你好，當然是可以的，S檔下可以隨時切換回D檔。S是SPORT的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入S檔。S檔是一個發動機轉速高變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃
熱車，天氣冷了，加之一晚上沒開。記得事先熱車40秒以上，把車門打開透氣、打火熱車、按下喇叭（冬天會有小動物到底盤、車輪、引擎蓋內取暖，把他們驚走），再檢查一下四周，OK，走起。養成這個好習慣。
30萬公里？出租車？ 起步D檔有沖擊，是什么意思？ 是起步后，有沖擊感？是不是2到3檔自動換擋的那種突然加速頓挫感？如果是，就換變速箱油。
應該掛爬坡檔
.。三元催化堵塞 2.。在沒有修之前 有一個信號你沒有注意 就是節氣門信號 他的開度問題 如果太大而發動機轉速上不來 就說明發動機處在大負荷狀態（比如車輛拉重載時 油門踩到底 發動機轉速上不來 ） 變速器 若在這
.。三元催化堵塞2.。在沒有修之前有一個信號你沒有注意就是節氣門信號他的開度問題如果太大而發動機轉速上不來就說明發動機處在大負荷狀態（比如車輛拉重載時油門踩到底發動機轉速上不來）變速器若在這時選擇換檔將造成發動機輸出功率
這問題太復雜了！變速箱油你換過嗎？怎么換的？是單純的放油還是拆油底殼連濾芯一起換了？還有假如換了的話那么換的時候有沒有將變速箱油管拆下之后用油泵往油管里打油以達到將偶合器的舊油頂出來的效果呢？首先找個修理廠把變速箱油底殼
lonely追憶關于您咨詢的問題，自動變速箱換擋時震動大或出現闖車的現象，這種情況應該為變速箱的換擋沖擊，所有自動擋車輛都存在這個現象，如果出現輕微沖擊則屬于正常現象，這是變速器內部正常換擋的沖擊。如果換擋沖擊過大，主要
S代表的是SPORT 就是傳說中的運動模式。比D檔費油，但更具運動感官，提速杠杠的!
豐田RAV4在D檔起步時出現異響的問題，可能由多種因素引起：1、點火系統故障；2、油壓不穩定；3、發動機部件老化或積碳過多。這些情況都可能導致起步時車輛出現異響。因此，車主在遇到此類問題時，應檢查點火系統、油壓以及發動機內部是否有積碳等問題。老款豐田rav4D檔大油門起步咯噔一聲的原因有：1、點火系...
拆下主控制閥體總成，對換擋電磁閥進行檢查和清洗。經測量，A、B、C電磁閥阻值均在標準范圍內，D、E電磁閥阻值也符合標準。通電測試顯示所有電磁閥工作正常，無卡滯現象。進一步檢查主控制閥體閥芯，手動閥、低速反向換擋閥等均無異常磨損，清洗組裝后閥芯移動順暢。更換同車型主控制閥體并更新油濾清器及自動變速器油...
一輛行駛里程約5.5萬公里的2010款奔騰B70轎車，配置1.999L發動機和FS5A-EL手自一體5速自動變速器。用戶反映掛D擋起步時車輛不愿意走，需要闖一下才能起步，1擋升2擋有輕微闖車，停車時也有闖車現象。檢查自動變速器油位正常，路試發現掛D擋起步延遲且闖車，1擋升2擋闖車，車速60km/h時...
在分析奔騰B70轎車自動變速器掛D擋起步闖車的問題時，我們發現可能的原因包括自動變速器液位過低或變質、管路壓力過低、換擋電磁閥卡住、壓力控制電磁閥吸附、前進擋離合器打滑或未嚙合、換擋電磁閥與TCM之間的線束故障、渦輪傳感器及線路故障以及TCM故障。通過診斷儀監測管路油壓和檢查速度傳感器及變速器線路阻...
電磁閥損壞可能是引起別克英朗新車掛D擋起步頓挫的重要原因，頓挫分為偶發性和固定時段。車輛換擋時出現遲滯、頓挫、沖擊感，難以控制油門。4S店檢查無故障碼，更換火花塞、點火線圈、波箱油等無效。請求判斷問題所在，感覺發動機與變速箱匹配不佳。新車掛D擋起步頓挫，檢查無故障碼，換件無效，需判斷發動機與變速箱匹...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經過故障診斷，發現換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發現，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導致變速器被鎖定在3擋。對調裝錯的...
總結內容：車輛在D檔抬剎車后速度慢的原因可能來自多方面。首先，發動機積碳過多是一個常見原因，尤其與使用不合適的油品有關。建議添加清潔劑并清洗后進行高速行駛以增強排氣量，排出大體積積碳。其次，氧傳感器如有問題會導致發動機油氣配比失調，需及時更換。此外，定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也是保持...
標題：D檔自動變速箱起步竄車抖動，怎么辦？文章內容：D檔是一般道路行駛最常用的檔位之一，但是有些車主在啟動車輛時會遇到起步竄車、抖動等現象。這可能與變速箱的設計有關，也可能是由于操作不當所致。下面我們來了解一下如何解決這些問題。首先，需要檢查變速箱油是否充足。如果油量不足或油質不佳，會導致變速箱內部...
帕薩特掛D檔不走可能由多種原因導致，包括變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤、換擋閥故障、電磁閥和電子模塊問題、變速箱油量不足或油壓過低、剎車抱死、手剎未放或未松到底以及發動機故障。變速箱是汽車重要配件，能改變發動機轉速和轉矩，實現倒車、中斷動力傳遞等功能。1.變速箱傳感器信號錯誤或換擋閥故障。2.電磁閥...
自動擋車輛在起步時，正確的操作順序是先掛入D擋，然后慢慢松開剎車。這樣可以保證車輛平穩、安全地啟動，同時對車輛也是一種保養。自動擋車輛的換擋操作相對簡單，但也需要掌握一些注意事項。例如，在換擋前要確保車輛已經停穩，避免對變速箱造成損傷。此外，定期更換變速箱潤滑油也是非常重要的，可以有效延長變速箱的使...
自動擋汽車起步時，應先踩住制動踏板啟動車輛，待發動機潤滑后，系安全帶、調整座椅和檢查儀表。接著踩制動踏板，掛入D檔，然后松開手剎，觀察周圍環境，最后松開制動踏板，踩油門起步。對于有電子手剎的車型，發動機空轉時，踩油門后手剎會自動釋放。手動變速箱車型在啟動時，電子手剎會在油門和離合器配合下自動釋放。起...
自動擋車在下坡起步時，掛D檔不加油門是否會溜車，取決于車輛是否配備液力變矩器。有液力變矩器的車輛，動力會通過變矩器柔性連接，即使不踩油門，松開剎車后也能立即起步，類似于手動擋的半聯動狀態。而沒有液力變矩器的車輛，如果使用多片離合器或干式離合器，松開剎車后不踩油門，離合器可能不會立即結合，導致車輛打滑...
帕薩特D檔和S檔的主要區別在于換擋時機和動力輸出。D檔為普通自動檔位，轉速約2000轉時自動升擋，適合日常駕駛。S檔通過延遲換擋至4000轉左右，提高動力，適用于超車等需要更強動力的場景。自動擋汽車通過自動變速器控制系統根據發動機轉速和負荷自動選擇合適的檔位，無需人工操作，同時采用液力傳動裝置替代機...
自動擋掛D檔起步頓挫的原因主要是變速箱內部臟污和雜質堵塞，導致油壓調節失效，產生沖擊和打滑。高溫會破壞變速箱油質量，加大摩擦磨損，產生油泥，進一步加劇問題。如溫度超過120℃，橡膠密封材料變硬，導致滲漏和液壓降低。解決辦法是清除內部臟污雜質，控制變速箱工作溫度，以徹底解決問題并預防再次發生。1.自動...
自動擋車輛起步的正確順序是：首先將鑰匙插入點火開關，踩下制動踏板啟動車輛。發動機啟動后，等待1分鐘左右，讓發動機充分潤滑。在此期間，系好安全帶，調整座椅，檢查儀表有無異常報警，確保后視鏡視線良好。如有必要，打開相應的燈。然后踩下制動踏板，掛入D檔。最后松開手剎，觀察周圍環境，確保安全后，再踩油門起步...
自動擋車輛起步時，正確的順序是先踩住剎車，然后從P擋掛到D擋，最后松開手剎。這樣做可以避免對變速器和液力變矩器造成損傷。掛擋時，速度要快，避免經過R擋產生反沖。如果車輛停放在斜坡上，起步前一定要踩住剎車，否則會對變速箱和行車齒輪造成影響。雙離合變速器在掛入檔位后，離合器摩擦片會處于半聯動狀態，長時間...
自動擋汽車起步時，應先踩住剎車，然后從P檔掛到D檔，避免經過R檔造成反沖。接著松開手剎，最后松開腳剎并踩油門起步。順序顛倒問題不大，但切勿忘記放手剎，以免燒壞手剎車片。新手可先放手剎，以防起步后忘記。安全駕駛，從正確起步開始。更多相關資料如下：掛檔時：從P-D掛的時候速度快點，不然經過R會造成反沖，...
D擋起步比L擋快。汽車檔位包括P檔駐車、R檔倒車、N檔空檔和D檔行車。P檔用于長時間停車，需車輛靜止；R檔用于倒車，也需車輛靜止；N檔用于短時間停車或拖車；D檔根據車速和節氣門開度自動切換擋位，適用于大多數情況。1、P檔為駐車檔：當換檔手柄處于P檔位置時，變速箱內部處于空檔狀態，但是輸出軸被機械鎖止...
AT變速箱起步掛D檔有沖擊抖動的原因主要有三點：1.發動機轉速太高，如冷車啟動或下長坡時，液力變矩器傳遞的動力更多，導致掛擋時沖擊力大；2.剎車沒踩緊，掛擋瞬間車輪輕微移動，車輛突然前沖，抖動感強烈；3.剎車松太早，變速箱齒輪還沒完全結合，檔位結合后驅動輪突然獲得動力，車輛直接前進造成抖動。解決方法...
