緩沖頭套，取出并安裝卡盤，將卡盤插入間隙并夾緊，調整座墊護板，系緊圍裙松緊帶，套入頭枕，完成前排安裝。接著安裝后排座墊，取出后車座墊插入，安...
銳際作為同級唯一搭載智能分離四驅的SUV，配備2.0T+8AT強動力組合及鋁合金懸架，提供高性能操控與燃油經濟性。其四驅系統能靈活應對復雜路況，動力響應迅速，操控精準，且定價親民，不到19萬即可入手四驅版，是家用SUV的實力與性價比之選。SUV選四驅，四驅首選銳際，這樣形容銳際的高性能四驅實力還挺貼...
卡羅拉雙擎以其卓越的燃油經濟性和性能表現，成為家用買菜的理想選擇。搭載改良的THSII系統和1.8L阿特金森循環發動機，優化進排氣并提升電機功率，實現更寬泛的純電動行駛速度區間和更靈敏的動力響應。在運動模式下，卡羅拉雙擎11.17秒破百，制動距離39.98米，表現中規中矩。配備的韓泰KINERGY輪...
2020款豐田RAV4榮放以其年輕硬朗的外形成為許多人的理想選擇。得益于TNGA架構，榮放在安全配置上表現出色。榮放的發動機和變速箱為進口，底盤系統則為國產。動力總成有兩種選擇：M20D-FKS汽油發動機+CVT變速箱，以及A25B-FKS混動系統+E-CVT變速箱。汽車三大件——發動機、變速箱和底...
卡羅拉CVT變速箱油通常建議約兩年或行駛6萬公里時更換一次。對于不同類型的變速箱，如手動、自動和無級變速，更換周期也有所不同。更換方法包括擰開泄油螺絲放油、拆下油底殼放油和循環機更換。卡羅拉CVT變速箱油需定期更換，不同類型變速箱的更換周期不同，可采取多種方法進行更換。總結內容：卡羅拉車型的CVT變...
外觀流線型設計減少風阻，高端大氣，性能動力出色。目前未發現大問題。空間寬敞，前排后排舒適，后備箱容積大。2.0T動力強勁，起步高速無壓力。操控得心應手，方向盤手感好。油耗尚需熟悉，上下班人多影響表現。舒適性佳，座椅軟硬適中，底盤懸掛靜音效果好。外觀時尚，前臉中網吸引眼球。內飾實用性好，科技感有待提升...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點問題：1.輪胎包絡變化轉向、懸架壓縮時可能會引起干涉和側傾剛度。對于非獨立懸架的影響相對較小。以上，歡迎各位知友繼續補充。我們從未放棄汽車的個性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
新卡羅拉在發動機噪音控制上表現不錯，主要噪音來源是胎噪和風噪。輪胎噪聲大可能與輪胎材質、氣壓、花紋設計和磨損有關，臟物也會增加噪音。改善隔音可選用靜音輪胎或進行四門隔音，全車隔音非必要。市場上隔音材料質量參差，劣質材料可能散發異味和致癌物質。建議避免使用羊毛氈和瀝青基材，選擇優質密封條。豐田卡羅拉隔...
作為一個四年手豪老車主，我想分享一些關于M6的真實體驗。首先，M6的整體車況相當可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內循環封閉不嚴和后座異響外，沒有出現大的故障。保養費用合理，每次大約三四百元。發動機動力充沛，尤其是在三檔和四檔時提速迅速，而且油耗表現不錯，市內不超過10L/100Km，長途更是...
豐田卡羅拉雙擎在起步時表現并不突出，1.8LCVT旗艦版的百公里加速時間約為11.28秒，電動機驅動起步時動力響應不夠迅速，加速感甚至不如1.8L燃油車型，起步時感覺較為無力，后續加速也不夠迅猛。起步步驟包括檢查駐車制動和P檔設置，踩下制動踏板，等待多信息顯示屏上鑰匙圖標和信息顯示，確保“READY...
豐田卡羅拉雙擎1.8L以其高性價比和實用性成為家庭用車的優選。第12代車型基于TNGA架構，提供汽油版和混動版，搭載1.2T發動機和1.8L電機。2021款升級了智行安全系統至2.0，標配L2駕駛輔助系統，中控系統增加語音控制功能，預置娛樂應用，配備百度智能家電功能。細節設計上，卡羅拉展現出日系車易...
經過實際測試，特斯拉Model3Performance展現出了出色的性能，無論是加速還是剎車，其成績都堪稱優秀。其雙電機設計賦予了強大的動力，電動機總功率和扭矩均表現不俗。在性能測試中，Model3Performance的加速和剎車性能與官方數據基本吻合，特別是在加速方面，它在同級別車型中幾乎沒有對...
豐田GR卡羅拉的回歸，無疑是性能車市場的一劑強心針。這款經典車型的現代演繹，以其卓越的性能參數和獨特的三缸引擎設計，直接對標本田思域Type-R。GR卡羅拉Morizo版以其305Ps的最大馬力和400N·m的峰值扭矩，將百公里加速時間縮短至4秒內，展現了其非凡的動力性能。豐田不僅在動力上下足功夫，...
**總結內容**：2019款豐田卡羅拉作為經典家轎的延續，進行了全面的升級。外觀設計更富運動感，腰線折疊、大嘴式進氣格柵和LED前照燈組合賦予了新車獨特且侵略性的視覺效果。內飾也得到了更新，人體工程學優化明顯，提升了駕駛室的視覺和觸覺體驗。搭載的1.8L或2.0L發動機，提供強大動力，而混動系統則提...
科沃茲搭載的通用GF6六速自動變速箱，自2015款起在多款車型中應用。第三代GF6相較于前代，通過啟停功能、蓄能器、雙作用葉片泵設計等改進，提升了燃油經濟性。其緊湊設計和高度集成化，使得變速箱體積更小，通過優化閥體油道和電磁閥控制，實現了換擋速度和品質的提升。這些改進不僅增強了科沃茲的駕駛體驗，也使...
2019款卡羅拉即將在國內上市，預售價在12萬起步。這次換代，底盤、外觀、內飾都有巨大變化，價格也可能會有調整。那么，2019款卡羅拉真的值得去等待嗎？它到底怎樣？卡羅拉口碑眾所周知，最大亮點就是沒有明顯短板，平淡無奇、穩定可靠才是它的設計理念。但這一代卡羅拉，似乎不再走以往路線，從外觀能看到，設計...
本文詳細介紹了宋新能源2017款宋DM1.5T四驅尊貴型的多方面信息。從外觀設計到內飾風格，再到動力系統和配置，都進行了詳盡的描述。該車型擁有炫酷的外觀和動感的內飾設計，動力系統采用插電式混合動力，配備1.5T發動機和前后永磁同步電動機，工信部綜合油耗低至1.4L/100km。同時，該車在安全配置和...
豐田的混動技術確實先進，動力強勁，超車輕松。操控上佳，內飾舒適度滿分，但尾箱空間因電池而有所減少。后排空間寬敞，混合動力車型省油，油耗表現出色。外觀吸引人，穩定性好。低速純電模式省油，但發動機介入較快。平均油耗4.5升，市區道路表現舒適。配置齊全，滿足需求，外觀比雷凌更勝一籌。卡羅拉雙擎以其先進的混...
總結內容：文章描述了作者為愛車卡羅拉更換輪胎的整個過程。因長期在城郊碎石路和土路上行駛，輪胎磨損嚴重，故決定全車換胎。最終選擇了米其林韌悅XM2+輪胎，經過更換后，車輛在噪音、舒適性、動力、耐磨性和油耗等方面都有顯著提升。作者還科普了輪胎的相關知識，并分享了選米其林的原因和換胎后的感受。詳細描述：文...
