原設計是有理論依據的，最好不要改動。
在修理廠維修噴漆的費用在400-500左右。在4s店估計要800元左右
你好，朋友應該是剎車片粉末無需在意祝用車愉快如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
你好，我建議用馬牌，馬牌是寶馬承認的輪胎。符合寶馬的要求，希望對你有幫助58車
輪轂能不能通用，看鋼圈的直徑和高寬比就可以了，如果一樣就沒有通用，如果不一樣，就不能通用！
如果你只是想換輪轂那就只換輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當然是AP. brombo這兩個牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說也對吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
邁騰輪轂中心孔66MM輪轂孔距: 5x112寶馬新3系中心孔74MM輪轂孔距: 5x120所以是不可以通用的
寶馬的輪轂孔距是5＊112的，老捷達數據是4＊100的，新款是5＊100的，數據完全不一樣，所以寶馬的輪轂不能裝在新捷達上！
RAYS出品的鍛造輪圈在改裝界里知名度相當高，品牌旗下擁有多個系列超過100款輪圈。其中，最被人熟知的莫過于RAYS旗下Volk Racing系列鍛造輪轂產品了。而現在，RAYS Volk Racing系列又增添了一個新
當然改一下好
寶馬3系在停車場持續轉圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機，才知此舉是為了增加手機步數。該款寶馬320iM運動套裝，定位中型車，搭載2.0T發動機，動力夠用且配備四輪獨立懸架。車主將手機綁在輪轂上，利用車輪轉動增加步數，此舉引發關注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨...
在當今社會，汽車不僅是交通工具，更是展現個人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統作為車輛的重要組成部分，其設計和性能直接影響到駕駛體驗。首先，輪轂是車輛外觀的關鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強度和耐用性。這一代寶馬3系在內飾設計上，不僅延續了德系車的簡約風格，更在豪華感和選材上進行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結合，為駕駛者提供了一個既美觀又舒適的車內環境。全新寶馬3系在美學、工程學、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達到了新的高度，其價格...
寶馬3系17寸輪轂數據為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養要點包括定期檢查氣壓、及時補胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
1.總結：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立...
訂車過程意外，從福克斯換到奔馳W205，歷經半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價格和銷售態度放棄。車展偶遇奔馳，價格優惠且配置豐富，決定購買。駕駛體驗良好，動力充足，油耗低，外觀內飾滿意。進行了一些個性化改裝，如導航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂趣。長途駕駛后進行保養，確保車輛性能。整體而言，奔...
在中型車市場中，捷豹XEL和寶馬3系都是備受矚目的選擇。捷豹XEL以其較低的指導價和豐富的配置吸引消費者，而寶馬3系則以其較高的指導價和良好的綜合性價比著稱。捷豹XEL在車身寬度上略勝一籌，而寶馬3系在長度、高度和軸距上表現更佳。在安全和舒適配置上，捷豹XEL提供了更多選項，如360度全景影像和負離...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預計將是新的節油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機，但后輪并未配備通用電機裝置，表明其可能采用前輪驅動的電動動力傳動系統。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
全新一代克萊斯勒300C的軸距達到3052mm，與豪華品牌傳統三強相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車身寬度表現出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進口克萊斯勒300C還提供了殿堂級的音質享受，由harmankardon品牌帶來的19只Greenedge高效揚聲器，為駕駛者帶來絕佳的聽覺體驗。克萊斯勒...
寶馬1系三廂成為二十萬內預算首選，購入1.5t頂配后車主進行了多項改裝，包括前臉換黑色中網和m包圍，側面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運動氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標很明確，二十萬內的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
答：一般沒有大的事故，前懸掛是不容易彎曲的。前懸掛彎曲開起來會不穩，會導致輪胎輪轂變形的。寶馬3系等車型前懸使用連桿支柱式結構，它是用連桿結構取代了麥弗遜中的A字型支撐臂，而將A字型支撐臂換為連桿結構后，很好的消除了麥弗遜式懸掛的弊端，提高了前輪的操控制動，同時又繼承了麥弗遜式結構簡單便于布置得優點...
奔馳C級2022款C260L運動版與寶馬3系2022款325iM運動套裝的對比分析顯示，兩車在中型車市場均有競爭力。奔馳C級指導價35.12萬元，略高于寶馬3系的31.23萬元。車身尺寸上，奔馳C級在長度、高度和軸距上占優，而寶馬3系寬度略勝。配置方面，奔馳C級提供更多安全和舒適配置，如被動行人保護...
寶馬3系以其精美的前臉設計和高貴的頭燈風格，展現出獨特的高級感和層次感。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側線條精細，耐看且別具匠心。前輪胎規格225/45R18，后輪胎規格255/40R18，豪華輪圈設計增添運動氣息。車尾沉穩，尾燈高貴且內部結構精巧，點亮后辨識度高。寶...
東莞美寶行寶馬3系以其端莊的前臉設計、精美的車側線條和高貴的內飾受到消費者的青睞。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。網友評價顯示，3系在后排空間、外觀動感、懸掛舒適度等方面表現優異，尤其是座墊的支撐性和舒適...
寶馬3系以其卓越的操控性能和相對親民的價格贏得了年輕消費者的青睞。新款寶馬3系在成都車展上正式上市，售價區間為29.99萬元至39.99萬元。新車在外觀和內飾上進行了小幅調整，更加年輕化和運動化。前臉的雙腎進氣格柵和全新的“天使眼”大燈提升了精致感和運動感。側面的平直腰線和熏黑輪轂設計增強了運動姿態...
寶馬1系在灞橋區的經銷商提供了高達4萬元的現金優惠，這款緊湊型車以其青春動感的設計風格和鍍鉻裝飾吸引眼球。車身尺寸為4462/1803/1446mm，軸距2670mm，車側線條流暢，內飾以黑色為主調，造型動感。搭載1.5TL3發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/...
寶馬3系以其大方的前臉設計和LED大燈吸引了眾多消費者的目光。車身長寬高為4753/1811/1458mm，軸距2920mm，車側線條流暢，展現出高貴氣質。精致的輪圈和車尾設計，加上夜間醒目的尾燈，都讓寶馬3系在車流中格外顯眼。車主們對2019款320LixDrive時尚型的外觀評價極高，認為其車身...
寶馬3系以其精巧的前臉設計和雙腎式格柵，展現出高級感和層次感。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側大方，視覺效果出色。內飾高貴，符合定位。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。市場口碑良好，網友評價后排空間大，外觀動感，懸掛軟硬適中，整體舒適...
寶馬3系和凱迪拉克CT5，兩款中型車市場的競爭者，各有千秋。寶馬3系以31.23萬元的指導價略低于凱迪拉克CT5的34.17萬元，差價2.94萬元。車身尺寸上，CT5在長度、寬度和軸距上占優，而3系在高度上略勝一籌。安全配置上，兩車均表現不俗，CT5額外提供了側氣囊等安全特性。舒適性配置方面，CT5...
蒼南縣寶馬3系現金優惠高達2.84萬元，吸引年輕消費者。車型外觀動感，內飾莊重，搭載2.0TL4發動機，最大功率156馬力，工信部綜合油耗6.2L/100km。市場口碑良好，網友評價內飾經典，座椅舒適度高，但橫向寬度不如中級車。建議實地試駕體驗。蒼南縣寶馬3系優惠力度大，最高優惠2.84萬元。車型外...
