有以下幾種原因： 1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： ①傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。 ②壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。 ③壓縮
【最滿意的一點(diǎn)】這一代的寶馬5系空間真的不錯(cuò)，家用和商務(wù)接待都很合適，外觀比上一代有了很大的改進(jìn)，操控一直是寶馬的看家本領(lǐng)，就更不用說(shuō)了。 【最不滿意的一點(diǎn)】在細(xì)節(jié)上還是有一定的瑕疵的，比如手套箱貼近車門的那地方有很大的
到好多的車友的愛(ài)車都有發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠的異響我的車也是前段時(shí)間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，特別是晚上很靜的時(shí)候 特別明顯。前幾天我開(kāi)去本地4S店檢查，售后技師說(shuō)聲音是飛輪發(fā)出的聲音。需要給車子先整車刷編程升級(jí)，然后再檢查飛輪。或者可以先調(diào)試
按下空調(diào)按鈕A/C開(kāi)關(guān)就關(guān)閉了
是車?yán)锩娴倪�是，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面，車?yán)锩娴脑捒夏苁桥蛎涢y或鼓風(fēng)機(jī)響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面就只有空調(diào)泵了
娛樂(lè)和舒適性方面也毫不遜色，如真皮座椅、高級(jí)自動(dòng)空調(diào)、寶馬專業(yè)級(jí)收音機(jī)和CD播放機(jī)等。寶馬旗下汽車以先進(jìn)的電腦系統(tǒng)見(jiàn)長(zhǎng)，BMW著名的iDrive系統(tǒng)想必寶馬迷們都早有耳聞。新款寶馬5系均裝備了全新的iDrive系統(tǒng)。第二
寶馬5系在車輛動(dòng)態(tài)性能和安全性能相關(guān)的裝備上一應(yīng)俱全，為車主提供了前排安全氣囊、前后排頭部安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊以及側(cè)面撞擊防護(hù)系統(tǒng)。娛樂(lè)和舒適性方面也毫不遜色，如真皮座椅、高級(jí)自動(dòng)空調(diào)、寶馬專業(yè)級(jí)收音機(jī)和cd播放機(jī)
新奧迪A6L35.50～69.60萬(wàn)主要優(yōu)點(diǎn)：后排空間大技術(shù)先進(jìn) 底盤(pán)扎實(shí)做工比較精致有待改進(jìn)：機(jī)油消耗量過(guò)高低排量車型動(dòng)力弱配置不豐富 寶馬5系41.26～68.86萬(wàn)主要優(yōu)點(diǎn)：后排空間大技術(shù)先進(jìn) 動(dòng)力強(qiáng)座椅舒適有待改
F02和F18代寶馬車型在我國(guó)擁有龐大的保有量，尤其是F02的七系，據(jù)wiki百科數(shù)據(jù)顯示，其保有量可能已超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。車主們可能會(huì)遇到車內(nèi)部件損壞導(dǎo)致的異響問(wèn)題，尤其是車輛使用時(shí)間較長(zhǎng)但行駛里程不多的情況下。本文分享了一位F02車主的異響問(wèn)題及其解決思路。異響問(wèn)題起初在夏天出現(xiàn)，類似口哨的蜂鳴聲，...
寶馬5系空調(diào)電子扇不轉(zhuǎn)可能由節(jié)溫器、保險(xiǎn)絲或繼電器故障引起。建議檢查這些部件并及時(shí)更換，如仍無(wú)法解決問(wèn)題，應(yīng)尋求專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。正確使用空調(diào)、定期保養(yǎng)和清潔空調(diào)系統(tǒng)也能幫助您更好地享受駕駛體驗(yàn)。希望以上信息能幫助您解決問(wèn)題，更好地享受寶馬5系的空調(diào)系統(tǒng)帶來(lái)的樂(lè)趣。寶馬5系是一款高端豪華車型，但...
寶馬5系作為一款豪華汽車備受車迷喜愛(ài)，但空調(diào)系統(tǒng)也可能出現(xiàn)故障。可能原因包括制冷劑不足、空調(diào)壓縮機(jī)故障、蒸發(fā)器堵塞等。解決方法包括前往專業(yè)維修店、確保制冷劑充足和定期保養(yǎng)。確保處理空調(diào)故障問(wèn)題，以保障駕駛舒適和安全。寶馬5系空調(diào)故障：不制冷、出熱風(fēng)問(wèn)題寶馬5系作為一款豪華汽車，憑借其卓越的操控性能和...
寶馬5系更換減震器后，如果出現(xiàn)左高右低的情況，確實(shí)會(huì)對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性產(chǎn)生影響。這主要是由于減震器的結(jié)構(gòu)和工作原理決定的。減震器在車輛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)會(huì)被壓縮，壓縮外部彈簧，而彈簧的彈力會(huì)讓減震器復(fù)位。在這個(gè)過(guò)程中，減震器會(huì)伴隨著排氣放氣的聲音，這是正常現(xiàn)象。如果寶馬5系的減震器過(guò)硬，可以嘗試...
開(kāi)空調(diào)時(shí)車輛抖動(dòng)，通常是由于壓縮機(jī)負(fù)擔(dān)過(guò)重或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足造成的。寶馬5系N20車型出現(xiàn)這種情況，主要原因可能是壓縮機(jī)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)積碳。積碳會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。此外，怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。要解決這一問(wèn)題，首先可以檢查空調(diào)壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。在怠速和行駛狀態(tài)下分別打開(kāi)和關(guān)閉空調(diào)，觀...
華晨寶馬5系的空調(diào)如果制冷效果不佳，可能是由于空調(diào)雪種耗盡導(dǎo)致的。解決這個(gè)問(wèn)題的方法很簡(jiǎn)單，只需在空調(diào)系統(tǒng)中添加適量的雪種即可。首先，啟動(dòng)車輛并等待水溫升至正常溫度。然后，按下最左側(cè)標(biāo)有A/C的按鈕，啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。汽車空調(diào)系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的重要組成部分，它通過(guò)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣潔凈度和空氣流...
寶馬5系顛簸異響可能由發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、輪胎或輪轂軸承引起。判斷方法包括測(cè)試行駛時(shí)的異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨，以及檢查輪轂軸承噪聲。在檢測(cè)減震器異響時(shí)，需注意油封、密封墊圈的損壞及油缸蓋螺母是否松動(dòng)。如無(wú)法消除漏油，應(yīng)進(jìn)一步檢查活塞和缸筒之間的間隙，以及活塞連桿是否彎曲，缸筒表面是否有劃痕。綜上所...
寶馬5系2013款525Li卓樂(lè)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)穩(wěn)重而時(shí)尚，符合主流審美。方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，儀表設(shè)計(jì)精美，受年輕人喜愛(ài)。盡管缺少中控液晶屏，但配備藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。座椅為真皮材質(zhì)，質(zhì)感良好，易于保養(yǎng)，且駕駛位有座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。內(nèi)...
奔馳E級(jí)以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車市場(chǎng)備受青睞。然而，不少E260L車主購(gòu)車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動(dòng)力總成降級(jí)，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問(wèn)題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問(wèn)題導(dǎo)致車主對(duì)奔馳E...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，采用銀色金屬飾條增添高級(jí)感，符合其定位。真皮材質(zhì)的三輻式方向盤(pán)，細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)?shù)轿弧x表盤(pán)與中控屏均為全液晶設(shè)計(jì)，屏幕尺寸大，科技感強(qiáng)烈。座椅為仿皮材質(zhì)，相比織物更為高級(jí)。后排空間表現(xiàn)出色，能滿足大部分出行場(chǎng)景。不過(guò)有車主提到中控臺(tái)異響、座椅調(diào)節(jié)角度問(wèn)題及內(nèi)飾硬塑料過(guò)...
寶馬5系2022款530LixDrive豪華套裝內(nèi)飾精美，配置豐富，包括真皮方向盤(pán)、12.3英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等，提供舒適駕乘體驗(yàn)。雙天窗設(shè)計(jì)增加采光，仿皮座椅提升檔次。車主普遍對(duì)內(nèi)部配置表示滿意，認(rèn)為性價(jià)比高，適合商務(wù)和家庭使用，但部分車主對(duì)燈光和異響問(wèn)題提出意見(jiàn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：廣元建國(guó)寶馬5系最新價(jià)格暫無(wú)優(yōu)惠，但可通過(guò)獲取底價(jià)享受更多福利。該車型外觀高級(jí)，內(nèi)飾沉穩(wěn)，配置了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。車身尺寸適中，駕駛質(zhì)感舒適，空間足夠大，隔音效果明顯。不過(guò)，該車型側(cè)向停車有一定難度，且存在中控臺(tái)異響問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)，寶馬5系在市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)...
最新報(bào)道，如皋聚寶行寶馬5系車型正在進(jìn)行大幅度優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.86萬(wàn)元。該車型外觀莊重大方，內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。此外，寶馬5系在市場(chǎng)上口碑良好，空間寬敞，駕駛質(zhì)感舒適，油耗低，動(dòng)力充足。有網(wǎng)友反映車輛尺寸較大，停車稍有困難，并存在一些異響問(wèn)題。綜上所述，如...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅(qū)，行駛里程100590KM。車輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴(yán)，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進(jìn)型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對(duì)膠皮塞進(jìn)行...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“咔噠”一聲異響，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)變速箱報(bào)警，重新啟動(dòng)又恢復(fù)正常，這些問(wèn)題十分煩人。這些故障叫“錯(cuò)誤的檔位啟動(dòng)”是因?yàn)樽兯傧湟嚎叵到y(tǒng)元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達(dá)到預(yù)定位置造成的。維修時(shí)需要檢查一下幾點(diǎn)：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
寶馬5系以其精美的前臉設(shè)計(jì)和直瀑式中網(wǎng)吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出大氣的車身。內(nèi)飾方面，寶馬5系以沉穩(wěn)為主，非對(duì)稱式中控臺(tái)簡(jiǎn)潔而符合主流審美。動(dòng)力上，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合...
成都中升寶馬寶馬5系以其精美的前臉設(shè)計(jì)、狹長(zhǎng)流暢的車身線條、大方穩(wěn)重的內(nèi)飾風(fēng)格以及2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，贏得了市場(chǎng)的良好口碑。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。用戶反饋顯示，油耗表現(xiàn)令人滿意，駕駛質(zhì)感舒適，動(dòng)力充足，盡管側(cè)向停車和中控臺(tái)異響存...
深圳一位330i車主分享了他的購(gòu)車經(jīng)歷和駕駛感受。官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬(wàn)，全款落地價(jià)39萬(wàn)。他認(rèn)為市區(qū)內(nèi)動(dòng)力過(guò)剩，高速上動(dòng)力充沛。在山路試駕中，側(cè)傾嚴(yán)重，座椅包裹感一般，極限較高。低速頓挫、剎車點(diǎn)頭、空調(diào)制冷效果一般，安全帶位置偏高，自動(dòng)泊車和啟停需手動(dòng)調(diào)整，車道偏移預(yù)警力度可調(diào)。市區(qū)油耗9個(gè)油，高...
寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，中控臺(tái)傾斜并飾以銀色條，提升整體質(zhì)感。三輻式真皮方向盤(pán)配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，增強(qiáng)高級(jí)感。10.25英寸中控屏標(biāo)配GPS、藍(lán)牙等六項(xiàng)配置，功能豐富。標(biāo)配上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)后備廂等，提供舒適體驗(yàn)。雙天窗設(shè)計(jì)提升采光和舒適度。真皮座椅質(zhì)感良好，易于保養(yǎng)，配備駕駛位座椅記憶。此外...
德系車真的那么完美嗎？這位邁騰車主換了寶馬5系，依舊對(duì)德系車贊不絕口，對(duì)國(guó)產(chǎn)車、日系車和美系車嗤之以鼻。他認(rèn)為寶馬5系無(wú)懈可擊，結(jié)實(shí)耐用，口碑好，還是豪華品牌，操控出色。然而，開(kāi)了八萬(wàn)公里的寶馬，真的一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有嗎？寶馬的異響問(wèn)題和車機(jī)系統(tǒng)難用是眾所周知的。國(guó)產(chǎn)車真的如他所說(shuō)那么不堪？這種極端的偏...
