你好 漏風(fēng) 在質(zhì)保期建議去4s店更換密封條 不然建議調(diào)整看有沒有改善沒有的話只能更換 希望可以幫到你58車
是不是2.3V6的?確定是發(fā)動(dòng)機(jī)有異常還是其他部位.著車會(huì)響 ?還是行駛中響 ?還是高速中響 ?如果定期去4s保養(yǎng)話應(yīng)該不會(huì)有問題!希望去4S店檢查一下,希望不是什么大問題 萬一那天走到路上出現(xiàn)問題比較麻煩甚至關(guān)系到安全
車輛在高速行駛時(shí)，前車門出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過80km/h時(shí)有漏風(fēng)聲音。檢查外部門窗部件無損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問題得到解決。維修時(shí)需仔細(xì)試車確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
日產(chǎn)天籟以其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能和燃油效率備受矚目。這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了五大科技，包括可變壓縮比等，能夠在8:1至14:1之間無級(jí)切換，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。在高速油耗測(cè)試中，實(shí)際加注5.9L燃油后，測(cè)算結(jié)果為5.7L/100km，與車內(nèi)顯示的5.6L/100km誤差極小，顯示出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。...
天籟車以其年輕的設(shè)計(jì)、活力四溢的外觀和大燈、流暢的車身線條和運(yùn)動(dòng)輪圈等細(xì)節(jié)特點(diǎn)吸引著消費(fèi)者的注意。內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿活力，雖然未配備中控液晶屏，但標(biāo)配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和車載電話。車主們對(duì)天籟的外觀和車燈設(shè)計(jì)贊譽(yù)有加，認(rèn)為其設(shè)計(jì)吸引人且做工扎實(shí)。總結(jié)來說，天籟在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了其高品質(zhì)和時(shí)尚感。綜上，天籟2014...
一輛2004年款東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車，搭載VQ23DE發(fā)動(dòng)機(jī)和RE4F04B自動(dòng)變速器，行駛里程20.5萬km。據(jù)用戶反映，該車最高車速不能超過120km/h，并伴隨有后燃以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)...
【正文】最近，我入手了一輛斯柯達(dá)SUV，原本以為能作為過渡車使用，但實(shí)際體驗(yàn)卻讓我有些失望。以下是我的購車經(jīng)歷和一些總結(jié)。一開始，我在邁銳寶、天籟和豐田奕澤之間猶豫不決。最終，我選擇了斯柯達(dá)。雖然我對(duì)它的內(nèi)飾和座椅舒適度不太滿意，尤其是長(zhǎng)途駕駛時(shí)感到不適，而且前軸在行駛不到3000公里時(shí)就出現(xiàn)了問題...
日產(chǎn)天籟2.5的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別車型中算是較為經(jīng)濟(jì)的。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，其綜合油耗為7.7升每百公里，而實(shí)際駕駛中的平均油耗大約在10.65升每百公里。日產(chǎn)一直以節(jié)能環(huán)保為賣點(diǎn)，其CVT技術(shù)在同級(jí)別車型中以省油著稱，市區(qū)和高速的平均油耗大約在9升左右。盡管在交通擁堵時(shí)油耗可能會(huì)上升到13升每百公里，...
第七代天籟ProPILOT智控領(lǐng)航車型在重慶試駕活動(dòng)中展示了其強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛輔助功能。ProPILOT技術(shù)能在高速公路上全自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、加速和剎車，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。第七代天籟實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，0-144km/h自適應(yīng)巡航，搭載ICC智能自適應(yīng)巡航和11大智能安全輔助系統(tǒng)，提供可靠的主動(dòng)安全性能。M...
咸陽日產(chǎn)天籟中型車現(xiàn)車充足，近期推出促銷活動(dòng)。外觀設(shè)計(jì)采用蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)和飾條裝飾，尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾以黑色為主，搭配棕色飾板，簡(jiǎn)潔大方。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。車主反...
2020年7月21日，東風(fēng)日產(chǎn)華東二區(qū)舉辦天籟2.0T媒體試駕沙龍，活動(dòng)在安徽省新廣電中心舉行。媒體嘉賓通過城市道路和高速公路試駕，親身體驗(yàn)了2.0T天籟的超變擎、超智享、超舒適技術(shù)。天籟的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)和ProPILOT超智駕系統(tǒng)給嘉賓留下深刻印象，展現(xiàn)了其優(yōu)越的動(dòng)力性能和智能駕駛輔助系統(tǒng)...
天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以其青春活力和動(dòng)感視覺效果脫穎而出。方向盤雖采用塑料材質(zhì)，但儀表盤的5英寸屏幕和7英寸中控屏標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話，提升了科技感。織物座椅雖無過多裝飾，卻以實(shí)用性見長(zhǎng)。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口。車主反饋顯示，天籟的舒適性和減震效果令人滿意，盡管高速行駛...
【內(nèi)容】一輛行駛里程約13萬公里的2006款東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車，車主反映：該車出現(xiàn)前照燈、駐車燈、尾燈、前霧燈一直亮，同時(shí)還伴有刮水器、空調(diào)壓縮機(jī)不工作，冷卻風(fēng)扇始終高速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象。日產(chǎn)天籟轎車采用了高速CAN-BUS,IPDME/R按照接收到的指令操作相關(guān)繼電器工作，以實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能。受IPDME...
吉利博瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)排量有1.8T和2.4L，搭配6速手自一體變速器，車重為1661KG。車主普遍反映實(shí)際油耗高于儀表顯示，平均油耗為10L/100km。在城市路段，油耗較高，一公里約8-9毛錢；在高速路段，時(shí)速80到100時(shí)最經(jīng)濟(jì)。與雅閣和天籟等合資車相比，博瑞的油耗偏高，但考慮到車重和排量，這屬于正...
文章內(nèi)容考慮換購SUV，對(duì)530豪尊的性價(jià)比和空間配置滿意，且高速表現(xiàn)佳。家里已有混動(dòng)雷凌用于市內(nèi)代步，希望新SUV能勝任高速及旅游路況。詢問3.6L大切諾基高速駕駛感受，期望至少與2.5L天籟相當(dāng)，滿足不飆車情況下的高速加速需求。之前看了530豪尊，對(duì)車的用了和空間還有配置等性價(jià)比都非常喜歡，開了...
一輛比亞迪唐80在高速行駛時(shí)，副駕駛位置的空調(diào)即使調(diào)至25度也感覺特別冷。經(jīng)過分析，可能的原因包括冷暖電機(jī)故障、控制策略問題或密封件漏風(fēng)。在維修過程中，首先觀察到空調(diào)在80碼時(shí)能智能切換內(nèi)外循環(huán)，但副駕駛位置的冷風(fēng)問題依舊。通過對(duì)比試駕車，確認(rèn)空調(diào)模式切換屬于正常控制策略。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障車輛在...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車成為家庭中不可或缺的一部分，尤其是中型車市場(chǎng)。今天，我們來探討一下2016款2.5LXL舒享版天籟的動(dòng)力表現(xiàn)。這款天籟以其新潮的車頭設(shè)計(jì)和酷炫的車尾造型吸引年輕消費(fèi)者，內(nèi)飾動(dòng)感，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100k...
文章提到有些人覺得車動(dòng)力不足又舍不得踩油門，建議買電車。作者測(cè)試了自己的21款智享領(lǐng)航，一腳油門踩到228，并提到更換好輪胎可以嘗試更高速度。同時(shí)提到現(xiàn)在帶T的車子動(dòng)力比老自吸強(qiáng)，天籟2.0T動(dòng)力夠用，是一款不錯(cuò)的家用車，但有人對(duì)天籟暴力駕駛有所顧慮。有慫車只有慫人，老覺得車肉又舍不得踩油門就買電車...
紅旗H5憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)受到車主小覃的喜愛，盡管內(nèi)飾和動(dòng)力上與日產(chǎn)天籟有差距，但紅旗H5在空間表現(xiàn)上更出色，且外觀更符合小覃的審美。盡管油耗稍高，但小覃對(duì)紅旗H5的整體表現(xiàn)十分滿意，認(rèn)為其性價(jià)比高，適合有地位的人駕駛，表示十分滿意，無可挑剔。大家好，這期分享的是《開完日產(chǎn)天籟，再開紅旗H5，誰更有...
CVT變速箱，即無級(jí)變速箱，以其連續(xù)變化的傳動(dòng)比而聞名，不同于傳統(tǒng)有檔位的變速箱。許多人對(duì)CVT的動(dòng)力表現(xiàn)和耐用性存疑，但現(xiàn)代CVT技術(shù)已顯著進(jìn)步。CVT并不以運(yùn)動(dòng)性見長(zhǎng)，卻能提供平穩(wěn)且強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，尤其在高速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。早期CVT扭矩傳遞能力有限，但隨著技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)代CVT已能匹配大扭矩發(fā)動(dòng)...
