您好! 關于您咨詢的問題,冷車啟動時出現的這個噠噠聲是正常現象,發動機長時間停駛后機油會流到油底殼內,所以就造成了在冷啟動時發動機各部件潤滑不良,啟動后會聽到嗒嗒的聲音,還有可能是噴油嘴工作時發出的聲音。這個聲音并不屬
這是一個棘手的問題,因為沒有見到LZ的車,不好妄下結論。 冷車啟動異響:通常來講冷車啟動時,發動機還未預熱,潤滑油還未噴灑到各個工作部件,因此未潤滑的部件,如凸輪可能會較響的金屬磨擦聲,這個是正常現象,只不過車跟車的
這個情況我也遇到過,2.4頂配的君威,狀況和你的一樣,這種情況出現的主要原因是天氣太冷,我當時室外氣溫-18度左右,車子本身沒有什么問題,盡量啟動后熱一會車就好了,水溫上來后,重新打火應該不會再出現各種報警,還有一點主意
您可以詢問您當地的經銷商,他們的專業人員會為您解答的
換機油了。。。。
關于您咨詢的問題,冷車啟動時出現的這個噠噠聲是正常現象,發動機長時間停駛后機油會流到油底殼內,所以就造成了在冷啟動時發動機各部件潤滑不良,啟動后會聽到嗒嗒的聲音,還有可能是噴油嘴工作時發出的聲音。這個聲音并不屬于故障,請
您好,現在大部分車輛的排氣管尾節都設計有排水孔,以保障排氣管不被銹蝕,延長排氣管的使用壽命。在實際使用當中,也可以提高發動機轉速排除積水,例如原地空擋將轉速加大到5000轉,保持幾秒鐘,或是在行駛中利用低擋位高轉速行駛兩
正常
排氣管路中有水是正常現象,因為燃燒后還原的產物就包括水。現在大部分車輛的排氣管尾節都設計有排水孔,以保障排氣管不被銹蝕,延長排氣管的使用壽命。在實際使用當中,也可以提高發動機轉速排除積水,例如原地空擋將轉速加大到5000