國產奔馳C級共包括7款車型。C 180 K搭載的是梅賽德斯-奔馳的1.6L機械增壓發動機，最大功率115KW，最大扭矩230 牛米。C 200 CGI 優雅型和時尚型配備的是奔馳1.8L CGI渦輪增壓發動機，最大功率為
首先寶馬車，人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活，為什么呢？因為這形容，這兩款車，雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適，但維修與保養上貴了點，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內設上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
梅賽德斯奔馳無疑是豪華轎車領域的佼佼者，在那些足以滿足都市高檔商務需求的轎車以及頗受都市金領一族喜愛的跑車和SUV車型之外。奔馳還擁有令人折服的高性能系列車型AMG。以往的國內大型車展奔馳AMG陣營僅僅有ML63 AMG
國產: 車型名稱: 奔馳C級 2010款 C200K標準型 奔馳C級 2010款 C200K時尚型 奔馳C級 2010款 C260時尚型 奔馳C級 2010款 C300時尚型 廠商指導價(元): 34.80萬 39.50
奔馳C300旅行版在起步瞬間后輪只出現了輕微的打滑，沒有太多表現出3.0升發動機暴躁的一面，最終成績8.7秒略微令人有些失望，體現出C300旅行版偏重舒適性的特點。
沒有。 最好快換機油的時候就不要這樣踩了。新換的機油沒有機械磨損的鐵屑，可以這樣開。 推薦用全合成機油，這樣地板油比半合成機油更有效的保護發動機和安全。比如殼牌 灰殼 頂級機油 如果都在最高轉速下換擋，沒有好的機
您好，如果您在市內用車，這個速度下，綜合油耗應該差距在1個左右。1.6和2.0的我都試過，1.6略顯不足，如果不追求推背以及急加速一類的，1.6可以，如果想有一定的加速感覺，那我建議還是2.0
國產奔馳C級共包括7款車型。分別是C180K經典型、C200CGI優雅型、C200CGI時尚型、C260CGI時尚型、C260CGI運動型、C300時尚型、C300運動型。排量分別為：C180K為1.6L，C200CGI
隨著奧迪旗下的A4L上市，更多的消費者把目光集中到了奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級的身上。在國內中型車市場中，這三款車競爭最激烈。而“開寶馬，坐奔馳”讓很多消費者熟知。而作為奧迪，更多的消費者會認為是“官車”，在90年代
奔馳C級搭載了m274發動機，運用了BlueDIRECT直噴技術及可變氣門升程技術，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術。m274發動機具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優點，旨在提升燃燒效率及減少排放。關于發動機的產地，大部分是經過國內組裝，主要配件為進口，此配置旨在降低成本同時保證質量。C級車采用的高效...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發現奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當出色，能夠在優秀范圍內將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發動機故障燈突然亮起，導致發動機抖動、加速無力，車輛無法前進或后退。在聯系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴重影響了旅行心情。回到成都后，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因為這是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
國產奔馳C并不使用三缸發動機，而是搭載四缸發動機。車型共配備三種發動機，分別是低功率版1.5升、高功率版1.5升以及2.0升渦輪增壓發動機。其中，功率從156馬力到258馬力不等，扭矩輸出范圍也有所不同。前后懸架均采用多連桿獨立懸架，提升了駕駛感受和乘坐舒適度。整體而言，國產奔馳C在性能和駕駛舒適度...
最近奔馳發布了全新的C260L和C300L車型，它們都搭載了奔馳48VEQBOOST弱混四缸高性能發動機。新一代四缸汽油發動機M264將逐漸替代M274發動機系列，引入了48V電源系統、RightSizing理念、摩擦損耗降低技術和CAMTRONIC氣門正時等多項新技術。M264發動機配備了雙渦管渦...
奔馳C級發動機以其卓越的質量和技術而聞名。它配備了先進的電子管理系統，能夠提前預警故障，如排氣管溫度、水箱水溫和潤滑油油溫異常等，從而提高可靠性。這款發動機的油耗低于200克/KWH，比一般進口發電機組節約10%以上，且啟動時無黑煙，顯示出其環保性能。奔馳發電機組承諾2000系列大修期為24000小...
奔馳C級車型搭載了兩種不同的發動機，分別是2.0T汽油發動機和1.5T混合動力發動機。2.0T發動機型號為264920，擁有190kW的最大功率和370N·m的最大扭矩，適用于2020款和2019款的奔馳E級。其技術特點包括圓錐形氣缸設計、Nanoslide氣缸壁涂層、雙渦管增壓以及電動水泵，這些技...
車底裝甲，該不該加裝？看個人對車的保護程度。底盤裝甲可防止飛石沙礫的撞擊及各種侵蝕，保護車主的行車安全。優點在于防敲擊、防拖底、防腐蝕、隔熱。材料、工藝、美容店正規性需考慮。但若安裝劣質裝甲，則可能出現龜裂、水藏在裂縫造成“電池效應”，加速車底銹蝕。需慎重選擇。車底是否安裝裝甲需個人權衡，底盤裝甲的...
奔馳C級發動機異響可能源于轉速、負荷、溫度和工作循環等因素。通過特性分析可定位問題，如異響與轉速相關，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負荷相關則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機油、活塞間隙等；同時，異響與工作循環的關聯提示曲柄連桿或配氣機構問題。綜合分析振動部位和特性，有助于...
國產奔馳C級并未采用三缸發動機，全系均搭載四缸發動機，包括低高功率版1.5T及2.0T三款發動機，匹配9AT變速器，前后采用多連桿獨立懸架，提升駕駛與乘坐的舒適體驗。國產奔馳c并沒有使用三缸發動機，國產奔馳c級使用的發動機全是四缸的。奔馳c是奔馳旗下的一輛中型汽車，國產版奔馳c一共使用的是三款發動機...
福州奔馳C級(進口)現金優惠高達2萬元，現車供應充足。該車型以豪華車頭和繁星式中網設計，尺寸為4698/1810/1408mm，軸距2840mm，展現出高貴的設計風格。內飾質感優秀，配備1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。市場口碑良好，用戶評...
株洲溢華奔馳全城最低價，購買奔馳C級最高可享現金優惠4萬元，店內現車充足。奔馳C級以其精巧的設計風格和高級感吸引消費者，車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，車側線條精美，內飾采用銀色飾條修飾，細節到位。搭載1.5TL4發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進行了詳細的實測。這款1.5T+48V動力總成的車型，在48V電機的輔助下，起步加速表現出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調設置、發動機模式等都處于標準狀態。測試路線選擇了大學城外環，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實測結果顯示，奔馳C26...
保時捷Macan以其50多萬的價格成為“最便宜”的保時捷，圓了許多人的“保時捷夢”。然而，標價54.5萬的Macan實際上就是一臺空殼車，選裝后落地價超80萬。從性價比來看，并不劃算。動力性能上，Macan普通版使用的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，百公里加...
奔馳C級(進口)以其豪華外觀和高貴內飾受到市場青睞。車身尺寸4698/1810/1408mm，軸距2840mm，展現出大方氣場。搭載1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。網友評價中，外觀和燈光設計受到好評，但加速度和回頭率一般。整體而言，奔馳C...
新款奔馳GLC以其豪華外觀和接近三米的軸距，展現出中型SUV的風范。入門版在輪轂造型上與高配有所區別，但依舊保持時尚大氣。新款車型的燈組設計提升了辨識度，19英寸輪轂和寬體車身設計增添了運動感。內飾方面，與新款C級轎車相似，科技感十足，配備大尺寸中控屏和液晶儀表。2.0T發動機搭配9速自動變速箱，百...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
奔馳GLC300L以其強勁動力、時尚內飾和寬敞空間受到青睞。搭載2.0T高功率發動機，最大馬力258匹，零百加速6.9秒，表現卓越。內飾設計延續C級風格，科技感提升。加長車型提供充裕的后排和后備箱空間，滿足多種需求。然而，懸掛偏硬，細碎震動較多，油耗在市區約11升，相對較高。奔馳GLC300L定位豪...
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發，2013年發布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細膩的齒比和節油優勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
近期，大興羅湖奔馳C級(進口)全系車型最高可享現金優惠5.86萬元。車頭設計精細，中網繁星式搭配黑色飾物，車身長寬高4698/1810/1408mm，軸距2840mm，內飾精巧，細節到位。搭載1.5TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。市場口碑良...
