提問者：mnmms2013-07-01 00:00
榮威350性價比怎么樣？同價位的車有哪些適合女孩子的呢？要三廂！
●榮威350外觀篇-前部 運動化的外形設計風格是當下的主流，很多新上市的車型對其趨之若鶩，而榮威350也不例外。基于榮威N1概念車運動化的設計，榮威350外觀定位全球化風格，榮威350作為榮威家族第一款緊湊級車還是繼承了兩位大哥550和750的一些設計基因。外形比例合理，圓潤的曲線貫穿全身，細節處理大氣優雅。 榮威350的軸距達到了2650mm，長寬高為4521/1788/1492mm。采用了Flying-V品牌基因，同時基于榮威N1概念車樣式，車頭看起來飽滿舒展。中網外部鍍鉻件的使用，讓中網看起來更加時尚。保險杠單條橫梁與中網的翼展一起組成前臉的橫向視覺，可以看到下進氣并無網狀結構，因此行駛狀態下空氣可以直接吹入水箱，降低水箱溫度。前大燈造型犀利，絕對是前臉部分最有吸引力的外形元素，官方稱呼：“獵鷹眼前大燈”。在鍍鉻燈眉的襯托下，榮威350的眼神顯得更加敏銳。車身側面，腰線相比車頭更加具有運動氣質，從前輪眉一條直線延至尾燈，外凸式的腰線立體感非常強，由于車頭比較圓潤，刻痕腰線就成了點睛之筆。車頂曲線也比較圓潤，流線型車頭可以有效降低風阻，車頂的曲線比較飽滿，同時也增加了頭部空間。此款車采用無骨雨刷，上汽很厚道的一項配置，值得夸獎。反光鏡的造型很犀利，而且還有一個很人性化的配置，就是電加熱功能，不過轉向燈并沒有集成在外后視鏡上。 ●榮威350外觀篇-后部 源自榮威N1的造型設計，榮威350尾部經由腰線與車身貫通自然，微微上翹的“臀部”性感又不失莊重厚重的設計安全感油然而生。尾廂艙門上的鍍鉻條與車頭中網的飛翼造型相呼應。造型別致的紅色尾燈內部結構簡潔，看上去很舒服。豐富的配置是榮威350顯著的賣點。保險杠下部的格柵是封死的，顯然只為增加運動效果。霧燈中規中矩，排氣管很低調的藏在下面，也許這里將會是車友們改裝的首選了。 ●榮威350中控區域 榮威N1概念車理念同樣延續到了車內，內飾秉承了家族式的T型風格，只不過沒有了過多的華麗，轉而用樸實的描述構建運動風潮。雙色內飾的應用是居家的設計方向，中間插入的木紋內飾也比較顯檔次。廠家同樣提供了黑內飾選裝，相信會有很大部分人選擇黑內。榮威350采用3輻式方向盤，握感不錯，給它增加了一定的運動氣息。高配的自動擋車型配備了多功能方向盤，在榮威350D就見到了方向盤控制按鈕，包括音量控制和語音控制。數字液晶儀表盤和550的相似，指針加數顯儀表依然保持科技感，白色背光的儀表盤亮度可以四度調節。行車信息如行駛速度、水溫、續航里程等，讀取比較直觀。儀表盤上的臺面采用了質地柔軟的工程橡膠材質，手感不錯。中控面板上半部分啞光的黑色漆面配合鍍鉻包邊看起來很顯檔次，空調控制面板為淺色內飾，按鍵稍大，給操作上提供便利。中央DVD液晶屏提升了整體的科技感，液晶屏集成了導航、六碟CD音響控制及倒車影像，而榮威打造的車載3G概念給予液晶屏更多功能。中央旋鈕同時是溫度調節的按鈕，集成度很高也讓人感覺更豪華。手動擋車型配備了手動空調，而自動擋車型則是自動恒溫空調，豎狀和圓形的空調出風口搭配的很和諧。350高配車型上裝有TPMS胎壓監測系統。主駕駛位腿部空間比較充裕，油門踏板、剎車踏板樣式一般，但是防滑性不錯。中控區域整體風格偏向家居，由此帶來的直接感受就是舒適度尚佳。
回答者：q2440520252016-07-01 00:00
比較簡單，首先要先開車輛近光燈，在榮威550駕駛座方向盤左下方的圓形開光開，開了近光燈后，在打轉向燈的桿上，讓方向盤上面輕輕撥一下，然后再看儀表盤是否顯示綠色的燈光標志，如果有，遠光燈就開啟了。 如果你只是遠近光變換
提問者：devilsfans19822014-09-10
榮威350是機械液壓助力，助力大小不能調整58車
提問者：jokerjun2015-07-25
37厘米
提問者：lkjiosf32013-04-05
不同之處在于： 1.迅捷有天窗，迅馳沒有 2，迅捷有真皮座椅，腰部支撐調節，前排座椅電動調節，后排中央扶手，后排杯架。迅馳沒有 其他完全一樣。 榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A
提問者：qylt2015-01-14
10萬左右.尺寸/重量/容積車身重量改錯軸距改錯2650 mm輪距改錯全車長度改錯4521 mm車身寬度改錯1788 mm車身高度改錯1492 mm行李艙容積改錯458 L油箱容積改錯55 L標準座位數改錯5引擎參數標準
提問者：mhgtb2013-01-22
比對方面:動力,舒適度,安全,外觀,榮威350的車內空間上在同級車中占有較大優勢，方向盤有德系車的風格，路感清晰，4檔自動變速箱表現一般，懸掛及剎車
提問者：ahcky2013-10-25
