進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)的耗油率是很低的，因為配有主動ECO，使發(fā)動機(jī)、變速箱、空調(diào)功率等車輛運行功能更加靈活機(jī)動，實現(xiàn)最優(yōu)的油耗率。同時還有速度感應(yīng)方向盤，系統(tǒng)簡單，并且提高燃油性和減少震動。再者，與駕駛者的開車習(xí)慣也是有關(guān)的
不正常，勝達(dá)又不是全尺寸車，怎么可能那么耗油，除非你掛的低速擋，跑高速，那就很費油
ECO模式是會省油一點，但是這個和開車習(xí)慣有關(guān)系的，因為你這個是四驅(qū)，而且在磨合期，油耗偏高一些也屬正常，但是像勝達(dá)這么大的車，基本上油耗都在11-12之間，建議開車時候不要急踩油門急加速，車子轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右稍微松
我也關(guān)注進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)3.0好長時間，即使你手法再好，市內(nèi)跑油耗也要18到20之間。什么15個油以下的都是不可能的。最后因為油耗的原因無奈的將其放棄。本人東北人，所指的是北方地區(qū)油耗。
我剛買了進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá),可能是新車的原因 我覺得油耗還不算高，油耗的問題應(yīng)該和個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，高速90邁勻速行駛最低油耗10L,市區(qū)內(nèi)正常駕駛最低13-最高15L。
我自己覺得油耗還不是太高，這要看自己的駕駛習(xí)慣，一般情況下，進(jìn)口全新勝達(dá)高速90邁勻速行駛最低油耗10L,市區(qū)內(nèi)正常駕駛最低13-最高15L
油耗高速不會超過12個，土路不會超過15個，城區(qū)不會超過11個。要說越野性能，要看什么路， 如果是一般點的爛路我想新勝達(dá)不會讓你失望的。如果是很爛的路那么沒辦法，第一底板不夠高，第二它不是純版越野車，它生產(chǎn)出來就不是跑
您準(zhǔn)備下個月買車啊，剛好，這款進(jìn)口全新勝達(dá)也是下個月上市，在1月10日，您可以親自去挑選！車子的耗油率很低，因為配有主動ECO，使發(fā)動機(jī)、變速箱、空調(diào)功率等車輛運行功能更加靈活機(jī)動，實現(xiàn)最優(yōu)的油耗率。同時還有速度感應(yīng)方向
車友你好，首保后油耗7.5升/百公里屬于正常范圍，隨著你和車的磨合，油耗有望進(jìn)一步降低。以下是一些省油建議：平穩(wěn)起步加速，換擋時機(jī)要掌握好；保持經(jīng)濟(jì)車速，一般道路60-80碼，高速100-120碼；避免急剎車和長時間怠速；保持低風(fēng)阻，輪胎保持正確胎壓；行駛中減少不必要的按鍵使用；減輕車輛負(fù)重，定期保...
全新勝達(dá)2019款以其2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)勁動力和出色操控。這款北京現(xiàn)代高端中型SUV，以其風(fēng)暴前沿設(shè)計和2700mm超長軸距，打造出7座豪華靈動空間，配備全視角全景天窗。車型尺寸為4725mm×1880mm×1675mm，海外版還有加長軸距2799mm的版本。全新勝達(dá)是北京...
內(nèi)容：P1415故障碼，適用于寶馬，意思是空氣流量中發(fā)動機(jī)運行數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會在行駛不長時間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二，有時候還會導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時候，要恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能，就需要對...
P1226故障碼指的是電子節(jié)氣門系統(tǒng)故障，常見于迷你車型。這個故障碼意味著電子控制模塊中發(fā)動機(jī)運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會在行駛不長時間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二，有時候還會導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這...
P1520故障碼指的是現(xiàn)代汽車發(fā)電機(jī)-FR終端故障。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，供車輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問題。診斷時，可以測量啟動前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應(yīng)按照車輛型號指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失數(shù)...
P1336故障碼指的是發(fā)動機(jī)扭矩監(jiān)控已達(dá)到控制極限。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)檢測上止點信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，并將這些信息輸入計算機(jī)，以便計算機(jī)能按氣缸的點火順序發(fā)出最佳點火時刻指令。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循指定車型的清除方法，不可隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制中心電腦失去正常記錄或...
