沒有網上說的那么嚴重，這車的噪音其實很不錯，就是路面稍微差點時，胎噪有點大。不過不嚴重
這是正常的，因為想要更大的動力，所以轉速越高聲音就越大，可以＋一些發動機蓋的隔熱板。
我開車基本轉速是在1500左右小油門,轉速1700-2000發動機聲音比較大很正常,油門大了點就這個聲音,帶不動?要看你當前的檔位是多少,車速是多少,我估計是低檔高速,沒事的很正常！
悅翔V7對噪音的控制不錯, 各個速度下的噪音都低于推薦值,不足之處在于悅翔V7的發動機聲音有些大。
長安悅翔v7發動機動力一般吧 但是總體夠用的，希望可以幫到您。
怠速大聲你踩下離合器聽聽是不是沒有了？如果是那么就不是發動機問題~是變速器的五檔齒間隙過大摩擦造成的~老款悅翔很常見~通常更換五檔齒及其套件可以改善~新款悅翔已經換了發動機和變速器~這些問題現在的悅翔應該已經不存在。
聲音一樣，排放標準不同�。。。。。。。。。�！
及時更換，低溫好啟動的機油，肯定會對油耗發動機磨損有很好的幫助。嘉實多，低溫啟動。
天冷先熱車。按照步驟做 應該是在著車后30秒至一分鐘后上路。但此時切記不要高轉速行駛，發動機轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉左右。否則，發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。等發動機溫度
長安悅翔V7自2014年11月上市以來，以其5.29-8.69萬元的親民價格吸引了消費者。然而，15款的發動機異響和功率不足等問題導致大量投訴，最終導致該車型停售。問題主要集中在超車或上坡時發動機聲音異常和動力不足。廠商承認問題源于空濾總成故障，并改善了部分車型，但未全面召回，引發車主不滿。盡管長安...
動力方面，也是本次試駕車型的最大亮點就是搭載了一款1.0L渦輪增壓發動機，最大功率為86kW，相比之前的1.6L發動機在性能方面相差不多。但在燃油經濟性方面必然會有著很大提升。并且在悅翔V7上還提供了ECO模式可以選擇，但對于一款僅有1.0T發動機的車型來說，ECO模式的出現只能算是錦上添花。實際體...
長安全新緊湊級轎車悅翔V7在成都車展正式發布，預計隨后將在廣州車展上市。悅翔V7軸距2610mm，搭載1.6L發動機，匹配5速手動或者4速自動變速箱。近日，新車的詳細配置在網絡中曝光。外觀方面，新車在車頭處，前保險杠和進氣格柵都進行了升級。其中進氣格柵有著很強的立體感，大燈內也集合了燈眉，透鏡燈組等...
