不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，實際駕駛平均油耗大概為11L/百公里，油耗不算低。實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
有可能是冷卻液液位傳感器故障，使得發動機控制模塊（ECM）獲得冷卻液液位信號過低，ECM認為冷卻液不足，導致冷卻液液位警告燈亮。
下面說下發動機進水的對策：行車死火后千萬別重啟：每遇強降雨天氣，不少道路都會有很深的積水，行車時要十分留意路面積水的深淺。如果積水深度超過了20厘米(一些底盤偏高的車型如SUV車型，可以通過30厘米水面)，就不要涉水
先看看水溫表，是不是發動機高溫了？如果發動機的水溫過高，還是及時送場檢修吧。自己可以檢查一下發動機冷卻液，是否缺少。
寶馬3系的引擎蓋在不破壞車輛的情況下，無法在外面打開。為了防止小偷，以及安全起見，所有車輛的引擎蓋都無法在外面打開。 引擎蓋的作用 1、空氣導流。對于在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產生的空氣阻力和擾流會
汽車負載過大、缺水、點火時間不對、風扇不轉等故障，造成冷卻液溫度過高時，會使發動機機體溫度上升，從而使發動機不能工作，所以在儀表系統內設計了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測發動機冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看
雪佛蘭的掀背車是科魯茲掀背這個版本的車，平均綜合百公里油耗在8.6-10.5個點之間。車輛油耗的計算方法： 1、理論性的臺架油耗測試 （車的重量是滿載或滿負荷）把發動機架在臺架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，后面
發動機水溫正常不？水溫表指針是不是上升得特別快... 是機蓋的哪個位置特別燙？ 發動機散熱性能變差會導致機蓋過熱。樓主可以從以下幾個方面檢查 檢查水箱風扇是否正常運轉。行駛一段距離后，風扇應當高速
F35耀夜19款，3.5W公里，剛從4S店弄完，去之前也在網上查了很久，猶豫糾結過。結論是，4W公里之內換火花塞沒有問題，早點更換發動機狀態會更好。換之前車子偶爾會有那種氣上不來的感覺，輕微，但能感覺到，換完之后不復存在，平順，感覺明顯。油耗方面，已復位，待驗證，目前跑了一百公里，確實是稍微省油一點...
日前，網絡流傳一份疑似寶馬中國官方發給經銷商的停止交付通知，涉及G12車型實施停止銷售和交車。文中提到，停止銷售和交車的主要原因為所售車輛設計發動機平衡軸存在問題，同時涉事車輛需要更換發動機。隨后58汽車向寶馬官方售后服務電話進行咨詢，官方給出的回復為目前海外市場確實存在對于這幾款車型的召回行為，暫...
【改寫后的內容】：新款寶馬3系與老款寶馬3系的發動機型號有所不同。新款寶馬3系使用的是B48B20B型號的發動機，而老款寶馬3系使用的是B48B20C型號的發動機。在動力方面，兩款車都使用了2.0T渦輪增壓發動機，但新款寶馬3系的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，而老款寶馬3系的最大功率和...
寶馬3系發動機故障可能由多種原因引起，包括傳感器故障、保養不當、混合氣燃燒問題、油品質量差和空氣濾芯污染。發動機故障燈亮起可能是由于傳感器錯誤信號或真實故障。傳感器問題通常涉及水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度和氧傳感器，而油液問題則涉及使用不當的機油或燃油。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點火線圈、燃...
寶馬以其卓越的機械性能和運動感在ABB中獨樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發動機，憑借其強勁性能和低油耗贏得了市場。然而，面對更嚴格的排放法規和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發動機，它在N系列的基礎上進行了模塊化設計，降低了油耗和重量，同時提高了性能，并優化了聲學性能，以滿足未來更嚴...
寶馬3系發動機故障燈亮可能原因眾多，如傳感器問題、油液使用不當及混合氣燃燒不良等。誤報或真故障都可能引發該燈亮起。為確保行車安全，應第一時間進行檢修。傳感器問題可通過更換或調整解決；油液使用需符合規定；混合氣燃燒問題可嘗試更換火花塞、清潔油路、清理積碳等方法。若非明顯故障，可能是臨時性問題；若常亮伴...
寶馬3系以其卓越的操控和運動性能著稱，但隨著車齡增長，發動機燒機油和變速箱問題逐漸顯現。一位2005年寶馬E90車主面臨這些問題，經過檢修，我們建議更換發動機和變速箱。在預算限制下，車主選擇了豐田3UZ大V8發動機。經過兩個月的努力，發動機移植完成，動力大幅提升，加速感強烈。我們對進氣、風扇、冷卻液...
寶馬第七代3系與第六代在發動機方面存在差異，第七代在缸蓋設計上有所改進。國產版第七代3系提供了三款發動機選項，均為2.0升渦輪增壓發動機，分為低功率、中功率和高功率版本。這些發動機均匹配8at變速箱，提升了換擋平順性。簡言之，第七代3系發動機進行了升級，并配備了高效的8at變速箱。第七代3系使用的發...
寶馬3系發動機號位置在發動機左側的駕駛艙壁上有一個銘牌，上面刻有英文的發動機號，找到ENGINENo：后面的一組英文帶數字即可。發動機保養時要注意清潔空氣濾清器濾芯，及時更換損壞濾芯。冷車啟動時怠速一會可減少冷啟動磨損，延長發動機壽命。正常行駛一萬公里應進行燃油系統清洗保養，有直接加入燃料箱清洗和需...
寶馬3系發動機故障燈亮可能由多種原因引起，包括傳感器故障、油質問題、混合氣燃燒不良、增壓問題、進氣問題、排氣問題和防盜系統故障。傳感器故障涉及水溫、曲軸位置等多個方面，油質問題可能導致發動機磨損。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點火線圈、燃油泵或油路堵塞引起。增壓問題常見于渦輪增壓器損壞，進氣問題可能由...
傳感器故障、發動機缺缸、保養不當、油質不佳、混合氣燃燒問題、進氣系統故障、增壓系統問題、排氣系統故障以及防盜系統問題都可能導致寶馬三系新車發動機故障燈亮起。自檢后若故障燈未熄滅，應立即尋求專業幫助。傳感器問題需及時檢修，保養問題應按手冊進行，油質問題要使用合適標號，混合氣燃燒不良需檢查火花塞等，進氣...
寶馬3系搭載的B48B20C發動機以其2.0升渦輪增壓的強大動力而聞名，不僅提供了迅猛的加速性能，還在高速行駛中保持了平穩性。2019款國產3系中，320i/320Li車型繼續使用這款低功率版B482.0T引擎，而1.5T的318i/318Li因銷量和利潤問題停產。330i/330Li的停產則是為了...
寶馬1.5T系列發動機型號為B38A15C，搭載于2020年款寶馬X1，最大功率103kW，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m。雖然三缸發動機存在爭議，但實際駕駛體驗中，動力表現尚可，滿足日常需求。B38發動機采用寶馬與大陸集團聯合研發的渦輪增壓器，優化進氣溫度控制，提升動力響應。然而，三缸發...
第6代寶馬3系確實有搭載3.0升渦輪增壓發動機的車型，代號為N55，廣泛應用于寶馬多款車型。與N54相比，N55在可靠性和燃油經濟性上有所提升。不過，隨著6代3系停產，3.0T車型變得較為罕見。目前常見的6代3系主要搭載2.0升渦輪增壓發動機，分為低高功率版。2016年，B系列發動機取代了N系列，成...
寶馬325li搭載的四缸發動機以其均衡的動力輸出和燃油經濟性受到市場青睞。這款運動型中型轎車，以其184馬力的強勁動力和7.3秒的百公里加速時間，展現出卓越的性能。同時，其工信部綜合油耗約為6.3L/100km，顯示出良好的燃油效率。此外，寶馬325li配備的8速自動手動變速箱，進一步提升了駕駛體驗...
寶馬1系1.5T發動機詳解這臺B38A15C三缸發動機的最大功率為103kW(4600-6500rpm),最大馬力140Ps,最大扭矩220N·m(1480-4200rpm)。雖然網上有不少關于它的負面評價，但實際駕駛中并沒有明顯的抖動。動力方面也不算太弱，足以滿足日常駕駛需求。不過，它確實不能給人...
寶馬3系發動機號在哪，寶馬3系發動機號位置圖寶馬3系的發動機號位于發動機左側的駕駛艙墻上。有一個刻有發動機號碼的銘牌。在使用中要注意按照汽車保養的規定，經常清洗空氣濾清器的濾芯，以免因濾芯上附著過多灰塵而增加進氣阻力，降低發動機功率，增加油耗。如果濾芯損壞，應及時更換。導航：1.正常使用時注意及時蓋...
發動機故障燈亮起可能的原因有：1:燃燒狀態不好2:發動機爆震3:燃油質量不好4。發動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳。解決方法包括清洗發動機和加更高標號的汽油。另外，使用好的燃油添加劑也可以幫助提高燃油品質，保持發動機的良好工作狀態。車主應該注意選擇適合的汽油標號，并定期清洗發動機，以保證發動機的正常...
寶馬3系325li發動機是幾缸的？你是否對寶馬3系325li發動機的缸數感到困惑？下面我們為您介紹。根據華晨寶馬官方介紹，寶馬325li搭載的是四缸發動機。這種發動機動力性和燃油經濟性都比較均衡，后期維修保養費用也較為便宜。作為寶馬生產的運動型中型車，截至2019年11月，市場上所有寶馬3系均為20...
