這是缺缸，天冷或者點火不好都容易出現
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
發動汽車，發動機必須要起動迅速，然后平穩地保持在一個相對高的怠速狀態。加速踩油門前，先讓發動機空轉一段時間。觀察汽車尾氣，藍煙可能說明這車燒機油或者發動機需要徹底檢查。黑煙說明著化油器或電噴系統失調。如果發動機未預熱，冒
發動機故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。2、發動機爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無力；第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情
可能機油過少，氣門室工作潤滑不良…這方面你可以檢查下機油是否過少 ……另外一個原因就正常，因為活塞的磨損，早上發動機啟動時溫度過低，導致活塞與缸壁間隙過大導致的敲缸聲，等發動機運轉至正常問題響聲應該就消失了，這是熱漲冷
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
異響問題不容易找出，建議去專修店進行檢修
建議樓主去4S做一次發動機檢查，估計是拉高速時過快，發動機磨損，需要做清潔。我的逍客現在一般油耗（50%城市，50%高速）不會超過12.
第一步車輛靜止時的外部檢查 1、觀看漆面，以45度角仔細看發動機罩和車頂平面，因為較汽車側立面來說，汽車上平面著漆效果最能體現噴漆工藝的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，無論哪一遍漆層處理得不好。都容易產生皺紋、鼓泡
日產逍客發動機鋼印號在發動機缸體的左側下方位置。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、噴氣發動機、電動機等。清潔發動機的好處如下：1、清潔油道油泥：發動機機體內部遍布著機油油道，在長期的使用過程中，油道內部便可能會出現油泥等污漬的堆積。而發動機清洗劑便可以清洗疏通油道內的油...
發動機敲缸可能是由于冷卻系統問題、漏油或機油消耗大、高溫運轉、活塞與缸套間隙過大、油質不佳或潤滑不良等原因導致。解決時，應檢查冷卻系統、補充或更換機油、避免過載、調整活塞與缸套間隙、清潔或更換機油。若低溫下出現爆震聲，可暫時不處理；若高溫下爆震聲明顯，應停車檢查。嚴重磨損或間隙過大時，需更換缸套、活...
全新東風日產逍客即將搭載奔馳1.3T發動機，預計年底上市。作為13-17萬元SUV市場的佼佼者，逍客以其時尚外觀、強勁動力和豐富配置備受青睞。新款車型采用日產最新家族式設計，V字形前格柵和修長前大燈增強了設計感。內飾方面，全新多功能方向盤和大尺寸液晶屏提升了實用性。安全配置包括電子手剎、一鍵啟動等，...
寶來車輛偶爾會出現因發動機間隙大導致敲缸的案例，但不是大規模的普遍現象。對于寶來DMB和DJM兩款發動機，DJM因使用時間較長，已有車主反映敲缸問題，而DMB作為國六標準的發動機，其敲缸的投訴相對較少。寶來車輛偶爾出現敲缸現象，并非普遍現象。在DMB和DJM兩款發動機中，DJM由于使用時間較長，可能...
發動機溫度低時活塞敲缸響聲大，溫度升高后減小或消失，可能因活塞與缸壁磨損間隙大、連桿彎曲、活塞裝配過緊或連桿軸承裝配過緊。可通過斷火試驗、加注潤滑油等方法確定故障缸，若潤滑油使響聲減弱，則證明是該缸敲缸響。故障現象：發動機溫度低時響聲大，溫度升高后響聲減小或消失。故障原因：活塞與缸壁磨損間隙過大。連...
總結內容：日產逍客汽車發動機出現異響可能與機油問題、發動機各部件未充分潤滑、發動機磨損、積碳過多或空氣濾清器過臟有關。有車主反饋在特定車速下變速箱出現異常哨音，且在更換新變速箱后仍出現同樣問題，向4S店和東風日產技術部門反映卻未得到滿意解決方案。車主對此處理結果和態度不滿，希望能得到東風日產的積極處...
更換活塞是解決敲缸問題的關鍵步驟，需要拆下氣缸蓋取出活塞，若氣缸不圓或拉斷則需更換。若活塞與氣缸間隙過大，應更換缸套或活塞環以避免低溫爆震。活塞安裝方向錯誤也會導致敲缸，需重新安裝。機油壓力低或粘度低會致缸壁潤滑不良，需更換高質量機油。活塞連桿彎曲變形時，需更換以改善氣缸密封。潤滑油管堵塞會導致連桿...
17款逍客發動機亮黃燈可能是由于燃油質量不佳、汽缸內部積碳、電子節氣門控制執行器故障、進氣泄漏或空氣流量傳感器問題導致的。發動機故障燈亮起通常與燃燒狀態不良、發動機爆震有關，可能表現為汽車無力、噪音過大或敲缸聲。解決這一問題，需要檢查并排除故障，使用解碼儀消除故障碼。若無其他故障，黃燈會自然熄滅。發...
逍客發動機故障燈和側滑故障燈同時亮起，可能是由于尾氣排放不達標、發動機系統工作不良或變速箱系統故障。常見的原因包括燃油品質不佳、三元催化器失效、進氣管積碳、噴油嘴堵塞、氧傳感器失效等。此外，傳感器故障或線路接觸不良也可能導致故障燈亮起。檢查電瓶電壓和發電電壓是否正常后，還需檢查汽油品質、進氣道積碳、...
日產逍客的MR20發動機以其成熟可靠的技術而聞名，搭載于2019款奇駿和天籟車型。這款發動機擁有113.0kw的最大功率和204.0Nm的最大扭矩，提供了線性且從容的駕駛體驗。在沙石路面上，得益于自然吸氣的特性和耐磨輪胎，起步平穩，底盤對震動的處理也相當出色。MR20發動機采用缸內直噴技術和e-VT...
東風日產逍客發動機故障燈亮起，可能是由于節氣門過臟、發動機積碳過多或氧傳感器故障。機油量不足也會導致故障燈亮起，需要及時補充。補充機油的步驟包括：打開車門、拉動引擎蓋開關、掀起引擎蓋、用支撐桿固定、補充機油至合適量。機油對減少發動機內部摩擦、降低溫度至關重要，不可多加。本文內容由用戶上傳，版權歸原作...
日產新逍客的發動機是MR20DD自然吸氣直噴發動機，搭配模擬7擋的CVT變速箱。這款發動機源自日產-雷諾聯盟的全新CMF模塊化平臺，與新奇駿2.0L車型相同。雖然動力性能提升不大，功率和扭矩分別增加5Ps和4Nm，但燃油經濟性有顯著提升。新逍客在平臺和動力系統方面都有所升級，展現出日產在技術和性能上...
一輛行駛9萬公里的2010年長安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發動機和4擋自動變速器。用戶反映，開空調加速時發動機出現敲缸聲。維修人員清洗節氣門后，怠速良好，但起步時發動機抖動。檢查噴油、點火系統無異常，氧傳感器信號電壓偏高。斷缸試驗顯示3、4缸工作不正常，測量缸壓發現1、2缸壓力不足。進一步...
發動機敲缸原因詳解：1.汽油辛烷值低、標號不足導致爆震。2.汽車燃燒室積碳增加，造成壓縮比變高，也可能產生敲缸現象。3.活塞間隙過大或變形，冷態下間隙大導致敲缸嚴重，熱態下活塞膨脹間隙變小，敲缸聲減輕。汽車發動機敲缸主要由汽油質量、積碳以及活塞問題引起。汽油辛烷值不足、燃燒室積碳和活塞間隙過大或變形...
日產逍客2022款以其2.0L發動機和CVT變速箱提供平順動力，外觀時尚，配置豐富，包括先進的NissanConnect智聯系統和多項安全配備。車內空間寬敞，乘坐舒適，適合家庭使用。其懸掛系統和離地間隙提供了良好的通過性和舒適性。在同級別SUV中，逍客的性能和燃油經濟性表現出色，是年輕消費者的理想選...
發動機敲缸是活塞敲擊缸壁的故障，表現為清脆有節奏的金屬敲擊聲，隨溫度變化。冷啟動時明顯，熱車后減弱或消失。主要原因是活塞與氣缸間隙過大。判斷時，固定轉速用“斷火”法確定爆震氣缸，注油測試可進一步確認。嚴重時需拆機修復間隙，以徹底排除敲缸故障。如何判斷發動機爆震？一種判斷發動機氣缸爆震方法：敲缸是活塞...
發動機活塞敲缸聲由多種原因引起，包括活塞與氣缸壁間隙過大、潤滑不良、連桿軸與主軸頸不平行等。冷態敲缸通常隨溫度升高消失，可通過注入機油測試診斷。熱啟動后敲缸可能伴隨金屬嘎嘎聲或快速咔嗒聲，表明連桿彎曲或活塞變形等嚴重問題，需立即停機維修。診斷時，注入機油測試聲音變化，結合聽診器確認故障缸位，及時采取...
氣缸爆震通常由裝配誤差、工作環境差或燃燒不穩定引起。裝配誤差可能包括活塞安裝不當或與氣缸間隙過大。工作環境問題可能涉及機油壓力不足或粘度不達標。燃燒不穩定則可能由于混合氣燃燒過快導致。判斷敲缸現象可通過幾種方法：在發動機轉速變化時聽敲擊聲、向氣缸注入機油后觀察噪音變化、使用螺絲刀測聽或斷油試驗。解決...
首先，當發動機故障燈亮起時，應立即前往4S店進行專業檢測，以確定是否是傳感器故障導致的錯誤信號。如果傳感器損壞，更換即可解決問題。若傳感器正常，那么很可能是積碳問題。積碳通常由汽油不完全燃燒形成，與駕駛習慣和油品質量有關。建議定期清洗積碳，并選擇正規加油站，使用適合車輛的汽油。此外，雖然燃油寶不能清...
維持車輛正常運行，尤其是在磨合期間，定期對車輛進行保養和維護非常重要。發動機噪音突然變大可能是由于燃燒不充分、發動機損傷或外部因素引起的，需要及時到正規4S店檢查。在日常行駛中，注意針對新車磨合期的小竅門，如避免低檔高速行駛、保持穩定怠速、避免急剎車等，能有效延長車輛壽命并減小噪音。同時，定期自我檢...
