您好，很高興能為您回答這個問題，希望我的回答能對您有所幫助。雷凌雙擎和雷凌在保養和駕駛方面并沒有什么區別，兩款車的油耗都不高，雷凌雙擎更是做到了百公里4.2L/100km，一箱油，可以開出1000公里。 雷凌雙擎的靜謐性
個人推薦思域， 本田思域 理論油耗： 4.6-7.2 升/百公里 優 點：外觀的多處變化使整車造型更加硬朗，黑內飾和VSA的加入使車輛更趨缺 點：改款車型在動力、空間等方面并沒有進行優化和改動綜合評分：8.4 外 觀：8
雷凌世界銷量大卡羅拉新款車也典型性車除了質量穩定和安全性好其方面沒有特別優異單項也沒有明顯缺點種怕沒優點、只怕有缺點庸造車思路使得款車成世界上暢銷車型 新馬3依運動風格車型原來馬3沒辦法和卡羅拉競爭采用了馬自達創馳藍天技
推薦你雷凌，我買的就是鋒范那會雷凌沒便宜。現在的價格肯定上雷凌了。首先雷凌就是卡羅拉級別就比鋒范高一級，空間雷凌比鋒范大，油耗鋒范可能強點也強不了多少我鋒范現在百公里5.8升雷凌也就7上下。鋒范高速跑起來聲音很吵，發動機
你好、倆車我都有試駕過、就倆車比較、個人認為雷凌雙擎在油耗上要好一些、但是小毛病也有一些、畢竟新款混動市區行駛經濟省油、油門踏板比較輕一些、這個你得習慣一下、另外高速巡航風燥稍微大一些、超過100就不再經濟范圍以內了、相
首先雷凌就是卡羅拉級別就比鋒范高一級，空間雷凌比鋒范大，油耗鋒范1.5 百公里5.8升雷凌1.6也就7 。鋒范高速跑起來聲音很吵，發動機噪音胎噪都傳入車里很煩。雷凌也是，但是穩重些，都是日本都有一個缺點就是 省油。 建議
本人經過長時間的選擇淘汰，經過網上論壇，各種評測，然后去4S試駕，最后要在雷凌和凌派兩款車之間進行抉擇，也許很多網友和我一樣會有這樣的抉擇，而且這樣的抉擇是很糾結的，至于是哪款后面會交代。 先說說我個人對兩款車的感
雷凌是世界銷量最大的卡羅拉的新款車，也是典型的中性車，除了質量穩定和安全性好，其它方面沒有特別優異的單項，但也沒有什么明顯的缺點，這種不怕沒優點、只怕有缺點的“中庸”造車的思路使得這款車成為世界上最暢銷的車型。 新馬3依
雷凌的中配更好，朗動不保值 駕駛感受一般，指向性較差，雷凌的話發動機技術更成熟，油耗更低 駕駛提速的平順性好。
本人入手的是1.5L悅暢版雪佛蘭科魯澤，外觀運動感十足，性價比突出。新車前3000公里油耗較高，但磨合期后降至5-6.5L/100km。駕駛習慣對油耗影響大，避免急加速和急剎車。內飾簡潔，空間寬敞，后備箱家用足夠。駕駛感受良好，起步稍慢但中段提速快，高速穩定。如果你不太在意保值和內飾，科魯澤是個不錯...
在追求經濟實惠的家用轎車時，雷凌雙擎以其出色的油耗表現脫穎而出。測試中，我們對車輛進行了細致的準備，包括調整胎壓、設置空調、加注92號汽油，并在ECO模式下進行了105公里的實測。測試路線模擬了日常駕駛環境，包括紅綠燈和限速，以確保結果的真實性。雷凌雙擎在ECO模式下優先使用純電驅動，展現出敏捷的動...
對于18款雷凌雙擎來說，選擇95號以上的汽油是更為合適的。這是因為高壓縮比的發動機需要更高標號的汽油來保證穩定燃燒和減少積炭。雖然低標號汽油也能在高壓縮比發動機中使用，但可能會導致發動機抖動、無力，甚至亮起排放燈。因此，為了保護發動機和氧傳感器，建議使用高標號汽油。實際上，在高壓縮比的車上，使用高標...
動力強勁，1.7噸的車輕點油門即響應，操控精準。變速箱在低速時有輕微卡頓，但不影響正常行駛。福特售后服務有待提升。油耗方面，城市道路約13升/百公里，高速約7-8升/百公里。綜合來看，銳際性價比高，適合不太在意油耗的消費者。美孚全合成機油保養，計劃嘗試藍殼機油。上海車友會活動豐富，高架行駛穩定。新車...
**總結內容**：陸風榮曜在駕駛體驗方面表現優異，搭載1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，市區動力充沛，高速動力不減。油耗表現良好，各種路況下均能保持較低油耗。雖然隔音效果一般，但懸架濾振表現優秀，遇坑洼路面沖擊感得到克制。總體而言，陸風榮曜在空間和動力方面基本滿足家用需求，是一款值得推薦的車型。...
正文：大家好，今天我們來聊聊一個大家都很關心的話題——雷凌雙擎一箱油到底能跑多遠？這個話題最近可是引起了不小的討論。首先，我們得明確一點，雷凌雙擎的油箱大小是43L，在同級別車型中算是比較小的。那么，這個小油箱真的會影響它的油耗表現嗎？答案是肯定的，但不是絕對的。因為除了油箱大小外，還涉及到其他很多...
在結婚前，我們買了輛長城二手車，改變了出行習慣。但隨著家庭人口增加，一輛車已不夠用。于是，我們決定換車。考慮到油耗問題，我們選擇了豐田4S店。預算15萬，我們在網上比較了卡羅拉和雷凌。在店內，一輛紅色2021款雷凌運動版吸引了我們。紅色喜慶，老婆一眼就看中了。雖然我喜歡白色，但紅色更符合老婆的運動風...
總結內容：使用凱迪拉克XT5三個月以來，體驗頗佳。車輛舒適度高，空間寬敞，尤其是后排空間令人滿意。音響效果和整體質感有明顯提升。油耗表現可圈可點，尤其是城市駕駛下的表現令人滿意。外觀大氣，辨識度高，操控平穩。車內科技配置豐富，中控系統功能全面。總體而言，凱迪拉克XT5是一款性能與舒適性兼備的SUV。...
提車6個月，行駛7791公里，平均油耗9.7升。日常城市通勤，兩次長途旅行，共3千公里。首保已完成，2保待做。外觀、空間、動力和操控性均滿意，內飾做工尚可。噪音、油漆和電子產品配置是吐槽點。建議混動版，豪華版性價比高。顏色選擇根據個人喜好，落地價因城市和時間而異。加裝產品包括360全景影像、數字雷達...
人民需要混動，五菱星辰混動版諜照曝光，它來了！五菱星辰混動版，作為五菱首款混動車型，近期路試諜照曝光，預示著其發布在即。與燃油版相比，混動版外觀幾乎無異，僅車尾“HEV”標識區分。混動系統由2.0L發動機、電機和電池組構成，最大功率100千瓦，配備三元鋰電池。星辰混動版支持彈射起步，不插電混動系統，...
豐田雷凌雙擎的油耗表現如何？實測數據顯示，百公里油耗為4.6L/100km。通過加滿油后歸零里程表，計算一箱油的行駛公里數和油量，再除以公里數乘以100，得出單箱百公里油耗。連續三箱油的平均值即為車輛油耗。雷凌雙擎的實際油耗測試中，采用加滿油至瓶口，清零里程后正常駕駛180公里，再次加滿油，得出綜合...
雷凌運動版以其獨特的外觀設計和高科技配置，讓我的駕駛體驗充滿了樂趣。鷹眼式LED大燈、激進的前臉造型、低趴車身姿態和17英寸輪轂，都讓雷凌在顏值上脫穎而出。智能語音控制系統和TSS智行安全套件，包括預碰撞安全系統、動態雷達巡航控制系統等，不僅提升了駕駛的便捷性，也增強了安全性。雷凌的流線車身設計降低...
緊湊型車因其價格親民和滿足家用需求而成為市場主流。雷凌以其酷炫的車頭設計和動感外觀吸引年輕消費者。車身尺寸4630/1775/1485mm，軸距2700mm，車側設計新潮，輪胎規格205/55R16，內飾柔和耐看。后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊。搭載油電混合動力系統，1.8LL4發動機最大功率9...
全時四驅與適時四驅的油耗對比：適時四驅更省油，因為其工作原理是在需要時才切換到四驅模式，相對減少能源消耗。同時，在正常情況下，它不會明顯察覺到是否由四驅或兩驅驅動。四驅類型對比全時四驅因持續輸出動力而可能帶來較高油耗，但具有動力輸出平穩、爬坡能力強和抓地力強等特點。分時四驅則更省油，但爬坡能力相對較...
自己也算是半個汽車迷，有經常在各大汽車網站上瀏覽各種汽車的習慣。當今汽車市場不乏性能強悍的車，也不缺三五萬的微型車，但我認為只有將性能和成本取得最好的平衡才是王道。我的專屬座駕奇駿就是這樣的一輛車，同級別中，性價比絕對是數一數二的。同時，我的座駕擁有同級別上乘的四驅越野能力，配備有同級少有的中央差速...
經過近半年的相伴，雷凌表現出了出色的性能和穩定性。其TNGA平臺下的設計使其外觀低趴而運動感十足，內飾實用且具有科技感。1.2T的發動機搭配優科豪馬輪胎，使得駕駛體驗非常出色。雖然車漆較薄，但珍珠白的涂裝在夜晚尤為美觀。油耗表現更是驚人，堪比雙擎車型。雷凌的性價比高，成為家用型轎車的不錯選擇。隨著2...
豐田雷凌以其出色的混動系統和市場認可度而聞名，9月份銷量高達2萬輛。2021款售價11.58-15.28萬元，經銷商優惠約1萬元。外觀線條流暢，LED大燈犀利，車身尺寸適中，16寸輪圈時尚。內飾簡約，配置實用，安全氣囊全系標配8個，高配車型還有主動安全技術。動力上，1.2T渦輪增壓和1.8L油電混合...
豐田雷凌以其出色的油耗表現和豐富的配置受到市場青睞。試駕體驗中，雷凌的油耗表現尤為亮眼，百公里僅4.3L，且實際與表顯油耗一致。車輛在TNGA架構下展現出更低的車身重心和更高強度的車身，提供了寬裕的內部空間和豐富的配置。安全性能同樣出色，奕澤在中保研測試中排名第一。操控上，雷凌底盤扎實，轉向手感穩重...
去年12月底定的車，1月2號提車，到現在半年了。提車過程很簡單，由于趕時間一切從簡，辦完手續就回家。使用感受方面，2020改款后標配了前排座椅加熱，全液晶儀表外觀內飾基礎功能幾乎完美。25的動力在市區起步和超車完全夠用，但高速滿載情況下后段加速略顯乏力。座椅沒有腰部支撐，長途駕駛對駕駛員不太友好。提...
雷凌2021款改款雙擎1.8H豪華版作為一款油電混合動力車型，工信部綜合油耗為4L/100km。根據車主反饋，市區綜合油耗平均在7個多點，有車主表示油耗約為6.5左右，整體表現較為省油。車輛配置豐富，安全性高，適應能力強，是一款在同級別中擁有不錯競爭力的車型。毋庸置疑，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市...
