提問者：1996zlf2015-04-25 00:00
采用了雙離合變速箱，所以理所當然的，S7在全力起步時也會立刻進入保護模式。，發動機的轉速都會被控制在1500-1700rpm左右。 S7的起步幾乎沒有任何輪胎打滑的現象發生，變速箱能夠在一擋上持續約3.5秒之后才換第二擋。全力加速時，前兩個擋位間有較明顯的頓挫現象，但一直到掛入兩擋之后，加速G值還能保持在0.5g左右。最終，S7以三擋跑完全程，9.21秒的0-100km/h加速成績在同級別2.0T自主品牌SUV中名列前茅。 還是不錯的選擇。
回答者：arprar2016-04-25 00:00
故障：變速箱頓挫 在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質，ATF（變速
提問者：fhj8422015-09-06
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：youshunkai2016-03-28
上市了， S7的起步幾乎沒有任何輪胎打滑的現象發生，變速箱能夠在一擋上持續約3.5秒之后才換第二擋。全力加速時，前兩個擋位間有較明顯的頓挫現象，但一直到掛入兩擋之后，加速G值還能保持在0.5g左右。最終，S7以三擋跑完全
提問者：jbkdjdh4532015-08-11
