這是剎車片與剎車盤沒有分離開的摩擦聲，不用擔心。我給你分析下為什么手動擋沒有這個聲音，手動擋起步的時候，先踩離合，掛完檔后，踩油門的時候我們是不是左腳松了剎車，此時剎車片和剎車盤是分離的。而自動擋起步，需要用剎車控制車速
對于東風日產逍客車型無論是1.6l還是2.0l均不會出現上述現象的，而根據維修案例分析，如果加裝發動機下護板時，則將會出現類似這種共振的噪音，也就是車輛啟動后，在掛檔后發動機功率受到消耗現象而引起的共振，相比發動機冷卻液
咯噔咯噔的響，還是咕咕咕的響？咯噔響是剎車聲音；咕嚕響聲是方向機潤滑不良造成，在方向柱總成到底盤連接處一共有三個萬向節，分別在上面打上黃油。轉動幾次異響消失。也可能是平面軸承磨損產生異響，在保內可以找4S更換。出保了的能
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
極有可能是石子! 鑒定完畢!
冬天天氣溫度很低，機油粘稠度增加，沉淀在油底殼當中，剛剛啟動后發動機并不能很快的得到潤滑，形成干磨，再加上正常的涼車高怠速，因此噪音會比較大或部分零部件會出現異響。一旦發動機溫度上來后，噪音變小、異響消失，則說明該發動機
由于剎車盤、片間存在一定的間隙，當踩下制動時，剎車盤、片作動會產生響聲。如是這部分造成異響，對車輛使用等不會造成影響。
新車應該不會有這種聲音的,不敢確定是什么問題,我建議你去換一家4S店叫他們幫你查一下,或是找個你臨近城市的NISSAN的4S看一下. 再說你是保持80-90公里的時速在跑,又不是30公里左右的速度在拖,應該不會有這種現象
還可以再找有經驗的其它汽車修理師傅幫助你判聽一下。
異物或剎車片硬點可能是導致新車涼車時踩剎車異響的原因。剎車系統通過剎車踏板、杠桿和剎車片與剎車鼓的摩擦來減速或停車。日常檢查包括檢查剎車片磨損和剎車油質量，以確保剎車性能。保養剎車片時，應避免緊急制動，減少制動頻率，利用發動機制動和減檔來減速。這些措施有助于減少剎車片磨損，延長其使用壽命。新車涼車時...
新車踩剎車時出現異響或尖叫聲，可能是由于剎車片較厚需要磨合，或者是剎車片上有異物或突出點。這種情況下，建議車主前往4S店進行檢查。新車或新換的剎車盤片在磨合期內可能會有異響，通常幾百公里后會自然消失。如果剎車片損耗嚴重，報警片會發出尖銳的異響提示更換。剎車片的更換周期并非固定，而是取決于行駛路況、駕...
新車門密封條出現摩擦異響，通常是因為密封條干燥或老化。解決這個問題，可以嘗試使用密封條潤滑劑或車門修復蠟，讓密封條恢復柔軟和彈性。如果異響依舊，可能需要更換密封條。此外，檢查車門內部線束和鉸鏈，確保它們不會因撞擊或生銹而產生噪音。最后，調整車門張緊度，確保車門鎖扣處于合適的位置，以消除異響。這些步驟...
寶馬X1混動車型的方向盤異響問題，可能由多種原因引起。首先，轉向柱潤滑不足會導致摩擦力增大，產生異響。其次，轉向輔助油液位不足或萬向節問題也可能導致異響。此外，底盤懸架平衡桿吊耳老化變硬也可能引起異響。有經驗的司機會避免頻繁打方向盤，以保護轉向輔助泵，延長其壽命。在方向盤轉動時，泄壓閥發出的異常噪聲...
總結內容：日產逍客汽車發動機出現異響可能與機油問題、發動機各部件未充分潤滑、發動機磨損、積碳過多或空氣濾清器過臟有關。有車主反饋在特定車速下變速箱出現異常哨音，且在更換新變速箱后仍出現同樣問題，向4S店和東風日產技術部門反映卻未得到滿意解決方案。車主對此處理結果和態度不滿，希望能得到東風日產的積極處...
總結內容：近日，四川車主李先生在成都新元素奧迪4S店購買的新車A6L出現變速器異響問題，經查為雙離合變速箱離合器故障。4S店表示只維修不換車，引發車主不滿。車主要求換車或退款未果，雙方仍在協商中。根據國家三包法，雖未達退車標準，但車主難以接受新車即需維修的情況。此事引起消費者關注，關于車輛維修權益問...
新車剎車異響可能是由于新車剎車盤處于磨合期，在踩踏剎車時會產生異常噪音，但通常幾百公里后異響會消失。此外，剎車片上的金屬硬點或水吸附到剎車盤導致的生銹也可能產生異響。大多數情況是新剎車片需要磨合，過了磨合期聲音就會消失，需根據具體情況解決。購買新車以后會有不少的車主反映新車在踩踏剎車的時候會有吱吱的...
日產新逍客剎車異響可能由多種因素導致，包括剎車片過硬、磨損嚴重、剎車盤或轂磨損、剎車分泵生銹、手剎系統問題及剎車總泵回位慢等。異響類型不同，處理方法也不同。需檢查剎車片是否快用完、是否有異物夾住、剎車卡鉗是否正常、剎車碟是否有槽痕等。如為新片，則需注意剎車碟狀況及消音片安裝。對異響需根據實際情況具體...
你是否曾經擁有一輛寶馬3系新車，但是發現車門或車窗會發出異響？這種情況可能是由于長期使用導致密封條變硬而引起的。為了解決這個問題，你可以對出現異響的部位進行拆卸檢查和重裝緊固，或者根據實際情況對縫隙松動的部位加減震隔音墊。如果窗戶損壞了，大部分是由于石頭等硬物撞擊造成的窗戶開裂。當這些裂點出現時，你...
日產新逍客起步有異響，新逍客怠速異響原因：發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。維持在某轉速時...
一輛日產逍客在80至140公里每小時的速度區間內出現了“嗡嗡”的異響，且隨著速度的增加，異響頻率也隨之升高。經過一系列的故障診斷和排除，包括空踩油門、失速測試、檢查底盤和外飾件、更換輪軸承等步驟，問題依舊存在。最終，在更換右前輪和左后輪軸承后，異響消失。這個案例提醒我們，在維修過程中要認真分析每一個...
轉動方向盤時，如果出現喇叭觸點摩擦聲，這通常是由于缺油造成的。解決這個問題，你可以將方向盤卸下，然后涂抹一些黃油。車內的噪聲來源多樣，包括發動機噪聲、路噪、風噪以及外部環境噪聲等。這些噪聲的產生與車輛的機械構件、輪胎與地面的摩擦、空氣阻力以及內飾板的震動等因素有關。研究表明，機動車輛噪聲在城市交通噪...
新車剎車異響通常是由剎車片和剎車盤在磨合期產生的正常現象，隨著行駛里程的增加，這種聲音會逐漸消失。長安CS55的內飾設計簡潔大氣，采用環抱式駕艙布局，中控臺偏向主駕駛側，線條簡潔，層次分明。車內大量使用軟質搪塑材質，結合金屬拉絲工藝，營造出年輕時尚的氛圍。在安全配置方面，CS55表現突出，作為長安北...
油箱異響通常在汽車急加速、急減速時出現，因為汽油正在油箱內暴走。為了降低汽油晃動產生的噪音，防止汽油像街(讀gai)流子一樣在油箱里瞎轉，會專門設計防浪板。試驗的時候會針對各種急加速、急減速、上坡、下坡工況來驗證防浪板的降噪效果。如果設計驗證充分，量產車不會出現油箱晃動聲。然而，星瑞被爆油箱異響，網...
日產新逍客后門及車窗異響多因密封膠條老化所致，影響駕駛舒適度并加速老化。可通過噴灑表板蠟于植毛條與玻璃縫隙中解決，若無效則可能是升降器問題，需專業處理。此方法經濟實用，車主可自行嘗試修復。日產新逍客后門異響，當車身門窗密封膠條出現老化后，橡膠的柔軟度下降，而且表面的摩擦力增大，最明顯的表現便是在開關...
油箱異響在車輛起步和剎車時是正常現象，不同車型的降噪能力不同，影響駕駛體驗但不影響安全。星瑞在其他方面表現優秀，如車漆、防撞梁、車身構造、車玻璃材質、底盤平整度、動力性能和車身強度等，都達到了中等或偏上的水平。與德系大眾速騰相比，星瑞在十幾萬的價位上具有很高的性價比，因此即使存在油箱異響這樣的小問題...
日產新逍客底盤異響可能由懸掛、方向系統、制動系統及軸承等故障引起。起步異響多為懸掛系統故障，轉向異響則可能涉及方向及懸掛系統。良好路況下的異響可能源于制動系統問題。軸承問題可通過帶剎車行駛測試判斷。路況不佳時的異響多為懸掛系統或制動系統松動所致。駕駛者應避免粗暴駕駛，減速行駛以減少異響。日產新逍客判...
寶馬3系新車車門車窗異響或因密封條老化摩擦等。解決方案包括檢查緊固部件、加裝減震墊，并修復受損車窗。日常保養需注意限位器狀況、避免劃傷車門、輕柔開關門以保護密封膠條。針對寶馬3系新車車門車窗異響問題可能是由于車門由于長時間使用，密封條會變硬失去柔軟的彈性，所以關上車門的時候就會相互摩擦擠壓產生噪音，...
日產逍客前減震異響問題，可能的原因有減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分和判斷故障減震器。一旦確定減震器故障，通常需要更換，無法修復。日產逍客減震異響問題，可能原因及解決方法如下：1.減震器漏油或彎曲，需更換。2...
逍客作為日產品牌的車型，一直以來以其省油、舒適和維修成本低的特點吸引消費者。然而，對于購買逍客的決策，需綜合考慮多方面的因素。新一代逍客在外觀和內飾上有所提升，但配置水平與同級車型相比并不突出。動力系統的變化可能讓部分保守的客戶擔憂。同時，從性價比和消費者需求角度看，同級別的國產新能源SUV提供了更...
