提問者:匿名網友2015-05-20 00:00
點火線圈肯定是在發動機附近的,打開引擎蓋缸體的附近找
回答者:咖喱加菲小豆2016-05-20 00:00
冬天經常遇到冷車抖動,后來慢慢發現,鑰匙插進去了過后不要馬上點火,等幾秒,等車子自檢完。就是插進去過后車子有個類似電流聲的滋滋滋的聲音,等那個聲音完了再點火,就不會抖動了。空調也不要馬上開,等車起步了再開,本來點火就開空
提問者:a1c3452015-06-01
正時是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。通常由正時皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成。水泵是循環水的,它上面掛的是正時皮帶;正時張緊器是推動張緊輪從而張緊正時皮帶
提問者:2014-12-05
噴油時間以及點火間隔的匹配,缸體強度,點火系統成本控制 進排氣成本控制,都會影響輸出功率,高功率版本除了對進排氣比例和燃油噴射點火間隔的調校外 對進排氣的控制,如節氣門尺寸,排氣回壓都有相應的變化,以及增壓套
提問者:ehhelemen2013-09-04
試聽發動機的時候大體按照以下的步驟: 1.啟動發動機過程中,啟動電機不應有尖嘯聲;發動機怠速“突突聲”均勻,無異響;怠速穩定850 rpm左右(具體穩定怠速值請參考汽車說明書)。 2.輕踩油門,讓發動機轉速緩緩提高,
提問者:jwang620032014-07-18
試聽發動機的時候大體按照以下的步驟: 1.啟動發動機過程中,啟動電機不應有尖嘯聲;發動機怠速“突突聲”均勻,無異響;怠速穩定850 rpm左右(具體穩定怠速值請參考汽車說明書)。 2.輕踩油門,讓發動機轉速緩緩提高,
提問者:我也很快樂opr2015-11-24
估計是積炭過多所致,剛開始噴的汽油被積炭吸附,所以會出現抖動,幾秒后積炭吸附汽油飽和,后噴入的汽油才充分燃燒,所以抖動現象消失。建議以后把年限及公里數寫清楚,謝謝!
提問者:qq7604158742015-03-10