很正常，車重在那擺著呢，你可以問問H6車主肉不肉
我的君威2.5大約2500轉/分,一般小排量的車是要3千多轉,甚至4000轉,,基本滿負荷,大排量的車相對轉速低一些,還有更大的功率發揮. 五檔的話我的排量是1。3L,我的發動機轉速是3000轉，具體的轉速也要看你
汽車動力不單單與馬力有聯系，跟扭矩值的分配也有很大關聯。比如您說的S7，低速狀態下加速很快，高速加速慢。這種情況說明發動機扭矩調教偏向于城市路面，扭矩分配在低轉速的多。與大眾的發動機類似！相反，福特的發動機喜歡把扭矩提到
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
斯巴魯xv動力起步快，中高速一般。這么描述吧，xv在起步時初期0-30，讓你感覺不輸于原來的2.5森林人。在30km以上感覺平順，但缺少激情。在60km以上深踩油門發動機響應及時，CVT變速箱與發動機配合略吃頓一下，轉速
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。在結構上，手自一
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
采用了雙離合變速箱，所以理所當然的，S7在全力起步時也會立刻進入保護模式。，發動機的轉速都會被控制在1500-1700rpm左右。 S7的起步幾乎沒有任何輪胎打滑的現象發生，變速箱能夠在一擋上持續約3.5秒之后才換第二擋
不知道為什么，第一個想到的是你渦輪介入了，只聽說過S7出地下車庫起步沖一下的，還真沒聽說停下來也會沖一下。檢查出現問題時候的轉速表，如果看起來一切正常，去4兒子店吧
D檔是自動檔.S檔是指sport，也就是說掛入S檔后車輛處于運動模式，這時車的油門響應很快，提速迅猛。 掛入S檔后，發動機轉速會提高，正是為你下一步的提速做好準備，當然S檔油耗相對高些～ 謝謝！
一輛比亞迪S7在掛擋起步時偶發性熄火，倒車時更頻繁，熄火后儀表不報故障，重新著車正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線路問題、凸輪軸傳感器故障及其線路問題。維修中，通過試車發現熄火時凸輪軸傳感器報低電壓故障，但更換傳感器后問題依舊。最終，通過測量發現高壓油泵附近線束接觸不良，導致信號線斷路。更換...
總結內容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現檔檔異響的故障現象。經過檢查，可能的原因包括雙質量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質量飛輪后，問題依然存在。進一步檢查發現，發動機轉速不提升導致雙質量飛輪產生異響。最終發現火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結指出應多試車、認真檢查以避免維修時間過長...
從文章內容可以得知，比亞迪S7起步發動機異響可能由冷啟動異響、機油不合適、皮帶松緊度不合適、發動機“回火”故障、燃油質量差或者標號不對、發動機外部導致的異響、進排氣管泄漏等原因導致。解決這一問題需要借助VDS2000掃描儀來排除變速器故障，并通過觀察發動機數據流來判斷問題所在。在檢查過程中發現渦輪增...
比亞迪S7發動機起步卡可能由發動機油路堵塞、變速箱油臟或電磁閥損壞等原因導致。此外，空氣濾芯過臟也可能引起發動機異常抖動。為解決此問題，建議檢查并清理油路、更換變速箱油及濾芯，并確保正時準確和皮帶工作正常。具體原因需根據實際情況檢測確定，合理使用檔位和定期維護車輛可提升行車安全和舒適性。比亞迪S7發...
【58汽車性能測試】在自動擋車型逐漸成為主流的今天，比亞迪秦Pro超能版手動擋以其1.5T+6MT的動力組合，試圖在手動擋市場中占據一席之地。這款升級后的車型，是否能夠吸引那些依然鐘愛手動擋的消費者呢？我們從性能角度來一探究竟。測試車型裝備了一臺符合國六排放標準的1.5T直噴發動機，擁有118千瓦、...
一輛行駛了約4萬公里的比亞迪S7，在起步時發現掛擋后車輛無法行駛，倒擋同樣無效，儀表盤顯示變速器功能受限。經過分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關線路問題。維修人員現場測試發現離合器1和2無法測試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進一...
總結內容：一輛比亞迪S7出現冷車啟動熄火、發動機故障燈偶爾亮起的問題。經過檢測，發現故障碼包括凸輪軸傳感器信號不合理和正時提前或系統性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問題依然存在。最終，經檢測線束存在故障，跨接一根線后試車，故障未再出現。更換發動機線束后，故障排除。以上為針對比亞迪S7涼車起步熄...
總結內容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現機艙內強烈異響和頓挫感，車速無法提升。經過檢查，發現渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環閥之間的氣管出現彎折，調整后試車故障排除。在維修過程中，應通過觀察數據流變化準確判斷問題，不應僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發動機進排氣系統及變速器雙離合等可能故障點...
當比亞迪S7在60邁以上加速時，ESP燈會閃爍。可能的原因包括齒圈、輪速傳感器、電子穩定控制模塊、轉角傳感器故障或相關線路問題。通過ED400讀取故障碼，發現系統無故障。分析顯示，車輛在斜坡啟動或驅動輪空轉時，ESP燈會閃爍，表示系統正在工作。重新標定轉角和慣性傳感器后，問題依舊。最終發現，更換輪胎...
一輛比亞迪S7在急加油時動力不足，轉速超3000轉后更明顯。經排查點火系統、燃油壓力及進氣增壓等，未發現異常。最終發現水箱上橫梁飾板遮擋進氣管，導致高速時進氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時需注意格柵上蓋板總成狀態。故障現象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時車輛動力不足，只要發動機轉...
比亞迪S7以其72L的油箱容積在同級別車型中顯得格外突出，相較于一般汽車的66L或56L油箱，比亞迪S7的續航能力更強。2017款比亞迪S7在外形上進行了升級，顏值提升，同時保持了11萬元左右的親民售價。搭載2.0T205馬力L4發動機，動力強勁，七座布局滿足家庭用車需求。車身尺寸為4835mm/1...
行車時，要注重車速與檔位的協調，避免過度關注轉速。松離合要緩慢，通過練習感受動力傳遞的瞬間。保持緩加油和緩踩剎車，提前預判路況，適時加減檔。起步和慢跟車時，先半聯動，待車平穩后再加油。跟車時，避免頻繁加油升檔，預判好再操作。水溫正常時，輕載和滿載的換擋車速有所不同，根據實際情況調整。冷車時，避免低擋...
比亞迪s7空調按鍵失靈，可能是空調管路堵塞或泄漏。比亞迪，中國汽車品牌，1995年成立，以自主研發、生產、品牌發展，致力于提供高性價比國民用車。汽車空調系統包括制冷、取暖和通風裝置，結構緊湊，操作便捷，是現代汽車的標配。若空調按鍵無反應，建議檢查管路是否堵塞或有泄漏，以確保空調系統正常運作。可能是空...
比亞迪宋1.5t車型在噪音方面的表現引起了消費者的關注。該車型在行駛過程中，輪胎轉速和發動機噪音較為明顯，尤其是在室內環境中。與五菱洪光相比，宋1.5t的動力表現較好，內飾舒適度也較高。車輛在起步時稍顯緩慢，但在2000轉后加速至120碼，整體表現尚可。同價位車型中，宋1.5t的噪音控制處于中等水平...
比亞迪超級混動DMI自推出以來，憑借其省油特性備受市場青睞。那么，它究竟為何能實現省油呢？首先，發動機在起步和低速行駛時油耗最高，而比亞迪超級混動DMI通過電機驅動，讓發動機只負責發電，快速達到最佳轉速區間，從而降低油耗。在高速行駛時，發動機處于省油經濟區間，直接驅動車輛，實現全速省油。此外，比亞迪...
比亞迪S7啟動后頓挫的原因可能包括：1.發動機油路堵塞；2.變速箱油過臟堵塞油路；3.變速箱電磁閥損壞；4.忘記放手剎。此外，換擋時頓挫可能與變速器液力變矩器、調節模塊或內部摩擦片故障有關。為減輕頓挫感，建議注意以下幾點：1.換擋轉速控制在2000-2500轉，避免低于1000轉；2.加快換擋速度，...
比亞迪s7天窗排水口位置在正副駕駛位前門邊，需要拆卸門檻膠板和三角塑料板才能看到。比亞迪S7是該公司推出的全新中大型SUV，具有立體生動的造型和線條凌厲優雅的特點。比亞迪品牌創立于1995年，發展迅速成為全球第二大充電電池生產商，并在2003年組建了比亞迪汽車。比亞迪汽車秉持自主研發、生產、品牌的發...
