車友你好！【1】首先說明一下“拉高速不是指跑高的速度，而是指拉高的轉速”。拉高速這個問題知道里提出來的很多，一直也有爭論，從大家回答的熱情度上來看，說明大家非常關心。個人認為車輛在首保前，拉高速是有必要的，它最大的好處是
需要的，車輛在首保前適當拉一下高速就可以了，無論是磨合期內還是磨合期過后的車輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉速的方式行駛幾公里，這些操作對車輛是有一定好處的。發動機高速運轉時供油量加大，燃油的流速也加
發動機噪音大，主要分為空調壓縮機工作時，風扇高速運轉時發出來的正常噪音。如果是行駛過程中聲音大，能排除風流聲的話，要檢查是否是胎噪音。如果怠速異響您可以斷定不是皮帶聲的話，請檢查張緊輪、是否有發動機飾板松等問題，斷定噪聲
新車如何拉高速 新車過了磨合期要在適當的時候拉拉高速，這句話對于司機們來說都不會陌生的。尤其是將要買車的朋友們，更是非常的關心，為什么要拉高速呢？怎樣拉高速？我想許多車友并不一定非常了解。 對于那些正在磨合或是準
檢查順序 懸架，下肢臂、拉桿、球頭、減震、軸承 都沒問題的話、制動鉗、剎車片，制動盤 一般這個問題是出在剎車盤上的，換了就好百試不爽 為了保險期間 按這個順序來吧 不是很費事的
有可能裝了波棍鎖 鎖住了當然掛不了檔了 你打電話問下你老爸 是不是鎖住了! 當然掛檔桿左側有一個長方形小開口 上面有扣子 把哪個取掉插個鑰匙 或者別的什么不用踩剎車都可以掛 斷電時 拖
異響需要現場確認聲音來源才好下判斷，因為沒有聽到聲音只能提點建議， 汽車快速的時候有響聲，正常的判斷是平衡問題，那么輪胎，半軸，軸承異響， 另一個是發動機共振引起的聲音，比如發動機機腳硬化，用了副廠件，前后曲軸輪平衡
估計是齒輪間隙大了點，因為那是反向轉動。如果在剛剛起步時直接掛R檔應該沒問題。
2003款雅閣與2003帕薩特試駕對比 六缸的頂級叫GLX，190匹馬力，兩個字:漂亮。 關門的聲音很好聽，沉、悶，盡管2003年的雅閣已經有很大的改進了，但關門聲還是不能和帕薩特比。駕駛座椅八向調節，腰部支
2樓的朋友..英菲尼迪不也是日產旗下品牌..同樣是帶有日系血統好不 樓主..雅閣多少排量..FX多少排量啊.....還有它們等級都不同當然很大差別啦..那個操控性跟穩定性就更加不用說了 還有啊..你超那臺Q7多少
對于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗發動機性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當拉高速有助于提高發動機性能，增強機件材料的承受范圍。拉高速時，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數，提升駕駛體驗。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
近期本田十代雅閣的高速失速問題引發了廣泛關注。官方解釋為中冷器冷凝水問題導致發動機保護熄火。然而，也有聲音指出CVT變速箱可能存在過熱問題，尤其是在大扭矩和高負載情況下。對于此問題，本田需進一步改進其CVT技術或引入其他更高級別的變速箱以解決潛在的風險。消費者在購買時應謹慎考慮，并注意行駛安全。內容...
新車磨合期后，發動機機件運轉更協調，適當拉高速可檢驗機器極限狀況，提高金屬材料強度，增強機件整體性能。同時，拉高速能清洗發動機油路和汽缸，沖刷污垢雜質，清除氣門積炭，使發動機動力增強。每隔一段時間或行程拉高速有助于保持良好車況，使發動機聲音更好聽，加速更順暢有力。首先，新車發動機經過初始磨合后，機件...
針對哈弗H6出現的頓挫、剎車異響及油耗問題，文章詳細闡述了剎車異響的三種可能聲音及對應的原因分析。對于異響問題，需根據聲音類型檢查剎車片、剎車盤、卡鉗等部件是否正常，并排除異物、拖剎等因素。若想降低油耗，適當拉高速可能會有所幫助。整體而言，車輛維護需綜合考量多個因素，建議及時進行專業檢查與維修。剎車...
新車磨合期后，發動機的機件運轉更加協調，通過高速運轉可以檢驗機器極限，提升材料強度和整體性能。高溫下工作能顯著提高金屬材料強度，增強機件性能。同時，高速運轉有助于清洗油路和汽缸，加大供油量和流速，沖刷油路污垢，清除氣門積炭，使發動機動力增強。定期拉高速，可減少維修，提升行駛體驗，使發動機聲音更悅耳，...
雅閣選擇混動或燃油版需權衡。燃油版在高速上加速推背感強，L2自動駕駛減輕長途駕駛疲勞。混動版高速油耗略低但不明顯，市區和國道表現更佳，加速快且省油。考慮價格差異，混動版貴約2萬。若不僅限于高速駕駛，推薦混動版，綜合性能更優，盡管長時間大動力請求時發動機聲音可能較大。十代雅閣混動銳領車主買車前有考慮過...
雅閣十代自推出以來就受到消費者的廣泛關注，但在一片好聲音中，因“失速門”事件出現對雅閣質量的質疑。經過廠家的召回改進，關于十代雅閣失速的事件也逐漸的消失。但在20年5月份，有車主在車質網上進行投訴，在5月7號大雨中高速行駛，出現失速，發動機黃燈亮，緊急停車，重新啟動恢復正常，當天去4S店檢測，原因是...
新天籟2.0車型在行駛3000公里后，整體表現尚可，但起步時動力不足，且發動機聲音較大，這是許多車主的共同感受。這種情況在2.0和2.5排量的車型中都存在，原因在于天籟使用的CVT無級變速箱在起步時需要較大的力來擠壓鋼帶，從而產生較大的聲音。正確的起步方式是將轉速控制在2000轉以內，適當調整油門。...
雅閣十代自推出以來就受到消費者的廣泛關注，但在一片好聲音中，因“失速門”事件出現對雅閣質量的質疑。經過廠家的召回改進，關于十代雅閣失速的事件也逐漸的消失。但在20年5月份，有車主在車質網上進行投訴，在5月7號大雨中高速行駛，出現失速，發動機黃燈亮，緊急停車，重新啟動恢復正常，當天去4S店檢測，原因是...
