原設(shè)計(jì)是有理論依據(jù)的，最好不要改動(dòng)。
德國(guó)原裝寶馬3系原車(chē)17寸輪轂(胎鈴、輪圈)配馬牌防爆輪胎,寶馬3系輪轂31800
在修理廠維修噴漆的費(fèi)用在400-500左右。在4s店估計(jì)要800元左右
可以換17的18的換不了！不合適！17的是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的！
你好！如果能確定在沒(méi)有升級(jí)前也就是還是原裝輪轂的時(shí)候方向盤(pán)是正常的。哪么升級(jí)后方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動(dòng)平衡的時(shí)候輪轂會(huì)稍微左右擺動(dòng)；二寶馬三系的車(chē)子它的中心孔是72.6的，所以升級(jí)
老款寶馬三系輪轂輪胎225/45R18應(yīng)該是能用的,不過(guò)還是用原車(chē)的型號(hào)比較好的,不建議更改的.
邁騰輪轂中心孔66MM輪轂孔距: 5x112寶馬新3系中心孔74MM輪轂孔距: 5x120所以是不可以通用的
改轉(zhuǎn)輪轂？？？ 寶馬原裝的很好
您好，可以安裝的，寶馬三系輪轂配在帕薩特上很有運(yùn)動(dòng)感哦。
你好，朋友應(yīng)該是剎車(chē)片粉末無(wú)需在意祝用車(chē)愉快如不足，請(qǐng)追問(wèn)，滿意請(qǐng)采納，謝謝
寶馬3系在停車(chē)場(chǎng)持續(xù)轉(zhuǎn)圈圈，車(chē)主停車(chē)后前往輪轂處取出手機(jī)，才知此舉是為了增加手機(jī)步數(shù)。該款寶馬320iM運(yùn)動(dòng)套裝，定位中型車(chē)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用且配備四輪獨(dú)立懸架。車(chē)主將手機(jī)綁在輪轂上，利用車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)增加步數(shù)，此舉引發(fā)關(guān)注。買(mǎi)得起30多萬(wàn)轎車(chē)的多為家境不錯(cuò)的年輕人，而該車(chē)主的行為也顯得頗為獨(dú)...
在當(dāng)今社會(huì)，汽車(chē)不僅是交通工具，更是展現(xiàn)個(gè)人品味和身份的象征。對(duì)于追求完美的車(chē)主來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的外觀和內(nèi)飾同樣重要。其中，輪轂和剎車(chē)系統(tǒng)作為車(chē)輛的重要組成部分，其設(shè)計(jì)和性能直接影響到駕駛體驗(yàn)。首先，輪轂是車(chē)輛外觀的關(guān)鍵部分之一。市場(chǎng)上常見(jiàn)的輪轂尺寸有不同規(guī)格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強(qiáng)度和耐用性。這一代寶馬3系在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，不僅延續(xù)了德系車(chē)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，更在豪華感和選材上進(jìn)行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結(jié)合，為駕駛者提供了一個(gè)既美觀又舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。全新寶馬3系在美學(xué)、工程學(xué)、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達(dá)到了新的高度，其價(jià)格...
寶馬3系變速箱過(guò)熱報(bào)警通常由于潤(rùn)滑油不足、油質(zhì)不佳、軸承裝配過(guò)緊或新齒輪嚙合間隙過(guò)小等原因引起。處理時(shí)，應(yīng)檢查潤(rùn)滑油量并更換劣質(zhì)油，同時(shí)檢查軸承裝配情況。長(zhǎng)期高溫運(yùn)行會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速箱。解決此問(wèn)題需及時(shí)排查并修復(fù)，確保變速箱正常運(yùn)行。寶馬3系軸承退火，墊圈與齒輪接觸面燒壞，變色，磨損嚴(yán)重。齒輪箱的油溫...
寶馬3系的噪音問(wèn)題可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺釘松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化、皮帶異常噪音、閥門(mén)異常聲音、氣門(mén)積碳過(guò)多、火花塞或點(diǎn)火模塊故障、軸承異常聲音、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多以及機(jī)油或污油使用不當(dāng)?shù)取Ｒ鉀Q這些問(wèn)題，可以采取以下措施：1.檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺釘，更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊。2.檢查并調(diào)整...
寶馬3系17寸輪轂數(shù)據(jù)為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養(yǎng)要點(diǎn)包括定期檢查氣壓、及時(shí)補(bǔ)胎、按時(shí)更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時(shí)處理，定期換位減少磨損，確保行車(chē)安全。寶馬3系鵝卵石等。應(yīng)該是用鑰匙等挖出來(lái)的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
1.總結(jié)：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類(lèi)型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無(wú)論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關(guān)鍵在于尺寸匹配，輪轂種類(lèi)和工藝多樣，適配車(chē)型無(wú)需固定車(chē)系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立...
寶馬3系長(zhǎng)軸距版外觀設(shè)計(jì)沿用了海外版車(chē)型的銳利風(fēng)格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內(nèi)飾延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時(shí)還有M標(biāo)識(shí)的方向盤(pán)。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來(lái)，全新3系長(zhǎng)軸距版在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都展現(xiàn)出...
寶馬3系是德國(guó)寶馬品牌的一款中型汽車(chē)，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種版本。國(guó)產(chǎn)版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下?lián)碛卸嗫钴?chē)型，包括1系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車(chē)型已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、...
寶馬3系2020款召回事件引起了廣泛關(guān)注。據(jù)了解，寶馬此次取消部分GT車(chē)型，主要是受到市場(chǎng)壓力的影響。在美國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者更傾向于選擇SUV而非GT車(chē)型。同樣的情況也出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬X3等SUV車(chē)型在價(jià)格上具有明顯優(yōu)勢(shì)，更受消費(fèi)者青睞。此外，3系GT的定位較為特殊，受眾群體有限。因此，寶馬取消部分...
寶馬3系2020款標(biāo)配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時(shí)，輪胎尺寸也會(huì)相應(yīng)升級(jí)至19寸。如果原車(chē)18寸輪轂升級(jí)為19寸，輪胎同樣需要升級(jí)至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規(guī)格中的數(shù)字代表尺寸，如18寸輪胎規(guī)格中的“18”。對(duì)于寶馬3系輪轂材質(zhì)和輪胎尺寸的問(wèn)題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬3系在提示需要加冷卻液時(shí)，通常還能行駛一兩公里，但建議低速行駛并盡快處理。如果繼續(xù)行駛，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，維修成本高昂。在緊急情況下，可以臨時(shí)加入純凈水或自來(lái)水，但之后需要更換為防凍液。使用防凍液時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.盡量使用同一品牌的防凍液，避免不同品牌混用。2.確認(rèn)防凍液在有效期內(nèi)，通...
訂車(chē)過(guò)程意外，從福克斯換到奔馳W205，歷經(jīng)半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價(jià)格和銷(xiāo)售態(tài)度放棄。車(chē)展偶遇奔馳，價(jià)格優(yōu)惠且配置豐富，決定購(gòu)買(mǎi)。駕駛體驗(yàn)良好，動(dòng)力充足，油耗低，外觀內(nèi)飾滿意。進(jìn)行了一些個(gè)性化改裝，如導(dǎo)航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂(lè)趣。長(zhǎng)途駕駛后進(jìn)行保養(yǎng)，確保車(chē)輛性能。整體而言，奔...
根據(jù)牡丹區(qū)多家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，寶馬3系目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.45萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠。寶馬3系車(chē)頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，使前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)。該車(chē)長(zhǎng)寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格...
近期，西安中升匯寶寶馬3系全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。寶馬3系以其穩(wěn)重的車(chē)頭設(shè)計(jì)和直瀑式中網(wǎng)，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車(chē)身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車(chē)側(cè)線條流暢，彰顯高貴氣質(zhì)。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)處理到位，提升了整體質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大...
升級(jí)KWLE后，寶馬3系的駕駛體驗(yàn)顯著提升。KWLE避震在過(guò)減速帶、顛簸路和高速路上展現(xiàn)出卓越的抓地力和穩(wěn)定性，超越了原廠避震。與原廠相比，KWLE在處理顛簸時(shí)動(dòng)作更迅速、柔和，而原廠避震則顯得較為粗糙。此外，KWLE在轉(zhuǎn)彎和長(zhǎng)爛路上的表現(xiàn)也更為出色，減少了車(chē)身?yè)u晃，提升了乘坐舒適度。盡管原廠避震在...
全新寶馬4系以其大膽的外觀和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在日內(nèi)瓦車(chē)展上吸引了眾多目光。新車(chē)的雙腎格柵尺寸加大，點(diǎn)陣式處理和黑色邊框彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車(chē)身側(cè)面的雙門(mén)轎跑設(shè)計(jì)，搭配熏黑多幅輪轂，車(chē)尾雙邊單出式排氣布局，整體造型讓人聯(lián)想到寶馬8系。內(nèi)飾方面，全液晶儀表和預(yù)計(jì)搭載的ID7系統(tǒng)，粗壯的方向盤(pán)和前后排座椅的包裹性，以及...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動(dòng)的i3和混合動(dòng)力的i8。新車(chē)型寶馬i7預(yù)計(jì)將是新的節(jié)油“i”車(chē)型陣容中的一員。這輛原型車(chē)配備了電動(dòng)輪轂電機(jī)，但后輪并未配備通用電機(jī)裝置，表明其可能采用前輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。此外，該車(chē)還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動(dòng)阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比，這輛原型車(chē)在車(chē)...
寶馬1系三廂成為二十萬(wàn)內(nèi)預(yù)算首選，購(gòu)入1.5t頂配后車(chē)主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動(dòng)氣息，成為車(chē)主心頭的寶貝。購(gòu)車(chē)要求：目標(biāo)很明確，二十萬(wàn)內(nèi)的豪華品牌車(chē)。由于家里不止一臺(tái)...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章主要討論了2011至2013款寶馬X1的通病和瑕疵。該款X1基于三系平臺(tái)打造，為后驅(qū)緊湊型SUV。其通病包括：車(chē)門(mén)難以開(kāi)啟的問(wèn)題、前大燈支架可能存在的斷裂現(xiàn)象、以及原廠倍耐力P7輪胎鼓包頻發(fā)等。文章以詳細(xì)、生動(dòng)的語(yǔ)言描述了這些問(wèn)題，并鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)二手X1的車(chē)主進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保購(gòu)...
