阿特茲改了大燈總成和音響后發動機故障或者變速箱故障還能做三包的
這個問題比較復雜，可能是虛焊，也可能是線里面斷了，一動就好了，以后又不行了。 如果是動線有變化，就是線有問題。 如果不動，就有變化，就是虛焊。 如果自己沒有能力解決，就拿去修理店。
馬自達真的在最暢銷的車型阿特茲身上配備了真正的BOSE音響。當然，BOSE對音質的追求并沒有變，而且BOSE音響系統也確實可以提供比普通音響更優質的聲音。BOSE為阿特茲設計了多達9只高性能揚聲器的Centerpoint
解決方案有兩個,第一你找個真正懂音響的店換一條屏蔽性最好的音響線,第二個就是音響的線路要重新布置避免和電源線或干擾大的用電器(火花塞)靠近! 沒辦法,電路設計缺陷。 應該是手機的電磁信號串入了音響里,特別是帶
馬自達阿特茲好 作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計，阿特茲于長春一汽轎車第一工廠正式下線，其于5月6日正式上市。 阿特茲于長春一汽轎車第一工廠正式下線。從官方獲悉，該車預售價為18.98
你可以試試老款馬六的bose音響就是和阿特茲一樣的，效果還可以，比較出眾。
你可以咨詢廣州音樂寬帶汽車音響，價格公道技術又好，售后服務也很OK，而且阿特茲的改裝案例也很多！
試駕過2.5 帶的就是BOSE音響，很一般··· 還沒朋友奧德賽車上3000塊改出來的音響好
阿特茲方向盤轉向時重時輕可能因油杯臟堵、轉向系統進氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉向器、轉向泵、濾網、輪胎及發動機性能，清潔助力泵及油管，按規定充氣、加油、調整皮帶張力并緊固部件，必要時更換油管、轉向泵或轉向器。1）故障原因：更換油管、動力轉向泵或動...
馬自達阿特茲原配BOSE音響雖有名氣，但部分車主仍覺效果不足。考慮到BOSE不生產改裝件，升級需謹慎防假。本文通過對比升級前后的音響效果，展示六七千預算內的升級差異。錄音雖用普通設備，但耳機聆聽可感受明顯變化，為車主提供升級參考。BOSE在車載音響領域的名氣也算是如雷貫耳，其份額也幾乎占了半壁江山，...
阿特茲搭載的6AT變速箱應用創馳藍天技術，通過全新設計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設計提升平順性。阿特茲作為馬自達旗艦車型，其創馳藍天發動機高效節能，全系標配智能系統，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
近期，馬自達在華銷量有所回暖，但隨即質量問題頻發，6月份質量投訴排行榜前十中，馬自達車型占據三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴重影響品牌口碑。馬自達車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續低迷，面臨被邊緣化的風險。質量問題的爆發，...
如果你是一位阿特茲車主，并且正在考慮升級你的汽車音響系統，那么試聽是至關重要的。正確的流程是到店試聽，確認過聲音，才能知道阿特茲真正需要的音響配置。馬自達阿特茲的改裝配置包括前聲場的芬朗SQ-6.5H、帝客T30處理器、芬朗S801超低音和中道隔音材料。通過使用中道隔音材料，我們改善了噪音問題，并為...
日系車中，馬自達阿特茲以其高顏值、強操控和低油耗脫穎而出。通過音響改裝，可以消除原車音響的高音毛刺、中音干癟和低音無力，提升駕駛樂趣。原車音響系統存在不足，改裝配置包括德國伊蔓ET165套裝喇叭、喜力仕L6X同軸喇叭、伊蔓HP4100四路功放、伊蔓NBX250-D十寸低音炮和大麥四門三層隔音。改裝后...
阿特茲方向機異響可能由幾個原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產生異響，檢查并潤滑可解決問題。其次，方向盤內的氣囊游絲故障也可能導致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補充潤滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時也能聽到嗡嗡聲，時速80碼時更為明顯。一位車主在更換張緊器后發現問題，4S店技術總監多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問題。最后，技術總監推測可能是輪胎花紋導致，建議更換輪胎后再觀察。網上有車主反映，更換發動機腳后問題得到解決。阿特茲存在一些國產零件質量問題，如方向機...
阿特茲發動機搭載了缸內直噴技術，高壓油泵工作時會發出比較大的聲音，這是正常現象。車輛配備2款發動機，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發動機，最大功率和扭矩等參數各有不同。外觀延續馬自達設計理念，配置11揚聲器音響系統，后排空間更寬敞。搭載創馳藍天底盤技術，前獨立懸掛配合EPAS電動助力轉向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導航不準可能源于地圖更新不及時、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點缺失、地方GPS信號影響等原因。雖然阿特茲不支持無線carplay，只支持有線carplay，但其運動型b級轎車設計合理，發動機配置優越，搭載了創馳藍天技術。2.0升和2.5升自然吸氣發動機最大功率分別為1...
阿特茲carplay導航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車載carplay無信號造成的。解決方法可以嘗試更換手機和數據線，或者升級中控系統。連接Carplay可以選擇USB連接或藍牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開手機設置中的Carplay選項。CarPlay整合了iOS設備和儀表盤系統，...
阿特茲20款車型異響問題引發關注，原因可能與電泳漆固化不完全導致漆渣殘留有關，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業設備定位異響點，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時，車企需優化電泳工藝，防止電泳漆流入并調整鈑金配合間隙。一汽馬自達應提高售后響應速度，確保消費者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
根據車主反映，2019年底12月份生產的2020款阿特茲車型普遍存在異響問題。異響主要來源于內飾件，如A/B柱、中控車機等部位。異響不僅影響駕駛體驗，還可能是車身部件連接點縫隙過大所致。針對異響問題，車主們總結出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開A/B柱，用橡膠填補鈑金或內飾部件之間的縫隙，減少摩...
這輛馬自達6阿特茲原車音響系統在小音量時無法展現音樂細節，大音量時又容易失真，無法滿足車主對音樂的追求。為了提升音質，車主選擇了南昌浪潮汽車音響改裝店，試聽后選擇了性價比高的美國JBL套裝喇叭進行升級。改裝清單包括前聲場美國JBL601C喇叭、后聲揚美國JBL621C同軸喇叭、先鋒DEQ-80ACH...
阿特茲2020款車內或車載儀表盤、中控臺產生異響主要有以下原因：1、儀表盤異響是由于真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差，擠壓松動產生異響，可以用紙巾等物品填充墊片阻隔；2、中控臺異響可能是由于車載音響的擴音器與車子部件碰撞，通過擰緊螺絲固定設備可消除；3、車內電流的聲音主要在冷啟動時較大，等熱車或行駛...
阿特茲是馬自達的一款中型運動轎車，配備美國Bose音響品牌。車身尺寸為4870毫米長、1840毫米寬、1445毫米高，軸距2830毫米，油箱容積56.2升。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大扭矩和最大功率轉速分別為4000轉/分鐘和6400轉/分鐘。匹配6擋手自一體變速箱，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后...
阿特茲音響采用Bose品牌，旨在提升駕駛和乘坐體驗。2020款阿特茲為中型車，尺寸為4870mm長、1840mm寬、1445mm高，軸距2830mm。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力158ps，最大功率116kw，最大扭矩202nm，配備6擋手自一體變速箱。音響系統包括主機、揚聲器和功放，以放大...
汽車音響的發展經歷了從AM收音機到數字音響的演變，其音質和性能不斷提升。目前，汽車音響品牌主要分為日系和歐美兩大類。日系品牌音響以其純凈細膩的音質和各種修飾功能受到消費者喜愛，而歐美品牌則以還原音樂本質和低音效果著稱。兩者各有特點，滿足了不同消費者的需求。汽車音響作為旅途中的娛樂設備，其發展經歷了從...
阿特茲音響品牌為Bose，這是一家美國音響制造商，產品涵蓋汽車音響、降噪耳機和家用音響。阿特茲是馬自達的中高級運動轎車旗艦車型。以2020款2.0L藍天時尚版為例，搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米，配備6擋手自一體變速箱。車身尺寸為長4870mm、寬1840mm、高...
很多B級車在隔音方面存在不足，需要通過后期的汽車隔音來減少車輛共振和降低噪音。馬自達阿特茲的車主在靚車港進行了引擎隔音和底盤、胎噪隔音升級，有效解決了噪音問題。施工過程中，師傅們對葉子板、輪弧襯板和底盤進行了專業隔音處理，使用了大白鯊隔音材料，通過減震膠和隔音棉的組合，有效阻斷和吸收噪音。經過升級后...
