這個孔距。。。估計沒幾輛車能用。倒不是說東西不好[s:15] 到雙氙車燈改裝網網站查看回答詳情>>
寶馬3系的螺絲孔距是5X120 ET35 ，你現在的205/55R16規格的想升18英寸最合適的規格為：225/40R18
邁騰輪轂中心孔66MM輪轂孔距: 5x112寶馬新3系中心孔74MM輪轂孔距: 5x120所以是不可以通用的
寶馬的輪轂孔距是5＊112的，老捷達數據是4＊100的，新款是5＊100的，數據完全不一樣，所以寶馬的輪轂不能裝在新捷達上！
不通用，寶馬的輪轂是為防爆輪胎準們設計的。 如果非要用也不是不可以， 但和普通輪胎配合起來效果不是很好， 建議 ： 如果用寶馬3系輪轂的同時買上一套 馬牌 的防爆輪胎效果還是不錯的。
如果你只是想換輪轂那就只換輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當然是AP. brombo這兩個牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說也對吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
孔距和中心孔都是不一樣的>>>上海志琦原裝二手輪轂提供給你的答案，滿意請采納
想問一下x1得胎可以換成前:245/40 R18 后:275/40 R18嗎，如果可以的這個尺寸也是最大的尺寸，什么都不用調試，當然動平衡定位那些還是要的。另外
原車數據（09年）以下數據僅供參考 車系 系列 尺寸 PCD 偏距 中央孔 螺絲 上海大眾 帕薩特-B5 15X7 5*112 45 57.1 M14*1.5螺栓 上海大眾 帕薩特-領域 16X7 5*112
應該會擦到，我換了265-30-19。那時候想換275的就是怕擦到。
寶馬3系在停車場持續轉圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機，才知此舉是為了增加手機步數。該款寶馬320iM運動套裝，定位中型車，搭載2.0T發動機，動力夠用且配備四輪獨立懸架。車主將手機綁在輪轂上，利用車輪轉動增加步數，此舉引發關注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨...
在當今社會，汽車不僅是交通工具，更是展現個人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統作為車輛的重要組成部分，其設計和性能直接影響到駕駛體驗。首先，輪轂是車輛外觀的關鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
寶馬近期推出了多款重磅車型，包括全新9系、8系和改款3系。9系以其寬體設計和家族式雙腎格柵，展現出強烈的視覺沖擊力和辨識度。8系則以其扁平修長的雙腎格柵和細長的前燈，凸顯運動特質。改款3系在前臉設計上更加棱角分明，腰線凌厲，尾燈簡約，整體造型更加緊湊有力。這些車型不僅在外觀上有所突破，內飾和動力配置...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強度和耐用性。這一代寶馬3系在內飾設計上，不僅延續了德系車的簡約風格，更在豪華感和選材上進行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結合，為駕駛者提供了一個既美觀又舒適的車內環境。全新寶馬3系在美學、工程學、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達到了新的高度，其價格...
寶馬3系17寸輪轂數據為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養要點包括定期檢查氣壓、及時補胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
1.總結：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立...
寶馬3系長軸距版外觀設計沿用了海外版車型的銳利風格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內飾延續了海外版車型的設計，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時還有M標識的方向盤。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來，全新3系長軸距版在外觀和內飾設計上都展現出...
寶馬3系是德國寶馬品牌的一款中型汽車，提供標準軸距和長軸距兩種版本。國產版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發動機，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下擁有多款車型，包括1系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車型已實現國產化。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
1.總結：寶馬X3的輪轂孔距為5x112mm。作為一款中型SUV，2021款寶馬X3在車身尺寸和動力方面均表現出色，配備了2.0T渦輪增壓發動機，配合8擋手自一體變速箱，提供184馬力和290牛·米的扭矩。其前后懸架設計保證了駕駛的舒適性和穩定性。2.內容：寶馬X3輪轂孔距明確，2021款車型在車身...
寶馬3系車門排水孔通常位于加水口旁或上水管發動機接頭旁。車輛排水孔分布在發動機艙、天窗、車門、油箱蓋、后備箱等部位，易堵塞處為發動機艙和天窗。堵塞會導致積水積聚，侵蝕內飾和電氣元件，甚至銹蝕車身。汽車排水孔是車輛的重要組成部分，其位置多樣，包括發動機艙、天窗、車門、油箱蓋、后備箱等。其中，發動機艙和...
寶馬3系排水孔位于前擋風和后擋風玻璃旁的柱子里，共有四根。天窗密封采用橡膠密封圈，需注意防塵清潔。發動機溫度過高時，應減速停車，避免立即熄火，讓發動機怠速幾分鐘，開暖風至最大，幫助散熱，待水溫下降后再熄火。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我...
寶馬3系2020款標配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時，輪胎尺寸也會相應升級至19寸。如果原車18寸輪轂升級為19寸，輪胎同樣需要升級至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規格中的數字代表尺寸，如18寸輪胎規格中的“18”。對于寶馬3系輪轂材質和輪胎尺寸的問題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬三系輪轂通常為十七寸，是支撐輪胎的金屬部件，種類繁多，根據直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區別。輪轂拉絲是一種裝飾性處理手段，通過修復翻新、整形修復和拉絲工藝，再改色，使輪轂更具個性化。輪轂：輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成...
寶馬3系輪轂孔距為5×120，輪轂尺寸有16、17寸。日常檢查輪胎時，需每月至少檢查一次胎壓，確保符合標準值。同時，檢查輪胎磨損情況，注意是否均勻磨損或磨損至標記。若發現異常磨損，應查明原因并更換輪胎。還需檢查胎紋間是否有雜物，若有，應剔除以防損傷輪胎。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
訂車過程意外，從福克斯換到奔馳W205，歷經半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價格和銷售態度放棄。車展偶遇奔馳，價格優惠且配置豐富，決定購買。駕駛體驗良好，動力充足，油耗低，外觀內飾滿意。進行了一些個性化改裝，如導航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂趣。長途駕駛后進行保養，確保車輛性能。整體而言，奔...
寶馬5系暖風不熱可能是空調控制區域按鍵故障、發動機防凍液不足、節溫器故障或空調濾芯需要更換。使用暖風時，水溫應達正常值的1/3，溫度不宜過高，選擇吹風擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關閉自動啟停功能。每四個月檢查空調濾芯，過臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內空氣。寶馬5系暖風不熱有多種原因導...
三個月前，我體驗了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉向技術和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領袖。在國內排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰者。今天，我們關注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機的Q502.0t，它在性能和價格...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預計將是新的節油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機，但后輪并未配備通用電機裝置，表明其可能采用前輪驅動的電動動力傳動系統。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
寶馬3系三萬公里保養費用大約2500元，包括更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等項目，并進行基本檢查。定期保養有助于降低維修成本，確保車輛安全穩定行駛，并能及時發現排除故障。保養周期為每15,000公里，制動液每兩年或每行駛50,000公里更換一次。汽油標號與清潔度和省油性無關，應遵循說明書...
寶馬1系三廂成為二十萬內預算首選，購入1.5t頂配后車主進行了多項改裝，包括前臉換黑色中網和m包圍，側面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運動氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標很明確，二十萬內的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
