提問者：bvuckned32013-04-04 00:00
燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。12、機油添注過量，超過刻度上限。13、節氣門臟污。
回答者：ado2p0vn55p2016-11-04 00:00
你購車的時候4S就會給你提供相關的金融服務，比如大眾金融，分期小付，等等，你可以直接去看下 。年收入35萬，就按那個經濟條件，購買audiQ5是絕對有那個能力的。始終那個收入在國內處于一個中高偏高水平。Q5，40萬內起，
提問者：gracefly72015-04-18
發動機漏油的原因比較多，主要有以下幾種情況：1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油;4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;5、氣門室
提問者：wubd0569662015-03-30
你購車的時候4S就會給你提供相關的金融服務，比如大眾金融，分期小付，等等，你可以直接去看下 。 年收入35萬，就按那個經濟條件，購買audiQ5是絕對有那個能力的。始終那個收入在國內處于一個中高偏高水平。Q5，40萬內
提問者：wabt1p4epj82015-11-20
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂現在有了不拆修解決漏油
提問者：xak47l2016-02-16
不喜歡Q5，主要是發動機是鑄鐵的，缸蓋是鋁的，長時間受熱，膨脹系數不一樣，時間一長就滲油，這個價位我寧可上XC60或SRX,前者省油，后者舒適性更好
提問者：廈門愛情海2016-08-22
不喜歡大眾車，鑄鐵缸體加鋁合金缸蓋，材料不一樣，導致膨脹系數不一樣，五年后就滲油了！要是我，寧可上XC60或者SRX，XC60省油，安全性好，不差油錢上SRX，二個車不管哪個都要比Q5舒適
提問者：fly0zebra2016-03-11
