您好:正常情況發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量為1000公里0.1升如果少得多.可能是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油了.燒機(jī)油一般有兩個原因:第一可能是活塞環(huán)與缸套配合間系變大了.俗稱拉缸.造成機(jī)油竄入燃燒室燃燒.這種情況會造成發(fā)動機(jī)動力下降.燃油消耗增
燒機(jī)油和離合器沒有關(guān)系。這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機(jī)中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題的根源。機(jī)油可以選擇使用進(jìn)口的，燃油進(jìn)口是做不到的，這
一般是由于氣門或進(jìn)氣管的積碳比較嚴(yán)重了，國內(nèi)汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化也會產(chǎn)
1 發(fā)動機(jī)不能啟動 可是有的時候，發(fā)動機(jī)不能啟動，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了這些原因，就能盡快地解決問題。 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨
個人認(rèn)為是1）渦輪增壓出問題了。 解決方法：更換電子感應(yīng)器，或是檢查機(jī)油壓力是否達(dá)到規(guī)定值，過高和過低都不對，必須更換增壓器。 2）活塞環(huán)及氣壓缸老化。 解決方法：更換相應(yīng)的組件（四配套）和做鏜
帕薩特外觀大氣沉穩(wěn)有質(zhì)感，空間大，底盤扎實，但是車型老，發(fā)動機(jī)技術(shù)落后，異響、機(jī)油消耗量大等小毛病較多。 別克英朗性能外形內(nèi)飾都不錯，但是價位相對于其配置來說有些偏高。奔騰B70是這三款車?yán)镂冶容^推薦樓主購買的，外觀上來
機(jī)油消耗量大，底盤總是油乎乎的，要更換的話 需要把變速箱抬下來，停一晚上地上沒有油滴 不想換也可以再等等，不過要注意機(jī)油量。
冬季汽車最好不要在露天存放，應(yīng)該方在有取暖設(shè)備的車庫內(nèi)，如果在露天停放的話，也應(yīng)該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動。 冬季，我國大部分地區(qū)氣溫在0℃以下，北方地區(qū)氣溫一般在-25℃左右，個別地區(qū)最低氣
冬季汽車最好不要在露天存放，應(yīng)該方在有取暖設(shè)備的車庫內(nèi)，如果在露天停放的話，也應(yīng)該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動。 冬季，我國大部分地區(qū)氣溫在0℃以下，北方地區(qū)氣溫一般在-25℃左右，個別地區(qū)
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動機(jī)和自動變速器，出現(xiàn)急加速時發(fā)動機(jī)異響、加速緩慢和機(jī)油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機(jī)油液位低導(dǎo)致氣門VVT調(diào)節(jié)不當(dāng)，...
一輛行駛了約107,106公里的2010年款1.8L新景程，車主發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力報警燈亮起。這款車與2009款的主要區(qū)別在于動力總成、故障診斷方式和新增的GATEWAY網(wǎng)關(guān)模塊。機(jī)油壓力報警燈亮起的原因可能是機(jī)油壓力開關(guān)損壞、信號線斷路、ECM內(nèi)部損壞、GATEWAY模塊損壞或儀表損壞。通過檢查發(fā)現(xiàn)，E...
發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗過大的原因多樣，包括曲軸箱下竄氣量大、機(jī)油冷卻器漏油、活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)失效、氣門油封損壞、增壓器及空壓機(jī)漏油等。這些問題導(dǎo)致機(jī)油逸入燃燒室，使機(jī)油消耗增加并可能引發(fā)排氣管冒藍(lán)煙。為減少機(jī)油消耗，需保持機(jī)油清潔、定期更換磨損部件、檢查并修復(fù)密封問題、確保曲軸箱通風(fēng)正常、防止泄漏...
在東莞地區(qū)，一位車友的15年啟悅汽車在6000公里后機(jī)油量下降了一半，這在市區(qū)駕駛且非暴力駕駛的情況下，消耗量顯得偏大。盡管機(jī)油添加劑可能影響三元催化器壽命，但機(jī)油本身具有清潔功能，積碳和機(jī)油變黑是正常現(xiàn)象。建議使用20機(jī)油的車主提前更換機(jī)油，遵循說明書指導(dǎo)，尤其是在城區(qū)使用。高速駕駛時，機(jī)油消耗量...
奔馳機(jī)油消耗量標(biāo)準(zhǔn)為每五千公里約一升。奔馳是德國高檔汽車品牌，以高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新能力著稱。品牌標(biāo)志為三叉星。奔馳S級作為高端豪華車型，以其大氣外型和奢華配置受到成功人士青睞。新款S級為中期改款，外觀小幅調(diào)整，保險杠進(jìn)氣口和LED日間行車燈設(shè)計使車輛更顯年輕。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
機(jī)油消耗量過大的原因主要包括：1.活塞環(huán)磨損或損壞，導(dǎo)致刮油作用降低，側(cè)隙、背隙增大，竄油量增多；2.活塞與氣缸壁間隙過大，飛濺的機(jī)油上竄到燃燒室被燒掉，引起潤滑油消耗量劇增；3.機(jī)油粘度過低，易上竄且油膜薄，容易被燒掉，同時揮發(fā)量大。這些因素都可能導(dǎo)致機(jī)油消耗量異常增加。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不超過燃油消耗的0.3%。機(jī)油分為礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油三種。礦物油成本低廉，但易氧化，使用壽命約六個月；半合成機(jī)油抗氧化性好，使用壽命約十二個月，適用范圍最廣；全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油失效條件下仍能保持潤滑作用。1、礦物油：從原油提煉而得，通常礦物油成本很低，但因礦物油基較...
關(guān)于09款奧迪A4L機(jī)油消耗的問題，我想為大家詳細(xì)解釋一下。首先，奧迪A4L的機(jī)油消耗量確實比其他車型略大，這主要是因為其發(fā)動機(jī)設(shè)計時，活塞與汽缸壁之間的間隙預(yù)留較大，達(dá)到0.08mm，而其他品牌如豐田僅為0.03mm。這樣的設(shè)計可以更好地實現(xiàn)燃燒室的密封，減少活塞和汽缸壁的磨損，延長汽車使用壽命。...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經(jīng)歷充滿了挑戰(zhàn)。他購買的哈弗H9不僅頻繁出現(xiàn)故障，而且售后服務(wù)態(tài)度不佳，導(dǎo)致他和其他車主不得不多次集體投訴。趙先生的哈弗H9在五萬多公里時機(jī)油消耗量大，經(jīng)銷商最初不予維修，后來在車主爭取下才同意查找原因。檢查發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)損壞是通病，但更換后問題依舊。哈弗H9的2.0T發(fā)動機(jī)...
寶馬1系并不容易出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)因人而異，不同品牌的發(fā)動機(jī)工作原理有所差異，高轉(zhuǎn)速高效發(fā)動機(jī)如寶馬的，有其特定的工作要求。發(fā)動機(jī)機(jī)油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發(fā)動機(jī)在過濾過程中會剔除廢物油質(zhì)，保護(hù)自身不受變質(zhì)機(jī)油傷害。機(jī)油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
總結(jié)內(nèi)容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機(jī)油的情況，雖然暫時不需要直接維修發(fā)動機(jī)，但應(yīng)進(jìn)行相關(guān)檢查。需檢查機(jī)油種類及發(fā)動機(jī)曲軸箱負(fù)壓是否正常。如負(fù)壓異常，需更換油氣分離器。如負(fù)壓正常，建議進(jìn)行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機(jī)油消耗。當(dāng)機(jī)油消耗量增大到每千公里需加更多機(jī)油時，再考慮發(fā)...
WD615系列發(fā)動機(jī)因其高強(qiáng)化、大功率的特性，對潤滑性能有著極高的要求。然而，由于使用和維護(hù)中的錯誤做法，常常導(dǎo)致潤滑性能惡化，引發(fā)燒瓦、拉缸等嚴(yán)重后果。潤滑性能惡化的原因主要包括：工作環(huán)境惡劣，機(jī)油選用不當(dāng)，三濾性能失效，機(jī)油中混入其他液體，以及零件老化、變形、磨損嚴(yán)重。為了預(yù)防這些問題，應(yīng)正確選...
1.檢查空氣濾清器是否堵塞或潮濕，堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力大，可能引起油回竄。2.若車輛帶增壓器，需檢查其工作狀況，增壓器密封失效會竄機(jī)油，影響空氣濾清器。3.氣門油封密封不良也會使機(jī)油從進(jìn)氣道竄出，需通過機(jī)油消耗量判斷，多加油需放出。4.油底殼內(nèi)機(jī)油量需適中，過多會造成曲軸箱壓力增大，影響進(jìn)氣道及...
空濾盒子內(nèi)少量油污，可能性：1）可能是誤認(rèn)為油或為水跡。2）若是油，則源于發(fā)動機(jī)工作中產(chǎn)生微量的機(jī)油通過回收裝置循環(huán)再利用，一般不應(yīng)過多顯現(xiàn)于空氣過濾器上。對于您七年的車齡，可能存在發(fā)動機(jī)內(nèi)部間隙增大導(dǎo)致機(jī)油竄入的情況，需檢查機(jī)油消耗量是否正常。車輛長時間使用后，空氣濾清器中偶爾發(fā)現(xiàn)少量油污，這可能...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應(yīng)贏得了眾多車主的喜愛，但同時也存在一些不容忽視的問題。機(jī)油滲漏、冷車啟動熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發(fā)動機(jī)燃燒不充分以及機(jī)油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對售后服務(wù)提出了挑戰(zhàn)。盡管寶馬3系在溫控系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)方面表現(xiàn)良好，...
油耗增加、尾氣冒青煙、動力下降是汽車燒機(jī)油的明顯表現(xiàn)。機(jī)油消耗量超過0.5L/1000公里需警惕。燒機(jī)油原因包括氣門油封磨損、活塞間隙變大、機(jī)油粘度不當(dāng)和機(jī)油量過多。解決辦法主要是維修發(fā)動機(jī)，清理積碳，更換損壞部件，嚴(yán)重時需大修。遇到燒機(jī)油現(xiàn)象應(yīng)及時處理。汽車燒機(jī)油時，油耗增加、尾氣冒青煙、動力下降...
PCV系統(tǒng)通過引入新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，攜帶未燃的HC、CO和機(jī)油霧氣，可能干擾空燃比控制，影響燃油定量電子控制。盡管空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)能調(diào)節(jié)補償，但PCV閥流量需與系統(tǒng)工作條件相匹配。機(jī)械式PCV系統(tǒng)無法完全滿足要求，電子化PCV系統(tǒng)是未來趨勢。PCV系統(tǒng)還可能導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)污染和積炭，影響發(fā)動機(jī)運行...
總結(jié)內(nèi)容如下：大眾老速騰1.6車型在長時間使用后，可能會出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象，即所謂的“燒機(jī)油”。這是由于發(fā)動機(jī)工作原理及機(jī)油的潤滑作用所導(dǎo)致。正常的機(jī)油消耗量與汽車設(shè)計有關(guān)，若在合理范圍內(nèi)，則屬于正常現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，可檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸的潤滑油膜是否過厚，進(jìn)氣門桿和排氣門潤滑油是否...
在駕駛過程中，觀察車輛排氣的顏色變化可以提供關(guān)于發(fā)動機(jī)狀況的重要線索。本文將探討不同尾氣顏色的可能原因及其處理方法。1.灰白色煙氣：這是正常現(xiàn)象，尤其在寒冷季節(jié)，由于低溫使廢氣凝結(jié)而形成。但如果溫度升高后仍然有大量灰白色煙氣，可能是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部水分過多或氣缸墊損壞導(dǎo)致的。2.黑色煙氣：這通常表明燃...
日產(chǎn)經(jīng)典軒逸機(jī)油消耗屬于正常現(xiàn)象，但若每5000公里消耗超過1升機(jī)油，則需警惕。燒機(jī)油的跡象包括排氣管內(nèi)壁發(fā)黑、冷車啟動時冒藍(lán)煙、急加速時藍(lán)煙明顯以及噴油口冒藍(lán)煙。主要原因可能是氣缸密封性差，如活塞與缸壁間隙過大或活塞環(huán)安裝不當(dāng)。建議使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，定期檢查油表，更換機(jī)油和濾清器，選擇原廠配件，以減少...
