308 和307 還有408 一樣都是法國的技術 發動機平臺一樣的 建議上2.0的發動機不要上1.6 應為2.0的發動機技術比1.6的好很多 實際開下來油耗基本一樣 308比起307和408個人覺得要好看很多 當初
1.去4s店，用電腦讀取故障碼，看看是什么原因 2.2000公里，屬于保修期內，大膽去4s店吧
踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了
你好，我是東風標致官方購車顧問308三廂采用TU5 JP4發動機，夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。標致308廠商報價：10.59-15.49萬，是PSA上海研發中心本土開發的第一款車，
（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢
看錯了，我看成9萬公里了，不好意思。機油？呵呵，和機油有什么關系？標致加道達爾就行了，法國車都是道達爾。燒氣還是燒油？買瓶化油器清洗劑洗下節氣門，火花塞2萬多公里換一次，換了沒？有沒有感覺車身抖？別去四S店，那里太貴，別
放心吧，你要聽多久啊？兩三個小時在車里聽歌？ 正常情況下使用都沒問題，反正你到了兩年，4S就會騙你換電瓶的。
去4S店，應該是水溫感應塞的問題，可以索賠的。
標致308，5000公里到7000公里換一下機油和機油濾清，或者5個月換一次機油，機油用10W----40的就行了，夏天用機油最好粘稠度不太稀，冬天用5W----30，最好安裝保養，如果長時間不保養的話，容易燒機油，燒機
一般新車，沒什么問題，新車出廠都是經過嚴格把關的，就是有問題，這車子也是質量保修的，主要仔細看下就行了。車身噴漆情況，有沒有劃痕，咕嚕，輪胎胎毛，剎車片磨損情況，有沒有生銹之類的。看看車內中控按鈕，各個功能最好試一下，可
標致3008在通電自檢后，點火啟動前，發動機故障燈應在發動機點火后2-3秒內熄滅。這是因為發動機工作后，廢氣經過氧傳感器檢測，氧傳感器預熱后才能正常檢測廢氣含量。行車電腦檢測至正常值后熄滅發動機故障燈。熄滅時間長短與車況有關，但熄滅即表示發動機無排放問題。車友你好!分析：電瓶燈，應該點火后立即滅。因...
新款標致308近日上市，提供1.6L和1.2T兩款發動機，共7款車型，售價8.97-13.57萬元。新車在外觀、科技和動力上均有升級，取消1.6T發動機，1.2T分為高低功率版本。科技方面增加智能互聯和倒車影像等功能。市場接受度將決定新款308的銷量。近日，東風標致2019款308正式上市。作為現款...
車主分享了2016款標致308發動機燒機油的親身經歷。車輛在長途行駛中，機油消耗速度非常快，從最初的7000公里報警到后來的1200公里報警。經過檢查，發現問題主要是活塞環卡滯導致的。車主嘗試了使用修復劑的方法，連續4箱油后，車輛動力有所提升，機油消耗速度也有所減緩。同時，車主也分享了檢查廢氣閥、氣...
2019款標致308發動機艙的打開方法非常簡單。首先，在司機踏板附近找到拉手開關，拉起后發動機艙會彈開一條小縫隙。接著，將手伸到縫隙中，將鎖扣向右撥動，同時將發動機艙蓋向上抬起。最后，支起發動機艙的支撐桿，將頂端的扣卡入發動機艙蓋上，以支撐發動機艙蓋。如果車輛配備的是液壓支撐，則無需手動支撐。關閉發...
1.踩油門時，如果發現加速不明顯，發動機發出歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不干凈或油泵問題。檢查空濾、火花塞、點火線圈，確保汽油清潔，檢查油泵。2.勻速行駛時，如果發動機轉速高但速度提不上去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當。檢查冷卻液、油壓表，調整點火時...
標致308的空調濾芯位于右前輪上方，更換時需打開發動機蓋。這款車搭載三款發動機：低功率1.2T、高功率1.2T和1.6L自然吸氣。低功率1.2T發動機最大功率116馬力，最大扭矩190牛米，搭載連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體。高功率1.2T發動機最大功率136馬力，最大扭矩230...
標致308發動機正時皮帶的更換周期一般為6-8萬公里。正時皮帶對發動機的正常工作至關重要，一旦損壞，可能導致氣門、點火工作停止，甚至氣缸蓋損壞。隨著發動機使用時間的增加，正時皮帶及其附件發動機正時皮帶多久換?”為你提供以下相關內容：標致308發動機正時皮帶一般都是6--8萬公里更換一次的，具體你可以...
標致308的發動機是中國制造，從歐洲進口的高品質產品。它采用了直列四缸雙頂置凸輪軸(DOHC)、16氣門、電子節氣門、多點順序噴射燃油供應系統和壓縮天然氣供應系統等先進技術。此外，還有雙燃料發動機和CVVT技術的應用，使得發動機性能更加出色。盡管發動機在啟動時震動較大，但當坐在車內時，幾乎感覺不到任...
標題：標致308發動機異響，標致308發動機聲音大？解決辦法在這里！文章內容本文主要介紹了標致308發動機異響和聲音大的問題。文章首先解釋了異響的癥狀和可能的原因，并提供了一些解決方法，如更換氣門頂桿等。作者還提醒車主，如果是發動機內的異響，最好送廠檢修。最后，作者強調了這個問題不會影響車的安全，但...
2013款東風標致308將推出新車型，外觀內飾與現款一致，但動力部分進行了升級，搭載了1.6LCVVT發動機。該發動機提升了功率和扭矩，帶來更好的動力輸出和燃油經濟性。新車長寬高仍為4558/1805/1505mm，軸距2612mm，匹配5速手動與4速自動變速器。新款標致308在保持外觀內飾不變的同...
標致308搭載1.2L渦輪增壓3缸發動機HN03，最大功率116馬力，配備6擋手自一體變速箱。車身尺寸為4590mm×1820mm×1488mm，軸距2675mm。底盤采用前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
東風標致308發動機不怎么燒機油，但機油本身會有一定的消耗。若機油消耗過量，可能引發燒機油問題。導致燒機油的原因包括燃油品質、行駛路況、駕駛及保養習慣等因素。燒機油會導致燃燒室積碳、潤滑系統油泥堵塞、磨損、密封性能失效等問題，影響車輛性能和壽命。隨著汽車技術的發展，曲軸箱通風系統若出現問題也會加劇機...
通過詳細的步驟，本文介紹了如何對標志307/308發動機進行正時校對和安裝。首先，關閉點火開關并斷開蓄電池連接器，然后逐步拆卸相關部件，包括右前車輪、翼子板、動力轉向管等。在拆卸過程中，使用工具確保發動機安全，并注意曲軸和凸輪軸的定位。接下來，檢查張緊輪、導向輪和水泵的運轉情況，確保無擺動和發卡現象...
發動機抖動可能是由支架膠套硬化或開裂、固定螺栓松動、排氣管安裝不當等多種原因引起。如果較輕微，可以暫不處理；若是變速箱問題，車子仍可正常使用。注意觀察發展情況，待聲音和現象逐漸顯現時再做判斷。此外，油壓問題、節氣門臟污等也可能導致發動機異常震動。建議密切關注，確保安全使用車輛。發動機抖動原因很多，如...
標致308搭載三款發動機：1.2升渦輪增壓低功率版。車身尺寸為4590mm×1820mm×1488mm，軸距2675mm。采用前置前驅，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您...
隨著技術的發展，三缸發動機已經擺脫了低端、低成本、性能差的標簽。PSA1.2THP發動機就是一款以高功率輸出、低排放為設計目標的三缸發動機。這款發動機搭載了渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT等主流技術，動力輸出和排放表現令人印象深刻。1.2THP發動機在性能參數上優于大眾EA2111.4TSI發動機，與福...
標致308發動機怠速聲音大，可能是由多種原因引起的。首先，可能是由于空濾臟了、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不干凈或油路有水等原因，導致發動機加速不明顯，缺乏動力。其次，如果發動機轉速過高但速度提不上去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當。此外，發動機過熱、排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂等...
標致308發動機故障燈亮起可能由多種原因引起。首先，傳感器故障，如水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器損壞或信號中斷時，ECU無法準確獲取發動機數據，導致故障燈亮起。其次，油質問題，不按廠家要求添加燃油和機油，可能導致發動機磨損，故障燈亮起。此外，空燃混合氣燃燒不良，如火花塞...
標致308搭載NFP型號發動機，共有三款不同配置：低功率1.2T。車輛采用麥弗遜獨立前懸和扭力梁非獨立后懸，尺寸為4558mm×1805mm×1505mm。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解...
發動機故障是汽車常見的問題之一，而標致308S發動機故障的原因主要有以下幾點：首先，傳感器故障是導致發動機故障的常見原因，包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。這些傳感器如果受損或接觸不良，就會影響ECU對發動機數據的準確獲取。其次，保養不當也是導致發動機故障的重要原因。車主如果不按期...
