其實兩車一樣的平臺，gx其實更加豪華商務(wù)一些，越野都沒問題，只是一般不會開雷克薩斯那么遭，今西藏新疆啥的普拉多六夠了。方向盤重兩個原因，第一是調(diào)教原因，注重操控的車型一般重一些比如寶馬，但是新款寶馬現(xiàn)在澤妥協(xié)一些畢竟一些
前輪要做動平衡了
您好: 對于您說的高速抖的問題，如果此故障與車輛當(dāng)時是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括:輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，
造成車輛高速行駛時方向盤抖動一般都是由于高速旋轉(zhuǎn)的部件動平衡不良所導(dǎo)致的，鑒于抖動是在車速高達120公里每小時的情況下才會出現(xiàn)，那么多數(shù)情況都是由于車輪或傳動軸的動平衡不良所導(dǎo)致的，但是根據(jù)以往的維修案例來看，車輪動平衡
樓上的胡說，普拉多2.7是原裝的，凈重2880KG……將近三噸…比大眾好多車都結(jié)實，他有非承載式車身，還有優(yōu)越的技術(shù)…您的普拉多可能懸架出了點問題，我家的170都沒有問題…!!
一般高速時，方向發(fā)抖是車輪動不平衡造成的，先看一下兩輪胎是否為一個牌子，不是的話，建議使用同一個牌子的，順便從新做個動平衡，檢查輪轂軸承，及車輪安裝后情況，還有是否更換過輪胎螺絲。
輪胎偏磨；剎車片/盤不平整，或制動面不平衡；球籠、方向拉尺有松動。。。 建議檢查 輪胎，球籠；或更換剎車片/盤； 最后再做個四輪定位。
普拉多抖動問題的解決辦法：（1）清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道。不過要提醒消費者的是，清洗工作可以一步一步進行，先洗節(jié)氣門看看有無改善，如果好了就不用清洗剩下的那兩項了，避免多花冤枉錢。（2）汽車使用一段時間后，因碰撞、頻繁
你說的那些東西就不要換，沒必要，找個好點地方去做下4輪定位，和輪胎的平衡，至于共振，你可以先做下傳動軸的平衡，沒問題的話找個師傅幫你車裝個配重塊，可以提高你車的共振點，假如你很有錢那些東西你也可以換，換下來便宜賣給我或送
純正的原裝普拉多2.7動力對我來說是絕對夠用了。在中東國家30萬公里以下，只要正常保養(yǎng)，根本不需修理，否則就不叫普拉多了。至于質(zhì)量保修，當(dāng)然應(yīng)該忽略不計拉在中東國家，很多人都是將普拉多當(dāng)工具車用。跑爛路，進戈壁，入沙漠，
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時，噪音問題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對較低，但隨著噪聲品質(zhì)時代的到來，人們對車內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來源主要有發(fā)動機輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動噪聲、進排...
普拉多高速四驅(qū)車可以跑高速，但油耗會比較高，建議在高速時使用兩驅(qū)。車輛搭載了豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動機，排量3956CC，動力性能優(yōu)秀，同時排氣符合歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能較好。內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，包括木紋飾板和銀色仿金屬材料，質(zhì)感和裝配水準(zhǔn)極高。整體而言，普拉多是一款動力強勁、環(huán)保性能好、內(nèi)飾...
豐田普拉多的定速巡航系統(tǒng)操作簡便，開關(guān)位于方向盤右下側(cè)，包括關(guān)閉/恢復(fù)定速、設(shè)置限速和速度調(diào)節(jié)功能。使用時，先撥動桿身上部的開關(guān)按鈕，然后按下on按鈕并調(diào)整至期望速度③通過上抬身高速度設(shè)定值，下壓降低速度設(shè)定值。使用定速巡航注意事項①定速巡航需車主自己踩剎車，自適應(yīng)才會自動制動。溫馨提示：車主還是要...
普拉多中東版以其高性價比受到國內(nèi)消費者青睞。TX為低配版，配置簡單但性價比高；TXL為標(biāo)配版，舒適度和配置有所提升，如天窗和多功能方向盤；VX為高配版，外觀內(nèi)飾配置均優(yōu)于前兩者，操控性和通過性更佳。VXL則是頂配，擁有更多高級配置和越野能力。了解這些，你更傾向于哪個版本的普拉多？中東版普拉多以其高性...
2020款普拉多國六于2019年8月12日上市。其內(nèi)飾設(shè)計簡潔而不失豪華，木紋飾板和銀色仿金屬材料的中控臺展現(xiàn)出豐田一貫的高水準(zhǔn)。在普通公路上，雖然方向盤反饋不足，車身側(cè)傾明顯，但普拉多的減振系統(tǒng)能夠有效處理路面不平，即使在高速行駛中也能保持穩(wěn)定。此外，普拉多的車身結(jié)構(gòu)和后橋設(shè)計使其在越野性能上超越...
普拉多的內(nèi)飾設(shè)計簡潔而不失豪華，木紋飾板和銀色仿金屬材料的搭配，展現(xiàn)了豐田一貫的高水準(zhǔn)工藝。駕駛普拉多，你會感受到豐田轎車熟悉的氛圍，盡管方向盤的路感不夠豐富，車身側(cè)傾也較為明顯，但普拉多的減振系統(tǒng)卻能有效地吸收路面的顛簸，即使在高速行駛中也能保持乘客的舒適。此外，普拉多的大梁式車身和硬軸式后橋設(shè)計...
普拉多和蘭德酷路澤是豐田兩款熱銷SUV，主要區(qū)別在于：1.蘭德酷路澤越野性能更強，底盤穩(wěn)定，高速行駛無飄感，普拉多高速時會有飄感。2.普拉多適合城市使用，蘭德酷路澤適合軍用或惡劣環(huán)境。3.外觀上，普拉多燈眉上挑，蘭德酷路澤大燈平直沉穩(wěn)。普拉多為輕型越野車，蘭德酷路澤為大型越野車。以上內(nèi)容由58汽車提...
2019款普拉多試駕測評：普拉多內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，木紋飾板與銀色仿金屬材料搭配，質(zhì)感與裝配工藝出色。方向盤在普通公路上反饋不足，但減振系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，即使高速行駛也能保持穩(wěn)定。普拉多的隔音效果出色，即使在惡劣路況下也能保持車內(nèi)安靜。傳統(tǒng)大梁式車身和硬軸式后橋設(shè)計，提供了卓越的行駛表現(xiàn)，讓競爭對手帕杰羅...
蘭德酷路澤與普拉多的主要區(qū)別在于性能、排量和舒適度。蘭德酷路澤越野性能更強，底盤穩(wěn)定，高速行駛無飄感，而普拉多高速時可能飄。蘭德酷路澤有4.6L和4.0L排量，普拉多有2.7L和4.0L。蘭德酷路澤體積大，舒適度和寬敞度優(yōu)于普拉多，即使多人多行李出游也更勝一籌。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
方向盤抖動是許多車主在駕駛過程中可能遇到的問題，而普拉多在高速行駛時出現(xiàn)方向盤抖動，可能與輪胎動平衡、懸掛系統(tǒng)、傳動軸等多種因素有關(guān)。首先，輪胎動平衡是影響方向盤抖動的主要原因之一，通過給車輪加配重的方法，可以平衡車輪在動態(tài)時的抖動。然而，如果做了動平衡后方向盤依然抖動，就需要檢查以下幾個方面：1....
豐田普拉多與蘭德酷路澤在性能、排量和舒適度方面存在差異。蘭德酷路澤越野性能更強，底盤穩(wěn)定，高速行駛無飄感，而普拉多高速時會有飄感。普拉多有2.7L和4.0L排量，蘭德酷路澤則有4.6L進口版和4.0L國產(chǎn)版。蘭德酷路澤體積更大，舒適度和寬敞度優(yōu)于普拉多，即使多人多行李出游也更勝一籌。以上內(nèi)容由58汽...
普拉多越野車以其出色的動力性能、穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)和硬朗的外觀造型受到許多消費者的喜愛。2019款3.5LTX-L后裝備胎版廠商指導(dǎo)價50.48萬元，落地價約56.36萬元。搭載3.5L六缸發(fā)動機，最大馬力280匹，扭矩365牛米，匹配6速自動手動變速箱，百公里加速時間約9.89秒。動力輸出強勁有力，換...
陸巡和普拉多兩款越野車在性能和舒適度上存在明顯差異。陸巡底盤穩(wěn)定性更強，高速行駛無飄感，配備三把差速鎖，越野性能更出色。相比之下，普拉多高速行駛時易飄，只有兩把差速鎖。在乘坐舒適性方面，陸巡體積更大，空間寬敞，舒適度優(yōu)于普拉多。盡管兩車公路性能一般，但越野能力都很強大。1、底盤穩(wěn)定性不同：從路況上來...
