可以選擇195/50/16或者205/45/16這兩個規格是保持輪胎接近原輪胎尺寸的。最大只推薦改到205,再寬就會因為寬度和原尺寸跨度太大而影響性能，油耗經濟性，甚至因為更寬輪胎為保持原來尺寸而使用過的低扁平比而影響到
建議205 40 17 外徑要是變了 時數表就不準了 也有可能在輪胎受壓時蹭到上葉子板下的瓦片 1.3的車205夠寬了 在寬起步就要加大油了 轉向系統也會容易受損 最好安裝時先試一下打滿方向是否會蹭瓦 不行的話就加個墊片
建議205 40 17 外徑要是變了 時數表就不準了 也有可能在輪胎受壓時蹭到上葉子板下的瓦片 1.3的車205夠寬了 在寬起步就要加大油了 轉向系統也會容易受損 最好安裝時先試一下打滿方向是否會蹭瓦
耗油高是肯定的，畢竟摩擦力大了。不過大的不會太多，最多高一個油。換195比較大眾化，也有換205的。最多換到215。
可以改成很多尺寸，建議改成195/55R15，不用改輪轂，油耗也不會有很大影響。 想再往大里改的話，可以改成205/55R15。如果想要輪轂大點，扁平比低些更運動，建議改成205/50R16. 再大的話就要動
原裝輪轂輪胎175/65/14，最大可換15寸輪轂輪胎185/60/15。改裝后油耗會增加。更換輪胎型號屬于非法改裝，年審的時候過不了。 《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝
還要注意一下，16寸的輪轂適用該車嗎？15的應該沒有問題。太大了，怕和車輛尺寸不搭，反而影響安全。
你好，不屬于的，只要不加裝尾翼，改車車身顏色是沒有問題。有什么不明白的可以追問，我的回答希望可以幫到你。
10款威馳15寸185/60R15，可以升級成17寸205/40R17或者195/45R17，只要裝的輪轂沒有擦著剎車鼓就行，基本影響不會太大
改裝豐田威馳輪轂時，需要考慮輪轂的寬度和直徑。寬度通常以5.5J、6J、7J等表示，而直徑則有12、13、14、15等規格。選擇合適的輪轂尺寸對于確保車輛性能和安全至關重要。例如，185胎寬的輪胎適合5寸寬的輪轂，而215胎寬則需要7寸寬的輪轂。此外，定期檢查輪轂軸承也是保障安全的重要措施。在改裝過...
日系改裝輪轂螺絲沒有T形，并非出于安全考慮。原廠螺絲螺帽是為特定車型定制的，而改裝螺絲則需盡量通用。例如，豐田原廠螺帽是平頭的，即題目中的T形，但其他品牌可能并非T形，尺寸也不盡相同。原廠輪子專車專用，可以使用定制螺絲。而改裝輪為了銷量，不可能做到專車專用，可能需要適配豐田、日產、馬自達等多個品牌，...
隨著我國汽車改裝政策的放寬，輪轂改裝已成為年輕人彰顯個性的一種方式。然而，在改裝過程中，我們需要注意以下幾點：1.選準寸數與J值：輪轂尺寸要與原車一致，同時要確定輪轂的J值，以確保輪轂的寬度與輪胎匹配。2.確認中心孔、孔數及PCD：中心孔尺寸要與原車軸頭一致，孔數要與原車輪轂螺栓孔數量相同，PCD要...
鋼質輪轂制造簡單成本較低，但外觀丑陋重量大易生銹；合金輪轂重量輕，慣性阻力小，散熱性好，但價格較貴。原廠車主要采用鋁合金輪轂，改裝輪轂會選擇鉻、鈦等元素。鋼質輪轂常見于低配車型，合金輪轂常見于高配車型。改裝輪轂可提升視覺效果，但價格較高。選擇適合車型和個人需求的輪轂，注意外觀、重量、價格等方面問題。...
本文詳細介紹了改裝輪轂時需要注意的問題和如何選擇合適的輪轂工藝。首先介紹了三種主流的工藝輪轂：低壓鑄造、旋壓輪轂和鍛造輪轂的區別。然后講述了如何根據車型和需求來選擇合適的輪轂尺寸，以避免影響車輛舒適性和操控性。最后強調了改裝輪轂后需要注意做動平衡以確保行駛安全。同時，文章還給出了選購鍛造輪轂的建議，...
輪轂改裝能提升汽車外觀和操控性能，但需注意避免購買假貨，正確選擇合適的輪轂，確保安裝正確。了解輪轂基本結構和類型，注意輪轂尺寸、制動卡鉗、輪胎寬度和輪轂軸承等細節。避免只看重外觀而忽視性能和實用性，購買時需了解輪轂數據，有針對性地制定改裝計劃。下面介紹一些輪轂改裝知識和一些輪轂改裝注意事項，供大家參...
大家好！我是臺灣車友Raider。去年4月18號購買的三陽MAXSYMTL500，滿一年來分享下大概花費與心得，還有一些問題。目前里程34XXX+目前36XX接近4萬目標越來越近了，這臺車的定位對我是全家靠這臺屬于全功能特仕車。先從個人化的改裝來分享下，基本上盡量維持全原廠以免保固內有爭議，防鏈條油...
在國內，真正技術過硬的改裝店并不怎么賺錢。以我常去的日系改裝店為例，老板是GTR和斯巴魯EVO的愛好者，店里擺滿了這些車型。盡管看起來很專業，但去年這家店虧損了5萬。老板主要靠二手性能車生意維持，改裝店更像是他的個人愛好。要想在改裝行業賺錢，你需要量大，主要針對那些車主眾多且喜歡小改的車型，如思域、...
轎跑車改裝成外八字車輪并非僅為了美觀，更重要的是為了提升車輛在轉彎時的穩定性，通過設計車輪角度以有效抵消轉彎時產生的側向力，防止車輪側滑和懸架損壞。然而，這種改裝也會導致輪胎偏磨、輪轂易損及車架受力異常等問題，因此需謹慎對待。#老司機聊汽車知識#內容概述：側向力與懸架系統外八字與側傾控制車輪磨損和車...
好看是升級輪轂的最大好處，大輪轂能帶來更協調的車身比例和視覺沖擊力。原廠升級輪轂價格合理，質量穩定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進一步增強操控，但整體改裝成本高。缺點是價格高，使用成本高，耐用性差。簧下質量變化取決...
總結內容：汽車改裝輪轂和輪胎至大一號，將帶來多方面變化。外觀更帥氣，剎車效果提升，操控更穩定。然而，這也會帶來動力減弱、舒適性下降、里程表記錄不準確等問題。同時，非法改裝可能違反交通法規，驗車時無法通過。因此，改裝需在合法合規的范圍內進行，量力而行，適度改裝以提升駕駛體驗。汽車信息推送我看到網絡充斥...
最近很多車主在改裝時都會關心一個問題：更換輪轂會不會影響汽車的時速？實際上，車速表本身就存在一定的誤差，它顯示的車速通常會比實際車速稍高。要獲取準確的車速，可以通過汽車故障診斷儀查看行車電腦的數據流，或者參考導航設備上的車速顯示。在更換輪轂時，只要遵循等高原則，保持輪胎外徑變化在3%以內，對實際車速...
改裝輪轂包圍后車檢如何通過？北京地區驗車要求嚴格，任何改裝都需恢復原狀。車檢單位聯網車管所，車輛出廠狀態有備案，外觀和性能改動都無法通過。十年前外觀大改或許能混過，現在聯網直接查備案外觀和排氣。若非要改裝，六年內可能沒問題，但六年后必須恢復原狀。建議保留原配件，否則可能需重購，費用高昂。北京車檢嚴格...
改裝汽車時，安全性和年審是首要考慮因素。性能改裝如刷程序、顏色變更、輪胎輪轂、包圍、加裝、燈光和內飾等，只要不違反規定，都是允許的。顏色變更不超過30%，輪胎輪轂尺寸不變，包圍不超行駛證尺寸，電氣改裝除燈光外無人監管。內飾改裝完全自由，座椅改裝理論上無人管，實際上不允許。排氣改裝理論上不行，但實踐中...
改裝輪轂后，油耗和提速的影響微乎其微，幾乎感受不到。改裝后，剎車性能顯著提升，腳感舒適，彎道表現更精準，極限更高，外觀也更加吸引人。然而，舒適性會有所下降，輪胎更易磨損，輪轂和減震器的損壞風險增加，輪胎更換成本和難度上升。在小城市或縣份，合適的輪胎可能更難找到。去年我更換了十條輪胎，后來換成SUV，...
總結內容：對于長城哈弗h2的輪轂改裝，若要提升車輛性能并保證駕駛安全，建議車主遵循專業人員指導。原車輪胎和輪轂設計針對車輛性能已達到優化狀態。如需更改輪胎或輪轂尺寸，必須了解相關技術要求，以避免速度表顯示不準確、影響車載電腦工作等問題。不當改裝可能導致防抱死鎖緊制動系統等電子系統工作異常，甚至影響駕...
鈴木鋒馭的噪音問題一直困擾著車主，尤其是在長途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級。改裝技師首先對前后車門進行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風噪。同時，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來源，通過銀鯊減震膠和吸音白...
在我們改裝卡鉗時，剎車盤的選擇是一個大家都很關心卻又無從下手的問題。卡鉗可以知道活塞大小、重量、適配的輪轂等參數，而剎車盤一般只有厚度、直徑、重量這樣一些基本的表面數據。很多賣家也說不清楚自己的剎車盤參數，到最后好像大家的選擇就只有兩個：進口還是國產。很多車友沒有搞清楚，迷迷糊糊地就買了裝上車，自己...
寶馬以其豪華和運動特性而聞名，成為許多人夢寐以求的品牌。對于寶馬車主來說，卡鉗改裝是一個值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設計適合改裝卡鉗，無需擔心法蘭和墊片問題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇，但改裝卡鉗可以提升制動性能。市面上關于卡鉗改裝的誤區很多，正確的選擇應根據輪轂尺寸和車型來定。例如，17寸輪轂...
豐田雷凌改裝17寸輪轂理論上可行，但需注意與減震器和車身的摩擦。需換用扁平輪胎，改后車速表會受影響。換17寸輪轂價格約2000元，改裝后穩定性提高，剎車距離縮短，車輛外觀更顯運動。但需注意同時更換輪胎，且油耗可能增加。選擇輪轂時需與賣家溝通確認孔數和輪胎寬度。無標題，內容如下：改裝17寸輪轂，提高穩...
