肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實我覺得紳寶D70 2.3T更好，動力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說，完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
作為自主品牌企業的吉利汽車，在國內市場多年以來都是以經濟性轎車為主要產品。但吉利汽車在實施多品牌發展戰略以后，旗下的“帝豪”品牌將主打高端產品，擔負起品牌價值提升的重任。然而帝豪品牌也將會在未來推出很多產品，包括一款高端
1.8的肯定算不上省油，是老帝豪上那個，沒什么優勢1.3T是新帝豪上那個重新調教了，最大扭矩來的更早了，油耗也不高
我估計博瑞的1.8T只會有一種功率，不會分什么高低功率，因為排量種類已經夠多了，分太多了，沒什么意思，反而會讓人覺得不厚道，比如某些德系低端品牌，同意是1.8T非要分個三六九等，價格還不一樣，總成都一樣，還有以前的凱迪拉
早就改名啦，之前已經宣布NL-3的吉利全新SUV正式定名為“博越”，寓意“博采眾長、駕越不凡”。這名字還比較大氣，博瑞這款車我就蠻喜歡的，博越應該也不賴。吉利這兩年發展的真不錯，A級車市場有帝豪坐鎮，B級車市場有博瑞坐鎮
一般是發動機電噴系統出問題了造成的，需要師傅用電腦檢查一下。
吉利1.8T發動機還是很不錯的，經濟性是比較好的。希望回答能夠對你有幫助。
一輛發動機的功率和扭矩等都是調教出來的，功率高低也不是發動機的唯一標準，比如大眾捷達的那款發動機功率就不高，但是低速時的扭矩較大，所以起步也快，這個要看廠家對車子、發動機的定位。
博越的1.8渦輪的話，動力還是很出色呀，提速很快，不過車輛的油耗也是要至少9到11個左右的呀
功率跟排量有關，但不是必然關系。排量只是說發動機氣缸總容積，扭矩就是說發動機的力氣大不大，這和功率、活塞行程、缸徑、機械/渦輪增壓、傳動比，甚至和發動機材質都有關系。同樣1.5升發動機，F1可能比轎車大N倍
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