我認為在日系中是可以啊，但我推薦與銳志同級別的奧迪A4L排量車款名稱變速器指導價售價2.0L全新奧迪A4L 2.0 TFSI 標準型 09款手自一體29.88萬元27.34萬-39.88萬元全新奧迪A4L 2.0 TFS
不一樣，s檔費油。s檔是運動模式，升檔遲緩、降檔積極，s檔強調操控性和駕駛樂趣。d檔是經濟模式。
糾正樓上，銳志的S只能說是手動檔，運動模式另有按鍵。 首先自動檔車的幾個檔位都一樣，P停車，N空擋，D行車，S手動。 其中S你完全可以不用，除非你要跟人飆車，日常行駛全程D檔。 然后在換擋下方有一個像車窗按鍵一樣的
沒有問題，是正常工況，只是油耗會高一些
銳志雖然是2.5排量的車，但是由于車身不重，而且又是后輪驅動，所以在油耗上表現不錯。 綜合來看的話，應該在10--11.8升/百公里。 但是這個數據要辨證的來分析，要區分市區和高速。因為不同的環境肯定是油耗不同的
雅八和新銳志是同級別車型。銳志主打運動，雅閣主打商務和家用。綜合油耗：市郊參半的話差不多，在9-10升左右（銳志2.5升車型 雅閣2.4車型）。新銳志保養費用稍微高一點，因為和皇冠同平臺小保養加上工時費在600左右（各個
我比較推薦銳志，先不說抵制日貨，銳志的V6前置后驅很占優勢，動力強，操控性能好，加速快，耗油比較低，路上超車不必猶豫，可以說是見車就超，但是銳志的空間沒有致勝的空間大，畢竟是運動款轎車，后排空間比較小。再說說冬天，銳志的
這個按鍵是電子模式，也叫運動模式，開了以后換擋時的轉速會推遲，相對的動力就會比較強進。在超車的時候或者超車超不過去的時候用，要不就是飆車的時候，平時還是不要用了，費油啊，但是不會對車產生什么不好的影響。 從油耗上看
建議更換，氧傳感器故障會導致噴油不正常，油耗增高。不知道你說的是前氧傳感器還是后氧的，服務站配件利潤一般在50%左右，算上工時費修理同樣廠會比他便宜一半左右。但是不要太貪便宜，碰上2、3百塊的不能判斷是否為正品配件。
2個一起的按鈕？， 上面的是發動機加力按鍵，也就是說用油耗換動力的按鍵（告別經濟模式） 下面的那個是雪地模式。
運動模式相較于普通模式，提供了更強的推動力和更激進的扭距輸出，使得油門響應更加靈敏。這種模式下，車輛的油耗會有所增加，但并非大幅度提升。舒適度方面，運動模式可能會有所降低，而普通模式則更加注重舒適性和經濟性。在駕駛體驗上，運動模式提供了更快速的響應和更重的方向盤反饋，而普通模式則更適合日常駕駛，尤其...
吉利帝豪GS經濟模式旨在通過優化發動機、變速器等部件工作方式來提升燃油效率，雖因駕駛習慣和路況影響效果不一，但總體上能節省燃油。運動模式則通過提高換擋轉速來增強動力性，相應油耗可能高于經濟模式。新車百公里油耗8.3L表現優秀，磨合后有望進一步降低。吉利帝豪GS作為一款緊湊級SUV，8.3L的百公里油...
持續使用運動混動模式，油耗從初始的10-12L/百公里逐步下降至6.6L/百公里，隨著車輛磨合與駕駛習慣的形成，油耗顯著降低。在市區通勤中，混動模式有效平衡了動力與油耗，顯示出良好的燃油經濟性。第一箱油是10L左右的百公里油耗，第二箱油是12L左右，第三箱油是9.5L左右，第四箱油，車子已經跑了一千...
在城市常規使用情況下，吉利GS的油耗表現優秀，而經濟模式設計旨在提高燃油效率。經濟模式主要通過控制發動機和變速器降低燃油消耗，同時自動擋也可快速控制換擋模式提高燃油效率。然而，實際效果受到駕駛習慣和路況等因素影響，加速性能可能降低。除了經濟模式，自動變速器還提供了其他模式選擇按鈕，如“鍛煉方式”和“...
1.總結：文章指出運動模式油耗更低的原因在于通過控制發動機動力輸出，使發動機保持低轉速。運動模式適用于高速、超車等需要更強動力性的場合，而雪地模式則用于濕滑路面避免打滑。自動變速箱電控系統根據車速、轉速等信號控制檔位，以適應不同駕駛需求。2.內容：運動模式通過優化發動機轉速降低油耗，適用于需增強動力...
根據上述文章內容，銳志運動模式是在汽車啟動后通過按鍵啟動的一種工作模式，可以提升發動機的響應速度，使汽車的起步和加速更直接、干脆。運動模式在控制臺上有按鍵開啟，一旦啟用后，只要不主動關閉，車輛就會一直處于該模式下。銳志是豐田的一款車型，雖然整體做工中規中矩，但在省油方面有優勢。運動模式作為銳志的賣點...
1.銳志自動折疊功能真的沒有嗎？2.銳志新款原廠機油是0W-20，二保免人工，駕駛習慣不同，機油選擇也不同。3.雪地模式和運動模式的區別，雨天駕駛技巧。4.D檔和S檔的區別，S檔激情駕駛體驗。銳志車主在4S店首保時提出了一些疑問，包括自動折疊功能、原廠機油選擇、雪地和運動模式的區別以及D檔和S檔的駕...
有幸在18年1月成為FSPORT車主，外白內黑。IS的儀表加運動模式讓人仿佛在玩游戲。目前行駛1.1W公里，首保后發現自動鎖車和后視鏡自動折疊功能并未實現，僅能刷出一鍵升降窗。剎車異響問題在剎車盤磨出灰后有所緩解。ASC聲浪雖假，卻能吸引副駕注意。橫濱靜音輪胎極限低，適合日常通勤，更換輪胎后加速性能...
銳志以其流暢優雅的前臉設計和協調的車尾風格，吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾新潮，搭載2.5LV6發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩236牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。配備6擋自動變速箱，前雙叉桿式后多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控體驗。配置方面，銳志配備了胎壓報警、前排側氣囊、無鑰匙...
市場銷售疲軟是銳志停產的主要原因。盡管銳志以其后驅和V6發動機在同級別市場中具有獨特個性，但其銷量一直不佳，運動屬性和改裝潛力雖受車迷追捧，但也限制了消費群體。隨著邁騰、帕薩特等車型的崛起，銳志的市場份額被進一步分割。此外，隨著排放政策的嚴格，銳志的V6自吸發動機逐漸暴露出油耗高、動力響應不足等問題...
有幸在18年1月成為FSPORT車主，等了4個半月，外白內黑。IS的儀表加運動模式就像在玩游戲。剛過首保，目前1.1W公里。銷售騙我說首保以后可以把自動鎖車，后視鏡自動折疊刷出來，實際上只能刷一鍵升降窗；剎車有異響，剎車盤磨出灰后稍微緩解；ASC聲浪雖然假，但是可以欺騙副駕的小姐姐。橫濱靜音輪胎極限...
銳志首保后，針對不帶自動折疊后視鏡、機油選擇、駕駛模式及檔位操作等問題進行了詳細解答。建議根據駕駛習慣選擇機油黏度，自動落鎖及折疊功能可加裝。雪地模式油門重，運動模式提升動力響應，S檔增強駕駛激情但需注意操作，雨天駕駛避免猛踩油門以防打滑。D檔與S檔均屬自動檔，S檔延遲換檔，可手動推入S6檔。1.是...
花生好車辦理退車流程需要多久？花生眼銳志是第二代產品，搭載了V6自然吸氣發動機，采用后輪驅動系統。停產前最新款車型是2013款，擁有2.5升和3.0升自然吸氣發動機。銳志前后懸架獨立懸架設計。退花生好車需協商查成交價優惠政策。花生好車提供先用后買服務，低首付低月供低門檻購車方案，覆蓋全國多城市。以租...
銳志機油建議依據車輛說明書選擇5W30或5W40，兩者差異在于油耗和噪音。車齡大可考慮5W40。方向盤重一般無法調整，除非車輛本身有運動模式需手動關閉或車輛存在故障，如胎壓異常、平衡軸承損壞等，需檢查維修。理論上，5W30更適合銳志。不過現實當中，銳志的機油用5W30或5W40都可以。5W30和5W...
銳志變速箱油建議8萬公里更換一次。其油耗因發動機型號及駕駛條件而異，2.5L車型平均油耗約10.91-11.40升/百公里，3.0L車型平均油耗約11.51-12.1升/百公里。實際油耗受多種因素影響，如駕駛習慣、路況及車輛負重等。使用自動變速箱的汽車建議每隔8萬公里更換一次自動變速箱油。銳志是豐田...
傳祺GS4Plus的油耗介于7.1L至7.7L/100km。這款2.0T車型在外觀上融合了前進氣格柵與大燈，采用雙模組LED燈芯設計，搭配碎鉆陣列式轉向燈，展現出動感科技感。底盤方面，提供舒適、標準、運動三種轉向模式，擁有37.58m的剎車距離和5.5m的轉彎半徑，確保了良好的操控性能。以上內容由5...
傳祺GS4電瓶額定電壓為12V，容量60AH。車輛外觀采用凌云翼3.0設計，前大燈為雙模組LED，具有動感科技感。搭載1.5T高功率發動機，應用GCCS燃燒控制技術，實現高性能與低油耗平衡。底盤提供舒適、標準、運動三種轉向模式，提升駕駛體驗。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
起亞K3的經濟模式和運動模式在動力、油耗、舒適性、換擋、速度和油門響應等方面存在明顯差異。經濟模式更注重省油和舒適性，適合日常駕駛；而運動模式則提供更強的動力輸出和更快的換擋速度，但油耗相對較高，舒適性和方向盤操作也有所降低，更適合追求駕駛樂趣的場合。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
自動擋汽車在行駛過程中，無需踩剎車或停車，即可直接從D擋切換到S擋。S擋提供更強烈的動力輸出，但油耗相應增加。通常情況下，D擋使用范圍廣泛，適用于日常駕駛。在需要更高動力時，可使用S擋或運動模式。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
奧迪A4L個性化模式允許車主根據個人駕駛習慣調整車輛設置。舒適模式注重省油與動力平衡，自動模式根據路況自動調整，而運動模式提供最強動力和速度，但油耗較高。系統自動記錄使用頻率，形成個人風格的駕駛模式。奧迪A4L的個性化模式通過系統調整，滿足不同駕駛者的需求。舒適模式在保持動力的同時降低油耗；自動模式...
