開關沒壞的話就是拆個板的事，找個認識的修理工免費。
樓主你好，看圖標應該是霧燈的開關吧希望我的回答對你有所幫助
榮威350的前大燈造型犀利，絕對是前臉部分最有吸引力的外形元素，官方稱呼:“獵鷹眼前大燈”。在鍍鉻燈眉的襯托下， 榮威350的眼神顯得更加敏銳。車身側面，腰線相比車頭更加具有運動氣質，從前輪眉一條直線延至尾燈，外凸式的腰
排量：1.5L 變速箱：自動 車身結構：三廂 油耗：7L-10.5L 榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級市場的緊湊級轎車，同時也是榮威首款融入了3G技術的家用轎車。上
你好朋友，我的車也是榮威350，首先個人認為不適合改:一、原車的電路系統充分考慮了每個用電器的電阻，更換燈后電阻發生變化容易出故障;二、你在路上行走。對面過來一樣改裝的車照你，你會怎么想?三、改的只是遠光燈，原則上市區不
拿駕駛室側大燈為例(左前大燈)，你面向汽車~大燈得右邊靠近大燈固定螺絲得地方有個孔(在龍骨架上)，用長十字螺絲刀插到孔下面得鐵齒輪旋鈕螺絲刀進行調節。
動力部分 電氣部分改好了不予索賠！
真有意思的問題為什么要有門燈?要門燈干啥?你車門沒關上自然就有顯示，也許你看走眼了吧。
●榮威350外觀篇-前部 運動化的外形設計風格是當下的主流，很多新上市的車型對其趨之若鶩，而榮威350也不例外。基于榮威N1概念車運動化的設計，榮威350外觀定位全球化風格，榮威350作為榮威家族第一款緊湊級車還是繼承
您好，因為需要專業的工具，請到維修店拆就可以了，就付錢不超過10元（二級城市）！
榮威350的大燈采用的是H755W鹵素燈泡，無論是遠光還是近光燈都使用這種型號。雖然車主可以嘗試自行更換大燈燈泡，但由于操作具有一定的風險和技術難度，建議車主前往4S店或專業改裝店進行更換以確保安全。更換燈泡的步驟如下：首先，找到需要更換的燈泡位置，然后打開發動機艙蓋。接著，打開燈泡背面的防塵蓋，你...
榮威i6大燈調節方法詳解，步驟清晰易懂，操作簡便。通過準備好卷尺、密封膠、十字螺絲和插座等工具，按照指引在墻上做標記，逐步進行車燈調整，保證燈光效果達到最佳狀態。調整過程中需要注意近光燈和遠光燈的不同處理方法，確保燈光投射位置準確，并且調整過程中保持專注和細致，以確保最終效果符合要求。榮威i6大燈調...
榮威RX3的大燈包括遠光燈和近光燈，其開關操作十分簡單。當點火開關處于on位置時，只需將燈桿開關轉到近光，前照燈的近光燈和寬度指示燈就會點亮。如果需要使用遠光燈，只需在點火開關處于on位置時，將主燈開關轉到近光，然后向儀表板方向推燈桿開關，遠光燈就會打開，同時組合儀表上的遠光燈指示燈會亮起。榮威RX...
準備工具：卷尺、封口膠、十字螺絲刀和內六角套筒。首先，找到一塊地面水平且有垂直白色墻面的場地，如地下停車場。將車正對墻面，車頭貼近墻面，在墻面上對應車頭中心線的位置劃一條垂直線。然后，直線倒車至車頭燈距離墻面約7.6米處。接下來，進行兩項測量：A.測量車燈外罩的幾何中心點到地面的高度；B.測量近光燈...
榮威e550的大燈型號是H7，這種型號的大燈因其低能耗、高發光效率、小體積和長壽命而受到青睞。它們不僅提供足夠的照射距離和視野，還能發出警示信號，增強駕駛安全。榮威350則配備H755W鹵素燈，適用于遠近光燈。對于非專業人士，自行更換大燈存在一定風險和難度，建議到4S店或專業改裝店進行。更換步驟包括...
輝昂以其大氣的外觀和精致的內飾設計贏得了消費者的青睞。前臉的大面積進氣格柵與大燈融為一體，車身線條修長，車尾貫穿式設計更顯檔次。內飾方面，簡約時尚，全系真皮座椅，配備多項調節和按摩功能，提升豪華感。車身尺寸適中，車內空間寬敞，后備箱容積規整，裝載能力強。搭載2.0T發動機，最大功率165kW，最大扭...
榮威350采用杠桿式燈光開關，集成多種燈光功能。開關位于中控臺，其中警示燈開關在中控臺中部。車燈包括示寬燈、尾燈、組合儀表照明、大燈、霧燈、轉向燈和遠光燈等。此外，榮威350還具備手動調節大燈照明高度的功能，以適應不同路況和乘客數量變化。車燈不僅用于照明，還能用于提醒和溝通，如閃大燈提醒、剎車燈提示...
長城C50/榮威350價格對比【長城C50】【榮威350】由于市場實際售價相近且都是手動的頂配版，編輯拿長城C501.5T手動尊貴型(9.18萬)同榮威350C1.5L手動訊智版(10.57萬)進行配置參數的詳細對比。從配置不同點上，9.18萬的長城C50擁有350不具備的定速巡航、倒車影像、前排加...
具體車型配置篇：訊馳版性價比最高榮威350S訊馳版：8.97萬350S訊馳版是榮威350的入門車型，售價為8.97萬，相比大部分家用緊湊型車這樣的價格真的很有吸引力。這款車型搭載了手動變速箱，在基本的安全配置方面它配備了前雙安全氣囊、ABS+EBD+BA等、前排預緊式安全帶、后排兒童座椅固定裝置、大...
不過再怎么說前兩車都是用數字式樣空調控制，可一到翼神上就變成了手動控制了，看來這內飾上省下的錢都花在了進口的發動機與變速箱上了。仿碳纖維的裝飾條確實增添幾分動感姿色，不過卻與淺色內飾不太搭調，按鈕的粗糙程度與國產低端車型相當，ABS工程塑料材質的飾板也并不耐臟，以駕駛作為核心，自然在座椅的支撐和包裹...
