不是。空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)溫只是評(píng)定空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)是否正常的一個(gè)條件而已。比如，空調(diào)在夏天制冷模式運(yùn)行的時(shí)候，空調(diào)室內(nèi)機(jī)的出風(fēng)溫度在18度以下，進(jìn)出風(fēng)溫度差在10度以上，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲正常，空調(diào)不出現(xiàn)其它類型的保護(hù)性停機(jī)且能夠連續(xù)
x 測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度在35℃時(shí)測(cè)量為準(zhǔn)。正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa（1
空調(diào)的出風(fēng)口溫度不是按匹數(shù)一概而論的。空調(diào)運(yùn)行15分鐘以后用溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量： 1、制冷時(shí),進(jìn)風(fēng)口溫度減去出風(fēng)口溫度應(yīng)大于8度。 2、制熱時(shí),進(jìn)風(fēng)口溫度減去出風(fēng)口溫度應(yīng)大于16度。 在上述溫度范圍內(nèi),空調(diào)運(yùn)行都是
房間內(nèi)空氣濕度較低或者是空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)制冷劑發(fā)生了一定程度上的泄漏。其實(shí)空調(diào)制冷運(yùn)行過程中，階段性的不滴水并不能說明空調(diào)狀態(tài)好還是不好，因?yàn)楫?dāng)連續(xù)使用空調(diào)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)房間內(nèi)空氣的濕度會(huì)比較低，此時(shí)產(chǎn)生冷凝水的速度或者是量會(huì)
空調(diào)制熱時(shí)室外機(jī)滴水不正常。 空調(diào)制熱時(shí)，通過換向閥切換了制冷劑的流向回路，將室外機(jī)做為蒸發(fā)器吸收熱量，制冷劑再將吸收到熱量帶到室內(nèi)機(jī)，此時(shí)室內(nèi)機(jī)做為散熱器將熱量散發(fā)出來，達(dá)到制熱目的。通過上述原理可以了解到，在制
這得看實(shí)際功率，空調(diào)上有寫的，請(qǐng)問你的空調(diào)是多少瓦的。 2225W,那么一般使用時(shí)是1800W左右，那么也就是一小時(shí)1.8度.
你把空調(diào)的電源關(guān)掉 把導(dǎo)風(fēng)板用手輕輕的拉開 再開電源如果導(dǎo)風(fēng)板關(guān)閉 是遙控接收器壞了 沒有反映的話是沒有電到 電路板壞了
正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低
我新裝的松下空調(diào)也因?yàn)殂~管外機(jī)接頭沒包保溫棉而造成冷凝水滴水，這個(gè)是正常的，滴水的原因是因?yàn)楣艿纼?nèi)氟利昂是冷的，通過管道流動(dòng)的，因?yàn)榻宇^處沒包保溫棉，在外部高溫的作用下一冷一熱形成了外部接頭處出現(xiàn)冷凝水從而造成滴水。這個(gè)
理論上來說，標(biāo)示的最高溫度是32度那就應(yīng)該能達(dá)到32度。但根據(jù)人的舒適度來說，只要在23-25度就已經(jīng)完全可以了。這個(gè)制熱不像制冷，原理很簡(jiǎn)單，里面就是發(fā)熱絲發(fā)熱然后通過風(fēng)機(jī)把熱風(fēng)吹出。 另外，溫度達(dá)不到標(biāo)稱溫度，跟你
比亞迪S7開啟冷空調(diào)后，出風(fēng)口卻持續(xù)出熱風(fēng)，這可能是由于冷暖模式電機(jī)故障、線路故障或空調(diào)控制器故障。維修時(shí)，首先檢查空調(diào)壓縮機(jī)和模式電機(jī)控制部分，然后通過VSD2000讀取空調(diào)控制器故障碼，發(fā)現(xiàn)車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機(jī)故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調(diào)控制器G152插頭與控制器間有腐...
一輛比亞迪S7，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，再次啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但無法啟動(dòng)。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關(guān)線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發(fā)現(xiàn)F2/33電噴1保險(xiǎn)燒壞，使用萬用表測(cè)量線束無搭鐵短路現(xiàn)象。更換新的保險(xiǎn)清除故障碼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后重新...
一輛行駛了17.7萬公里的奧迪A62.8LAT轎車出現(xiàn)了空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的問題，導(dǎo)致空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)，制冷功能失效。初步診斷顯示鼓風(fēng)機(jī)控制單元J126損壞，更換后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，鼓風(fēng)機(jī)直接由S225號(hào)保險(xiǎn)絲供電，而控制單元J126控制其搭鐵電壓。在更換J126無效后，檢查發(fā)現(xiàn)S225號(hào)保險(xiǎn)...
新車空調(diào)不制冷，可以更換汽車空調(diào)嗎？如果你的新車空調(diào)不制冷，最大的可能就是沒有制冷劑。很多車主在購(gòu)買車輛時(shí)沒有仔細(xì)檢查并要求4S店加滿制冷劑，所以在購(gòu)買車輛時(shí)才想起使用空，結(jié)果發(fā)現(xiàn)沒有制冷劑，導(dǎo)致空調(diào)調(diào)整失敗。也可能是空調(diào)調(diào)節(jié)管路系統(tǒng)壓力不足導(dǎo)致泄漏。此時(shí)需要檢查更換泄漏部分，并添加制冷劑恢復(fù)正常。...
