對于日產驪威車型油門踏板現象，這種感覺部分車型均有存在，而對于換擋操作轉速現象，除了新車之外，都會存有這種現象，主要是在空檔的時候，突然發動機進入怠速，而車速由于慣性所以車速沒有明顯的下降，（油門小了，車速高，比值變小）
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
對于日產驪威車型油門踏板現象，這種感覺部分車型均有存在。主要是在空擋的時候，突然發動機進入怠速，而車速由于慣性所以沒有明顯的下降，這時候發動機的電腦管理程序分析負荷在變小，所以電腦還有減低轉速，但是快要熄火，發動機有立即
用戶手冊上說熱車至少30秒鐘，你如果不放心，有兩個指標可以參考:一是看怠速下來了，二是看水溫綠燈滅了，這時水溫是55度。一般我都是著車、眼保健操、擦眼鏡、涂護手霜、看看后視鏡是否需要調整、開車走人。
冬天東需要熱車的，天冷機油會變得粘稠讓發動機轉數變高。熱車是好讓機油稀釋充分潤滑發動機，什么時候怠速熱到1000轉才可以正常行駛，如果著急走的話發動機沒熱之前不要踩大油門，否則對發動機傷害很大。我的車熱車也需要5分鐘左右
怠速閥…電動油門的就去做下節氣門匹配，再讀下數據流看看，要是不好使再說
根據您的故障描述，問題應該是在怠速控制系統方面，也就是節氣門過臟或怠速及點火正時超 出了標準范圍。節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良 的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、
您好！ 關于您咨詢的熱車怠速不穩的問題，最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。所以您要檢查
你好，如果你的車是08款驪威的話，自己清洗是可以的。但是注意，自己清洗時候，若車是熱車，溫度會比較高，注意燙傷。如果你的車是10款以后的話。清洗完節氣門，會有可能導致怠速跳的很高，不會下降的情況。很多汽車修理店的師傅都會
檢查下汽油壓力。清洗噴油嘴， 水溫傳感器等。 更換好的汽油，火花塞。氧傳感器等、
隨著冬季的到來，北方地區車輛面臨低溫挑戰。電噴車輛熱車的目的在于讓機油更好地保護發動機，因為低溫下機油流動性降低。通過觀察轉速表，我們可以判斷機油是否已完全潤滑發動機。冷車啟動時，怠速較高，約1500轉/分鐘，待轉速降至1000轉后，車輛可正常行駛。實驗顯示，室外6℃時，著車后轉速1500轉，怠速不...
去隨便看了幾段，我覺得看這種所謂老司機的視頻不如好好看用戶手冊。比如說怠速熱車這個東西無論從原理上還是實踐上都證明并沒有必要，解釋原理的答案百度58汽車和其他門戶網站上很多我就不浪費時間再寫一遍了。話說我真的想不太不明白這種基本常識為什么大家寧愿相信老司機的話也不愿意去翻翻手頭明顯準確率更高的用戶手...
汽車熱車方法有誤區，怠速熱車并非最佳選擇。汽車需要熱車的原因包括引擎機件的磨損、供油系統無法有效氣化以及變速箱齒輪的潤滑。正確的熱車方法是在發動后30秒至一分鐘后上路，但不要高轉速行駛，保持低車速，控制引擎轉速在2000轉左右，待引擎溫度上升至正常工作溫度后再恢復正常駕駛方法。怠速熱車效果有限，甚至...
原地怠速熱車和怠速行駛熱車是兩種常見的熱車方式，但它們之間存在一些區別。首先，怠速行駛熱車比原地怠速熱車更加環保，因為原地熱車時發動機處于空轉狀態，容易產生機件磨損。其次，怠速行駛熱車所需的時間較短，且更加方便。此外，怠速行駛熱車在油量消耗上也更為經濟，因為車輛在行駛過程中緩慢加熱，比原地怠速熱車更...
怠速熱車是一種常見的汽車啟動方式，它有其優點和缺點。首先，怠速熱車可以讓潤滑油充分工作，提高發動機的工作溫度，從而減少磨損。然而，它也存在一些缺點，如消耗汽油、產生積碳和污染空氣。在冬季，怠速熱車可以保護發動機，但長時間原地熱車并不能有效保護發動機，反而可能造成損壞。此外，怠速熱車時三元催化器無法達...
怠速熱車抖動可能是由于發電機故障、油路臟污等原因導致的。對于抖動問題，可以先清潔油路、使用燃油添加劑清潔節氣門，排除油路不暢的可能性。同時，要注意發電機是否存在故障，建議不要輕易更換發電機。修車時要排除所有可能的問題，并且要保證清洗徹底，這樣才能有效解決車輛抖動的問題，提高駕駛的安全性和舒適性。名圖...
原地怠速熱車是指汽車發動之后，保持5分鐘至10分鐘的發動機運轉，并保持在原地，其實原地怠速熱車其實對汽車的傷害很大，而且從環保的角度來說也比較影響空氣質量，那么到底原地怠速熱車危害有多大呢?我賣我車網小編來給您介紹一下吧。關于原地怠速熱車對車輛產生了多大危害的問題，我賣我車網小編首先要告訴您的是，除...
新車磨合期需注意轉速車速，避免急剎地板油，載重控制在75%內。冷車啟動勿長時間怠速熱車，30-100秒后慢速行駛至發動機溫度達最佳。真實油耗需根據個人駕駛習慣和行駛路段計算，城區油耗高于長途，減輕車載總量，預判路況減少剎車，是節省油耗的最佳方法。影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛...
新車磨合期，機油粘度、胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫都影響油耗。出廠時已冷磨合，3000公里內為磨合期，轉速3000轉內，車速110公里/小時內，避免急剎和地板油，載重75%最佳。高速行駛時，速度90-110公里/小時切換。冷車啟動時，怠速熱車30-100秒后慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度適宜。真...
領克02車主分享冬季用車經驗，針對冷車啟動發動機咔咔響問題，分析可能是渦輪過早介入或機油沉底需熱車潤滑。經售后和車友討論，確認需熱車保護發動機。建議啟動后中等轉速穩定，以經濟模式行駛兩三分鐘再切換舒適模式，避免原地怠速熱車造成積碳。同時吐槽2.0T動力稍低。領克02冬季冷車啟動異響，熱車后可解決，建...
雪鐵龍C6瞬時油耗受個人駕駛習慣影響大，但關鍵看百公里油耗。1.6-1.8排量車型經濟性好，尤其1.8T。油耗高可能與擁堵路況或短途行駛有關。大型車起步和怠速熱車時油耗較高，1.6和1.8排量車型相對經濟。若油耗高，可能是路況或行駛距離短所致。2.0排量車型市區行駛油耗一般不低于12個。瞬時油耗一個...
**問題：繽智是否比CX-4整體更大而內部空間更小？**繽智和CX-4兩款車型在外觀設計上，繽智并不一定比CX-4更大，具體還需根據實際車型尺寸進行對比。而關于內部空間，繽智相對于CX-4可能存在空間較小的情況，但具體還需根據個人需求和實際體驗來判斷。車輛油耗受多種因素影響，包括機油粘度、胎壓、行駛...
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號特有的雙邊單出排氣管設計。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統壽命的關鍵角色，其主要材質為不銹鋼。對于汽車而言，排氣管內部的消音器能有效降低廢氣排放時產生的噪音。寶馬3系的排氣管養護需注意防止消聲器進水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應啟動發動機怠速...
冬季氣溫低，晝夜溫差大，車輛面臨嚴峻的挑戰，許多地方都容易被凍住。當面包車的油門線被凍住時，可以原地怠速熱車，利用發動機運轉產生的溫度來將油門拉線回溫，使其融化。冰雪融化后，取下油門線，用塑料瓶裝機油，從油門線的一端擠入，來回拉動幾次，防止再次結冰。如果油門線踩下不回彈或感覺受阻，應停止駕駛，盡快檢...
現代汽車使用電池發動機和電噴發動機，無需怠速熱車，只需怠速1-3分鐘即可上路。在低溫地區，使用0W機油可提高發動機啟動順暢度，適當延長怠速時間讓發動機和變速箱預熱，但怠速不宜過長以防積碳。建議發動機稍升溫后即可上路，比空轉熱車更高效。現在我們都使用電池發動機和電噴發動機，不需要進行怠速熱車操作。怠速...
針對T3車怠速偏高的問題，文章中詳細解釋了由于氣溫過低導致發動機過冷保護系統介入干預的情況。當氣溫低于一定值時，發動機的啟動轉速會降低并保持高怠速一段時間以維持燃燒質量和動力性能。文章還建議了適當的熱車方法，如不要長時間原地怠速熱車，而是采用低速行車來促進發動機升溫及機油循環流動�？偨Y來說，對于T3...
北方冬季駕車需熱車2-3分鐘，注意車庫坡道冰凍，預防車門被凍住，道路結冰時要特別小心。雪天駕車要輕加油慢走車，高擋位加油，剎車先點后剎利用發動機牽制力。盡量保持發動機轉速均勻，不做急加速、急減速的動作，確保行車安全。北方冬季天寒地凍，行車途中如果車主操作不當，極易發生危險，以下為車主總結了冬季行車的...
冬季行車需謹慎，熱車是關鍵，早上首次著車應原地怠速熱車2～3分鐘，白天關閉發動機超3小時也應預熱。同時，注意車庫坡道冰凍情況。適度熱車后，平穩起步低速行駛一段距離再加速，確保行車安全。冬季天寒地凍，行車途中如果駕駛員操作不當，極易發生危險，以下為大家總結了冬季行車的各種注意事項以及駕車技巧，車主們可...
影響車輛油耗的因素眾多，機油粘度、車輛胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內轉速控制在3000轉以內，車速110公里/小時以下，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速行駛。冷車啟動時，避免長時...
新車首保建議5000公里或六個月內進行，具體以保養手冊為準。首保只需更換機油、機濾和油封螺栓，其他收費項目非必要。新車3000公里內為磨合期，需控制轉速和車速，避免急剎和地板油，載重不超過75%。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度...
