新奧拓不太耗油吧，注意不要急剎，猛加油就差不多了，一般都在理論油耗左右
你說的老奧拓還是新奧拓？新奧拓也不怎么省油的，如果老奧拓的話： 1，奧拓車身重674Kg，是一般車的一半，QQ要800多公斤吧。 2，排量，奧拓排量0.8 新奧拓出了外形，重量和排量都沒優(yōu)勢(shì)，同級(jí)車中屬于一般的。
小車最關(guān)鍵的是質(zhì)量可靠和相對(duì)省油。雖然各種新車型不斷推出，但奧拓依然是同級(jí)小車中最優(yōu)秀的車型。只是自動(dòng)檔奧拓油耗不算很省。
新奧拓是不怎么省油，但樓上幾位的說法我也不能同意，照那么說1.6的捷達(dá)未必比1.3的羚羊廢油，弄不好還省油。新奧拓高速確實(shí)不是省油的車，130左右的速度轉(zhuǎn)速快4000了
加油門不要猛，開車起步到行駛都要穩(wěn)，70---90公里車速是經(jīng)濟(jì)油耗。
根據(jù)工信部發(fā)布的實(shí)際油耗。 第一省油的是比亞迪F0 綜合實(shí)際：5.2L/100公里 第二是雪弗蘭樂馳 綜合實(shí)際：5.7~6.5L/100公里 第三是長(zhǎng)安鈴木新奧奧拓 綜合實(shí)際：5.8~6.2L/1
新奧拓全鋁發(fā)機(jī)自身排量車比較輕且輪胎窄風(fēng)阻系數(shù)省油肯定平車千萬要注意要猛剎車猛加油車車損害所平定要注意保養(yǎng)
答案是肯定的 奧拓自身的排量小~如果你是新手 前期的油耗也會(huì)偏高 隨著你駕駛技術(shù)的嫻熟這款車會(huì)越來越省油的~~
好像是沒有的，如果你說的是汽車的話~但是我 見過我們這邊有種四個(gè)輪的摩托車，那個(gè)油耗大概是3.5升每百公里吧~ LZ覺得我的問題回答的還行的話請(qǐng)給俺加分！謝謝了！
你說的這三點(diǎn)都是奧拓占優(yōu)，但是奔奔空間大些，動(dòng)力更強(qiáng)，配置更高，看你怎么選擇了
短途出行時(shí)，如果純電動(dòng)續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長(zhǎng)途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動(dòng)模式并設(shè)置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時(shí)可切換至純電或降低SOC值，路況好時(shí)再切換回混動(dòng)模式。中途旅行時(shí)，保持SOC值最小化，使用混動(dòng)模式，堵車時(shí)可切換純電。比亞迪秦dmi的實(shí)際油耗...
自動(dòng)擋車省油秘籍，科學(xué)保養(yǎng)與駕駛技巧并重。定期查看保養(yǎng)手冊(cè)，遵循推薦保養(yǎng)項(xiàng)目，延長(zhǎng)車輛壽命同時(shí)減少油耗。避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，熄火等待更省油。起步緩踩油門，保持經(jīng)濟(jì)車速，減少急剎。避免低速長(zhǎng)距離行駛，減少積碳。保持合理車距，減少制動(dòng)，降低油耗。車內(nèi)不堆放雜物，減輕車重。不亂改裝，避免增加油耗。城市行駛，合...
波仕卡潤(rùn)滑油以其央視展播品牌的身份在市場(chǎng)上擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。其產(chǎn)品采用美國(guó)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“省油、抗磨損”的雙重效果，使用少量潤(rùn)滑油即可達(dá)到良好的抗磨損效果，為客戶節(jié)省了成本。相比之下，車仆雖然也具備抗磨損能力，但在效果上略遜于波仕卡。波仕卡還擁有風(fēng)投資本支持，整合了中...
避免起步猛踩油門，渦輪增壓車啟動(dòng)加速快，但不宜一啟動(dòng)就猛踩，以免損壞增壓器油封。原地怠速一會(huì)，讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承，加速效果更佳。長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不宜立即熄火，以免機(jī)油過熱損壞軸承和軸，應(yīng)怠速一兩分鐘。科學(xué)合理安排保養(yǎng)，按保養(yǎng)手冊(cè)推薦時(shí)間和項(xiàng)目進(jìn)行，延長(zhǎng)車壽命，帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。保持經(jīng)濟(jì)車速行駛，避免...
平穩(wěn)起步和加速，正確換擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-2500轉(zhuǎn)之間，避免急踩油門。保持經(jīng)濟(jì)車速，一般道路60-80碼，高速100-120碼。避免急剎車和長(zhǎng)時(shí)間怠速，掌握好車距，擁堵時(shí)熄火。保持低風(fēng)阻，正確胎壓，高速時(shí)關(guān)閉車窗，定期檢查輪胎氣壓。行駛中減少不必要的按鍵使用，如風(fēng)扇、除霜、座椅加熱通風(fēng)等...
在油價(jià)不斷攀升的今天，省油成為了購(gòu)車的重要考慮因素。本田凌派和廣汽埃安AIONS兩款車，都是不錯(cuò)的選擇。凌派車身尺寸適中，配置豐富，安全性能達(dá)到主流水平，后排空間滿足日常家用。而AIONS后排空間同樣適合家用，配置雖不豐富但滿足基本需求，車身尺寸略大，舒適性配置齊全。兩款車各有優(yōu)勢(shì)，具體選擇還需根據(jù)...
日產(chǎn)逍客以其月均銷量超1.5萬的成績(jī)，成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛的緊湊級(jí)SUV。2021款2.0LCVT豪華領(lǐng)航版以其圓潤(rùn)飽滿的車頭設(shè)計(jì)、熏黑中網(wǎng)和前鏟造型，展現(xiàn)出高辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。標(biāo)配的主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵技術(shù)，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車身長(zhǎng)寬高為4401/1837/1593mm，軸距2646mm，車側(cè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔...
捷途X70以其高性價(jià)比和出色的油耗表現(xiàn)受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV全款僅8萬，搭載1.5T+8AT動(dòng)力組合，最大馬力147，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈。盡管駕駛時(shí)間不長(zhǎng)，但油耗僅為6L，令人驚喜。捷途X70搭載的奇瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大功率108Kw，最大扭矩210N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)...
伊蘭特，這個(gè)名字在中國(guó)幾乎家喻戶曉，它是北京現(xiàn)代成立后引入的第二款車型，至今仍然是品牌的功勛車型。隨著時(shí)間的流逝，伊蘭特不斷更新?lián)Q代，第七代伊蘭特更是在節(jié)油和操控上給媒體留下了深刻印象。這一代伊蘭特市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為9.98萬到14.18萬元，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離...
晶銳1.4自動(dòng)擋車型的油耗控制在7L左右，關(guān)鍵在于保持良好駕駛習(xí)慣，避免重載，定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，及時(shí)更換油液，必要時(shí)清洗關(guān)鍵部件。斯柯達(dá)晶銳提供1.4L和1.6L兩款動(dòng)力，分別輸出90馬力和110馬力，匹配6擋自動(dòng)變速箱。油耗受駕駛習(xí)慣、路況和載重影響，因此，降低油耗需從這些方面入手，確保汽車...
在8萬左右的轎車市場(chǎng)中，飛度和威馳是兩款備受推崇的車型。飛度以其卓越的操控性、動(dòng)力性能和省油特點(diǎn)脫穎而出，成為城市家用代步的理想選擇。1.5排量的飛度，131馬力，手動(dòng)和自動(dòng)的平均百公里油耗分別為6.8升和6.9升。而威馳則以其寬敞的空間和省油性能成為三廂車中的佼佼者，1.3和1.5排量的車型平均百...
如果你主要考慮座椅舒適性和隔音，日產(chǎn)軒逸可能是最佳選擇，預(yù)算合適，座椅舒適隔音不輸飛度和卡羅拉。飛度以造型和動(dòng)力見長(zhǎng)，但座椅隔音和底盤舒適性較差，尤其是底盤，試駕后便知。飛度保養(yǎng)價(jià)格不菲，且為直噴車，網(wǎng)上大規(guī)模報(bào)出的問題不容忽視。飛度視野不佳，三角窗設(shè)計(jì)令人煩惱。卡羅拉省心，維修保養(yǎng)便宜，貶值率低，...
二、面對(duì)不斷上漲的油價(jià)，車主們急躁無奈。然而，我們不必過于焦慮，可以通過改變自己來達(dá)到節(jié)油的目的。正確的保養(yǎng)習(xí)慣、控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、平穩(wěn)起步與均勻加速等都是有效的節(jié)油方法。這些方法不僅可以幫助我們節(jié)省燃油，還能延長(zhǎng)汽車的使用壽命。因此，作為車主，我們應(yīng)該從自身做起，做一個(gè)細(xì)心的車主，掌握節(jié)油技巧，享受...
日產(chǎn)軒逸以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性而聞名，尤其在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)亮眼。從連云港出發(fā)，經(jīng)過鹽城、蘇州，最終到達(dá)寧波，全程近840公里的測(cè)試中，軒逸展現(xiàn)了其節(jié)油實(shí)力。參賽者通過使用ECO模式、關(guān)閉空調(diào)等措施來降低油耗，而軒逸的XTRONICCVT變速箱和HR16發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如EGR系統(tǒng)和VTC電子控制，都有助...
冬季汽車油耗增加，原因多樣。熱車時(shí)間長(zhǎng)、冷啟動(dòng)耗油多、發(fā)動(dòng)機(jī)保溫需求、暖風(fēng)使用不當(dāng)?shù)榷伎赡苁亲锟準(zhǔn)住榻档陀秃模蓹z查輪胎氣壓、更換火花塞、避免高速行駛、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)、減少負(fù)重、縮短熱車時(shí)間，并加注高質(zhì)量汽油。這些方法有助于保持車輛性能，同時(shí)減少冬季油耗。養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，如適時(shí)更換火花塞、保持...
隨著新能源和混合動(dòng)力車型的崛起，豐田卡羅拉雙擎以其出色的外形和性能成為市場(chǎng)新寵。卡羅拉雙擎不僅外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華，還搭載了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和72匹馬力電動(dòng)機(jī)，配合E-CVT變速箱，百公里油耗僅4.2L，性價(jià)比高。而本田十代思域則以其運(yùn)動(dòng)外觀和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供177匹馬力和220牛·米扭矩，...
別克微藍(lán)6插電混動(dòng)車型以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)和實(shí)用的配置，為家庭用戶提供了一個(gè)新能源的選擇。外觀設(shè)計(jì)與純電動(dòng)版相似，但中網(wǎng)為開放式，更顯動(dòng)感。空間方面，前排頭部空間充裕，后排膝部空間超過兩拳，但頭部空間稍顯不足。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后備廂空間令人滿意，且配備電動(dòng)尾門。動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)...
在40萬預(yù)算內(nèi)，選擇雷克薩斯RX300還是寶馬5系？老司機(jī)建議考慮省油和省心因素。寶馬5系車主分享了兩車在舒適度、科技感、豪華感、操控感、保值度、耐久度、安全性和空間等方面的比較。寶馬5系在舒適度、科技感和操控感上更勝一籌，而雷克薩斯RX300在保值度和耐久度上表現(xiàn)更佳。安全方面兩者相當(dāng)，空間上SU...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，起亞K3以其雅致外觀和簡(jiǎn)約線條受到關(guān)注。車身尺寸為4600/1780/1445mm，軸距2700mm，內(nèi)飾典雅，后排空間滿足家用。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩156牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。車主反饋油耗低，適合城市駕駛，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。網(wǎng)友@bi...
