菲亞特 本來就不行 你找4s店問問去唄估計(jì)給你管不了頂多給你免費(fèi)修修
估計(jì)是積炭過多所致，剛開始噴的汽油被積炭吸附，所以會出現(xiàn)抖動，幾秒后積炭吸附汽油飽和，后噴入的汽油才充分燃燒，所以抖動現(xiàn)象消失。建議以后把年限及公里數(shù)寫清楚，謝謝！
冬天經(jīng)常遇到冷車抖動，后來慢慢發(fā)現(xiàn)，鑰匙插進(jìn)去了過后不要馬上點(diǎn)火，等幾秒，等車子自檢完。就是插進(jìn)去過后車子有個(gè)類似電流聲的滋滋滋的聲音，等那個(gè)聲音完了再點(diǎn)火，就不會抖動了。空調(diào)也不要馬上開，等車起步了再開，本來點(diǎn)火就開空
噴油時(shí)間以及點(diǎn)火間隔的匹配，缸體強(qiáng)度，點(diǎn)火系統(tǒng)成本控制 進(jìn)排氣成本控制，都會影響輸出功率，高功率版本除了對進(jìn)排氣比例和燃油噴射點(diǎn)火間隔的調(diào)校外 對進(jìn)排氣的控制，如節(jié)氣門尺寸，排氣回壓都有相應(yīng)的變化，以及增壓套
點(diǎn)火線圈肯定是在發(fā)動機(jī)附近的，打開引擎蓋缸體的附近找
試聽發(fā)動機(jī)的時(shí)候大體按照以下的步驟： 1．啟動發(fā)動機(jī)過程中，啟動電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動機(jī)怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩(wěn)定850 rpm左右（具體穩(wěn)定怠速值請參考汽車說明書）。 2．輕踩油門，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提高，
正時(shí)是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。通常由正時(shí)皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成。水泵是循環(huán)水的，它上面掛的是正時(shí)皮帶；正時(shí)張緊器是推動張緊輪從而張緊正時(shí)皮帶
試聽發(fā)動機(jī)的時(shí)候大體按照以下的步驟： 1．啟動發(fā)動機(jī)過程中，啟動電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動機(jī)怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩(wěn)定850 rpm左右（具體穩(wěn)定怠速值請參考汽車說明書）。 2．輕踩油門，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提高，
發(fā)動機(jī)調(diào)校有很多方面。你提到了ECU，其實(shí)ECU是一個(gè)控制模塊而已。 簡單一點(diǎn)說，發(fā)動機(jī)的調(diào)校可以分為，進(jìn)氣量、供油量、渦輪轉(zhuǎn)速。當(dāng)然細(xì)節(jié)更加多，包裹氣門開啟的角度時(shí)間，點(diǎn)火時(shí)間等。通過調(diào)整上面這些數(shù)據(jù)來做到同樣排量的
要完成中華駿捷發(fā)動機(jī)點(diǎn)火防盜系統(tǒng)的匹配，可以按照以下步驟操作：首先，將主鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)，從LOCK轉(zhuǎn)到ON位置，并在3秒內(nèi)轉(zhuǎn)回LOCK位置。接著，拔出主鑰匙，在15秒內(nèi)插入要匹配的鑰匙，重復(fù)上述操作。完成后，拔出匹配的鑰匙，再次插入主鑰匙，從LOCK轉(zhuǎn)到ON位置，3秒內(nèi)轉(zhuǎn)回LOCK位置。這樣，一把...
汽車涉水后熄火，若再次嘗試點(diǎn)火，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)在吸水后，水會進(jìn)入氣缸，由于水無法被壓縮，活塞運(yùn)動受阻，連桿可能彎曲，造成不可逆損傷。因此，遇到涉水路段時(shí)，應(yīng)先觀察水深，避免盲目通過。若水深超過車輪，建議減速慢行，同時(shí)注意水面情況，以保護(hù)發(fā)動機(jī)免受損害。因?yàn)槠囅ɑ鹬?..
標(biāo)致3008在通電自檢后，點(diǎn)火啟動前，發(fā)動機(jī)故障燈應(yīng)在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后2-3秒內(nèi)熄滅。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作后，廢氣經(jīng)過氧傳感器檢測，氧傳感器預(yù)熱后才能正常檢測廢氣含量。行車電腦檢測至正常值后熄滅發(fā)動機(jī)故障燈。熄滅時(shí)間長短與車況有關(guān)，但熄滅即表示發(fā)動機(jī)無排放問題。車友你好!分析：電瓶燈，應(yīng)該點(diǎn)火后立即滅。因...
桑塔納新車啟動無反應(yīng)，可能是控制鑰匙電路故障或起動機(jī)問題。建議去4S店檢查維修。發(fā)動機(jī)動力來自氣缸內(nèi)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)。活塞上下移動，控制進(jìn)排氣門，吸入混合氣，壓縮提高溫度，火花塞點(diǎn)燃產(chǎn)生壓力，推動活塞做功，排出廢氣。桑塔納新車點(diǎn)火無反應(yīng)，可能是控制鑰匙電路或起動機(jī)故障。發(fā)動機(jī)動力來自氣缸內(nèi)...
發(fā)動機(jī)高溫時(shí)水溫過高，點(diǎn)火線圈容易損壞，這通常是由于水溫過高導(dǎo)致的。首先，要檢查水溫過高的原因，可能是冷卻液不足，需要檢查冷卻液箱的水量，并檢查是否有漏水現(xiàn)象，以及水管道和扣件是否松動。接著，檢查散熱器風(fēng)扇和恒溫器是否工作正常，如果恒溫器閥門不打開，水溫可能會升高，必要時(shí)需要更換恒溫器。風(fēng)扇故障也可...
點(diǎn)火系統(tǒng)是汽車發(fā)動機(jī)的核心部分，其性能直接影響發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。本文以通用汽車為例，探討了點(diǎn)火系統(tǒng)故障的診斷方法。首先，介紹了數(shù)字萬用表和點(diǎn)火示波器兩種傳統(tǒng)診斷工具，通過檢測電阻和波形來識別故障。其次，提到了人工智能診斷技術(shù)，它無需數(shù)學(xué)建模，具有并行性、自學(xué)性和自組織性，適用于復(fù)雜故障診斷。文章還結(jié)...
點(diǎn)火順序與曲軸和凸輪軸的排列緊密相關(guān)，它們共同決定了發(fā)動機(jī)的振動特性。曲軸的排列對發(fā)動機(jī)的對稱運(yùn)動至關(guān)重要，以減少振動。例如，四缸發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序通常是1243或1342，這是因?yàn)榍S的14和23缸是同步的，以平衡震動。V6發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序是163524，基于曲軸的15、26、34缸同步排列。八缸發(fā)...
當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮起黃燈，車身出現(xiàn)抖動，通常是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。積碳會導(dǎo)致啟動困難和燃燒不均勻，而點(diǎn)火系統(tǒng)問題則可能影響燃燒效率。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查發(fā)動機(jī)積碳情況和點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈和導(dǎo)線，以確保汽車正常運(yùn)行。在生活中我們都知道車子的發(fā)動機(jī)是汽車的重要部分，是提供動力...
冬天來臨，北方人享受暖氣的溫暖，而南方人則依靠“抖”來抵御寒冷。但汽車發(fā)動機(jī)的抖動可不是小事，它可能是點(diǎn)火線圈故障的信號。點(diǎn)火線圈是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)換為高電壓，以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題，如外觀異常、絕緣蓋破裂或高壓輸出端燒蝕，應(yīng)及時(shí)更換。電控發(fā)動機(jī)中的點(diǎn)火線圈...
多缸發(fā)動機(jī)通過多個(gè)氣缸共用曲軸來工作，點(diǎn)火順序?qū)Πl(fā)動機(jī)平衡至關(guān)重要。四沖程發(fā)動機(jī)每720度完成一個(gè)工作循環(huán)，各缸點(diǎn)火間隔角需相等。曲軸設(shè)計(jì)影響發(fā)動機(jī)平穩(wěn)性，曲拐需對稱均勻分布。直列式發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，但影響空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，多用于小型發(fā)動機(jī)。三缸發(fā)動機(jī)點(diǎn)火順序?yàn)?-2-4-3或1-3-4-2；四缸為1-...
奇瑞旗云汽車在安裝防盜和中央門鎖后，出現(xiàn)了啟動發(fā)動機(jī)后點(diǎn)火開關(guān)無法熄火的問題，同時(shí)儀表燈常亮，雙閃燈開啟時(shí)儀表燈和錄音機(jī)也會閃動。這通常是由于接線錯(cuò)誤導(dǎo)致的。防盜器的安裝可能切斷了控制發(fā)動機(jī)ECU的電源，導(dǎo)致車輛無法啟動。正確的接線應(yīng)該是在點(diǎn)火開關(guān)ON位置時(shí)，發(fā)動機(jī)故障燈會亮起，剪斷控制線后故障燈應(yīng)...
這種發(fā)動機(jī)的馬力通常在50匹左右，馬力可以轉(zhuǎn)換為功率，這是衡量發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵參數(shù)。功率越高，發(fā)動機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗也相應(yīng)增加。汽車發(fā)動機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩緊密相關(guān)，轉(zhuǎn)速和扭矩越大，發(fā)動機(jī)的功率也越高。提高轉(zhuǎn)速和扭矩可以提升發(fā)動機(jī)功率，而渦輪增壓技術(shù)是提高功率的常用方法，它通過增加進(jìn)氣量來實(shí)現(xiàn)。渦輪...
春天來了，夏天也不遠(yuǎn)了，雨水也會變得越來越多了，于是，很多車主就開始關(guān)心起自己愛車的使用問題了。關(guān)于發(fā)動機(jī)進(jìn)水的問題，是不是一進(jìn)水再點(diǎn)火就廢了？發(fā)動機(jī)進(jìn)了水之后要怎么處理。今天，就著題主的問題，來和大家聊聊這個(gè)事情。應(yīng)該說，發(fā)動機(jī)進(jìn)水熄滅后，就不要再輕易嘗試打火了。因?yàn)樵谶@種情況下，我們無法判斷熄火...
汽油發(fā)動機(jī)正常工作依賴于良好的可燃混合氣、高壓縮壓力和正確的點(diǎn)火正時(shí)。點(diǎn)火系統(tǒng)通過點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓火花，點(diǎn)燃壓縮后的可燃混合物，從而產(chǎn)生驅(qū)動力。火花塞電極間需產(chǎn)生強(qiáng)火花以點(diǎn)燃混合氣，而點(diǎn)火線圈則通過自感和互感產(chǎn)生數(shù)萬伏的高電壓。正確的點(diǎn)火正時(shí)對發(fā)動機(jī)性能至關(guān)重要，且火花塞和點(diǎn)火線圈需有足夠的耐久性以...
文章內(nèi)容：本文主要探討了涉水熄火后再次點(diǎn)火會對發(fā)動機(jī)造成什么樣的損壞，并提供了一些應(yīng)對措施。首先，當(dāng)汽車涉水時(shí)，由于水的吸力和壓縮效應(yīng)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)會受到影響，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常燃燒，最終熄火。如果此時(shí)再次點(diǎn)火，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部已經(jīng)存在高溫高壓氣體，而點(diǎn)火會產(chǎn)生更多的熱量和氣體，從而引發(fā)爆炸或損壞。...
發(fā)動機(jī)電控雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)讓兩氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，分別連接火花塞。在4缸發(fā)動機(jī)中，1、4缸一組，2、3缸一組，通過控制回路切斷電流，在次級繞組產(chǎn)生高壓電，實(shí)現(xiàn)兩缸同時(shí)點(diǎn)火。其中，排氣行程的氣缸產(chǎn)生無效火花，而壓縮行程的氣缸產(chǎn)生有效點(diǎn)火，確保點(diǎn)火效率。高壓二極管在此系統(tǒng)中也發(fā)揮重要作用。發(fā)動機(jī)電控雙...
發(fā)動機(jī)需要點(diǎn)火提前角以優(yōu)化燃料的熱能利用，推動活塞完成做功。當(dāng)混合氣在活塞上止點(diǎn)附近完全燃燒時(shí)，能產(chǎn)生最高氣體爆發(fā)壓力。然而，點(diǎn)火提前角過大或過小都會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不利影響。過大可能導(dǎo)致功率減小、燃料消耗增大，甚至引起曲軸反轉(zhuǎn)等問題；過小則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、燃料消耗增加，并可能引發(fā)排氣管“放炮”和...
發(fā)動機(jī)工作時(shí)，會經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。當(dāng)汽車涉水后二次點(diǎn)火，水可能進(jìn)入某個(gè)氣缸。由于多缸發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門不是同時(shí)打開，水不會均勻分布。在二次點(diǎn)火時(shí)，無水的氣缸可能正常點(diǎn)火，而有水的氣缸在旋轉(zhuǎn)時(shí)，水壓導(dǎo)致排氣門來不及排水。如果曲軸使連桿向上移動，水壓會使連桿變形。如果氣缸的進(jìn)排氣閥都關(guān)閉，...
檢查大眾桑塔納轎車時(shí)發(fā)現(xiàn)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后發(fā)動機(jī)延遲熄火。經(jīng)過檢查，問題出在燃油泵繼電器上。繼電器觸點(diǎn)未能及時(shí)斷開，導(dǎo)致燃油泵繼續(xù)工作。維修人員發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器的調(diào)節(jié)線路錯(cuò)誤連接，重新連接至發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)單元后，故障得以解決，發(fā)動機(jī)能夠立即熄火。維修人員在檢查一輛大眾桑塔納轎車時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：即...
轉(zhuǎn)動曲軸至飛輪刻度線與變速器殼體指針對齊，確保一缸活塞正時(shí)位置。接著，調(diào)整凸輪軸使正時(shí)齒輪標(biāo)記與氣門室罩底面平齊，機(jī)油泵軸驅(qū)動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸方向一致，分電器總成插入安裝孔并固定。分電器上的分火頭指向一缸標(biāo)記，按1—3—4—2順序插好分缸線，中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器。裝好正時(shí)傳動帶，起...
