樓主你好。 奧迪車正確的說法不是燒機油，你不信的話你可以把節氣門坼下來在用管子伸進進氣歧管里面看看有沒有機油有一小部分是正常的情況，發動機進氣系統有個廢棄循環系統，是從發動機正時蓋上面接出來。有時候會回一些機油在進氣歧
非常明顯的燒機油！要求4S店解決這個問題，保留證據，一段時間后還不能解決就是質量問題，要4S店向廠家索賠，更換新車或者發動機，或者要求經濟賠償，或者終身免費更換機油等都可以的
應該是由于制造技術限制，無法避免的機油泄露。
感覺燒機油這個問題 跟人品有很大的關系！！ 58車>>
感覺燒機油這個問題 跟人品有很大的關系！！
燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥
機油消耗都差不多的。至于價錢其實國產最高配置的也比進口最低配置的2.0運動版要低一些，只是剛剛上市產能較小無法馬上滿足市場需求所以一些經銷商都要加價銷售所以顯得較貴，奧迪畢竟也算中高檔車所以想價位太低是不可能的。至于為什
大眾系列渦輪增壓發動機機油的消耗量比較大，但是不是日常說的燒機油，如果燒機油的話發動機的排放 就不可能達到國家標準，大眾公司為了使發動機達到最大的輸出功率，將活塞環設計制造的比較軟，彈性正好介于不能燒機油的臨界點上，這樣
我的Q5也是沒機油尺的，不過電子油尺是不太準的，我上次看見底了，買來1L的機油加了半瓶又顯示有4/5.。。。。。。蛋疼的糾結啊！
Q5好車啊，我也準備下手呢。至于燒機油，我研究了很長時間，結論是:不是燒機油，是消耗機油。當前歐系車廠家的標準是每千公里消耗機油小于等于0.7升。但我在一些日本車系(包括雷克薩斯RX350上)的使用說明書上卻發現，所標示
總結內容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發動機，但應進行相關檢查。需檢查機油種類及發動機曲軸箱負壓是否正常。如負壓異常，需更換油氣分離器。如負壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發...
文章內容概括：本文講述了作者的奧迪Q5在行駛過程中出現燒機油問題的經歷，以及作者經過多次嘗試和學習，最終找到了一種低風險、不耽誤用車的方式來解決燒機油問題。這種方法不需要拆車、換機油或大修，只需在正常開車的過程中完成活塞環釋放燃油添加劑的操作。經過四次修復，作者的奧迪Q5成功解決了燒機油問題，且機油...
燒機油是德系車常見的問題，主要表現為機油消耗量超過規定范圍。首先，要排除發動機機油泄露和增壓器內部泄露。如果機油消耗量每1000公里不超過0.5L，可以采取以下措施：1.檢查曲軸箱負壓，更換通風閥。2.清洗氣門和活塞頂部的積碳。3.清理水箱冷凝器，保證散熱。4.使用廠家規定標號的機油。如果機油消耗量...
德系車如奧迪Q5出現燒機油現象，通常與發動機內部積碳、污染有關。常見原因包括燃燒室積碳、活塞環卡住、回油孔堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門和曲軸油封腐蝕老化。修復燒機油問題，需從機油、燃油工作區域入手。我們提供兩種修復方案：整體修復和初步修復。整體修復包括使用瑪蒂DS軟化油封、瑪蒂M形成金屬膜層減少摩擦...
文章介紹了奧迪Q5燒機油問題的癥狀和解決方法。提到了一臺68775公里行駛里程的奧迪Q5出現燃油問題，經過汽修師傅的專業診斷和治理，最終確認是氣門油封老化漏油和活塞環卡滯所致。采取了專業的免拆發動機治理燃油的方法，成功解決了問題。文章通過真實案例展示了燃油問題處理的過程，并建議車主做好后續的保養和檢...
1.**標題添加**原標題后添加“如何有效解決奧迪S53.0T燒機油問題？”2.**總結內容**針對2012年款奧迪S53.0T燒機油問題，當每行駛2000km燒1L機油時，應首先檢查活塞和缸套。由于該車型采用全鋁缸套，可能存在“拉缸”現象。通過內窺鏡觀察缸內是否有拉傷痕跡，若有則表示拉缸，需專業修...
奧迪Q5油壺標志黃燈亮起通常指示機油系統存在問題。機油由基礎油和添加劑組成，具有潤滑、冷卻、清洗、密封防漏及防銹防腐蝕等功能。當此燈亮起時，可能意味著機油量不足、機油壓力異常或機油濾清器堵塞等問題，需及時檢查機油液位和質量，以及機油系統是否正常運行，確保發動機的正常工作和保護。發動機被譽為汽車的血液...
經過檢測，這臺奧迪A6L2.4技術型二手車雖然存在底盤漏油問題，但主要部件和支臂無損，機油消耗量正常，無需過度擔心。車輛保養良好，內飾如新，行駛里程正常。然而，由于輪胎花紋不一致導致無法過戶，成為購車時需注意的小問題。這臺車估價16.5萬元，實際價值可能更高，但若賣給二手車商，價格可能在15萬左右。...
奧迪Q5燒機油現象普遍，不同年份車型燒機油情況各異。2013年或之前車型投訴較多，一般新車在1萬公里左右或行駛6萬公里后開始燒油。而2015款后燒機油現象減少，2017款暫無相關投訴。綜合車主經驗，奧迪Q5大約行駛10萬公里左右開始出現燒機油跡象。奧迪Q5燒機油是很多人反應的問題，甚至很多車友調侃。...
河北小伙購入二手奧迪A6，雖價格誘人卻面臨高油耗和燒機油問題。一月耗油量大且機油消耗嚴重，讓他開始懷疑是否能繼續承擔養車費用。這反映了購買二手車時，除了價格還需考慮車輛性能和保養費用等問題。本文講述了一位河北小伙購買二手奧迪A6的經歷，雖價格便宜但存在高油耗和燒機油等問題，讓他產生了養車壓力和后悔情...
奧迪Q5的保養周期和費用是車主們關心的問題。官方保養手冊顯示，奧迪Q5的整車質保期為3年或10萬公里，首次免費保養在1萬公里時進行。官方建議的保養周期為每年或每1萬公里一次，小保養費用為1473元，6萬公里總保養費用為13896元。常規保養包括更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯和花粉濾芯，以及火...
2011款2.0TFSI技術型奧迪Q5外觀豪華，大燈穩重且配備鹵素遠光燈和氙氣近光燈，輪胎規格為235/60R18，后視鏡功能豐富。車尾端莊，尾燈高貴精致。車主普遍認為其外部配置在當時同級別車型中較高，且動力有所提升，機油消耗問題得到改善，整體配置還算豐富。對于預算比較充足的消費者而言，一款車除了在...
奧迪Q5和大眾途觀都搭載2.0T的EA888發動機，質保期內燒機油不太明顯，保養不到位、積碳堆積等原因會導致發動機燒機油。EA888的正時鏈條15萬公里左右建議更換，使用久拉長會導致正時不準確，曾出現過車主1000公里燒1.5L機油，燃燒室積碳嚴重。原因主要是副廠件冒充原廠件質量不合格，必須更換新配...
2021款奧迪Q5L還燒機油嗎？奧迪Q5燒機油解決方案。國產奧迪q5燒機油的現象并不是排氣管冒藍煙，而是在日常使用過程中出現機油的消耗量過大。奧迪Q5出現燃機油的情況時，車主可以通過選擇品質較好的汽油和機油等方法來解決燃機油問題。因為關于機油的使用效果以及使用壽命，在我們使用過程中基本沒有辦法衡量。...
在2013年，我曾考慮購買奧迪Q5，但最終選擇了A6L。到了2017年，新一代Q5上市，我選擇了老款進取型，落地價35.8萬。Q5的優點在于全系動力總成一致，2.0T發動機搭配ZF8速變速箱，動力輸出平順且響應迅速，Quattro四驅系統也是其賣點。然而，后排空間較小，且存在燒機油問題。最令人困擾的...
該文介紹了奧迪Q3在行駛過程中，隔音效果不盡如人意的問題，針對這些問題進行全車隔音改裝升級的過程。全文主要列舉了用于隔音降噪的材料，如加強加厚止振板、溫莎吸音棉等，并詳細描述了各個部位的隔音施工過程。文章詳細描述了奧迪Q3全車隔音降噪的過程，包括各個部位的隔音材料選擇和施工步驟。通過全面改裝升級，有...
EA888發動機作為大眾的明星產品，廣泛應用于多個品牌和車型。第三代EA888在改進燒機油問題和降低油耗方面有所提升，盡管仍采用鑄鐵缸體，但短期內無更新換代計劃。橫置布局多用于大眾品牌車型，而縱置布局則多見于奧迪、保時捷等高端品牌。奧迪、保時捷車型的EA888發動機通常配備稀薄燃燒、分層燃燒技術，而...
在車輛保養過程中，定期檢查和調整對于保證駕駛安全至關重要。奧迪Q5每5000公里需要保養一次，包括機油機濾、空氣濾清器、火花塞等項目，而到了6萬公里時，保養費用大約為6669元。除此之外，定期保養也可以及時發現和解決潛在問題，避免更嚴重的故障發生。汽車高速運動過程中，零部件常受各種環境影響，因此保養...
近年來消費水平提高，購車預算也更高。奧迪Q5外觀穩重大方，頭燈設計精細，輪胎采用豪華雙五輻式輪圈。車身尾部設計大方，尾燈時尚高級。車主評價認為改款后動力提升機油消耗改善，發動機電動防盜、遙控鑰匙等實用功能。認為Q5無論從動力、外觀、品牌價值還是口碑都值得購買。整體內飾豪華，車側展現精致視覺效果，設計...
DKW發動機以其四缸四沖程設計而聞名，而EA888發動機則是大眾汽車廣泛使用的高性能發動機。EA888經過三代升級，第三代特別優化了排氣歧管集成于缸蓋內，以快速預熱發動機，減少燃油消耗和機油燃燒問題。這款發動機不僅在大眾和奧迪等品牌中廣泛應用，還符合國六排放標準，采用雙噴射系統，平衡動力與經濟性，減...
