可以的，只不過不是電動(dòng)折疊（電動(dòng)折疊一般中級(jí)車以上才配備有），需要用手扳就可以了 首款標(biāo)致308車型將搭載從207車型移植過來的120馬力1.6L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這之后，還有寶馬公司提供的150馬力1.6L渦輪
寶馬5系車能安行車記錄儀。 安裝步驟： 1 裝備好原車行車記錄儀 2 拆下駕駛側(cè)A柱飾板，（用起子開螺絲蓋然后用T25拆下螺絲，斜向上提起飾板）。 3 拆下駕駛側(cè)腿部護(hù)板（用T20拆下3個(gè)螺絲）。 4 用起
寶馬追求豪華運(yùn)動(dòng)，一直堅(jiān)持車使用后驅(qū)，雖然現(xiàn)在也有一些四驅(qū)的車型，但是寶馬的樂趣在于后驅(qū)車的操控樂趣，寶馬很專一，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配，所以人們說開寶馬，操控性很好的寶馬3系，都是很
325i搭載直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備5速手自一體變速器，沉穩(wěn)而有力的發(fā)動(dòng)機(jī)聲是衷情于3系的車主的摯愛，因?yàn)檫@樣的發(fā)動(dòng)機(jī)聲傳遞著跑車特有的訊息。盡管提速?zèng)]有手動(dòng)檔來得直接和爽快，但是在瞬間的遲疑之后。是源源不斷的動(dòng)力輔
全每當(dāng)汽車制造商發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品領(lǐng)域沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在時(shí)，他們會(huì)很高興。這不，寶馬就著實(shí)地為他們的x3興奮了一把。它搶占了一塊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從未染指過的土地。現(xiàn)在市場(chǎng)上供應(yīng)的其它全輪驅(qū)動(dòng)車型要么太貴、要么車身太大，要么就是功率太小
我建議你買X6 寶馬X6 xDrive 35i--參數(shù) 寶馬X6 xDrive 35i-基本資料 車型名稱 寶馬X6 xDrive 35i 車體結(jié)構(gòu) SUV/CRV/CUV 豪華級(jí)別
車型名稱 09款寶馬 523Li 領(lǐng)先型 車體結(jié)構(gòu) 三廂轎車 豪華級(jí)別 舒適型 09款寶馬 523Li 領(lǐng)先型-引擎參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，四氣門技術(shù)/爆震控制/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控
A3我關(guān)注了半年，最后買了FRV。說實(shí)話，真的非常后悔不知道自己當(dāng)時(shí)哪根筋不對(duì)。 首先我回答你的問題 A3性價(jià)比非常高，簡(jiǎn)單來說如果他掛通用雪弗萊的標(biāo)這車該賣13W，看看同等級(jí)別的速騰和福克斯的價(jià)格。 FRV賣的總
新奧迪A6L35.50～69.60萬(wàn)主要優(yōu)點(diǎn)：后排空間大技術(shù)先進(jìn) 底盤扎實(shí)做工比較精致有待改進(jìn)：機(jī)油消耗量過高低排量車型動(dòng)力弱配置不豐富 寶馬5系41.26～68.86萬(wàn)主要優(yōu)點(diǎn)：后排空間大技術(shù)先進(jìn) 動(dòng)力強(qiáng)座椅舒適有待改
一、合格證說明說等 *)出廠日期(必須是一個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)的)*)車架號(hào) *)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) *)產(chǎn)品合格證(號(hào)碼與車架號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)一致)*)產(chǎn)品說明書 *)車型、功率、排量、坐椅數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等均要求說明書與實(shí)物一致 *)總里程
拆卸左側(cè)前部車門飾件上的開關(guān)板，使用合適的工具，按照?qǐng)D示松開嵌入件，將開關(guān)板從車門飾件上松開并取下。接著，拆下左側(cè)車窗升降機(jī)開關(guān)，松開兩側(cè)嵌入件，取下開關(guān)。然后，檢查開關(guān)單元的卡子、固定夾和導(dǎo)向件是否受損，并連接插頭。這樣，就可以完成寶馬3系F底盤電動(dòng)折疊后視鏡的改裝。通過一系列步驟，包括拆卸車門飾...
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導(dǎo)致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動(dòng)，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時(shí)減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養(yǎng)護(hù)：1.停車時(shí)停在平坦地面，避免長(zhǎng)時(shí)間傾斜停放；2.過減速帶要慢行，減少對(duì)減震的損傷；3.避免長(zhǎng)時(shí)間拉乘重物，防止減...
寶馬3系原廠剎車片卡鉗異響可能是由剎車片磨損過度、剎車分泵故障、懸掛系統(tǒng)或壓力軸承橡膠老化變硬、剎車油老化臟污、剎車盤磨損變形等原因引起的。要解決這個(gè)問題，需要逐一排查這些可能的原因。如果剎車片磨損過度，需要及時(shí)更換；如果是懸掛系統(tǒng)或壓力軸承橡膠老化變硬，需要更換橡膠條或等待天氣回暖；如果剎車盤磨損...
你是否曾經(jīng)擁有一輛寶馬3系新車，但是發(fā)現(xiàn)車門或車窗會(huì)發(fā)出異響？這種情況可能是由于長(zhǎng)期使用導(dǎo)致密封條變硬而引起的。為了解決這個(gè)問題，你可以對(duì)出現(xiàn)異響的部位進(jìn)行拆卸檢查和重裝緊固，或者根據(jù)實(shí)際情況對(duì)縫隙松動(dòng)的部位加減震隔音墊。如果窗戶損壞了，大部分是由于石頭等硬物撞擊造成的窗戶開裂。當(dāng)這些裂點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)，你...
原地打方向時(shí)，由于車輪阻力影響轉(zhuǎn)向助力，可能會(huì)產(chǎn)生響聲。輕微的聲音通常無(wú)需擔(dān)心，但如果聲音嚴(yán)重，可能的原因包括：轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油問題、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承問題。方向盤由塑料件組成，間隙過小可能導(dǎo)致異響，新車需要一段時(shí)間磨合。后安裝的腳墊可能與轉(zhuǎn)向柱摩擦，調(diào)整或...
在汽車改裝中，不少人擔(dān)心會(huì)影響車輛線路。然而，定速巡航系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡和哈曼音響等改裝并不會(huì)對(duì)車輛造成危害，反而能提升行車舒適度和安全性。定速巡航系統(tǒng)可減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，后視鏡折疊功能提高車輛通過性并防止刮蹭，哈曼音響提升音質(zhì)享受。改裝并非夸大其詞，小改裝可提升舒適性，大改裝可增添駕駛樂趣。汽車...
寶馬3系后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處，先選后視鏡再四向調(diào)整。倒車鏡加熱與后風(fēng)擋除霧共用按鈕，雨天除水保證清晰。后視鏡折疊也在車門扶手處操作。中央后視鏡需調(diào)平，車身占左右鏡不同比例，確保視野清晰，減少盲區(qū)。寶馬3系后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。車主需要注意，先選擇需要調(diào)整的后視鏡，接下后才可以四向調(diào)整需要調(diào)整的后...
寶馬3系剎車異響咯噔可能是由于剎車盤磨損不均、剎車片磨損至極限或制動(dòng)盤生銹等引起。解決方案包括更換新剎車片并進(jìn)行倒角處理，清除制動(dòng)盤與片間異物，多踩制動(dòng)踏板去銹，以及更換磨損過度的制動(dòng)盤。寶馬3系剎車異響咯噔可能是因?yàn)閯x車盤磨損不均勻，使用工具測(cè)量時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)徑向跳動(dòng)量過大，超出標(biāo)準(zhǔn)值，還有可能在使用過...
寶馬3系新車車門車窗異響或因密封條老化摩擦等。解決方案包括檢查緊固部件、加裝減震墊，并修復(fù)受損車窗。日常保養(yǎng)需注意限位器狀況、避免劃傷車門、輕柔開關(guān)門以保護(hù)密封膠條。針對(duì)寶馬3系新車車門車窗異響問題可能是由于車門由于長(zhǎng)時(shí)間使用，密封條會(huì)變硬失去柔軟的彈性，所以關(guān)上車門的時(shí)候就會(huì)相互摩擦擠壓產(chǎn)生噪音，...
寶馬3系后視鏡的拆裝過程相對(duì)簡(jiǎn)單，只需拆下車門飾板和三角飾板，然后擰下固定螺絲，拔下電纜即可。安裝時(shí)按照說明將新后視鏡放回原位。在調(diào)整后視鏡前，首先要調(diào)整座椅和方向盤位置，保持正確的坐姿。中央后視鏡要將地平線像調(diào)整到鏡子中央，右耳像調(diào)整到左邊緣。左外后視鏡要將地平線像調(diào)整到中心，左車身像調(diào)整到右四分...
寶馬3系后視鏡可通過手動(dòng)調(diào)整鏡玻璃邊緣來調(diào)節(jié)。當(dāng)車速低于約20km/h時(shí)，按下特定按鈕可實(shí)現(xiàn)后視鏡的折疊與展開，這有助于在狹窄街道上行駛或手動(dòng)調(diào)整后視鏡位置。折疊后的后視鏡在車速達(dá)到約40km/h時(shí)自動(dòng)打開。為避免在洗車時(shí)損壞后視鏡，需在進(jìn)入自動(dòng)清洗設(shè)備前手動(dòng)折疊。此外，正確使用后視鏡需先調(diào)整座椅和...
寶馬新3系方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機(jī)故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤3360作為操縱汽車、輪船和飛機(jī)行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為扭矩，并通過轉(zhuǎn)向軸傳遞。全新設(shè)計(jì)的方向盤3360引入齒輪系統(tǒng)，操作靈活，有效隔...
寶馬3系剎車異響可能與剎車片有關(guān)，可能是剎車片過硬或帶有小沙粒。建議前往維修店檢查，并注意制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)。檢查時(shí)需注意清潔制動(dòng)系統(tǒng)，避免吸入有害粉塵。定期檢查制動(dòng)蹄片磨損情況，及時(shí)更換，以確保行車安全。以上內(nèi)容強(qiáng)調(diào)了制動(dòng)系統(tǒng)的重要性以及維護(hù)時(shí)需注意的事項(xiàng)。內(nèi)容無(wú)添加標(biāo)題、總結(jié)等字樣，且不包含標(biāo)點(diǎn)符號(hào)...
寶馬3系的后視鏡加熱功能非常實(shí)用，可以幫助駕駛員在惡劣天氣下保持清晰的視線。首先，當(dāng)車內(nèi)外溫差達(dá)到6度時(shí)，寶馬車會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)后視鏡加熱功能，去除水霧。其次，按下后擋風(fēng)玻璃的加熱按鈕，也可以啟動(dòng)后視鏡加熱。此外，只要打開雨刮器的自動(dòng)感應(yīng)開關(guān)，外后視鏡的加熱就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。在使用后視鏡時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：...
**1.改裝電動(dòng)折疊后視鏡**：是否可以為寶馬1系三廂118i改裝電動(dòng)折疊后視鏡？**2.總結(jié)內(nèi)容**：車主對(duì)寶馬1系三廂118i的反饋涉及多個(gè)方面。其中，關(guān)于電動(dòng)折疊后視鏡的改裝需求，以及對(duì)于車輛轉(zhuǎn)向力度、車門扶手位置、車門儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)以及方向盤形狀等方面的建議和改進(jìn)意見。用戶期望通過這些調(diào)整來提高...
寶馬3系方向機(jī)異響可能的原因包括氣囊線斷裂或插頭未連接，轉(zhuǎn)向機(jī)問題等。解決方法包括更換氣囊線或固定插頭，更換方向機(jī)，更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，更換防塵套或重新打黃油，調(diào)整或更換助力皮帶。需根據(jù)具體情況進(jìn)行檢查和處理，確保車輛安全正常運(yùn)行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
寶馬3系剎車異響可能由剎車盤磨損過度、不均勻或存在硬點(diǎn)引起。原廠剎車盤壽命約5-8萬(wàn)公里，磨損極限為2毫米。過度磨損會(huì)導(dǎo)致剎車乏力、抖動(dòng)和異響，損傷剎車片，甚至引發(fā)安全事故。剎車盤材質(zhì)不均勻或遇水高溫可能形成硬點(diǎn)，導(dǎo)致異響。出現(xiàn)這些問題時(shí)，應(yīng)檢查并及時(shí)更換或打磨剎車盤。剎車盤磨損過度：寶馬3系原廠使...
寶馬3系剎車異響可能由以下原因?qū)е拢?.新車或新?lián)Q剎車部件的磨合期，行駛幾百公里后異響會(huì)消失。2.剎車片中有金屬顆粒等異物，輕踩剎車時(shí)產(chǎn)生尖銳聲。3.剎車片磨損嚴(yán)重，報(bào)警片與剎車盤摩擦發(fā)出金屬摩擦聲。建議檢查剎車系統(tǒng)，必要時(shí)更換磨損部件。1、磨合期：如果是新車或者新?lián)Q的剎車盤、片，會(huì)有一個(gè)磨合期，在...
寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，一箱油能跑600多公里。車身重量輕，車型尺寸適中。外觀設(shè)計(jì)銳利，LED前大燈組與亮黑色雙腎式前格柵相接，展現(xiàn)出現(xiàn)代感。整車美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位高檔，市場(chǎng)定位為高檔運(yùn)動(dòng)轎車，反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。整...
制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全行駛的關(guān)鍵，其穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。該系統(tǒng)主要由真空增壓泵、主缸、從缸、制動(dòng)片和制動(dòng)盤構(gòu)成。真空增壓泵為駕駛員提供助力，使其輕松踩下制動(dòng)踏板。當(dāng)踏板被踩下，主缸通過制動(dòng)液推動(dòng)從缸，進(jìn)而推動(dòng)制動(dòng)片與制動(dòng)盤摩擦，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能向熱能的轉(zhuǎn)換。制動(dòng)缸，即制動(dòng)鉗，內(nèi)部含有多個(gè)活塞。制動(dòng)液作為系統(tǒng)...
