燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂BE和瑪蒂F，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂M，提升機油性能，如清潔、潤滑、保
新車建議在2500至3000公里時更換一次機油，然后7000公里時做保養，之后按照說明書上的里程進行保養維護即可。
還是換比較好、畢竟是新車 好好保養壽命長
都一樣，新車一般都用比較稀的機油，對車有好處。
我沒換。但是我覺得換一下對車是有好處的。 58車>>
走合期3000公里左右 五千到七千五百公里之間 首保 但不要超過一年 一般都是五千公里首保 大眾建議是七千五百公里 防凍液建議兩年或者六萬公里 正常保養建議五千公里做一次 一般換三濾 汽濾也可隔一次一換 需要注意的是
應該是大修的時候不到位，或者說你大修后磨合期的磨合不到位，磨合期，缸套的研磨紋，缸套與環的配合都不是很好，自然燒機油
泥瓦匠說拉高速： 積碳的形成和拉不拉高速的關系很小很小（外部環境，空氣質量，汽油質量才是關鍵影響積碳的因素） 關于要不要拉高速，如何拉高速，在網上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在D擋一樣，
磨合最多3000公里就行，保養按照手冊規定去4S店做，一旦有問題可以索賠，少加裝或者改裝
5000公里更換機油機濾 空濾 汽油濾芯一萬公里換一次 就是換兩次機油換一次汽油濾芯
發動機機油更換周期一直是車主們關心的話題。通常，半合成機油每5000公里更換，全合成機油則為每10000公里。但4S店可能縮短保養周期，導致車主提前更換機油。為了判斷機油是否需要更換，可以使用機油定性濾紙進行檢測。這種濾紙能測定機油中不同成分的狀況，判斷機油是否老化。使用方法簡單，只需在濾紙上滴一滴...
大眾捷達1.5車型機油推薦使用5w40半合成機油，更換周期為1萬公里。機油濾清器更換時，需先拆下發動機蓋罩，用起降機或電動油泵抽取舊機油，并安裝新的機油濾清器。添加新機油后，需檢驗機油的加注量是否在正常范圍內。全文：大眾捷達車主們，想要選擇好的機油及濾清器，請根據本文提供的詳細步驟進行操作。在更換機...
**機油里發現異物，車輛異響如何迅速解決？**總結內容：機油保養對于車輛的正常運行至關重要，選擇適合車輛內壁的機油如0W20、5W30等。保養間隔根據機油類型和車輛類型而定，一般以里程或時間為準。同時需定期更換機油濾芯及空氣濾芯、空調濾芯等。若機油中發現鐵絲鐵渣，應立即檢查發動機等部件，以防進一步損...
新車磨合期，避免緊急制動以減少對制動系統和車輛的沖擊，特別是在前300公里內。不要超載，以保護機件，載重量控制在額定載荷的75%-80%以內，特別是在前1000公里。避免長途駕駛，減少發動機連續工作時間，降低磨損。控制車速，國產車40-70公里/時，進口車100公里/時，油門全開時車速不超過最高時速...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發動機在燒機油。根據國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發動機本身存在問題，而是由于發動機排氣門的設計缺...
奧迪Q5燒機油現象普遍，不同年份車型燒機油情況各異。2013年或之前車型投訴較多，一般新車在1萬公里左右或行駛6萬公里后開始燒油。而2015款后燒機油現象減少，2017款暫無相關投訴。綜合車主經驗，奧迪Q5大約行駛10萬公里左右開始出現燒機油跡象。奧迪Q5燒機油是很多人反應的問題，甚至很多車友調侃。...
全合成機油因其卓越的潤滑性能、清污能力和長壽命而備受青睞。盡管有人認為10萬以下車輛使用全合成機油是浪費，但實際上，選擇機油應基于粘度而非價格。現代汽車技術已使經濟型轎車的發動機同樣適用全合成機油。全合成機油的低溫流動性和抗高溫能力優于礦物油，且綜合成本未必更高。使用全合成機油不僅能改善發動機噪音，...
踏板摩托車是可以使用高級別(SJ)汽車機油的，但帶檔位的跨騎摩托車則不可以。原因在于兩者傳動機構不同，踏板摩托車的CVT傳動機構無需濕式離合器，而跨騎摩托車則需濕式離合器，使用汽車機油可能會導致離合器打滑。隨著機油級別提高，現代渦輪增壓發動機機油已能滿足踏板摩托車需求。踏板摩托車是可以使用高級別(S...
新車磨合期是新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期。磨合期為1000公里--3000公里。新車在磨合期內，需要注意起步先預熱、避免緊急制動、負載不能過重、避免長途和高速行駛、使用優質汽油等。另外，在磨合期還需進行適時的保養和養護，包括對車身和漆面的養護、首次清洗車身、封釉處理等。...
無論是自動擋還是手動擋車型，磨合期沒有一個唯一且完全正確的標準，沒有必須三個月跑夠5000公里的規定。新車出廠前已進行基礎磨合，新車前幾個月盡量控制車速，避免激烈駕駛。磨合期更多側重于人車之間的磨合，溫柔、合理操作車輛。三個月或5000公里可能是首保時間，建議換油周期在3000-5500公里之間。汽...
燒機油可能是由于油氣分離器故障、機油粘度低或活塞環清潔不徹底導致。正常機油消耗是允許的，但若超出正常范圍則需檢查維修。發動機高溫下機油會部分蒸發，曲軸箱強制通風系統通過油氣分離器分離機油蒸汽，防止其重新進入燃燒室。17款與19款捷達主要區別在于動力系統，17款有1.4t發動機，而19款取消，全系使用...
添加劑真的能解決大眾捷達燒機油問題嗎？其實，添加劑雖然價格不菲，但長期使用下來，其成本與修發動機相差無幾，而且效果并不如直接修理來得可靠。即使是鍛造型添加劑，它們只能提高金屬表面的硬度和耐磨性，卻無法改善金屬性能或恢復金屬疲勞，比如活塞環。即使表面鍍層足夠厚，也無法恢復其彈性，沒有彈性的活塞環就如同...
大眾捷達新車需經歷約1500公里的磨合期。前兩小時內發動機摩擦阻力大，需適中車速行駛以降低磨損率。最初1000km內，避免完全踩下油門踏板，轉速不宜超過最高轉速的2/3，不宜牽引掛車。1000至1500km可逐漸提高車速和轉速。新輪胎也有磨合期，需謹慎行駛，避免緊急制動。更換老舊“新輪胎”同樣需謹慎...
文章主要介紹了大眾捷達1.5車型使用5w405、添加好機油后，檢驗機油的加注量，可以通過機油尺觀察。首次查看機油尺刻度時，需用紙巾擦干凈放回，第二次查看機油尺才準確。機油尺分上限以及下限兩個刻度，油面正常應該處于上限于下限之間。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
全新哈弗H6發動機也會存在機油損耗情況，所有發動機都會有一定程度的機油消耗。隨著發動機磨損，活塞與缸壁間隙增大，機油消耗會逐漸增多。一般在接近20萬公里時，可能需要額外加注機油。保養周期內無需額外添加機油維持油面高度，則不算燒機油。渦輪增壓發動機長期使用情況尚待觀察，但質保期內應無大礙。只要是發動機...
車開的少時，機油的更換周期主要受時間限制，大多數車建議半年換一次，無論公里數多少。保修期內用普通機油按4S店要求保養即可。出保修期后，建議使用全合成機油，可延長至一年保養一次，對發動機保護更好。其他油液和部件也需按時間更換和檢查，定期上高速有助于消除不利影響。車開的少，但是保養卻不能少，因為保養有公...
新購買的捷達vs7需要在前1500公里內進行發動機磨合，以確保各部件協調運作。在最初的1000公里內，應避免全油門和超過最高轉速的2/3。1000至1500公里時，可以逐漸提高車速和轉速，但需注意不要過低轉速行駛，以免發動機運轉不平穩。同時，新輪胎和制動摩擦片也需要謹慎磨合。正確磨合不僅能延長發動機...
更換捷達vs7發動機機油時，應遵循保養手冊規定的周期，并建議由專業經銷商完成。機油顏色變暗是正常現象，不必頻繁更換。自行更換時需注意安全，戴護目鏡，等發動機冷卻后操作，正確處理廢機油。檢查機油油位時，車輛應停駐在水平地面，關閉發動機等待數分鐘，然后打開發動機艙蓋，拔出并擦拭機油標尺，重新插入后讀取油...
總結內容：針對大眾捷達燒機油問題，不進行大修而依賴添加劑并非長久之計。添加劑雖能提升金屬表面硬度和耐磨程度，但難以根本解決金屬疲勞和性能恢復問題，尤其是對活塞環等關鍵部件的修復效果有限。添加劑的作用受限于發動機內部的高溫高壓環境，其效果會打折扣。因此，建議進行專業修理，選擇技術過硬、零件貨真價實的修...
