以前級有過這個(gè)問題的，，，，車子沒問題，磨過去級可以了，，，確實(shí)是這樣的
寶馬5系做四門隔音不會(huì)增加異響出現(xiàn)異響一般是內(nèi)飾件沒安裝到位、沒固定緊的原因，只要施工時(shí)多留意，把每一個(gè)固定點(diǎn)安裝到位，肯定不會(huì)出異響的。汽車異響沒那么神秘，只要施工仔細(xì)肯定就能避免。
異響多數(shù)情況都是儀表臺(tái)和風(fēng)擋玻璃之間壓條脫落導(dǎo)致的，或是由于氣溫低導(dǎo)致的共振異響，因?yàn)檐噧?nèi)使用了大量的塑料配件，這類異響并不會(huì)影響到車輛的正常使用，可以先檢查一下儀表臺(tái)處壓條的情況。 還有可能是因?yàn)閮x表臺(tái)內(nèi)部是否有
能描述一下響聲的類型嗎？就是像我們平時(shí)敲擊或摩擦哪類物品發(fā)出的聲音。還有就是何時(shí)會(huì)響？轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)？不動(dòng)時(shí)？震動(dòng)時(shí)？如果是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有比較尖的吱吱的細(xì)聲，可能是方向盤上電操控觸點(diǎn)摩擦或者方向柱頭軸承發(fā)出的，只要用潤滑脂潤滑即可消除
不同意，剎車異響個(gè)人感覺是剎車片卡的有點(diǎn)死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會(huì)高效磨損剎車片，會(huì)有出現(xiàn)剎車失靈的狀態(tài)，，謝謝采納
檢查一下化妝鏡和遮陽板的卡座松動(dòng)，可以纏上一點(diǎn)膠布就好了。
N55發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是氣門室蓋罩或者曲軸后油封所致（先更換氣門室蓋罩）
是不是停車后，剛啟動(dòng)的時(shí)候底盤下面能聽到咯噠一聲？如果是，那聲音正常的。5系e60都有。58車
先自己檢查下輪胎胎面有沒有鼓包的地方，用手輕輕撫過胎面，很容易感覺的到。 按你的描述，感覺像是輪胎的問題。 如果，輪胎沒有問題，建議去4S店試車，以確定故障點(diǎn)。
F02和F18代寶馬車型在我國擁有龐大的保有量，尤其是F02的七系，據(jù)wiki百科數(shù)據(jù)顯示，其保有量可能已超過10萬臺(tái)。車主們可能會(huì)遇到車內(nèi)部件損壞導(dǎo)致的異響問題，尤其是車輛使用時(shí)間較長但行駛里程不多的情況下。本文分享了一位F02車主的異響問題及其解決思路。異響問題起初在夏天出現(xiàn)，類似口哨的蜂鳴聲，...
寶馬5系車門異響可能由線束撞擊車門板、內(nèi)拉線撞擊或密封條老化引起。中控臺(tái)異響則多因塑料模具偏差或安裝移位導(dǎo)致。解決車門異響需固定線束、包裹內(nèi)拉線或更換密封條；中控臺(tái)異響可通過墊膠皮或緊固松動(dòng)部件來消除。寶馬5系車門異響的原因及其解決辦法：1、寶馬5系車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車輛在顛簸路段...
如果寶馬5系減震偏硬，可以考慮購買橡膠減震器來緩解。減振器分為液壓、氣動(dòng)和可變阻尼三種，主要作用是抑制彈簧回彈和路面沖擊。在顛簸路面上，減震器約束彈簧跳動(dòng)，避免過度震動(dòng)。寶馬5系的減震器在通過顛簸路段時(shí)，會(huì)發(fā)出類似辦公椅升降的“突發(fā)”或“Psst”聲，這是正常現(xiàn)象，不必恐慌。減震器每天承受車輛和乘客...
鄭州恒信悅寶寶馬店推出寶馬5系現(xiàn)金優(yōu)惠，最高可達(dá)4.4萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。寶馬5系以其高貴前臉、纖長車身、精巧內(nèi)飾及2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)獲得市場好評，盡管部分用戶反饋新車噪音和異味問題，但整體駕駛體驗(yàn)備受稱贊。【百度58汽車鄭州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)鄭州恒信悅寶寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬5系(詢底價(jià)查參配)最高可...
變速箱異響是汽車常見問題，可能由多種原因引起。首先，齒輪嚙合間隙不當(dāng)、齒輪損傷或制造精度低都可能導(dǎo)致異響。此外，軸承磨損、松曠或損壞，以及潤滑油不足或變質(zhì)，也會(huì)引起異響。變速箱進(jìn)水、外殼螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠，以及自動(dòng)變速箱油長期未更換或使用劣質(zhì)油，都可能誘發(fā)異響問題。診斷維修時(shí)，應(yīng)先區(qū)分異...
寶馬5系在行駛過程中出現(xiàn)顛簸和異響，可能是由多種原因引起的。首先，要區(qū)分異常發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和后輪軸噪音。在平坦道路上行駛一定里程，使后輪軸溫度達(dá)到正常，然后觀察異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系。其次，輪胎噪聲會(huì)隨路面變化，而后輪軸噪聲則相對穩(wěn)定。當(dāng)車速低于48km/h時(shí)，后輪軸噪聲消失，而輪胎噪聲依然存在。此外，...
寶馬5系車門異響可能由以下原因引起：1.車門內(nèi)部線束撞擊門板，導(dǎo)致噪音。解決方法是拆開車門飾板，用小海綿固定線束。2.車門內(nèi)拉線撞擊門板，產(chǎn)生明顯聲音。拆開車門內(nèi)飾板，用小海綿包裹拉線。3.車門密封條老化，與車身摩擦產(chǎn)生異響。檢查并更換密封條。寶馬5系中控臺(tái)異響的原因及解決方法：1.塑料模具偏差或安...
寶馬5系倒車剎車異響可能由多種原因引起。新車磨合期產(chǎn)生摩擦聲屬正常現(xiàn)象。尖銳異響可能是剎車盤片間異物或水膜，或減震器螺絲松動(dòng)、漏油，底盤螺絲松動(dòng)或零部件老化。嚴(yán)重磨損的剎車盤與剎車片摩擦可能產(chǎn)生異響。報(bào)警片磨損超規(guī)定值時(shí)，會(huì)發(fā)出尖銳異響提示更換剎車片。剎車盤磨損：剎車盤磨損嚴(yán)重發(fā)出異響如果剎車盤磨損...
寶馬5系方向機(jī)異響問題應(yīng)送修解決。寶馬是德國知名汽車制造商，旗下?lián)碛卸嗫钇嚭蚐UV，如1系、3系、5系、X1、X2、X3等，部分車型已國產(chǎn)。寶馬3系為中型車，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距版，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率版。寶馬5系方向機(jī)異響需檢修。寶馬是德國汽車品牌，旗下有1系、3系、5系...
1.總結(jié)：寶馬X5在顛簸路面底盤異響可能由盤式制動(dòng)器故障、前懸掛球頭故障或前輪減振器損壞引起。制動(dòng)蹄片支持板變形、球頭間隙增大或減振器漏油均可能導(dǎo)致異響。針對這些問題，建議到專業(yè)維修站進(jìn)行檢查和維修，根據(jù)損壞程度進(jìn)行維修或更換。2.內(nèi)容：寶馬X5顛簸底盤異響可能源于制動(dòng)器、懸掛球頭或減振器故障。建議...
寶馬五系打方向時(shí)出現(xiàn)異響的原因有多種，包括防塵套缺少潤滑、氣囊游絲損壞、減震器平面軸承缺油和平衡桿損壞。解決方法包括涂黃油潤滑、更換損壞部件等。首先要確認(rèn)異響聲的來源，然后針對性地進(jìn)行處理。例如，方向盤下方異響可能是方向柱防塵套問題，方向盤內(nèi)異響可能是氣囊游絲損壞，車外異響可能是減震器或平衡桿問題。...
寶馬5系排氣管異響通常由進(jìn)氣道積碳過多引起，導(dǎo)致空氣通道截面積變化，影響怠速進(jìn)氣量調(diào)節(jié)，造成燃燒不正常或發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。排氣管異響表明車輛異常，可能對環(huán)境造成噪音污染和廢氣排放，影響生態(tài)環(huán)境。如為發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，還會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和環(huán)境造成嚴(yán)重影響。1.寶馬5系排氣管異響多因進(jìn)氣道積碳，影響怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃...
寶馬五系天窗異響通常由膠條或密封條老化引起，更換新膠條或密封條可解決問題。該車型尺寸為5106mm×1868mm×1500mm，軸距3105mm，油箱容積68升。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，配備8擋手自一體變速箱。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立...
寶馬5系更換減震器后，如果出現(xiàn)左高右低的情況，確實(shí)會(huì)對車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性產(chǎn)生影響。這主要是由于減震器的結(jié)構(gòu)和工作原理決定的。減震器在車輛經(jīng)過顛簸路段時(shí)會(huì)被壓縮，壓縮外部彈簧，而彈簧的彈力會(huì)讓減震器復(fù)位。在這個(gè)過程中，減震器會(huì)伴隨著排氣放氣的聲音，這是正常現(xiàn)象。如果寶馬5系的減震器過硬，可以嘗試...
寶馬5系是一款高檔轎車，自2004年誕生以來，以其卓越的性能和豪華配置受到消費(fèi)者喜愛。最高時(shí)速可達(dá)250km/h，采用真皮座椅，加速時(shí)間為8.6秒，前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，車身重量1740KG。配備8檔手自一體標(biāo)準(zhǔn)變速器，最大功率190KW/rpm，最大扭矩400Nm/rpm。關(guān)于寶馬5系B柱異響問題，可...
寶馬5系后橋異響可能由齒側(cè)間隙不當(dāng)或不均引起。當(dāng)齒側(cè)間隙過大或過小時(shí)，車輛起步、換擋或加速減速時(shí)，后橋處可能出現(xiàn)金屬撞擊聲或類似警笛的響聲，并可能伴有后橋發(fā)熱。此外，差速器殼螺釘或從動(dòng)齒輪齒圈鋤釘松動(dòng)，也可能導(dǎo)致齒側(cè)間隙不均，產(chǎn)生有節(jié)奏的響聲和車身抖動(dòng)。這些異響通常由齒輪及花鍵磨損、齒側(cè)間隙調(diào)整不當(dāng)...
寶馬5系前輪剎車異響可能由以下原因?qū)е拢?.剎車盤表面有異物，需清除異物以避免不正常磨損；2.車輛缺少潤滑，特別是車門處異響時(shí)，需補(bǔ)充潤滑；3.剎車片和剎車盤之間存在油污，導(dǎo)致磨損，需清理油污以保持兩者之間無異物。建議定期檢查剎車系統(tǒng)，確保行車安全。剎車盤表面有異物：可以檢查剎車盤的表面是否有東西，...
寶馬進(jìn)口5系低速點(diǎn)剎車異響可能由以下原因?qū)е拢簞x車盤和剎車片磨損過度，這是由于它們在每次剎車時(shí)都會(huì)摩擦，長期下來自然會(huì)出現(xiàn)損耗。另外，剎車片裝配問題，如裝反或型號不符，也可能導(dǎo)致異響。其他原因包括卡鉗、剎車碟、剎車片故障，以及剎車片和剎車盤上有異物。寶馬是德國豪華汽車品牌，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)...
內(nèi)容在豪華汽車市場中，寶馬5系以其精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者。其內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理得非常到位，如真皮方向盤、全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏等配置都展現(xiàn)出高端品質(zhì)。座椅材質(zhì)為仿皮，便于清潔保養(yǎng)，同時(shí)提供了充足的腿部空間。此外，車輛還配備了多項(xiàng)智能配置，如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。車主對202...
奔馳E級以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動(dòng)力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導(dǎo)致車主對奔馳E...
