不管什么車.只要車子沒有顯示異常.你也沒有感到車子有不對勁的地方.車子就是正常的.油耗這玩意不好說.老司機按省油的方式開.路況又好.那油耗會降到一個極限.路況要不好.也會相對新手來說省油.就單說平時開吧.你昨天不慌不忙.
3000公里拉完高速以后 大概到5000公里油耗就是你的正常實際油耗 降不了多少
是不是漏油了啊。去4S店看看人家怎么說。再不行換車吧。15升太累人了。
【最滿意的一價格給力，配置豐富，不到7W的車天窗有了，電視有了，倒車雷達倒車影像，右前盲區攝像，都有，真皮坐椅，多功能方向盤，特別是那儀表盤，倍兒酷。205佳通輪胎，不錯看看周邊朋友哥們的車還沒這么好的呢，現在好像都改了
速銳的磨合期一般為新車落地之后3000公里內，磨合期過后可以前往4S店測試一下性能指數。 速銳的磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~3000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可
放排凈空氣是更換發動機冷卻液的重要步驟，從以下更換步驟就可全程了解。發動機冷卻液加裝更換過程和發動機冷卻油是一樣的：（注：冷卻油是一種新型的發動機引擎冷卻介質，它的基本作用是替代傳統含水防凍液為發動機引擎散熱。）第一步：
還是考慮比亞迪速銳低配1.5手動低配的價格在6萬出點頭，新款車外形時尚，發動機技術很成熟。 寶駿630這幾年上市，也就是p-tec發動機能算上是買點。但市場卻對他不感冒。 中泰300前身是菲亞特旗下某車型，車質量，口
這其實是F3的一項專利技術，作用是提醒你別開得太快，注意安全，但如果你非要開得太快，那它也沒辦法；第二個問題，空調制冷效果好不是問題，制冷強勁自然聲音就大，這是正常的 ；第三個問題，油耗是因人而異的，每個人的駕駛習慣不同
車子油耗高跟磨合期沒多大關系，可能跟你的駕駛技巧有關吧，再說跑了600公里還有一半的油不見得油耗高啊。
三款車中C30的油耗是最低的 百公里綜合油耗6升，購車可獲得節能補貼的3000元，外型稍顯中庸但是實用配置非常到位 經過多次改款設計缺陷幾本沒有了，市場保有量比較大 日后維修保養比較方便， 630的外型不錯 但是實用性配
2.0T渦輪增壓發動機為雪佛蘭探界者提供了強勁動力，尤其在高速行駛中超車和爬坡時表現突出。車主對車輛外觀和性能都非常滿意，認為其低調沉穩中帶有犀利風格。價格上相比同級別車型更具優勢。盡管油耗略高，但車主期待首保后有所改善。空間寬敞，后排乘坐舒適，適合家庭出行。操控簡單，動力隨叫隨到，是男性車主非�？�...
比亞迪速銳油耗突然增高可能與駕駛習慣、路況、輪胎狀況、車輪異常及發動機等多個因素有關。駕駛習慣不良、路況擁擠、胎壓不足、輪胎磨損嚴重、車輪轉動異常等都會增加油耗。此外，發動機排量、氣候、機油質量、區域位置、油品質量、車輛保養等客觀因素也會影響油耗�？赡芎湍愕鸟{駛習慣有關。每個人的駕駛習慣不一樣，不良...
本人入手的是1.5L悅暢版雪佛蘭科魯澤，外觀運動感十足，性價比突出。新車前3000公里油耗較高，但磨合期后降至5-6.5L/100km。駕駛習慣對油耗影響大，避免急加速和急剎車。內飾簡潔，空間寬敞，后備箱家用足夠。駕駛感受良好，起步稍慢但中段提速快，高速穩定。如果你不太在意保值和內飾，科魯澤是個不錯...
大家好，我是2020款榮威RX520T自動4G互聯百萬款的車主。9月初提車，裸車價10.4萬，優惠力度不錯。開了2個多月，對這款車有了一些看法。質量信得過，外觀經典霸氣，車漆較薄。內飾簡約實用，科技感強，軟材料舒適�？臻g寬敞，尤其是頭部空間。1.5T渦輪增壓發動機動力足夠家用，起步有頓挫感，方向盤偏...
【正文】最近，我入手了一輛斯柯達SUV，原本以為能作為過渡車使用，但實際體驗卻讓我有些失望。以下是我的購車經歷和一些總結。一開始，我在邁銳寶、天籟和豐田奕澤之間猶豫不決。最終，我選擇了斯柯達。雖然我對它的內飾和座椅舒適度不太滿意，尤其是長途駕駛時感到不適，而且前軸在行駛不到3000公里時就出現了問題...
摩托車年行駛里程因人而異，日常通勤者年均約5000至6000公里，休閑騎行者約3000公里，而草原牧民年行駛可達萬公里。踏板摩托車油耗較大，125排量百公里油耗約3升，50排量約2.5升。摩托車時速受路況、駕駛技能和車輛性能影響，常見踏板車可達80km/h，150跨騎摩托車約110km/h，高速路況...
新車磨合期是指車輛出廠后，通過行駛一定距離使引擎各部件磨合順暢的過程。雪佛蘭探界者的磨合里程通常在1000至3000公里之間。為了達到最省油的行車狀態，應保持勻速直線行駛，小排量車最省油的車速為60-80公里/小時，中排量車為80-100公里/小時。電噴車發動機轉數維持在2200-2500轉/分鐘最...
新車磨合期需注意轉速車速，避免急剎地板油，載重控制在75%內。冷車啟動勿長時間怠速熱車，30-100秒后慢速行駛至發動機溫度達最佳。真實油耗需根據個人駕駛習慣和行駛路段計算，城區油耗高于長途，減輕車載總量，預判路況減少剎車，是節省油耗的最佳方法。影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛...
新車磨合期，機油粘度、胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫都影響油耗。出廠時已冷磨合，3000公里內為磨合期，轉速3000轉內，車速110公里/小時內，避免急剎和地板油，載重75%最佳。高速行駛時，速度90-110公里/小時切換。冷車啟動時，怠速熱車30-100秒后慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度適宜。真...
別克昂科旗的磨合期為3000公里，這是新車零部件磨合的關鍵時期。在磨合期內，應避免緊急剎車，選擇平緩道路行駛，控制發動機轉速在3000轉/分鐘以內，避免長時間高負荷駕駛。同時，車輛載重不宜超過額定載重的70%，以免增加油耗和行駛風險。使用高質量燃料對汽車性能至關重要，劣質燃料可能對汽車造成損害。冷車...
總結內容：凱迪拉克XT5的磨合期為3000公里，期間需注意以下幾點：1.避免緊急剎車，平穩駕駛。2.勿長時間高負荷駕駛，保護發動機和變速箱。3.不要超載，以減輕零部件壓力。4.使用高質量燃料，避免積碳。5.冷車啟動前先進行暖機，節省燃料并減少磨損。6.合理切換檔位，保護發動機并降低油耗。遵循這些注意...
磨合期對車輛的剎車、發動機、變速箱等關鍵部件至關重要。剎車磨合約500公里，需檢查靈敏度，避免頻繁緊急剎車以免損傷。發動機磨合尤為關鍵，控制轉速在2000轉內，以減少油耗，延長壽命。不同車型磨合要求各異，小型乘用車尤其是進口車通常無需磨合，而載客車則必須。磨合期初100公里內，多換檔，轉速不超220...
羅先生，一位10年駕齡的老司機，聽從家人建議，用5年存款購買了漢騰X5，放棄了吉利博越。經過2個月3000公里的駕駛體驗，他對漢騰X5的外觀、內飾、動力、空間和舒適度都給予了高度評價。漢騰X5以其獨特的外觀、高端的內飾、強勁的動力、寬敞的空間和舒適的乘坐體驗贏得了羅先生的青睞。在油耗方面，漢騰X5的...
大眾輝昂的磨合期為3000公里，這是新車零件磨合的關鍵時期。在磨合期，應避免緊急制動以減少對制動系統和發動機的沖擊。不宜高速行駛，發動機轉速應控制在3000r/min以內，以保護發動機。載貨不宜過重，建議不超過標準載荷的70%，以避免增加油耗和行車風險。使用優質燃油對汽車性能至關重要，劣質燃油可能造...
影響車輛油耗的因素眾多，機油粘度、車輛胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內轉速控制在3000轉以內，車速110公里/小時以下，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速行駛。冷車啟動時，避免長時...
影響車輛油耗的因素眾多，機油粘度、胎壓、路況、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內轉速控制在3000轉以內，車速不超過110公里/小時，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速行駛。冷車啟動時，避免長時間怠速...
雪佛蘭探界者首保時間為行駛5000km時，且前3000km建議更換機油和機油格。之后每15000km或12個月做一次保養，包括更換機油和機油格。保養費用涉及三濾更換、交強險及油耗等。汽車保養旨在保持車況正常，預防故障，延長使用周期。雪佛蘭探界者保養周期：首3000公里建議換一次機油和機油格；首500...
影響油耗的因素眾多，機油粘度、胎壓、路況、駕駛習慣和氣溫等都會有所影響。新車出廠時已進行冷磨合，3000公里內為磨合期，發動機轉速和車速需控制。避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速行駛時，速度在90-110間切換，避免長時間勻速。冷車啟動時，不宜長時間怠速熱車，以免積炭。怠速熱車30-100秒...
影響車輛油耗及加速性能的因素眾多，包括機油粘度、胎壓、行駛環境、駕駛習慣及空氣溫度等。新車需磨合，注意轉速、車速控制，避免急剎和地板油。真實油耗需根據個人加油量和行駛里程計算。燃油標號應按廠家建議添加，并非標號越高動力越強油耗越低，選擇適合發動機的燃油標號即可。影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度...
新車磨合期對油耗的影響是顯著的。在新車的前3000公里，油耗會逐漸降低，降幅可達0%至8%。這一變化不僅受車型制造和加工質量的影響，還與車輛各部件的磨合程度有關。新車的發動機、變速器等部件在最初的1000公里內磨損嚴重，導致油耗增加。隨著部件表面逐漸平滑，發動機內部阻力減小，油耗也隨之降低。輪胎的磨...
