你好，應該是開空調后，怠速過低，引起的怠速抖動和加油熄火，檢查下是否頭怠速馬達和節氣門過臟引起的進氣量過小，造成怠速不穩現象，可以清洗下節氣門和怠速馬達，希望能幫助你，祝您生活愉快，【汽車問題，問58車。4S店專業技師
先看是不是制冷劑加多了，在檢查怠速提升情況是否正常。就這兩點。
發動機動力本身就不行。洗洗節氣門、怠速電機。
三剛的吧
電噴車的怠速一般都是自調的， 這個車打開空調，轉速下降不升高，有可能是怠速閥臟了，清洗 一下就行 再一個就是空調信號沒進入發動機電腦，讓發動機認為沒有開空調也會不提高轉速， 還有一個就是節氣門位置傳感器的怠速觸點不
再打著后滅火前車抖的厲害不？如果抖動，應該是缺缸。
這個怎么說呢，夏利1.0的 1.1 的，開空調的確抖，但不應該熄火呀，你有清洗過節氣門嘛，那臟的話，有可能會熄火，水溫稍高是正常的，畢竟發動機的負荷加大了。 所以，去修車那看看吧，去查查熄火的問題。
就這樣的 夏利一般是不推薦開空調的 就比如我之前的奧拓大王子 開了空調 怠速不穩 提速也沒勁了 排量在那呢
可以帶空調，不過對于動力的影響還是比較大的，而且夏天開空調水溫很容易高，過去出租車都自己設計一個水冷裝置來解決水溫高的問題。一般空調開了以后，方向盤抖動會劇烈一些，正常現象。
先清洗節氣門和怠速電機，如果不行就用診斷器解碼看看，可能怠速馬達壞了。
三缸車抖動問題究竟如何？09年5月購買的三缸夏利A+三廂版，1.0升三缸自然吸氣發動機，配備電動車窗和空調。駕駛體驗方面，起步階段離合器半聯動結合點模糊，倒檔有時需要兩腳離合，打火后抖動隨機，換擋桿都可能抖動。方向盤無助力，挪車時挑戰自我。半聯動時抖動最嚴重，儀表盤肉眼可見哆嗦，伴隨零件響聲和發動機...
