屬于正常，這是汽油泵工作的聲音，希望可以幫到你58車
請留意下,是不是金屬磨擦聲,如果是,我想消聲器碰到了隔熱包圍...
去檢查看避震器是否有問題，6W多公里一般情況下避震器是沒問題的。可格外注意一下是否走爛路或走坑洼路時才出現咯吱咯吱的聲音？如果是那就留意一下是偏向左邊還是右邊響？一般是左右翼子板和A柱連接處接合不緊（擋風玻璃下角處），在
建議檢查一下支臂鏈接膠套、吊耳及轉向拉桿球頭是否老化損壞，可以將車升起來打轉向檢查是否開裂，如果已更換了減震壓力軸承，檢查一下安裝是否不正，如果錯位較勁，也有可能會產生異響。
：你應該確定是車門響的還是車底下響的。如果是車門響的，就是車門門鎖的螺絲松動了，加固就行。如果是車底下響的，哪個方向響，就是哪個方向的減震器的腳套磨損了，換個膠套就可以了。
我的車也有，沒弄清楚怎么回事，但是離合器慢慢的松不踩油門就沒有了。離合器一旦松的快聲音可響了！
和天冷有很大關系，天冷各緩沖膠變硬帶來異響很正常。等天氣回暖再看。也可以檢查一下前平衡桿緩沖膠套。哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友,用事實說話。感謝您的支持！
空載170 滿載119 ，我量過的，空載的時候，滿載就只能看廠家數據了 ，如果要走不好路的話，建議開賽歐的時候要小心，底盤不是一般低，我覺得可能還是輪子小的原因造成的
150元左右，鐵的。鈦合金的大概500左右
如果拉缸 你可以觀察一下你的車是不是燒機油 冒藍煙 是不是沒有勁 如果有 那就是了
針對雪佛蘭賽歐底盤生銹問題，普遍采用的解決方案是在金屬表面噴涂復合涂劑。這種防銹材料通常包含橡膠、蠟、礦物油和有色金屬等成分，能有效抑制銹斑形成。在日常養護中，應避免車內地毯潮濕，定期檢查并烘干，以減少底盤生銹風險。此外，若需重新噴漆，務必徹底清理舊漆層，以防新漆脫落和二次損害。這些措施有助于延長汽...
停車后底盤發出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正常現象。在汽車長時間行駛后，排氣系統的溫度會升高，停車后急速降溫就會導致噠噠聲的出現。此外，冷啟動時油泵未充分建立油壓也會引起類似聲音，但隨著發動機運行一段時間異響會逐漸消失。如果出現機腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機...
針對賽歐底盤生銹問題的處理方法主要是采用傳統的在金屬表面噴涂復合涂劑。這種方式被廣泛使用，許多專業汽車防銹公司都在使用。同時，底盤養護也很重要，包括不將車內地毯弄濕以避免底盤生銹，以及在重新噴漆時要徹底清理舊的噴漆層，避免新的噴漆層容易脫落。定期進行底盤檢查和維護，可以有效延長車輛的使用壽命，減少底...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時的正常現象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發出噠噠聲，車主不必過于擔心。底盤啪嗒啪嗒響可能來自以下幾個部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過程中，金屬件熱脹冷縮產生噠噠聲。2.排氣管道：運行時溫度高，冷卻過程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發生在...
汽車熄火后，底盤發出噠噠聲是正常現象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過程中，因熱脹冷縮而產生噠噠聲。此外，發動機冷卻不均勻也可能導致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發...
汽車在顛簸路面行駛時，底盤發出噔噔噔的聲音，這通常是正常現象。但若聲音異常，可能是減震器、底盤零件或剎車系統出現問題。首先，檢查減震器是否有空隙、漏油或油封墊圈損壞，及時修復。其次，檢查底盤拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭和膠套等零件是否松動，修復松動部件。如果問題不在底盤零件或減震器，應檢查剎車系...
長時間行駛后，排氣系統的溫度會很高，尤其是三元催化器，其工作溫度一般會在400-800攝氏度。停止后的急速冷卻會引起熱脹冷縮的現象，所以有“咔嚓”一聲。排氣管也是一樣的原理，所以這是正常現象。汽車冷啟動時，發動機艙內總會有“嘟嘟”的聲音。這種“嘟嘟”的聲音是因為冷啟動時油泵的油壓還沒有完全建立起來，...
汽車在顛簸路上行駛時，底盤發出噔噔噔的聲音是正常現象，但也可能是由以下原因引起的：1.減震器出現空隙、漏油或油封墊圈損壞，需要及時檢查和修復。2.底盤零件如拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭、膠套等松動，修復松動零件即可。3.剎車系統故障，需要去4S店或汽修廠檢查和修理。4.發動機護板被道路上的石頭撞...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發動機冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發動機部件在熄火后由于溫度下降產生冷熱摩擦從而發出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發生，建議在熄火后延時熄火，讓發動機有足夠時間冷卻，同時留意車內物品并關好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
車輛底盤蹭到后聲音變大可能是部件松動所致。發動機機艙內部件如機門蓋、進氣管松動，或發動機固定螺絲松脫，都可能在行駛中產生異響。此外，汽車使用時間長，積碳增多，也會附著在發動機內部摩擦部件上，增加摩擦力，導致聲音變大。解決方法包括加固松動部件和清理積碳。以下是關于部件松動的相關資料：1.發動機機艙內的...
車子底盤出現刮鐵聲可能由以下原因導致：1.盤式制動器異響，需檢查制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板是否損壞、變形或脫落，必要時更換或修理。2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，松曠嚴重，需更換。3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時到維修站檢查并處理。以上內容由58...
輕踩剎車時產生刮底盤的聲音，可能源于剎車片磨損、底盤部件松動、底盤橡膠老化或下支臂故障。底盤異響可能由方向系統和懸掛系統故障、制動系統部件問題或軸承故障引起。在路況不佳時，異響可能源于懸掛系統異常或制動系統松動。為確保行車安全，駕駛員應定期檢查剎車系統和底盤部件，及時維修更換磨損和老化的部件，避免故...
汽車在長時間運行后，排氣系統和三元催化器的溫度會非常高，通常在400-800攝氏度之間。當車輛停止后，溫度迅速下降，排氣管和三元催化器會因為熱脹冷縮而發出“咔嚓”聲，這是正常現象。此外，汽車冷啟動時，油泵油壓尚未完全建立，各部件尚未潤滑，也會產生“咔嗒”聲。但隨著發動機運轉，異響會逐漸消失。然而，如...
車子底盤出現刮鐵聲可能由以下原因導致：1.盤式制動器異響，需檢查制動蹄片支持板等部件，必要時更換；2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，需更換；3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時到維修站檢查并處理，以確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
停車后底盤滴水聲可能由幾個原因引起。首先，如果開空調后出現，這是正常現象，因為空調工作時，室內水汽凝結在蒸發器上，通過排水管排出。其次，檢查水箱防凍液是否虧損，若有虧損，需盡快檢查冷卻系統。最后，汽車尾部消音器和排氣管滴水也是正常現象，尤其在冬季，因為汽油燃燒后產生的水蒸氣在高溫下排出。以上內容由5...
汽車踩剎車底盤發出咯噔聲可能由以下原因導致：1.剎車盤和剎車片磨損過度，需定期檢查更換；2.剎車片裝配問題，如裝反或型號不符，需重新安裝；3.其他原因，如卡鉗、剎車碟或剎車片故障，可能產生持續異響，需檢查拖剎和卡鉗復位情況。建議及時排查并解決，確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
底盤刮蹭后出現嗡嗡聲可能是由于底盤鋼板受損、懸掛結構變形或轉向機構損壞。底盤保養不當可能導致轉向模糊、漏油和整體構架松動等問題，存在安全隱患。養護底盤時，應檢查銹蝕現象并采取防銹和噴涂保護漆等措施，以保護底盤免受惡劣環境影響。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
這輛兩廂思域的底盤平整度非常好，與三廂版相似。底盤兩側有護板，但材質為纖維和塑料，主要起擾流和防塵作用。排氣隔熱覆蓋不足，油路管線部分暴露。兩廂版尾部排氣造型與三廂版相似，聲音更低沉。前懸架為麥弗遜式，下擺臂為單層沖壓鋼板，前輪連接盤為鑄鐵材質。后懸架為“三橫一縱”四連桿結構，下擺臂和縱臂為單層沖壓...
奔馳GLA的隔音效果在同級別車型中表現不錯。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風噪、發動機和共振。道路噪聲由風切入和底盤振動產生，輪胎噪聲與路面摩擦相關，風噪隨車速增加而增大，發動機噪聲隨轉速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
