放心吧，偶爾的發動機高轉速不會對車子有任何損失，正常行駛你所說的轉速對車子更不會造成任何損害的
換擋的轉速高低主要是根據你的油門的踏下的輕重，如果重的話換擋肯定要晚，甚至4000轉換擋都是正常的，如果覺得是動力不行的話，最好先檢查下發動機的動力，可以做失速實驗，看看動力方面正常不正常，如果動力不正常的話，換擋肯定會
總的來說就是發動機老了，其他的零件都是次要的。
應該還有個檔沒跳，如果跑高速也那樣，你得看一下OD檔開關是不是關閉了
大約是4000
老款汽車了，你看一下氧傳感器或者三元催化是否有問題。 發動機不會存在問題的，問題都出在傳感器上。
不會吧！我的車加了很多機油，記得放的時候都放了很長時間才放完！而當時我的車特別有勁！而且高速時候聲音非常好聽！你的車并不是油加多了的問題，是你的車子可能不是電噴的， 如果是的話，自動調整點火時間就可以避免啦！電噴控制系統
06年的車了，如果在10W公里左右的話，那么現在油耗應該市區12個左右，郊區8個，高速120KM勻速，9-10左右
一萬年都上不了240，除非你改裝。一般高速上，你油門踏光。轉速表不會一直徘徊在6000轉，你瞬間起步時才會到6000轉，最多4500轉那徘徊。頂多上210.可能還到不了。210有些車有電子極速。我2.5 V6發動機，最高
現代索八的配置協調不錯 各項調校均衡 這個看駕駛體驗就清楚了 整款車操控駕駛體驗都算OK 低價位 高配置 非常均衡的車子。。。
