尚無(wú)徹底解決 保修期內(nèi)可通過(guò)更換轉(zhuǎn)向柱和防塵罩解決 但換好后 過(guò)段時(shí)間可能又會(huì)響
雖然你沒(méi)有說(shuō)的清楚 打方向時(shí)是底盤(pán)部位有聲音，還是方向盤(pán)部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗(yàn)看， 你把方向盤(pán)拆下來(lái)，在連接盤(pán)上抹點(diǎn)黃油就行了。
能描述一下響聲的類(lèi)型嗎？就是像我們平時(shí)敲擊或摩擦哪類(lèi)物品發(fā)出的聲音。還有就是何時(shí)會(huì)響？轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)？不動(dòng)時(shí)？震動(dòng)時(shí)？如果是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有比較尖的吱吱的細(xì)聲，可能是方向盤(pán)上電操控觸點(diǎn)摩擦或者方向柱頭軸承發(fā)出的，只要用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑即可消除
3系轉(zhuǎn)向好像有召回，你問(wèn)下你的4S店，你車(chē)子在不在范圍內(nèi)，剎車(chē)異響的話(huà)，去店里查修下吧，應(yīng)該問(wèn)題不大，可能是三腳架襯墊開(kāi)裂~
寶馬5系口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.3分 高于同級(jí)5.76% 優(yōu) 點(diǎn)： 隔音效果好 27 功能齊全 16 穩(wěn)重大氣 7 座椅舒適 7 動(dòng)力充沛 7 缺 點(diǎn)： 輪胎問(wèn)題 31 噪音問(wèn)題 23 舒適性差 17 異響
可能是轉(zhuǎn)向拉桿或者前懸掛下擺臂有松動(dòng)，請(qǐng)立即檢查。否則危機(jī)安全。
問(wèn)題什么車(chē)都有的，你何出此言呢？人也一樣啊，總會(huì)出錯(cuò)的，況且你的車(chē)壞也不是一來(lái)就壞的，而是開(kāi)過(guò)以后壞的…
奔馳新C級(jí)火速在中國(guó)上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車(chē)之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險(xiǎn)！ 從190E開(kāi)始，奔馳在中型轎車(chē)領(lǐng)域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進(jìn)的目標(biāo)。而對(duì)寶馬3系來(lái)說(shuō)，如何
車(chē)友你好： 首先你提到80邁左右就會(huì)響，這個(gè)速度對(duì)于發(fā)出聲音的那里算是共振點(diǎn)，就目前來(lái)講，3系，5系都出現(xiàn)不同地方異響（方向盤(pán)，門(mén)把手等等）如果你確定是左耳朵問(wèn)題，那就去4S店拆除看看，通長(zhǎng)拆卸完，再安裝，這個(gè)問(wèn)題就沒(méi)了
寶馬新3系方向盤(pán)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機(jī)故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤(pán)3360作為操縱汽車(chē)、輪船和飛機(jī)行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為扭矩，并通過(guò)轉(zhuǎn)向軸傳遞。全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)3360引入齒輪系統(tǒng)，操作靈活，有效隔...
寶馬3系方向盤(pán)異響通常由轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出，屬于正常現(xiàn)象。寶馬3系是德國(guó)寶馬公司生產(chǎn)的中型汽車(chē)，有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種版本。國(guó)產(chǎn)寶馬3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率、中功率和高功率版。車(chē)型：寶馬是一個(gè)來(lái)源干德國(guó)的汽車(chē)制造廠(chǎng)商，寶馬旗下有非常多汽車(chē)和suv車(chē)型。寶馬旗下的非常多車(chē)型基本...
寶馬3系方向盤(pán)異響可能由以下原因?qū)е拢?.轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出的正常聲音，提醒駕駛者關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。2.腳墊與轉(zhuǎn)向柱摩擦，建議修剪或更換正規(guī)原車(chē)腳墊。3.助力泵聯(lián)軸器破損，需及時(shí)檢查更換，避免其他部件磨損。4.方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲故障，表現(xiàn)為氣囊故障、喇叭不響、控制鍵失靈等，建議更換新游絲。如遇異響，應(yīng)及時(shí)檢...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬新3系打方向盤(pán)異響的原因可能有多個(gè)，包括轉(zhuǎn)向燈回位、塑料件摩擦、方向盤(pán)內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異響等。而方向盤(pán)的作用是將駕駛員的力傳遞給轉(zhuǎn)向軸，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)直接影響了駕駛體驗(yàn)，好的設(shè)計(jì)能讓駕駛者感受到與道路親密的互動(dòng)。因此，解決寶馬新3...
進(jìn)口寶馬3系方向盤(pán)異響可能源于多種原因，包括方向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障和減震器平面軸承缺油。首先，檢查腳墊是否過(guò)大與方向柱接觸，產(chǎn)生摩擦聲，涂點(diǎn)潤(rùn)滑油即可解決。其次，如果聲音來(lái)自方向盤(pán)內(nèi)部，可能是氣囊游絲損壞，需拆下涂黃油或更換。最后，若異響來(lái)自車(chē)外，可能是減震器平面軸承缺油，需檢查并加油。正確...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，采用銀色金屬飾條增添高級(jí)感，符合其定位。真皮材質(zhì)的三輻式方向盤(pán)，細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)?shù)轿弧x表盤(pán)與中控屏均為全液晶設(shè)計(jì)，屏幕尺寸大，科技感強(qiáng)烈。座椅為仿皮材質(zhì)，相比織物更為高級(jí)。后排空間表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足大部分出行場(chǎng)景。不過(guò)有車(chē)主提到中控臺(tái)異響、座椅調(diào)節(jié)角度問(wèn)題及內(nèi)飾硬塑料過(guò)...
寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，中控臺(tái)傾斜并飾以銀色條，提升整體質(zhì)感。三輻式真皮方向盤(pán)配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，增強(qiáng)高級(jí)感。10.25英寸中控屏標(biāo)配GPS、藍(lán)牙等六項(xiàng)配置，功能豐富。標(biāo)配上坡輔助、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)后備廂等，提供舒適體驗(yàn)。雙天窗設(shè)計(jì)提升采光和舒適度。真皮座椅質(zhì)感良好，易于保養(yǎng)，配備駕駛位座椅記憶。此外...
寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料是購(gòu)車(chē)時(shí)不可忽視的因素。2017款2.0T寶馬3系的三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，觸感良好。儀表板采用雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而實(shí)用。中控屏為懸浮式，但需后期加裝液晶屏，略顯不便。座椅采用皮織物混搭，既顯質(zhì)感又透氣。后排空間充裕，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊，滿(mǎn)足日常家用需求。此外，車(chē)輛還...
寶馬3系自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是一種無(wú)人工干預(yù)的自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)。通過(guò)環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、中央處理器和車(chē)輛策略控制系統(tǒng)，車(chē)輛可以自動(dòng)停放到正確的位置。駕駛者只需在行駛速度低于40km/h時(shí)按下PDC鍵，系統(tǒng)會(huì)探測(cè)適合的停車(chē)位并提示駕駛者停車(chē)。停車(chē)后，松開(kāi)剎車(chē)踏板和方向盤(pán)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制車(chē)輛入位。雷達(dá)探頭測(cè)量車(chē)輛與周...
寶馬5系打不著火可能原因有：方向盤(pán)鎖未復(fù)位，需轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)檢查；電瓶壽命到期或電量不足；燃油問(wèn)題，如無(wú)油或油質(zhì)差；寒冷天氣未加防凍液；智能鑰匙電量不足。解決方法包括檢查方向盤(pán)鎖、電瓶、燃油和防凍液，以及智能鑰匙電量。寶馬5系無(wú)法啟動(dòng)的原因及解決方法包括：1.檢查方向盤(pán)鎖是否復(fù)位，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)觀(guān)察；2.檢...
寶馬三系目前尚未配備自動(dòng)泊車(chē)功能。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)通過(guò)環(huán)境數(shù)據(jù)采集、中央處理器和車(chē)輛策略控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)。該系統(tǒng)利用車(chē)輛周?chē)睦走_(dá)探頭測(cè)量距離和角度，車(chē)載電腦計(jì)算操作流程，配合車(chē)速調(diào)整方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛者只需控制車(chē)速。這一技術(shù)提高了停車(chē)的便捷性和安全性。1.寶馬三系暫無(wú)自動(dòng)泊車(chē)功能。2.自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)通...
寶馬5系輪胎嗡嗡聲可能由以下原因引起：1.胎面不平，導(dǎo)致行駛時(shí)發(fā)出“咕嚕”聲，方向盤(pán)偏向發(fā)聲側(cè)，需更換輪胎。2.車(chē)輪軸承異響，更換新輪胎后仍響則可能是軸承問(wèn)題，需專(zhuān)業(yè)檢測(cè)。3.輪胎扎釘或碎石，發(fā)出“啪嗒”聲，碎石可處理，釘子則不宜移動(dòng)。建議遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)停車(chē)檢查并尋求專(zhuān)業(yè)維修。胎面不平：這種異...
1.總結(jié)：寶馬7系方向盤(pán)回位異響可能由多種原因引起，包括塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障和轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。新車(chē)磨合期后塑料摩擦?xí)䴗p少，腳墊過(guò)大需調(diào)整，氣囊游絲需更換或固定，而轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化則需更換并做四輪定位。2.寶馬7系方向盤(pán)異響可能源于塑料摩擦、腳墊干擾、氣囊游絲問(wèn)題或轉(zhuǎn)向橫拉...
寶馬三系原地打方向異響可能由皮帶過(guò)長(zhǎng)、跳動(dòng)量增大或動(dòng)張緊輪調(diào)節(jié)幅度增大導(dǎo)致。方向盤(pán)是汽車(chē)操縱行駛方向的輪狀裝置，將駕駛員作用力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。正確握法為左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，有利于碰撞時(shí)支撐身體。方向盤(pán)骨架材質(zhì)多為鋅合金、鋁合金或鎂合金，部分廠(chǎng)家使用鋼材鈑金。定義：汽車(chē)...
寶馬X3方向盤(pán)異響問(wèn)題需根據(jù)響聲位置判斷原因。若僅在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)出現(xiàn)，檢查轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)；若原地或行駛中均有異響，需檢查防塵套；若異響來(lái)自方向盤(pán)下方，可能是方向立柱中的十字萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題。建議及時(shí)檢查維修，確保行車(chē)安全。如果打了轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)后打方向盤(pán)才會(huì)有這個(gè)聲音。在原地或是行車(chē)只要打方向盤(pán)就會(huì)聽(tīng)到聲音，就要檢查一...
根據(jù)以上介紹，寶馬3系剎停和松開(kāi)時(shí)出現(xiàn)異響通常是由剎車(chē)片的問(wèn)題引起的。可能是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)磨損過(guò)度或者磨損不均勻，需要及時(shí)送檢、清理或更換以確保行車(chē)安全。此外，寶馬3系是寶馬集團(tuán)的新一代轎車(chē)產(chǎn)品，車(chē)身重量輕，搭載直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸適中。內(nèi)飾方面采用了懸浮式液晶屏和全新設(shè)計(jì)的電子擋桿，以及帶有M標(biāo)識(shí)...
寶馬3系敞篷跑車(chē)轉(zhuǎn)向油一般在轉(zhuǎn)向油罐里面添加，方法如下：1、自行添加難度較大，建議去4S店更換。助力轉(zhuǎn)向油是汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵內(nèi)使用的特殊液體，通過(guò)液壓作用，可使方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕松；2、在駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)提供額外轉(zhuǎn)向力，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，助力轉(zhuǎn)向油添加在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，發(fā)揮傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用；3、當(dāng)助力...
寶馬3系方向機(jī)重改輕的方法是更換助力轉(zhuǎn)向油。轉(zhuǎn)向器是汽車(chē)轉(zhuǎn)向功能的關(guān)鍵部件，對(duì)行駛安全至關(guān)重要。助力轉(zhuǎn)向油在系統(tǒng)中傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖，使方向盤(pán)更輕巧。更換時(shí)，需將舊油吸凈，注入新油，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)讓新油滲透，同時(shí)清洗舊油。注意不要長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán)，以免油壓過(guò)大導(dǎo)致油噴出。對(duì)汽車(chē)方向機(jī)的介紹：轉(zhuǎn)向器俗...
