板車后懸掛應該是2011款到13款，有56萬車主，很多被強制打補丁了，而且強制給大眾售后好評，然后很多明白的國人開始了抵制大眾的行動！
2013款邁騰不會出現速騰后懸掛斷裂現象， 邁騰的后橋是一體懸掛，和速騰的懸掛不同，沒有拉臂。2013款邁騰是獨立懸掛。其采用前麥弗遜式獨立懸架式，后可變形橫梁式(帶橫向穩定桿)非獨立懸架。駕乘感受還是很不錯的。
如何判斷自己的速騰后懸掛擺臂是否有斷裂的危險。方法很簡單，就是看后懸掛縱擺臂部位，有沒有發生油漆脫落的現象。
2012款2013款全部 2014款取決于出廠時間。只要后懸掛是扭矩梁的，全部在召回范圍內。去年下半年出廠的，已經變為獨立懸掛了
就目前的情況是非常嚴重的。在國內銷售的56萬輛耦合桿懸架的速騰全部召回了 廠家宣稱在撞擊后沒有及時修復可能導致斷裂，在實際中部分車友并未受到過撞擊 專家表示，由于衡量的位置接近軸心，懸臂承受的力量過大，可能導致斷
大眾換獨立懸架不是為了逢迎市場和消費者 而是扭力梁懸架的速騰存在缺點有1定的隱患。不過這類說法沒得到證實 斷裂也是個例 而且國外的占多數
大眾換獨立懸架不是為了迎合市場和消費者 而是扭力梁懸架的速騰存在缺陷有一定的隱患。不過這種說法沒得到證實 斷裂也是個例 而且國外的居多
改款速騰把后橋換成獨立懸掛了，不存在原來的懸臂問題了
保修期內索賠前提沒受外力撞擊4s 給說報家質檢總局般4s企業代表害怕影響太
如果跟換獨立懸掛，備件價格在15033左右，還有工時費用
速騰后懸掛斷主要發生在2011年5月至2014年5月的56萬輛車輛中，主要涉及12款、13款和14款非獨立懸掛、扭力梁懸掛的車型。這些車輛存在斷軸問題，即后軸縱臂可能在使用中因受力而斷裂，導致安全隱患。這一問題引起了一汽大眾的召回行動，共涉及56.36萬輛新速騰和1.74萬輛進口甲殼蟲。斷軸現象主要...
理想汽車CEO李想曾承諾三年內不推新車，但理想L9于2022年6月21日上市，打破了這一承諾。李想通過微博為L9造勢，將其與頂級SUV競品相提并論。然而，L9發布后爭議不斷，尤其是空氣懸架材料問題和試駕階段的事故隱患。7月26日，L9發生首撞，車主曝光車輛主動剎車失效，前軸氣囊爆裂。理想汽車回應稱事...
8月28日，理想L9因四川限電導致交付延期的消息引發關注。原定6月發布、7月試駕、8月交付的計劃被打亂。盡管李想強調供應鏈把控能力提升，但理想L9仍面臨口碑挑戰。從轉彎側傾到空氣懸掛斷裂，再到主動剎車失效，理想L9的質量問題頻發。同時，理想汽車二季度財報顯示凈虧損擴大，三季度預期也不樂觀，交付量和營...
底盤爆響原因多，但不必過于擔心。首先，可能是壓到塑料袋或空軟包裝飲料盒，尤其是后者，聲音類似放炮。其次，爆胎或混合比不對導致排氣管內爆燃，也會產生響聲。但水管爆裂、排氣管損壞或懸掛斷裂等，聲音不會太大。金屬件斷裂則發出咯吱聲。所以，底盤爆響通常不是大問題。如果不放心，可以找塑料袋和軟包裝壓一下，看是...
●一汽-大眾新速騰、進口大眾甲殼蟲扭力梁懸掛斷裂后續5月12日，一汽-大眾通過官方微博發布了《針對中國市場裝配耦合桿式后懸架的新速騰及甲殼蟲汽車召回工作的階段性通報》。根據通報內容，大眾開發的一套具備監測和預警功能的技術措施已被初步確定，并基本完成了驗證工作。通告原文：此外，一汽-大眾官網還發布了《...
【汽車點評·評論·原創】雖然一汽-大眾新速騰已經完成了中期改款，但提起曾經搭載扭力梁后懸掛的新速騰及進口甲殼蟲車型懸掛縱臂斷裂的問題，相信不少消費者還記憶猶新。最近，國家質檢總局介入調查后的結果正式公布，結果如何？大眾汽車方面又有何動作？我們今天就來聊聊這件事兒。9月11日，國家質檢總局公布了新速騰...
新速騰作為大眾熱銷款型，一直備受消費者關注。除了憑借大眾在中國一貫的高品質口碑所博得的追捧之外，之前由于后懸掛斷裂的隱患也一度將速騰推向了輿論的風口浪尖。做為速騰的改款車型，廠家對2015款的新速騰進行了很大程度的升級，今天讓我們一起來看看，新速騰究竟哪兒變了。新款速騰變化并不大，外觀方面參考的是2...
【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：這...看來質檢總局也不大認可速騰的后懸掛斷裂是個案的說法了。近日，國家質檢總局公布報告，報告中表示將于近期對一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題啟動缺陷調查。新速騰上市之初，將海外版的后獨立懸掛改為扭力梁結構，曾引起國內車市廣泛關注。而在2014年上半年新速騰又推出獨...
【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：速騰將換裝獨立懸掛，情況會不會好點？前段時間，有些速騰用戶反應，他們的車在使用中出現非獨立懸掛縱臂斷裂的現象，該問題在論壇、微信、微博等鬧得很火。而近日，一汽-大眾在其官方微博上發出了聲明，詳情如下：速騰后懸掛一汽-大眾承諾，它們將嚴格按國家汽車三包的相關規定保證用...
